G3 Projekt mit JP Performance - Wir Sägen die Türen | Prior Design
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- #priordesign #g3 #jpperformance
Wir starten mit unserer Arbeit am G3 von JP Performance, heute sägen wir die Türen!
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ich hatte so ein mitleid bei den blick als jp das heck hoch klappt 😅
mein Rat: blas das projekt ab... das ist ein Geldgrab und Zeitgrab ohne Ende.. guten Ruf hast auch ohne das Projekt..lieber andere Projekte machen
@@Koi-Koi-Koi ich finde es gut wenn man sich selbst neue Herausforderungen stellt und aus seinem gewohnten Umfeld raus kommt und sich selbst verbessern kann ….
Das wird schon 💪🏻 zur Erinnerung, die Motorhaube wird später wie beim E30 aufgehen! Also an der A-Säule hoch gehen! Bedenkt das.. 😁🎉👍🏻
Zum zuschauen geht's kaum interessanter. Wünsche euch viel Kraft und gute Nerven.
Moin, mein Tipp... Die Lufteinlässe für die Turbos re. u. li. an die "Schweller" zu modelieren... (quasi ein Teil von Kotflügelkante bis zum Hinterrad draus machen) welches beim Aufklappen des Heckteils stehen bleibt..... Sonst gibt´s Probleme beim Aufklappen... Dann stoßen die Lufteinlässe gegen den Reifen...
Nächstes Problem wird es an der Front geben... JP will ja die Mechanik von einer BMW-Motorhaube übernehmen... D.h. erst geht die Haube ein Stück nach vorne und etwas hoch, dann komplett nach vorne Abklappen... Dabei werden die Radlaufverbreiterungen der vorderen Koflügel von hinten gegen das Vorderrad gedrückt.... ggf. den "Schweller" bis zum Vorderrad durchziehen, so dass ein Stück des Kotflügels genauso wie der Schweller selbst beim Abklappen stehen bleibt.... Weiterhin viel Erfolg....
So soll es ja auch gebaut werden. Da hätte jemand besser zuhören sollen. Unterteilt Kotflügel vorn, Unterteilt Tür und Unterteilt Kotflügel hinten sollen ein Teil sein was fest am Rahmen ist.
Krasses Projekt und sehr schön, dass ihr alle Schritte dokumentieren wollt und dürft ❤
Ich finde es immer so krass, dass JP eine Idee umsetzen möchte und alle Firmen seine Ideen umsetzten "müssen" ob es möglich ist oder nicht, dann noch am besten vorgestern ;)
Die Jungs von Holyhall haben das komplett selbst umgesetzt mit ihrem Capri. Obwohl die nur Lackierer sind
Die Türen vor dem abtrennen innen stabilisieren mit streben 😉. Die Schweller unten am Stück bauen, so eine Art Kasten mit Luft Einlass.
Ich denke mal, er muss den Kasten dann entweder a) komplett ausfüllen, so dass du keine großen Verwirbelungen im Kasten selber hast, oder b) ein Leitblech einbinden, dass die Luft genau führt. Aber dann muss dieses Blech hohen Druck standhalten und das funktioniert nur übers Testen. Beides sehr Kostspielig.
@@artcent7083 kosten spielen da keine Rolle. Es wird hauptsächlich ein Show auto sein. Es muss nur ein paar harte Einsätze halten. Wenn überhaupt. Ich Denke mal wie beim käfer. Drei Wochen Zeit das ist hart und selbst geld kann das nicht beschleunigen.
Denke auch, das müsste funktionieren.
Den ganzen Schweller als "Tunnel" vom Vorderrad bis zum Hinterrad. Innen eine Wand am Rahmen zur Befestigung, oben und unten eine Wandung bis nach außen. Außen dann die Kontur des Widebody und die gewünschten Öffnungen zur Luftzufuhr. Im Tunnel ist Platz für Luftführungen die den Tunnel nochmals stabilisieren.
@@f.g.9606null Ahnung 🤦🏻♂️ das Auto ist nicht nur Show, für nen Show Fahrzeug hätte er nicht das Technikpaket einbauen müssen und so einen aufwendigen Rahmen.
@@81struppie räumliches Denkvermögen einschalten dann wird es klar wenn DU Ahnung hast 😘
Hier fehlte bereits am Anfang der wichtigste Baustein. Sich für einen ganzen Tag zusammensetzen oder mehreren und die Thematik von diesem Projekt so genau wie möglich besprechen. Sowas muss vom Auftraggeber (JP) kommen. Stattdessen werden Nachrichten hin und her geschrieben, wo im Endeffekt viel zu viele Fragen offen bleiben. Prior hätte bereits bei den ersten Schritten dabei sein müssen, und zwar beim CAD Bau. Und jetzt wollen, dass man sowas in drei Wochen umsetzt. Absolut unmöglich und nicht Fair der Firma gegenüber. Aber großer Respekt an Prior sich hier doch ran zu trauen, da es wie gesagt quasi ein kompletter Eigenbau ist.
Jo, so gehen die Deutschen halt vor......beschäftigen sich mit vielen, aber nicht mit dem Wesentlichen.
Bei der ersten Vorstellung wo JP erklärt hat was er möchte und auch die komplette Planung scheint Prior einwenig abwesend zu sein 😂
Das dachte ich mir auch schon, wurde von Anfang an erwähnt das nur die halbe Türe auf geht bzw. der "Schweller so hoch nach oben geht und am Rahmen befestigt werden soll. 🤷♂
Das is ja rille wenn er aber nicht weiß wo er Befestigungspunkte hat.
@@Asientabs
Eben typisch die JP Fanboys, viel plappern aber von nichts einen Plan. Ein Formenbauer beschäftigt sich in der Regel nicht Karosseriearbeiten, das ich gar nicht die Aufgabe eines Belzek und war so auch nicht abgesprochen. Das wäre die Aufgabe des Rahmenbauers gewesen.
@@dennislgkgkamen
@@dennislgkgkdie Wahrheit liegt wenn man ehrlich ist nirgendwo dazwischen. Wo der Weg hin gehen soll war klar und scheint bei Andreas irgendwie unter gegangen zu sein. Das da nichts mit ran kleben/schrauben an das Original sein wird war klar. Das die Vorarbeit aber definitiv mangelhaft ist steht außer Frage! Bzw die Vorarbeit ist eigentlich nicht vorhanden. Allein das die Türe nicht vorbereitet ist etc..
Man kann hier auch erwähnen, dass es bestimmt viel Input für Andreas. Es ist der erste Tag nach Abgabe der Karosse.
Kommt runter und schaut euch dann die nächsten Videos an.
Ich kann es nicht, freue mich aber zu sehen wie man sowas lösen kann.
No Hate - nur jemand der seinen Horizont erweitern will ✌🏻
wie krass ich wusste garnicht das PRIOR sowas kann ... Rückt die Firma in ein ganz anderes Licht find ich geil. bitte macht gerne Längere Videos
Längere Videos sind einfach das Beste, voll spannend
das passiert, wenn ein JP der Meinung ist das die Automobilindustrie keine Ahnung hat ... jetzt kommt eben doch raus, das Rahmen und bisschen aussenrum doch nicht so ohne sind ... viel Erfolg bei der Umsetzung dieses Projektes ...eure Lernkurve geht auf JP's Nacken und auch die Cad bude hat ihren Anteil dran!
Aber er ist immer dabei fleißig was an den Rennfahrzeugen abzuschauen...
Hab mir die Szene gut 20 mal angeschaut als das Heck hoch ging. Das war einfach zu lustig. 😄
Was für eine Bastelbude. Hut ab Herr Belzek, ich hätte dankend abgesagt. Denn wie richtig erkannt ist der Gitterrorahmen gar nicht bis zu ende gedacht / konstruiert und es fehlen sämtliche wichtige Befestigungspunkte inkl. Versteifungsverstrebungen für die Außenhaut. Mal davon abgesehen dass die alte Golf Stahlkarosse nun mehr als überflüssig ist und nur das Gewicht nach oben treibt, da hätte man ja gleich alles aus GFK fertigen können, wäre einfacher gewesen.
ja leider, richtig erkannt. der rahmen für scih ist eine geile konstruktion, nur sowas von vorn bis hinten von anfang an sauber zu planen und mit ein paar gewerken zusammen hand in hand zu bauen, fehlt dann hier leider. es ist so schade
Nicht meckern, sondern loslegen - trotz eines schier unmöglichen Projekts. Absolut geile Einstellung! Manch anderer würde sagen: „Nee, sowas machen wir hier nicht.“ Und dann sein Geld weiter mit Schema F verdienen, ohne sich weiter zu entwickeln. ❤
Warum die Türen nicht direkt auch neu machen ? Sprich aus GFK/Karbon ? Leichter, stabiler und man kann diese direkt so fertigen wie man es braucht.
Dadurch das die Türen dann leichter sind, würden die Schaniere dann auch nicht so belastet werden, was ein Durchhängen der Tür minimiert.
Ansonsten viel Erfolg !!!
Soweit ich mitbekommen habe, sind das schon GFK Türen
Ahhh okay... Dann habe ich nichts gesagt xD
Gute Besserung Andreas 😂 nach dem projekt bist du anscheinend erstmal urlaubsreif 😜👍 bin auf den Werdegang gespannt
Denke das JP Hausverbot bekommt😅
So viel Liebe für H. Belzek. Bester Mann!
Wenn jemand dieses „Bodykit“ verwirklichen kann dann ihr!💪🏼💜
Um das Bodykit geht es ja Persé gar nicht und ist auch nicht die Schwierigkeit dahinter. 😅
Wie willst du etwas befestigen, wenn die Ankerpunkte nicht mehr da sind oder nur noch auf EINER Seite vorhanden sind. Das geht schon in Richtung Statik und Dynamik im Karosseriebau.
Du denkst wohl alle anderen sind doof.
@@artcent7083Im Prinzip konstruieren die Jungs hier ne halbe Karosserie von Grund auf.
Meine Jp nicht dass die Motorhaube wie beim E30 auf geht? Also noch vorne?
SBARRO hat in den 80'ern ähnlich gebaut. Es IST wirklich nicht einfach.
RESPECT 🤘🏻
3:15 an der Stelle wünscht man sich den guten alten "Siemenslufthaken" aus der Lehrlingszeit zurück 😅
Wünsche euch viel Erfolg und sicher auch jede Menge Geduld bei diesem Projekt 😉......bei euch ist der G3 sicher in guten Händen 💪
Der VW Golf 2 Pikes Peak gibt ganz gute Anhaltspunkte, da kann man auch das ganze Heck hochklappen. Als Ideengeber sicher nicht das schlechteste.
Ich finds richtig geil,das Projekt.Das ist nicht Schema F.Ich bin fest überzeugt das es gut Aussehen wird.
Respekt an alle Beteiligten mega krankes Projekt🤩
ich bin extrem gespannt auf das Projekt! Aber ich finds bisschen schade das in dem Video nur eine Tür abgesägt worden ist und das wars, ich wünschte mir Videos mit mehr Inhalt! Dzenkuje kochanie
Wenn das Projekt fertig ist brauchen JP und du eine Eheberatung
😂
Ich muss sagen ich glaub echt das es Kopfschmerzen macht aber das Leben wäre langweilig wenn man keine Herausforderungen hat. Du bzw. Ihr werdet so stolz sein wenn das Ding rollt. :)
Es kommt doch noch ne Bodenplatte drunter! Bau die ganzen festen Seitenteile auf der Bodenplatte auf.
Nur als Tipp, nichts über die Lenkung sagen😅
10:20 bester Aufkleber. Ihr nächster Service Termin :D
Sollte die haube nich nach vorne aufklappen?😅
Wenn es jemand schafft dann der Belzek. Ihr macht top Arbeit!
Wo der Deutsche noch überlegt, wohin er das geben soll, macht der Polo einfach und zaubert da etwas aus dem Hut.
Wenn das jemand kann, dann ihr.
Komisch dass die Befestigung des bodykits so wenig einbedacht wurde. Die Wahrscheinlichkeit dass ihr jetzt etwas baut was später im weg sein wird ist schon Recht groß. Ich dachte auch mich erinnern zu können dass ein festes Rohr für die schweller geplant war.🤔 Wünsche gutes Gelingen 🙏🏼
Selten Prior so sprachlos gesehen 😀
😅
Ihr tut mir echt leid mit dem Projekt aber wenn das jemand kann dann seid ihr das!!! Wird einfach nur Megageil !
Der Seitenteil kann doch an der Zelle/Käfig gebaut werden, den Tür wird abgeschnitten so können Sie das komplette untere Teil an der Käfig befestigen doch?
Ja wird auch komplett unten am Käfig befestigt 😉
Echt mega Respekt an euch als Firma wenn das Ding fertig wird dann kann eigentlich nichts schlimmeres kommen. Freue mich auf die Videoserie
Geil. Danke für das Video und freu mich auf die nächsten Videos. Gerne mehr Filmen bzw detailliert.
Der Belzek macht das schon 💪🏾👍🏽
12:33 XD Zu gut die stelle
Daumen sind gedrückt und ich bin gespannt, ob wir ein paar Lösungen auch in Videos gezeigt bekommen!
Wie immer einfach ultra sympathisch :)
Ich glaub an euch, ihr packt das! :D
Respekt das man sich so einem Hardcore Projekt zuwendet... 🤩👍✌
An Herausforderungen wächst man und das stabilisiert Firmen erheblich.
No to macie niezły orzech do zgryzienia. Nie co dzień widzi się tak przebudowanego golfa.
Bawcie się!
Grüße an JP
Ich bewundere deine GFK Arbeiten , einfach SUPER . Nur schade das du nichts für uns Modellbauer
machst . Gruß Karlheinz Will
Aber was ihr immer noch nicht gecheckt habt, bzw. verstanden habt was JP zur Motorhaube gesagt hat. Die geht später mal nach vorne auf wie beim BMW E30. Also von der Windschutzscheibe aus nach oben, bzw. nach vorne. Nicht wie Original Golf. Trotzdem Krasses Projekt. Ihr bekommt das hin.👍👍👍👍👍👍👍👍
Respekt ❤
Moin Andreas. Seitenteil Ein Blech 3mm vollmaterial winkeln und dann am auto innen anpassen. das Überstandsmaterial innen umlegen(um das innen Rohr und fest Heften.
Das wäre ein cooles Projekt. Für die Tür ist das gleiche 3mm Blech. Nur eine Idee...Gruß Robert
Schau dir mal die Stecksysteme der Flügel bei Flugzeugen und Modellflugzeugen an. Vielleicht geht was in der Richtung. ✌
Wahnsinn dieses Projekt, Bewunderung geht raus!!👌👌
Immer wieder der Hammer was ihr auf die Beine stellt💯❤️👌
Als ich das Video gesehen habe als JP den G3 zu euch gebracht hat, habt ihr mir so leid getan. Ich hab mir sofort gedacht das das einen riesen Aufwand wird den ihr nicht bedacht habt. Ich hab in einer Mercedes Werkstatt gearbeitet und habe oft Autos repariert die gerostet haben also alles zerlegen, neue teile zum lackieren bringen und später wieder zusammen bauen. Das waren aber original Teile die nur an einer stelle passen. und selbst das war ein großer Aufwand. Ging natürlich von mal zu mal (bzw von Tür zu Tür) schneller. Je öfter man das macht desto schneller geht es halt. Aber auch das habt ihr noch nie gemacht. Von daher kann ich mir nur im entferntesten vorstellen was für einen krassen Aufwand ihr haben müsst das in 3 Wochen zu schaffen. Zumal ja einige Formen falsch sind wie du gesagt hast, weil ihr dachtet ihr müsst die nur ankleben... oh man ich hoffe ihr schafft das!
ist es nicht möglich eine art halterung( edelstahl oder stahl) mit in teile einzuarbeiten? die ihr danach so gesehn an den vorhanden Rahmen schweißt
bin mega gespannt auf dieses Mamut Projekt.... :)
Krasses Projekt. Aber ihr schafft das 👍
viel Erfolg euch!
Das wird heftig 😅 aber ihr macht das schon 👍 man wächst mit seinen Herausforderungen
Hallo @Priordesign Ich hoffe ihr vergesst nicht, das die Motorhaube, nicht wie momentan, sondern wie bei einem E30 nach vorne weggeklappt wird.
Er bereut den Tag an dem er JP kennengelernt hat 😂
Jungs, ihr macht das und es wird endgeil wie immer 💪💪
Riesen Respekt vor eurer Leistung und eurem Mut! Bei euch sieht man in Planung und Bau, was JP so erträumt! Eine wahre Freude! Vielen Dank, habe euch gleich abonniert und freue mich auf Mehr! Das wird ein Monster von einem Auto! 👍👍👍
SO hätte ich mir meinen Golf 3 in 1998 auch gewünscht! 😜
Andreas du schafst das ,bist nicht um sons eine debesten Bodykitt bauer..Du und Jp ein traum team und personen...💪💪💪
Ich bekomme schon vom zusehen Kopfschmerzen. 😂
Ich fühle mit euch bei diesem Mammut Projekt. Aber in 3 Wochen werden ihr vor dem Auto stehen und euch selbst auf die Schulter klopfen können. Ihr macht das schon...💪✌️
Die geplanten Arbeiten sind nie im Leben in 3 Wochen (zufriedenstellend) abgeschlossen.
Ja, die Polen können das einfach.
Wo der Deutsche sich aktuell mit SAP-Problem herumschlägt, hat Belzik das bereits fertig.
Da können alle nur lernen, wie das geht.
Also Jungs, nicht so viel Zocken und faul auf dem Sofa sitzen 🙂
Warum nicht wie bei einem Gokart? Pontons dran fertig 😂! Viel Erfolg euch, das wird Mega
Geht es nicht die seitenSchweller auf das Innere-Konstrukt der Tür draufmontieren als Stütze, wenn das Äußere unten ist ? Sowieso tief genug die Schweller
Ich denke auch, dass ihr das hinbekommt! Bisher habt ihr all die verrückten Projekten von dem "verrückten Typen" ;-) umsetzen können.
Ich musste bei 10:25 total lachen, als ich den Aufkleber "Ihre nächsten Service Termine" gesehen habe. Man müsste den mal zum VW Service bringen - so wie er jetzt ist :D
richtig geil und danke das ihr es macht aber ein witziges bild hatte ich gerade im kopf. Er fährt los mit dem auto etwas schneller und dann fliegt alles ab. hahaha
Das Intro ist echt Netflixlevel!!!!!
Wir schaffen das!
Man spürt einfach seine Begeisterung!😂
Mir tut das auch mega leid. Aber ich glaube an Euch dass Ihr das schafft. Vielleicht nicht in der angegebenen Zeit. Aber ihr schafft das! Mega Projekt! 💪🏻 Ihr macht ne Meisterleistung!
Viel Erfolg
Ja genau nicht meckern sondern kleckern kurwaaa 😂gutes gelingen jungs 🙌❤️
Bin sehr gespannt darauf, wie ihr diese Challenge meistert!
Mit den Schwellen habe ich eins nicht so ganz verstanden, so wie das Heck aufgeht spielt doch keine Rolle. Einmal die Platten unter den Boden, und dann diese hinten schneller auf den Boden verschrauben, genau wie den schneller unter der Tür, alles auf den Boden fest verbinden. Und da eventuell Versteifungen wo Platz ist, die Turbos bekommen ihre Luft ja dann durch den Kanal in den Schwellern
selbst wenn Du ein Kasten baust, Seiten Schweller bis zum Reifen , hast Du nachher ein Problem mit dem Hochklappen der Heckpartie. Oder nicht?
Man wächst mit seinen Herausforderungen :)
JA ich will so ein Kit für die Straße 😍
Ich verstehe das Problem nicht...
Ihr seid cool❤
Ist es möglich den Lufteinlass/Seitenschweller teilweise oder sogar ganz mit am Turbolader zubefestigen, sodass der Lufteinlass mit einem Durchmesser von Ladereinlassgröße endet?
Das Gerät für die Gewinde kommt aber von Igor Welder, nicht vom Hersteller des Käfigs ^^
Nicht aufgeben😊
Man muss nur wollen !😛
Das schweißgerät ist von Igor vieleicht hat er ja zeit euch direkt bei euch zu unterstützen. Wäre auch ein super video und der ist ja sau schnell und präzise
Halte durch.. 😘
Ich frage mich, wie ihr das mit dem Heck machen wollt. Wenn unten fest ist und dann das komplette heck hoch geht, müsste das Feste (Schweller) sich mit dem Heck berühren oder gibt es eine Mechanik die das Heck ein Stück hochfährt?
Sei gespannt 🤩
@@priordesign 🤔 ich habe mir die Bilder noch mal angeschaut... Eine Möglichkeit, die Seite geht gewollt auseinander, dass sie beim Hochgehen am Schweller vorbei geht oder das ganze Heckteil geht 3-5 cm hoch... Anders kann ich es mir nicht vorstellen 😂
Du bist ein MACHER Junge !!!! Liebe Grüße........
Erstmal ein Selfie 🤳🏼 moin jp hab dein Auto auseinander gesägt 😝😂
🚀🚀
Red nicht so viel. Mach! 😅
Ist doch eine tolle Herausforderung um zu wachsen :-) Man kann dankbar für solche Aufgaben sein. JP bezahlt doch alles ;-)
Es wirkt etwas, als übertreibt ihr künstlich etwas. Am Ende wird alles funktionieren und gehen. Wie immer :-) Viel Spaß 😉
Andrzej, du hast mehr Haare. Gut geworden die Haar-OP 👍
Cool wie ihr das plant,,, ihr denke , viele fänden es interessant wenn du erzählst wie du das gewinde schrauben Schweiß schuß gerät findest , ich glaube das hat der Belzeck auch noch nicht gekannt....❤❤❤❤
JP hat dir da wirklich ne fette Aufgabe gestellt... Unter der Tür ist ja wirklich NICHTS! Wo soll man da etwas befestigen? Und dann auch noch geeignet für hohe Geschwindigkeiten - Wahnsinn! Hut ab wenn ihr das schafft!
Du bist der beste für den job
häää habt ihr jetzt zwei Videos darüber gemacht, das ihr nicht aufgepasst habt und mit der Situation ein wenig überfordert seid?
Nicht böse gemeint
ahhh ab 10:45 neuer Content
Hat jp doch gesagt das da eine bodenplatte gemacht wird um die sachen zu verbinden. Evtl. sollte jp erst die bodenplatte machen?
Ernst gemeinte frage: warum wurden die Karosserie Befestigungen nicht auch von Heggemann vorbereitet?
Sind die benötigten Punkte zu ungenau gewesen?
Heggemann baut nach Vorlage und die entsprechende Vorlage hat JP nicht in Auftrag gegeben, somit liegt der Fehler mal wieder bei JP.
@@dennislgkgkman könnte auch im Nachhinein sich zusammen tun und besprechen, dass ein paar Dinge für die Karosserie Fehlen und dann das noch anbringen.
Bei den Türen hätte ich ganz andere sorgen. Die werden an der A-Säule sowas von aufgerissen werden bei höheren Geschwindigkeiten... Die gesamte Konstruktion sollte überdacht werden. Vielleicht tatsächlich Die Halter an der A-Säule befestigen und quasi auf, ich glaube man nennt es Schwingtüren?!.. umbauen.
Sie es als Abwechslung. Und ihr werdet dran wachsen. Herausforderungen sind gut.
Viel Spaß
Absolute Herausforderungen da bin ich eure Meinung aber dieses Projekt wird euren TH-cam Kanal bereicheren und positive Einflüsse haben auf weitere grossartige Projekte. ✌️