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今のホンダは経営難なのかな？それとも自信過剰なのか判らないが、値上げ率が高すぎると思う！長年のホンダ車ファンも他メーカーに逃げてしまうかもよ！
経営難なのは、そうなんでしょうけど利益率が悪いのですよそもそも、ホンダは2輪が経営を支えてましたが2輪も不調トヨタと比べるのは間違っているかもしれませんが、足回りの部品だけでもメーカーの原価ベースでホンダはトヨタの4倍のコストがかかってる。安く作るのがいいのか、理想を求めてコストが高くても理想に近い性能の部品を使うのが良いのか、悩ましいですよね。
野菜、お米、食料品、日用品にガソリン等々、あらゆる物が値上がりしています。中には一年に2回、3回値上げされたものも少なくありません。車もその一環なんでしょうね。電気、ガス、人件費、物件費とメーカーも苦しいのでしょうか。今さらですが、シビックタイプRを499万円で買えたことは、本当にラッキーでした。プレリュードにも興味津々ではありますが、今はFL5を80歳まで大事に乗り潰す覚悟でおります。
良い車だが同クラスと比べて値段が高いと表現する人がいる。そういう人は他社の安い価格の車を購入した方が良い。きっと満足するのだろう。
こんなマニュアル車他には現行でないので出してくれるホンダはすごいです。しかしFK8が買えた値段に近づいています。さすがにFK8と比べると・・・
ZR-Vもほとんど仕様が変わってないのに発売1年半で2回の値上げ。発売当初と比較したら25万も高くなってる。最近のホンダ、特に去年あたりから本当に強気すぎますね。新型車が出て次の車検で乗り換えようと思っても、待ってたらどんどん値上げされる。主要ラインナップの販売台数推移を見るとユーザーが値上げについていけてないのもよく分かります。
今rs納車待ちの19歳です。もともとはシルビア乗りたかったけど親父にいい個体ないからシビックにしとけって言われて見積もり出したら500万弱...親父は俺らの頃のGTR新車で買えるやんって驚愕してました😅
経営統合の話しも影響しているのですかね？経営統合からの新規車開発に多額の資金が必要ですからね。
若者が車から離れる訳だ。
地方では20代だと月20万年収300万なんてザラです。そしてシビックでもこのお値段😂よほど車好きでないと厳しいですよね😰
バブルのころは、シビックは大衆車だったんだけどなぁ、今じゃ、大衆車ってプライスじゃないよね。
HONDAさんはメーカー→ディーラーへの「卸し価格」が昔から高いと言われてましたね。販売価格は決まっているので、割引けばそのままディーラーの利益を圧迫する。今も変わってないでしょうか？HONDAさんの値上げ、ディーラーさんへの思いやり？ さすがにそれは無いかな…
人気があって受注停止になるくらいなのだから、値上げするのは当たり前。
値上げはいいんやけど、値上げの内容がパッとせんのよ純粋な値上げ
20代が買っていると言われていますが、RS購入者の何パーセントが20代なのか？いかにも半分以上が20代のように言われてまいすがどうなんでしょうか？？
記事によるけど7割です。で国内でMT免許の取得率は約1割程度
18で就職してすぐ買いました。むしろ実家暮らしで独身の若い方が買いやすいかもしれません。
RSに込み込み500出すなら、私なら中古でWRX STIの最終モデルを買います。あと、先日タイプRの納車打合せでディーラーに行ったところ、プレリュードは6〜7百万円はすると予想されていました。
社会情勢の不安定さとか色々鑑みて、この値段ではもう買えないと思って発売前に予約して良かったわ。
赤内装のタイプR499万ってあらためて格安だったんだな
BMW３シリ最廉価の３１８ⅰ（１５０馬力ぐらい）が６５０万～なので、まだまだ安いし、このクラスの国産車は安売りし過ぎた気がするなあ。専用内装、一昔前なら超高性能な1.5Lで180馬力絞り出すエンジン（たしかコンロッドや各部を先代より強化されていて250馬力耐える強度）、アルミボンネット、追加補強無しでタイプＲ流用のシャーシ。ＦＬ５の前にＦＬ１所有してましたが、単純な出力はＫ２０Ｃには及ばないものの、Ｌ１５Ｃはクラス最高のエンジンと言っても過言ではないと思いました。
魅力的な車ほど、ランニングコスト（年間維持費 ガソリン代や自動車税や任意保険など）年齢別の選択肢や勧めなどの動画を作ってくださると良いのかと思ってしまいます。自分は10代にSW20を所有していましたが失敗した経緯を持っています。（任意保険は自損無し32万 燃費リッター5キロ）で4年で買い換えした経験があるので…。
安いと思うよ今何でも値上げしてるけど、それに伴い給料と結構上がってるからむしろ安いと思ってる
素晴らしいです👍
HONDAディーラーと、まともに商談したことないんでアレですが…値引きってどのくらい引き出せるんですか？トヨタディーラーだと4チャンネル＋近県県外もおり混ぜて車両本体の1割引きを目標に交渉してます無論コーティングとか残クレ・無駄なOP メンテパック等は一切外して
ホンダの値引きは渋いです。トヨタ慣れしてるとたったそれだけ？と思います。しかし金利は安いのでその点も考慮するべきかと。
ほとんど 期待しないでください
年次改良は、機能に反映されなくても部品は変わってますよ。最低100点くらいは変わってるはずカタログに反映されてないから改良されていないわけではない。昔の車は、完成度は低いが初期モデルが一番お金がかかっており、改良ごとにコストダウンしながら改良、時に特別設定車で価格を上乗せして儲けるのが、クルマ業界です。
なるほど！
値上げか…。もう当たり前すぎてなにも感じなくなってきた。タイプRも本当に黒内装だけなら大半は値上げ分ですしね。今乗っているアウトランダーも年次改良で２０万とか３０万上がって今や私が購入した時より100万以上上がってますしね。その点トヨタはやはり上げても還元できるだけの体力が企業としてあるのでしょうね。他のメーカーにも頑張って欲しいが厳しいでしょうね。アウトランダーに乗るまではホンダ１筋だったので、特にホンダは応援しているので、頑張って欲しい。ちなみに私もタイプRレーシングブラックパッケージを新規組で注文してきました。その店では私は新規組での注文は１人目ですが実際契約出来るかはわかりません。担当営業さんとは長い付き合いの方で色々話も聞きました。やはりBO組の方々がなにより最優先ですと。公平性を保つ為、本社のCシステムと言っていたかな？それによって16日のオーダー受け付け開始から各店舗に枠が振り分けられる為、営業担当者が新規の〇〇さんの為に枠を取っておいてもその枠が当日までわからないのでBO組の変更が増えれば枠が回らないそうです。10日の発表から16日までにRBPに変更したい方が増える事も想定されているので、その方々が優先になり新規の1番でもダメな時はあると申し訳なさそうに言われました。動画等で前金払ったから確実に手に入るみたいな事を言われている方々もいますが実際にはどうなんと聞くと、一部のフランチャイズ系のホンダディーラーでそういった事をしているのは営業担当さんも把握していますとの事。もちろんキャンセル防止や転売対策でしていますとは思いますが、厳密にいうと法律違反にあたる事でもあるので、私共ホンダ直営のディーラーでは前金の受け付け等は一切していないとの事。お金は納車前、あくまでも正式に生産が決まり車台番号等が発行されてから頂く事なので、もしそういった所で購入されるのは注意した方がいいとの事。何かあった時に支払ったお金が返ってこない事もあるとの事で注意した方がいいといわれました。私の担当者さんが本当の事を言っているのであれば公平性は保たれるかなと思います。まぁ何にせよ皆様が、本当に欲しい人が、タイプRやRSを購入できる事を祈ります。長くなり失礼しました。
どこかでも途中「ちなみに～」から同じコメされてたかと思うけど、まずは改行お願いします
値上げ前にfl5買えて良かった
ですね
もう普通の日本人の購買力では、軽四輪車がせいいっぱいかな？😅。それにHONDAさんも、もう日本人に普通車を買ってもらおうとは、ハナッから想定していないよな。購買力が無い日本人はそもそも顧客ターゲット🎯から外れているよなぁ。まぁHONDAさんだけではありませんが。北米と東南アジア、China市場で販売出来て、利益が出せれば良いと考えていますよね😮。自動車🚙の様な高価なグローバル製品の価格を見れば日本国の経済的な衰退と、購買力低下が露骨にわかりますな。もう日本の庶民にとって、普通自動車は昭和50年代の外国産車のイメージかな😢。
クリア塗装が経年劣化の影響が少ないものになるそうですがほとんど値上げ分でしょうね
もともとホンダの塗装は…😅発売の段階で対策しておかないと😂
@@ikedasyamoボディカラーにもよりますがボンネットとルーフはほんと酷くなりますよね今更かよと思ってしまいます
10年経ったらレッドがピンクになりますからね😆
前後バンパーだけ色落ちないから余計目立ってしまうんですよね😱
タイプRバックオーダー中のものですが、タイプRの塗装も変わるんでしょうか？
今のホンダは経営難なのかな？それとも自信過剰なのか判らないが、値上げ率が高すぎると思う！長年のホンダ車ファンも他メーカーに逃げてしまうかもよ！
経営難なのは、そうなんでしょうけど
利益率が悪いのですよ
そもそも、ホンダは2輪が経営を支えてましたが2輪も不調
トヨタと比べるのは間違っているかもしれませんが、足回りの部品だけでもメーカーの原価ベースで
ホンダはトヨタの4倍のコストがかかってる。
安く作るのがいいのか、理想を求めてコストが高くても理想に近い性能の部品を使うのが良いのか、
悩ましいですよね。
野菜、お米、食料品、日用品にガソリン等々、あらゆる物が値上がりしています。中には一年に2回、3回値上げされたものも少なくありません。
車もその一環なんでしょうね。電気、ガス、人件費、物件費とメーカーも苦しいのでしょうか。
今さらですが、シビックタイプRを499万円で買えたことは、本当にラッキーでした。プレリュードにも興味津々ではありますが、今はFL5を80歳まで大事に乗り潰す覚悟でおります。
良い車だが同クラスと比べて値段が高いと表現する人がいる。そういう人は他社の安い価格の車を購入した方が良い。きっと満足するのだろう。
こんなマニュアル車他には現行でないので出してくれるホンダはすごいです。
しかしFK8が買えた値段に近づいています。
さすがにFK8と比べると・・・
ZR-Vもほとんど仕様が変わってないのに発売1年半で2回の値上げ。発売当初と比較したら25万も高くなってる。
最近のホンダ、特に去年あたりから本当に強気すぎますね。新型車が出て次の車検で乗り換えようと思っても、待ってたらどんどん値上げされる。
主要ラインナップの販売台数推移を見るとユーザーが値上げについていけてないのもよく分かります。
今rs納車待ちの19歳です。もともとはシルビア乗りたかったけど親父にいい個体ないからシビックにしとけって言われて見積もり出したら500万弱...親父は俺らの頃のGTR新車で買えるやんって驚愕してました😅
経営統合の話しも影響しているのですかね？
経営統合からの新規車開発に多額の資金が必要ですからね。
若者が車から離れる訳だ。
地方では20代だと月20万
年収300万なんてザラです。
そしてシビックでもこのお値段😂
よほど車好きでないと厳しいですよね😰
バブルのころは、シビックは大衆車だったんだけどなぁ、
今じゃ、大衆車ってプライスじゃないよね。
HONDAさんはメーカー→ディーラーへの「卸し価格」が昔から高いと言われてましたね。
販売価格は決まっているので、割引けばそのままディーラーの利益を圧迫する。
今も変わってないでしょうか？
HONDAさんの値上げ、ディーラーさんへの思いやり？ さすがにそれは無いかな…
人気があって受注停止になるくらいなのだから、値上げするのは当たり前。
値上げはいいんやけど、値上げの内容がパッとせんのよ
純粋な値上げ
20代が買っていると言われていますが、RS購入者の何パーセントが20代なのか？
いかにも半分以上が20代のように言われてまいすがどうなんでしょうか？？
記事によるけど7割です。
で国内でMT免許の取得率は約1割程度
18で就職してすぐ買いました。
むしろ実家暮らしで独身の若い方が買いやすいかもしれません。
RSに込み込み500出すなら、私なら中古でWRX STIの最終モデルを買います。
あと、先日タイプRの納車打合せでディーラーに行ったところ、プレリュードは6〜7百万円はすると予想されていました。
社会情勢の不安定さとか色々鑑みて、この値段ではもう買えないと思って発売前に予約して良かったわ。
赤内装のタイプR499万ってあらためて格安だったんだな
BMW３シリ最廉価の３１８ⅰ（１５０馬力ぐらい）が６５０万～なので、まだまだ安いし、このクラスの国産車は安売りし過ぎた気がするなあ。
専用内装、一昔前なら超高性能な1.5Lで180馬力絞り出すエンジン（たしかコンロッドや各部を先代より強化されていて250馬力耐える強度）、アルミボンネット、追加補強無しでタイプＲ流用のシャーシ。
ＦＬ５の前にＦＬ１所有してましたが、単純な出力はＫ２０Ｃには及ばないものの、Ｌ１５Ｃはクラス最高のエンジンと言っても過言ではないと思いました。
魅力的な車ほど、ランニングコスト（年間維持費 ガソリン代や自動車税や任意保険など）年齢別の選択肢や勧めなどの動画を作ってくださると良いのかと思ってしまいます。自分は10代にSW20を所有していましたが失敗した経緯を持っています。（任意保険は自損無し32万 燃費リッター5キロ）で4年で買い換えした経験があるので…。
安いと思うよ
今何でも値上げしてるけど、それに伴い給料と結構上がってるからむしろ安いと思ってる
素晴らしいです👍
HONDAディーラーと、まともに商談したことないんでアレですが…
値引きってどのくらい引き出せるんですか？
トヨタディーラーだと4チャンネル＋近県県外もおり混ぜて車両本体の1割引きを目標に交渉してます
無論コーティングとか残クレ・無駄なOP メンテパック等は一切外して
ホンダの値引きは渋いです。
トヨタ慣れしてるとたったそれだけ？と思います。
しかし金利は安いのでその点も考慮するべきかと。
ほとんど 期待しないでください
年次改良は、機能に反映されなくても部品は変わってますよ。
最低100点くらいは変わってるはず
カタログに反映されてないから改良されていないわけではない。
昔の車は、完成度は低いが初期モデルが一番お金がかかっており、改良ごとにコストダウンしながら改良、時に特別設定車で価格を上乗せして儲けるのが、クルマ業界です。
なるほど！
値上げか…。もう当たり前すぎてなにも感じなくなってきた。タイプRも本当に黒内装だけなら大半は値上げ分ですしね。今乗っているアウトランダーも年次改良で２０万とか３０万上がって今や私が購入した時より100万以上上がってますしね。その点トヨタはやはり上げても還元できるだけの体力が企業としてあるのでしょうね。他のメーカーにも頑張って欲しいが厳しいでしょうね。アウトランダーに乗るまではホンダ１筋だったので、特にホンダは応援しているので、頑張って欲しい。ちなみに私もタイプRレーシングブラックパッケージを新規組で注文してきました。その店では私は新規組での注文は１人目ですが実際契約出来るかはわかりません。担当営業さんとは長い付き合いの方で色々話も聞きました。やはりBO組の方々がなにより最優先ですと。公平性を保つ為、本社のCシステムと言っていたかな？それによって16日のオーダー受け付け開始から各店舗に枠が振り分けられる為、営業担当者が新規の〇〇さんの為に枠を取っておいてもその枠が当日までわからないのでBO組の変更が増えれば枠が回らないそうです。10日の発表から16日までにRBPに変更したい方が増える事も想定されているので、その方々が優先になり新規の1番でもダメな時はあると申し訳なさそうに言われました。動画等で前金払ったから確実に手に入るみたいな事を言われている方々もいますが実際にはどうなんと聞くと、一部のフランチャイズ系のホンダディーラーでそういった事をしているのは営業担当さんも把握していますとの事。もちろんキャンセル防止や転売対策でしていますとは思いますが、厳密にいうと法律違反にあたる事でもあるので、私共ホンダ直営のディーラーでは前金の受け付け等は一切していないとの事。お金は納車前、あくまでも正式に生産が決まり車台番号等が発行されてから頂く事なので、もしそういった所で購入されるのは注意した方がいいとの事。何かあった時に支払ったお金が返ってこない事もあるとの事で注意した方がいいといわれました。私の担当者さんが本当の事を言っているのであれば公平性は保たれるかなと思います。まぁ何にせよ皆様が、本当に欲しい人が、タイプRやRSを購入できる事を祈ります。長くなり失礼しました。
どこかでも途中「ちなみに～」から同じコメされてたかと思うけど、まずは改行お願いします
値上げ前にfl5買えて良かった
ですね
もう普通の日本人の購買力では、軽四輪車がせいいっぱいかな？😅。
それにHONDAさんも、もう日本人に普通車を買ってもらおうとは、ハナッから想定していないよな。
購買力が無い日本人はそもそも顧客ターゲット🎯から外れているよなぁ。まぁHONDAさんだけではありませんが。
北米と東南アジア、China市場で販売出来て、利益が出せれば良いと考えていますよね😮。
自動車🚙の様な高価なグローバル製品の価格を見れば日本国の経済的な衰退と、購買力低下が露骨にわかりますな。
もう日本の庶民にとって、普通自動車は昭和50年代の外国産車のイメージかな😢。
クリア塗装が経年劣化の影響が少ないものになるそうですがほとんど値上げ分でしょうね
もともとホンダの塗装は…😅
発売の段階で対策しておかないと😂
@@ikedasyamo
ボディカラーにもよりますがボンネットとルーフはほんと酷くなりますよね
今更かよと思ってしまいます
10年経ったらレッドがピンクになりますからね😆
前後バンパーだけ色落ちないから余計目立ってしまうんですよね😱
タイプRバックオーダー中のものですが、タイプRの塗装も変わるんでしょうか？