ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รอรีวิวช่องพี่มานาน สุดท้ายมาสักที ชอบการรีวิวแบบพี่มากครับ ละเอียด
รีวิวดีอะ กระชับ ละเอียด ตรงเนื้อหาครอบครุม
ส่วนใหญ่อะไรล้ำๆ ยามาฮ่าจะกล้าลงตลาดก่อนฮอนด้าเสมอ อันนี้ชมเลยครับ ตั้งแต่นูโว ทริซิตี้ถ้ารถไฟฟ้ามาอีกก็ลุยเลย
ไม่นึกว่าจะมีตัวจริงให้มาได้รีวิวจริงๆ เยี่ยมเลยครับ
ชอบสไตล์การรีวิวแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
น่าสนใจครับ มีไว้ที่บ้านสักคัน คงจะสะดวกขึ้นเยอะเลยครับ ดีไซน์รวมๆดูแล้ว ถือว่าโอเคอยู่นะครับ สำหรับผม
รีวิวดีมากๆ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลความรู้ดีๆ
ผู้นำจริงๆ ออโต้ แรกก่อนชาวบ้าน นูโว เมื่อสิบปีที่แล้วแรงมาก
ตัวนี้ผมชอบระบบ gps มี esim โอเคเลยครับ ขายจริงอีก 2-3 ปีข้างหน้า ผมคงไปรอ gpx หรือค่ายอื่นก่อน
ขอให้มาไวๆนะครับ รออยู่
อธิบายรายละเอียดได้ครบครันมากครับ
ถ้ามาแนวนี้ตอบโจทย์ถูกใจเลยครับ
น่าจะมี regenerative brrake มาด้วยไว้ปั่นไฟกลับ กับเป็นเอนจิ้นเบรค
ถึจน่าสนใจยังไง ถ้ามาช้า พี่จีนก็คาบส่วนแบ่งการตลาดไปกินหมดแล้ว มัวกั้กอยู่ได้ รถยนต์และ จยย.พี่จีนมาแรงขาดแล้ว ยังจะมารออีกสองสามปีหรอ....ไม่รอนะครับ สถาณการณ์น้ำมันแพงแบบนี้ยังมากั้กเวลาอีก
ชอบรายการนี้ พูดจากระชับดี ไม่ยืดยาว เนื้อเน้นเน้น ตัดต่อดี ไม่เลอะเทอะ
รถสวย ดีไซน์สวยงาม รออยู่นะครับ หวังว่าจะมาขาย ราคาที่ไม่แรงมาก ขอไม่เกิน สองแสน 😂
พี่ครับ ช่วยรีวิวรถรุ่น super et3 ของร้าน super scooter shop หน่อยได้ไหมครับ พอดีสนใจอยู่ไม่คอยมีคนรีวิวเลยย🙏🙏
ผมทำงานเป็นไรเดอร์ส่งอาหารครับขับวันนึงมี 100 km Up ถ้าโมเดลนี้ตอบโจทย์ 100km/การชาร์จหนึ่งครั้งผมว่าน่าสนใจมากครับสำหรับอาชีพไรเดอร์อย่างผม ซึ่งปัจจุบันผมใช้ Yamaha Aerox ปี 2021อยู่ ใช้มาได้เกือบ 2 ปีแล้วไม่มีปัญหาอะไรจุกจิกเลยครับ เพราะไม่ได้แต่งรถเลยเดิมๆ ทุกอย่าง ยกเว้นยางรถ 👍 ผมมั่นใจในแบรนด์ Yamaha ครับ ต้องทำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าออกมาตีตลาดเมืองไทยได้อย่างแน่นอนครับ✌️
ระหว่างรถฮอนด้ากับยามาฮ่า รู้สึกว่ายามาฮ่ารถเกาะถนนดีกว่ามากดีกว่าฮอนด้า
ส่วนตัวผมเองมีอยู่แล้ว nmax 155 ปี 2021 ใช้งานโอเคมาก ออกทริปไม่งอแง ไปกลับ กทม เชียงใหม่ ได้ ดีมาก แต่จะมองรถไฟฟ้าสักคันใช้งานในกทม ไปกละบที่ทำงานรวม 20 กม ผมว่าคันนี้ตอบโจทย์ระยะยาวได้ดีเเน่ ไปทำงานชาจที่ทำงานได้เลย แต่อีกหน่อยคงมีดราม่าชาจไฟฟ้าที่ทำงานตามมาแน่ๆ 55
ต้องคุยกับที่ทำงานก่อนเลยครับ ฮ่า
ที่ทำงานตั้งตู้ชาร์จเก็บตังค์แน่ครับ
ที่ทำงาน ที่รัฐ เราลูกจ้าง หากันหลังหักเพื่อได้มีเจ้าม้าขี่ที่ประหยัดช่วยเราทำงาน สวรรค์ของคนทำงาน …..ทำลาย
ไม่ดราม่าหรอกครับ เพราะต้องจ่ายเงินอยู่แล้วในที่สาธารณะ
@@jempate9223 ดราม่าแล้วครับ นิสัยคนไทย แก้ยาก
ขอบคุณมากสำหรับรายงานการทดลองวิ่งครับ วิเคราะห์ได้ถูกใจมากและน่าจะให้ข้อมูลที่สำคัญต่อยามาฮ่าได้ในส่วนเป้าหมายลูกค้า ไม่น่าใช่ไรเดอร์แน่นอนถ้าชาร์จช้าขนาดนี้ พนักงานออฟฟิศ bsc300 อย่างผมนี้เก็บตังค์รออยู่เลยครับ
ที่สำคัญที่สุดคืออายุแบตเตอรี่ครับ ชาร์จได้กี่รอบถึงจะเสื่อมและค่าเปลี่ยนเท่าไหร่ นี่คือค่าใช่จ่ายแฝงอีก 1 อย่าง
รอ รุ่นใหญ่เทียบคลาส 350ครับ อยากได้ประมาณนั้น
เห็นแบบนี้ยิ้มเลย อีก5ปีได้ว้าวแน่นอน🥰
รีวิวได้ดีมากครับ
ดีไซน์สวยมาก คลีนๆดีครับ
สวย ดูล้ำแต่ราคาก็ล้ำตาม รอเขาแข่งกันราคาจะได้ดีหน่อย
น่าสนใจมาก
สวยมาก
ทำไม bat มันเล็กครับ ที่วางกลางและมีความหนามาก ๆ แรงบิดไปเท่าเครื่อง 300cc หรือเปล่า
ชอบครับ
ความเร็วอ้างอิงจาก gps ด้วยอ่ะ ...105 กม./ชม. ก็น่าจะเท่ารถ ice 112-115 กม./ชม. 👍👍👍
ถึงมือช่างไทย เดี๋ยวอัพความแรงกันแน่นอน
อยากได้วิบากไฟฟ้าของยามาฮ่าอ่ะ, มันเหมาะกับถนนไทยมากกว่า
สวยๆ
รอเลยครับ
Etran วิ่งได้120กม/ชม. มีแบต1-2ก้อน วิ่งได้ไกล จากใจคนวิ่งไรเดอร์อยู่ในเมืองครับ
อยากซื้อไฟฟ้า เพราะอยากได้ อัตราเร่งแซง 90 - 110 แบบ ดีๆ อ่ะ ถ้าจำกัดมา 105 ก็บายเด้
กทม.ฝนตกน้ำท่วมตลอด..ยามาฮ่า.ต้องปรับปรุงอีกเยอะ..ผมรอ..อยุ่ครับ
ดีแล้ว
ว้าว น่าใช้ ทรงสวยมากครับ
รอ แบรนด์ญี่ปุ่น ยามาฮ่า ฮอนด้า คาวา ซู แบรนด์ใหนขายก่อน ผมอุดหนุนก่อน
รอครับ
เป็นห่วงค่ายญี่ปุ่นครับ กว่าจะผุดออกมา ค่ายจีนเต็มตลาดแล้ว
รอซื้อแล้วครับ แต่รถไม่มีขายเย รออยู่นะครับบบ
รถสวยมากเลยครับน้า ตอบโจทย์แทบทุกอย่างเลย มีที่จะกังวลหน่อยก็น้ำหนักตัวที่เยอะกว่ารถน้ำมัน แต่ก็เข้าใจนะว่าต้องแบกแบตไปด้วย ถ้าราคาออกมาสักไม่เกิน120,000 น่าจะน่า่สนใจมากเลย เพราะตอนนี้PCXราคาหน้าร้านก็แสนอัพทั้งนั้น ยามาฮ่าทำตลาดออกมาได้ไวเลย รอลุ่นจะขายจริงเมื่อไหร่ แต่3ปีที่น้าบอกมา มันนานไปนะครับ อยากให้มาเร็วกว่านี้หน่อยน่าจะดีครับน้า
@@kanja009 โห เล่นเก๋งมือสองได้สภาพสวยๆเลยนะพี่
@@kanja009 ราคานี้เพิ่มนิดหน่อยไป มอไซไฟฟ้า bm เลยน่าจะเวิคกว่าครับ
ราตามายังครับเพิ่งจองnmaxไป
ชอบ
ไฟหน้าครับลูกพี่ปรับนิดนึ่ง อยู่ต่ำแบบนั้นวิ่งตามหลังรถใหญ่สิบล้อ อันตรายนะครับ
ชอบรีวิวแบบนี้ไม่กั๊กไม่อวย
น่าใช้
อยู่ในใจเลยครับ
น่าใช้ถ้าไม่แพงเกินไป ได้โชคหัวกลับด้วยยิ่งดี
จัดจำหน่ายเมื่อไหร่ครับ
ขายนา รอซื้อเลยครับ
ถ้าออกมาก็หน้าสนใจครับ สู้ค่าน้ำมันไม่ไหวแพงเกิน ใครเปิดก่อนก็ได้กินก่อนครับ ส่วนหัวชาร์จใช้กับรถตู้รถใหญ่ได้จะดีเลยแถวที่ทำงานอ้อมเลยละ
สนใจมาก แต่คนขายยังไม่อยากขายซะงั้น อยากจะบอกว่าดูดีพรีเมี่ยมกว่ามอเตอร์ไซ์ไฟฟ้าค่ายจีนทุกค่าย(ยกเว้น niu รุ่นราคาแสนอัพ) ไม่เป็นไรวันนี้ยังไม่ขายเดี๋ยวจะเก็บตังค์ไว้รอ
น่าจะยังแพงเกินกำลังซื้อครับ น่าจะรอให้ต้นทุนถูกลงก่อนแล้วค่อยขายครับ
รถไฟฟ้าต้องรอการพัฒนาอีกสักสี่ห้าปีเพื่อให้ได้แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงกว่านี้มาก ๆ อีกอย่างสถานีชาร์จต้องมีอยู่ทั่ว ๆ ไปเหมือนมีปั๊มน้ำมัน
เพิ่มแบตไปอีกสักหน่อยหน้าจะโอเค ให้ระยะทางมากขึ้นกว่านี้อีกสักหน่อยจะดีมากๆ คิดว่าความเร็วปลายหน้าจะได้เพิ่มขึ้นด้วยถ้าเพิ่มขนาดแบตแล้ว ความคิดส่วนตัวผิดถูกขออภัยอีกอย่างคือ ชุดชาร์จไฟที่มากับตัวรถ อยากให้เวลาในการชาร์จขยับลงมาอีกสักหน่อยหน้าจะโอเคมากๆเลย เพราะสำคัญนะเวลาในการชาร์จ หัวใจสำคัญเหมือนกันนะหัวชาร์จให้ใช้ได้แบบ ไปจอดตามสถานีก็เสียบได้เลยแบบว่าใช้ร่วมกับคนอื่นเขาได้อะไรแบบนี้ แต่เท่าที่ติดตามมาก็โอเคแล้วนะ ตัวขายจริงขอให้มีอะไร ว้าวๆนะ 😁😁😁
ผมจะซื้อสักคันครับรีบ ๆ ขายเถอะครับไม่เอาน้ำมันแล้วครับราคาไม่เสถียร ชีวิตก็ไม่เสถียร ไม่มีความมั่นคงในชีวิต เพราะฉะนั้นผมจะไม่เอารถน้ำมันอีกต่อไป แต่ราคาก็ไม่ควรแพงนะ
น่าสนใจมาก หากราคาไม่แพงเกินไปนักน่าจะขายดีแน่นอน ผมคิดว่าปลาย ๆปียามาฮ่าน่าจะชิงตัดหน้าฮอนด้าวางตลาดแล้วล่ะ
เรื่องราคาต้องว่ากันอีกทีครับ อันนั้นแอดฯโย แกเดาเอาเอง
เท่าไรคาบ
ชอบระบบส่งกำลังมากครับ มันทำให้มอเตอร์ไม่รับภาระมากเกินไป แต่อยากรู้ว่าเมื่อถอนคันเร่งแล้วจะมี Engine braking ไหมครับ ราคารถแสนนิดๆพอทำใจได้ แต่พาร์ทสิ้นเปลืองกับแบตเตอรี่ราคาไม่แรง ถูกๆจะดีมากเลยครับ ยุคสมัยมันเปลี่ยนไปก็ต้องปรับตัว ฝืนๆนิดนึง 555...
อย่างที่รีวิวไว้ครับ การยกคันเร่งก็จะมี Regenerative brake จำลอง เอนจินเบรกให้ครับ
@@MotocrossMagazineChannelTH ขอบคุณมากครับผม 👍👍👍
ถ้ามีคนซ้อน ขนของความเร็วลดลงไหมเดินทางลดลงไหม
เอาจริงๆ ไม่เกินแสนห้าผมโอเคนะครับ ใช้ขี่ไปทำงานไปกลับ 40 โล สบายๆเลย
ใช่ครับ ตอบโจทย์คนทำงาน
สวย
ยากรู้ครับจะลุยน้ำได้ใหม
เจอราคานี่ร้องว้าวๆๆๆๆเลยครับ
Yamaha tricity ไง ที่การออกแบบล้ำไปไกลมาก น่าเอาดีไซน์กลับมาทำ รถไฟฟ้า✌️✌️✌️
ก็ยังคงเป็นข้อจำกัดเดิมของรถไฟฟ้าคือระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จไฟต่อครั้ง ถ้าใช้ในเมืองก็คงเพียงพอสบายๆ แต่ถ้าใช้งานในเชิงท่องเที่ยวคงลำบากหน่อยครับ
ถึงขนาดต้องย้ำคำว่าสมรรถนะสองรอบเลยเชื่อก็ได้ครับ
หลายๆคนเรียกร้องรถไฟฟ้า..ถ้าลงตลาดจริงๆก็น่าสนใจ โดยรวมการรีวิวก็โอเครครับ
อนาคตเครื่องยนต์สันดาป อาจเป็นแต่ รถคลาสสิค ของเล่นสะสม แต่รถใช้งาน คือรถไฟฟ้า
ผมใช้รถไฟฟ้าทุกวันครับตอบเลยว่ารถสันดาปสูญพันธ์แน่นอนครับแต่ผมเชื่อว่าสุดท้ายเราจะไปจบที่พลังงานไฮโดรเจนเพราะลิเที่ยมหายาก หรือไม่งั้นก็ต้องพัฒนาแบตเกลือให้ใช้งานได้เทียบเท่าแบตลิเลี่ยม
ลดมลพิษ..ไม่ต้องมีการเติมของเสีย..สะอาด..ใช้ในเมือง..เอาคันครับ..มาเมือไหร่จะไปเอา..สักคัน...น้ำมันจะไม่จำเป็นอีกไป..ชอบๆรอมานาน
ไฟหน้าอยู่ไหนครับ กลมๆเล็กๆ สองดวงนั้นหรอครัย
ทำไมความเร็วน้อยจัง 105กม./ซม. เองขับแซงรถยนต์ลำบากเวลาขับถนนใหญ่หรือช่วงที่เขาใช้ความเร็วกัน ผมว่าน่าจะทดแรงทอร์คให้น้อยลงมาหน่อย แต่มาเพิ่มแรงม้ารอบปล่อย เพราะรถแบบนีไม่น่าต้องการแรงทอร์คมากมายอะไรเหมือนรถยนต์และรถยนต์ไฟฟ้า ผมว่าแรงม้าน้อยไปหน่อยคับ แรงทอร์คเยอะเกิ้นไปไม่ได้ใช้ประโยชน์เพราะ tcs ก็ตัดอยู่แล้วเมื่อใช้แรงทอร์คมากเกินไปตอนออกตัว (ควรปรับปรุงเรื่องชุดเกียร์ครับ)
อยากได้มากครับ
ราคาเป็นตัวตัดสินใจของผู้บริโภค เหมาะใช้งานในเมืองมากๆ
2แสน
@@dmgplc2537 ถ้า2แสนความฝันชาวมอไซค์รับจ้างหมเสินธิ์ุครับเห้อๆๆหาเงินเหนื่อยในสมัยนี้ครับ
ถ้าต่ำกว่าแสน ตลาดแตกแน่ๆ แต่ถ้า2แสน ก็คงรอรุ่นต่อไป
45000 บาท น่าจะเข้าถึงง่ายทุกคน
@@user-pv7pf7zv1u พูดเล่นหรอครับอันนี้ 55555555
ขี่บนถนนลูกรัง เป็นหลุมเป็นบ่น เอาถนนพังๆบ้าง รีวิวหน่อย พอดีเจอแต่ถนนพังๆ
เเต่งดีๆมี200สยายๆเลยครับ🥰🥰🥰
ออกมาเพื่อตอบสนองความประหยัดค่าเชื้อเพลิงให้คนซื้อ แต่ราคาค่าตัวเป็นแสน ประหยัดตรงไหน
ต้องระมัดระวังการขับลุยน้ำ
รออยู่พอดีครับ แต่เท่าที่ดูโดยรวม ยังสู้ฝั่งจีนไม่ได้ แต่เรื่องคุณภาพดีกว่าแน่นอน อยากได้ทรงแบบ Mio ครับ ^_^
อย่าดูถูกฝั่งจีนครับ ผมบอกเลยยังห่างชั้นกับniuเยอะ
@@user-kj6rp1vz2n ผมทราบครับ ผมหมายถึงคุณภาพของชิ้นส่วนต่างๆ สูตรพลาสติกและโลหะของญี่ปุ่นดีกว่าครับ ^_^
@@user-kj6rp1vz2n ไม่ได้ดูถูกนะ แต่เอารถจีน กับรถญี่ปุ่นมาวางข้างกัน ราคาเท่ากัน 80% คนต้องเลือกรถญี่ปุ่นอยู่แล้ว เพื่อนผม ญาติผมเคยซื้อรถจีนมา ทั้งมอไซค์ รถเก๋ง รถไฟฟ้า เวลาพังมาอะไหล่หาโคตรยากเลย บางอย่างก็ซ่อมแทบไม่ได้
รถจีนไม่เน้นซ่อม พังก็ซื้อใหม่เลย รถญี่ปุ่นเน้นขายอะไหล่ ทำเปลือกนอกอย่างดี แต่ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้อย่างเน่า
รถไฟฟ้าออกมาแทนรถน้ำมัน แต่ค่าไฟฟ้าขึ้นราคา และค่าบำรงรักษาอื่นๆ ที่ไฮไลท์เลยคือแบตเตอรี่ ต้องมี Life time อย่างน้อย 5 ปี และเทคโนโลยีป้องกันการระเบิดไม่ว่าจะเกิดจากอุบัติเหตุหรือตัวแบตเตอรี่เอง ดูคลิปแบตรถระเบิดจากจีน น่ากลัวมากกก
โอกาสมันมีระเบิดอยู่แล้วครับ ของจีนยอดขายต่อปีหลายล้านคัน เจอแบตระเบิดหลักสิบคันก็ถือว่าน้อยมากแล้วครับ
สวยครับแต่อยากให้ วิ่ง 150km ต่อ ชาร์จ ที่ความเร็ว100แต่ๆรอดูราคา 55
ชอบรถพลังงานไฟฟ้ามาก ไม่ต้องหนวกหู พวกใส่ท่อ ดังๆ น่าลำคาญไว้มอไซร์ ไฟฟ้ามีความพร้อมทุกอย่าง ทั้งเรื่อง ศูนย์บริการสถานี เปลี่ยนแบต แบต ไว้ด้านหน้ารถแบบ ถังน้ำมัน ทำความเร็วได้สัก140km จุแบตได้3ก้อน ขับต่ำๆได้300km ระบบเบรค ABS อย่างน้อย ล้อหน้าก้อยังดีผมจะซื้อ55555เคยไปงานวิจัยรถพลังงานไฟฟ้า ที่ใต้หวัน มีใช้ทั่วเกาะค่าเช่าแบต เดือน500บาทเอง ไม่ต้องแบกรับ ค่าบำรุง/เสื่อมสภาพแบตโคตรดี
เสียดายที่สเปคเกินไปนิด รัฐเลยไม่ช่วย ถ้าทำราคา ไม่เกินแสนห้า ผมว่าขายได้ในยุคน้ำมันแพง
สถานีชาร์ต ต้องมีเยอะพอที่จะรองรับด้วยนะครับเพราะอย่าลืมว่า เวลาชาร์ตแต่ละคัน มันใช้เวลานานพอสมควรถ้าเป็นไปได้ ตู้ชาร์ต ควรที่จะมีกำลังจ่ายที่สูง เพื่อที่จะได้ใช้เวลาในการชาร์ตไม่นานจนเกินไปเพราะว่า การที่จะให้จอดรอต่อคิวชาร์ตนานๆ เวลาเดินทางไกลๆ ก็อาจจะไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่นะครับ 🙂
จะเอามาส่งพัสดุ มันจะแบกพัสดุน้ำหนักรวมราวๆ 150 - 200 กิโลได้มั้ยครับ
ระยะทางวิ่งน่าจะได้มากกว่านี้ top speed น่าจะได้มากกว่านี้นำหนักรถค่อนข้างมากผู้หญิงตัวเล็กขี่ลำบาก
รีวิวกระชับ ติดตามเลย
มีจุดสับเปลี่ยนแบตเตอรี่เยอะแค่ไหน นั่นแหละคือยอดขายที่เยอะขึ้น
มีจำหน่ายทั่วไทยหรือยังครับ กำลังคิดจะเอามาใช้งานพอดีเลยครับ
ยังครับ แต่น่าจะมาแน่ๆ
ผมไม่สนใจเรื่องเลยราคาจะแพงหรือไม่แพง เพราะยอมจ่าย เพื่อตัดปัญหาเรื่องราคาน้ำมัน ตอบโจทย์ของผมสุด
รอเปิดตัวขาย ราคาจะขายแสนเท่าไหร
ค่าไฟกำลังจะขึ้น โลกกำลังจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า ยินดีกับคนไทยจริงๆ
เจ๋ง.
ตั้งแต่รถไฟฟ้า ora good cat มีเคสขึ้นเขาแล้วดับ จากนั้นเปนต้นมารถไฟฟ้าทุกยี่ห้อต้องไปทดสอบบนเขาทุกครั้งที่มีการเทสไดร์ 555+
ผมเดาว่าทางยามาฮาน่าจะทำมาจับตลาดคน 2 กลุ่มที่ราคาเริ่ม 75-85k และกลุ่ม 125k
ในช่วงแรกของยานพาหนะไฟฟ้าของแบรนด์มาตรฐานแบบนี้ น่าจะราคาพรีเมี่ยมครับ
เมืองไทยคงโดนเบรคไว้อีกนานแน่นอน พอมีมาขายราคาก็เกินเอื้อม รถใช้งานทั่วไปราคาที่เหมาะสมกับคนไทยควรไม่เกิน1แสนเทียบราคาเวฟหรือคลิก110-125ccก็พอ
ทำที่ดุมล้อเป็นขดไฟช็าตแบต
รอเลยอยากให้มาเร็วๆ น้ำมันแพง แต่เห็นบอกอีก 2-3 ปี
ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 62 | คู่เอก "มงคลแก้ว vs อีที"](http://i.ytimg.com/vi/q7QuSUtUN94/mqdefault.jpg)
รอรีวิวช่องพี่มานาน สุดท้ายมาสักที ชอบการรีวิวแบบพี่มากครับ ละเอียด
รีวิวดีอะ กระชับ ละเอียด ตรงเนื้อหาครอบครุม
ส่วนใหญ่อะไรล้ำๆ ยามาฮ่าจะกล้าลงตลาดก่อนฮอนด้าเสมอ อันนี้ชมเลยครับ ตั้งแต่นูโว ทริซิตี้ถ้ารถไฟฟ้ามาอีกก็ลุยเลย
ไม่นึกว่าจะมีตัวจริงให้มาได้รีวิวจริงๆ เยี่ยมเลยครับ
ชอบสไตล์การรีวิวแบบนี้ครับ ขอบคุณครับ
น่าสนใจครับ มีไว้ที่บ้านสักคัน คงจะสะดวกขึ้นเยอะเลยครับ ดีไซน์รวมๆดูแล้ว ถือว่าโอเคอยู่นะครับ สำหรับผม
รีวิวดีมากๆ ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลความรู้ดีๆ
ผู้นำจริงๆ ออโต้ แรกก่อนชาวบ้าน นูโว เมื่อสิบปีที่แล้วแรงมาก
ตัวนี้ผมชอบระบบ gps มี esim โอเคเลยครับ ขายจริงอีก 2-3 ปีข้างหน้า ผมคงไปรอ gpx หรือค่ายอื่นก่อน
ขอให้มาไวๆนะครับ รออยู่
อธิบายรายละเอียดได้ครบครันมากครับ
ถ้ามาแนวนี้ตอบโจทย์ถูกใจเลยครับ
น่าจะมี regenerative brrake มาด้วยไว้ปั่นไฟกลับ กับเป็นเอนจิ้นเบรค
ถึจน่าสนใจยังไง ถ้ามาช้า พี่จีนก็คาบส่วนแบ่งการตลาดไปกินหมดแล้ว มัวกั้กอยู่ได้ รถยนต์และ จยย.พี่จีนมาแรงขาดแล้ว ยังจะมารออีกสองสามปีหรอ....ไม่รอนะครับ สถาณการณ์น้ำมันแพงแบบนี้ยังมากั้กเวลาอีก
ชอบรายการนี้ พูดจากระชับดี ไม่ยืดยาว เนื้อเน้นเน้น ตัดต่อดี ไม่เลอะเทอะ
รถสวย ดีไซน์สวยงาม
รออยู่นะครับ หวังว่าจะมาขาย ราคาที่ไม่แรงมาก ขอไม่เกิน สองแสน 😂
พี่ครับ ช่วยรีวิวรถรุ่น super et3 ของร้าน super scooter shop หน่อยได้ไหมครับ พอดีสนใจอยู่ไม่คอยมีคนรีวิวเลยย🙏🙏
ผมทำงานเป็นไรเดอร์ส่งอาหารครับ
ขับวันนึงมี 100 km Up ถ้าโมเดลนี้
ตอบโจทย์ 100km/การชาร์จหนึ่งครั้ง
ผมว่าน่าสนใจมากครับสำหรับอาชีพไรเดอร์อย่างผม ซึ่งปัจจุบันผมใช้ Yamaha Aerox
ปี 2021อยู่ ใช้มาได้เกือบ 2 ปีแล้วไม่มีปัญหาอะไรจุกจิกเลยครับ เพราะไม่ได้แต่งรถเลย
เดิมๆ ทุกอย่าง ยกเว้นยางรถ 👍 ผมมั่นใจใน
แบรนด์ Yamaha ครับ ต้องทำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าออกมาตีตลาดเมืองไทยได้อย่างแน่นอนครับ✌️
ระหว่างรถฮอนด้ากับยามาฮ่า รู้สึกว่ายามาฮ่ารถเกาะถนนดีกว่ามากดีกว่าฮอนด้า
ส่วนตัวผมเองมีอยู่แล้ว nmax 155 ปี 2021 ใช้งานโอเคมาก ออกทริปไม่งอแง ไปกลับ กทม เชียงใหม่ ได้ ดีมาก แต่จะมองรถไฟฟ้าสักคันใช้งานในกทม ไปกละบที่ทำงานรวม 20 กม ผมว่าคันนี้ตอบโจทย์ระยะยาวได้ดีเเน่ ไปทำงานชาจที่ทำงานได้เลย แต่อีกหน่อยคงมีดราม่าชาจไฟฟ้าที่ทำงานตามมาแน่ๆ 55
ต้องคุยกับที่ทำงานก่อนเลยครับ ฮ่า
ที่ทำงานตั้งตู้ชาร์จเก็บตังค์แน่ครับ
ที่ทำงาน ที่รัฐ เราลูกจ้าง หากันหลังหักเพื่อได้มีเจ้าม้าขี่ที่ประหยัดช่วยเราทำงาน สวรรค์ของคนทำงาน …..ทำลาย
ไม่ดราม่าหรอกครับ เพราะต้องจ่ายเงินอยู่แล้วในที่สาธารณะ
@@jempate9223 ดราม่าแล้วครับ นิสัยคนไทย แก้ยาก
ขอบคุณมากสำหรับรายงานการทดลองวิ่งครับ วิเคราะห์ได้ถูกใจมากและน่าจะให้ข้อมูลที่สำคัญต่อยามาฮ่าได้ในส่วนเป้าหมายลูกค้า ไม่น่าใช่ไรเดอร์แน่นอนถ้าชาร์จช้าขนาดนี้ พนักงานออฟฟิศ bsc300 อย่างผมนี้เก็บตังค์รออยู่เลยครับ
ที่สำคัญที่สุดคืออายุแบตเตอรี่ครับ ชาร์จได้กี่รอบถึงจะเสื่อมและค่าเปลี่ยนเท่าไหร่ นี่คือค่าใช่จ่ายแฝงอีก 1 อย่าง
รอ รุ่นใหญ่เทียบคลาส 350ครับ อยากได้ประมาณนั้น
เห็นแบบนี้ยิ้มเลย อีก5ปีได้ว้าวแน่นอน🥰
รีวิวได้ดีมากครับ
ดีไซน์สวยมาก คลีนๆดีครับ
สวย ดูล้ำแต่ราคาก็ล้ำตาม รอเขาแข่งกันราคาจะได้ดีหน่อย
น่าสนใจมาก
สวยมาก
ทำไม bat มันเล็กครับ ที่วางกลางและมีความหนามาก ๆ แรงบิดไปเท่าเครื่อง 300cc หรือเปล่า
ชอบครับ
ความเร็วอ้างอิงจาก gps ด้วยอ่ะ ...105 กม./ชม. ก็น่าจะเท่ารถ ice 112-115 กม./ชม. 👍👍👍
ถึงมือช่างไทย เดี๋ยวอัพความแรงกันแน่นอน
อยากได้วิบากไฟฟ้าของยามาฮ่าอ่ะ, มันเหมาะกับถนนไทยมากกว่า
สวยๆ
รอเลยครับ
Etran วิ่งได้120กม/ชม. มีแบต1-2ก้อน วิ่งได้ไกล จากใจคนวิ่งไรเดอร์อยู่ในเมืองครับ
อยากซื้อไฟฟ้า เพราะอยากได้ อัตราเร่งแซง 90 - 110 แบบ ดีๆ อ่ะ ถ้าจำกัดมา 105 ก็บายเด้
กทม.ฝนตกน้ำท่วมตลอด..ยามาฮ่า.ต้องปรับปรุงอีกเยอะ..ผมรอ..อยุ่ครับ
ดีแล้ว
ว้าว น่าใช้ ทรงสวยมากครับ
รอ แบรนด์ญี่ปุ่น ยามาฮ่า ฮอนด้า คาวา ซู แบรนด์ใหนขายก่อน ผมอุดหนุนก่อน
รอครับ
เป็นห่วงค่ายญี่ปุ่นครับ กว่าจะผุดออกมา ค่ายจีน
เต็มตลาดแล้ว
รอซื้อแล้วครับ แต่รถไม่มีขายเย รออยู่นะครับบบ
รถสวยมากเลยครับน้า ตอบโจทย์แทบทุกอย่างเลย มีที่จะกังวลหน่อยก็น้ำหนักตัวที่เยอะกว่ารถน้ำมัน แต่ก็เข้าใจนะว่าต้องแบกแบตไปด้วย ถ้าราคาออกมาสักไม่เกิน120,000 น่าจะน่า่สนใจมากเลย เพราะตอนนี้PCXราคาหน้าร้านก็แสนอัพทั้งนั้น ยามาฮ่าทำตลาดออกมาได้ไวเลย รอลุ่นจะขายจริงเมื่อไหร่ แต่3ปีที่น้าบอกมา มันนานไปนะครับ อยากให้มาเร็วกว่านี้หน่อยน่าจะดีครับน้า
@@kanja009 โห เล่นเก๋งมือสองได้สภาพสวยๆเลยนะพี่
@@kanja009 ราคานี้เพิ่มนิดหน่อยไป มอไซไฟฟ้า bm เลยน่าจะเวิคกว่าครับ
ราตามายังครับ
เพิ่งจอง
nmaxไป
ชอบ
ไฟหน้าครับลูกพี่ปรับนิดนึ่ง อยู่ต่ำแบบนั้นวิ่งตามหลังรถใหญ่สิบล้อ อันตรายนะครับ
ชอบรีวิวแบบนี้ไม่กั๊กไม่อวย
น่าใช้
อยู่ในใจเลยครับ
น่าใช้ถ้าไม่แพงเกินไป ได้โชคหัวกลับด้วยยิ่งดี
จัดจำหน่ายเมื่อไหร่ครับ
ขายนา รอซื้อเลยครับ
ถ้าออกมาก็หน้าสนใจครับ สู้ค่าน้ำมันไม่ไหวแพงเกิน ใครเปิดก่อนก็ได้กินก่อนครับ ส่วนหัวชาร์จใช้กับรถตู้รถใหญ่ได้จะดีเลยแถวที่ทำงานอ้อมเลยละ
สนใจมาก แต่คนขายยังไม่อยากขายซะงั้น อยากจะบอกว่าดูดีพรีเมี่ยมกว่ามอเตอร์ไซ์ไฟฟ้าค่ายจีนทุกค่าย(ยกเว้น niu รุ่นราคาแสนอัพ) ไม่เป็นไรวันนี้ยังไม่ขายเดี๋ยวจะเก็บตังค์ไว้รอ
น่าจะยังแพงเกินกำลังซื้อครับ น่าจะรอให้ต้นทุนถูกลงก่อนแล้วค่อยขายครับ
รถไฟฟ้าต้องรอการพัฒนาอีกสักสี่ห้าปีเพื่อให้ได้แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงกว่านี้มาก ๆ อีกอย่างสถานีชาร์จต้องมีอยู่ทั่ว ๆ ไปเหมือนมีปั๊มน้ำมัน
เพิ่มแบตไปอีกสักหน่อยหน้าจะโอเค ให้ระยะทางมากขึ้นกว่านี้อีกสักหน่อยจะดีมากๆ คิดว่าความเร็วปลายหน้าจะได้เพิ่มขึ้นด้วยถ้าเพิ่มขนาดแบตแล้ว ความคิดส่วนตัวผิดถูกขออภัย
อีกอย่างคือ ชุดชาร์จไฟที่มากับตัวรถ อยากให้เวลาในการชาร์จขยับลงมาอีกสักหน่อยหน้าจะโอเคมากๆเลย เพราะสำคัญนะเวลาในการชาร์จ หัวใจสำคัญเหมือนกันนะ
หัวชาร์จให้ใช้ได้แบบ ไปจอดตามสถานีก็เสียบได้เลยแบบว่าใช้ร่วมกับคนอื่นเขาได้อะไรแบบนี้ แต่เท่าที่ติดตามมาก็โอเคแล้วนะ ตัวขายจริงขอให้มีอะไร ว้าวๆนะ 😁😁😁
ผมจะซื้อสักคันครับรีบ ๆ ขายเถอะครับไม่เอาน้ำมันแล้วครับราคาไม่เสถียร ชีวิตก็ไม่เสถียร ไม่มีความมั่นคงในชีวิต เพราะฉะนั้นผมจะไม่เอารถน้ำมันอีกต่อไป แต่ราคาก็ไม่ควรแพงนะ
น่าสนใจมาก หากราคาไม่แพงเกินไปนักน่าจะขายดีแน่นอน ผมคิดว่าปลาย ๆปียามาฮ่าน่าจะชิงตัดหน้าฮอนด้าวางตลาดแล้วล่ะ
เรื่องราคาต้องว่ากันอีกทีครับ อันนั้นแอดฯโย แกเดาเอาเอง
เท่าไรคาบ
ชอบระบบส่งกำลังมากครับ มันทำให้มอเตอร์ไม่รับภาระมากเกินไป แต่อยากรู้ว่าเมื่อถอนคันเร่งแล้วจะมี Engine braking ไหมครับ ราคารถแสนนิดๆพอทำใจได้ แต่พาร์ทสิ้นเปลืองกับแบตเตอรี่ราคาไม่แรง ถูกๆจะดีมากเลยครับ ยุคสมัยมันเปลี่ยนไปก็ต้องปรับตัว ฝืนๆนิดนึง 555...
อย่างที่รีวิวไว้ครับ การยกคันเร่งก็จะมี Regenerative brake จำลอง เอนจินเบรกให้ครับ
@@MotocrossMagazineChannelTH ขอบคุณมากครับผม 👍👍👍
ถ้ามีคนซ้อน ขนของความเร็วลดลงไหมเดินทางลดลงไหม
เอาจริงๆ ไม่เกินแสนห้าผมโอเคนะครับ ใช้ขี่ไปทำงานไปกลับ 40 โล สบายๆเลย
ใช่ครับ ตอบโจทย์คนทำงาน
สวย
ยากรู้ครับจะลุยน้ำได้ใหม
เจอราคานี่ร้องว้าวๆๆๆๆเลยครับ
Yamaha tricity ไง ที่การออกแบบล้ำไปไกลมาก น่าเอาดีไซน์กลับมาทำ รถไฟฟ้า✌️✌️✌️
ก็ยังคงเป็นข้อจำกัดเดิมของรถไฟฟ้าคือระยะทางที่วิ่งได้ต่อการชาร์จไฟต่อครั้ง ถ้าใช้ในเมืองก็คงเพียงพอสบายๆ แต่ถ้าใช้งานในเชิงท่องเที่ยวคงลำบากหน่อยครับ
ถึงขนาดต้องย้ำคำว่าสมรรถนะสองรอบเลยเชื่อก็ได้ครับ
หลายๆคนเรียกร้องรถไฟฟ้า..ถ้าลงตลาดจริงๆก็น่าสนใจ โดยรวมการรีวิวก็โอเครครับ
อนาคตเครื่องยนต์สันดาป อาจเป็นแต่ รถคลาสสิค ของเล่นสะสม แต่รถใช้งาน คือรถไฟฟ้า
ผมใช้รถไฟฟ้าทุกวันครับตอบเลยว่ารถสันดาปสูญพันธ์แน่นอนครับแต่ผมเชื่อว่าสุดท้ายเราจะไปจบที่พลังงานไฮโดรเจนเพราะลิเที่ยมหายาก หรือไม่งั้นก็ต้องพัฒนาแบตเกลือให้ใช้งานได้เทียบเท่าแบตลิเลี่ยม
ลดมลพิษ..ไม่ต้องมีการเติมของเสีย..สะอาด..ใช้ในเมือง..เอาคันครับ..มาเมือไหร่จะไปเอา..สักคัน...น้ำมันจะไม่จำเป็นอีกไป..ชอบๆรอมานาน
ไฟหน้าอยู่ไหนครับ กลมๆเล็กๆ สองดวงนั้นหรอครัย
ทำไมความเร็วน้อยจัง 105กม./ซม. เองขับแซงรถยนต์ลำบากเวลาขับถนนใหญ่หรือช่วงที่เขาใช้ความเร็วกัน ผมว่าน่าจะทดแรงทอร์คให้น้อยลงมาหน่อย แต่มาเพิ่มแรงม้ารอบปล่อย เพราะรถแบบนีไม่น่าต้องการแรงทอร์คมากมายอะไรเหมือนรถยนต์และรถยนต์ไฟฟ้า
ผมว่าแรงม้าน้อยไปหน่อยคับ แรงทอร์คเยอะเกิ้นไปไม่ได้ใช้ประโยชน์เพราะ tcs ก็ตัดอยู่แล้วเมื่อใช้แรงทอร์คมากเกินไปตอนออกตัว (ควรปรับปรุงเรื่องชุดเกียร์ครับ)
อยากได้มากครับ
ราคาเป็นตัวตัดสินใจของผู้บริโภค เหมาะใช้งานในเมืองมากๆ
2แสน
@@dmgplc2537 ถ้า2แสนความฝันชาวมอไซค์รับจ้างหมเสินธิ์ุครับเห้อๆๆหาเงินเหนื่อยในสมัยนี้ครับ
ถ้าต่ำกว่าแสน ตลาดแตกแน่ๆ แต่ถ้า2แสน ก็คงรอรุ่นต่อไป
45000 บาท น่าจะเข้าถึงง่ายทุกคน
@@user-pv7pf7zv1u พูดเล่นหรอครับอันนี้ 55555555
ขี่บนถนนลูกรัง เป็นหลุมเป็นบ่น เอาถนนพังๆบ้าง รีวิวหน่อย พอดีเจอแต่ถนนพังๆ
เเต่งดีๆมี200สยายๆเลยครับ🥰🥰🥰
ออกมาเพื่อตอบสนองความประหยัดค่าเชื้อเพลิงให้คนซื้อ แต่ราคาค่าตัวเป็นแสน
ประหยัดตรงไหน
ต้องระมัดระวังการขับลุยน้ำ
รออยู่พอดีครับ แต่เท่าที่ดูโดยรวม ยังสู้ฝั่งจีนไม่ได้ แต่เรื่องคุณภาพดีกว่าแน่นอน อยากได้ทรงแบบ Mio ครับ ^_^
อย่าดูถูกฝั่งจีนครับ ผมบอกเลยยังห่างชั้นกับniuเยอะ
@@user-kj6rp1vz2n ผมทราบครับ ผมหมายถึงคุณภาพของชิ้นส่วนต่างๆ สูตรพลาสติกและโลหะของญี่ปุ่นดีกว่าครับ ^_^
@@user-kj6rp1vz2n ไม่ได้ดูถูกนะ แต่เอารถจีน กับรถญี่ปุ่นมาวางข้างกัน ราคาเท่ากัน 80% คนต้องเลือกรถญี่ปุ่นอยู่แล้ว เพื่อนผม ญาติผมเคยซื้อรถจีนมา ทั้งมอไซค์ รถเก๋ง รถไฟฟ้า เวลาพังมาอะไหล่หาโคตรยากเลย บางอย่างก็ซ่อมแทบไม่ได้
รถจีนไม่เน้นซ่อม พังก็ซื้อใหม่เลย รถญี่ปุ่นเน้นขายอะไหล่ ทำเปลือกนอกอย่างดี แต่ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้อย่างเน่า
รถไฟฟ้าออกมาแทนรถน้ำมัน แต่ค่าไฟฟ้าขึ้นราคา และค่าบำรงรักษาอื่นๆ ที่ไฮไลท์เลยคือแบตเตอรี่ ต้องมี Life time อย่างน้อย 5 ปี และเทคโนโลยีป้องกันการระเบิดไม่ว่าจะเกิดจากอุบัติเหตุหรือตัวแบตเตอรี่เอง ดูคลิปแบตรถระเบิดจากจีน น่ากลัวมากกก
โอกาสมันมีระเบิดอยู่แล้วครับ ของจีนยอดขายต่อปีหลายล้านคัน เจอแบตระเบิดหลักสิบคันก็ถือว่าน้อยมากแล้วครับ
สวยครับ
แต่อยากให้ วิ่ง 150km ต่อ ชาร์จ ที่ความเร็ว100
แต่ๆรอดูราคา 55
ชอบรถพลังงานไฟฟ้ามาก ไม่ต้องหนวกหู พวกใส่ท่อ ดังๆ น่าลำคาญ
ไว้มอไซร์ ไฟฟ้ามีความพร้อมทุกอย่าง ทั้งเรื่อง ศูนย์บริการ
สถานี เปลี่ยนแบต แบต ไว้ด้านหน้ารถแบบ ถังน้ำมัน ทำความเร็วได้สัก140km จุแบตได้3ก้อน ขับต่ำๆได้300km ระบบเบรค ABS
อย่างน้อย ล้อหน้าก้อยังดี
ผมจะซื้อ55555
เคยไปงานวิจัยรถพลังงานไฟฟ้า ที่ใต้หวัน มีใช้ทั่วเกาะ
ค่าเช่าแบต เดือน500บาทเอง ไม่ต้องแบกรับ ค่าบำรุง/เสื่อมสภาพแบต
โคตรดี
เสียดายที่สเปคเกินไปนิด รัฐเลยไม่ช่วย ถ้าทำราคา ไม่เกินแสนห้า ผมว่าขายได้ในยุคน้ำมันแพง
สถานีชาร์ต ต้องมีเยอะพอที่จะรองรับด้วยนะครับ
เพราะอย่าลืมว่า เวลาชาร์ตแต่ละคัน มันใช้เวลานานพอสมควร
ถ้าเป็นไปได้ ตู้ชาร์ต ควรที่จะมีกำลังจ่ายที่สูง เพื่อที่จะได้ใช้เวลาในการชาร์ตไม่นานจนเกินไป
เพราะว่า การที่จะให้จอดรอต่อคิวชาร์ตนานๆ เวลาเดินทางไกลๆ ก็อาจจะไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่นะครับ 🙂
จะเอามาส่งพัสดุ มันจะแบกพัสดุน้ำหนักรวมราวๆ 150 - 200 กิโลได้มั้ยครับ
ระยะทางวิ่งน่าจะได้มากกว่านี้ top speed น่าจะได้มากกว่านี้นำหนักรถค่อนข้างมากผู้หญิงตัวเล็กขี่ลำบาก
รีวิวกระชับ ติดตามเลย
มีจุดสับเปลี่ยนแบตเตอรี่เยอะแค่ไหน นั่นแหละคือยอดขายที่เยอะขึ้น
มีจำหน่ายทั่วไทยหรือยังครับ กำลังคิดจะเอามาใช้งานพอดีเลยครับ
ยังครับ แต่น่าจะมาแน่ๆ
ผมไม่สนใจเรื่องเลยราคาจะแพงหรือไม่แพง เพราะยอมจ่าย เพื่อตัดปัญหาเรื่องราคาน้ำมัน ตอบโจทย์ของผมสุด
รอเปิดตัวขาย ราคาจะขายแสนเท่าไหร
ค่าไฟกำลังจะขึ้น โลกกำลังจะเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า ยินดีกับคนไทยจริงๆ
เจ๋ง.
ตั้งแต่รถไฟฟ้า ora good cat มีเคสขึ้นเขาแล้วดับ จากนั้นเปนต้นมารถไฟฟ้าทุกยี่ห้อต้องไปทดสอบบนเขาทุกครั้งที่มีการเทสไดร์ 555+
ผมเดาว่าทางยามาฮาน่าจะทำมาจับตลาดคน 2 กลุ่มที่ราคาเริ่ม 75-85k และกลุ่ม 125k
ในช่วงแรกของยานพาหนะไฟฟ้าของแบรนด์มาตรฐานแบบนี้ น่าจะราคาพรีเมี่ยมครับ
เมืองไทยคงโดนเบรคไว้อีกนานแน่นอน พอมีมาขายราคาก็เกินเอื้อม รถใช้งานทั่วไปราคาที่เหมาะสมกับคนไทยควรไม่เกิน1แสนเทียบราคาเวฟหรือคลิก110-125ccก็พอ
ทำที่ดุมล้อเป็นขดไฟช็าตแบต
รอเลยอยากให้มาเร็วๆ น้ำมันแพง แต่เห็นบอกอีก 2-3 ปี
ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ