Bacana,turbinei a minha 2.7 95 e interculei,uso a turbina da sucata multjet,ficou braba retifiquei o motor por completo pra ficar garantido,turbina da ducato enche muito rápido
Uma dica boa é colocar a viscosa da ranger 2.5!e elice de 11 pás,além do reservatório de água do Santana,sistema selado ,já testei em serra braba da baixada santista,coloquei relógio de pressão de óleo digita e de água,ficou filé d mais
Como a bomba da besta não tem LDA ,o ideal é deixar com pressão máxima de 900 gramas e o suficiente pra esse motor e pode até diminuir o débito de bomba em um 1/4 d volta,fica econômica
Se você pudesse chutar por baixo o quanto melhora o desempenho e o torque chutaria quanto? Um lugar onde antes subia de segunda hoje sobe de terceira? Agradeço o conteúdo
@@sizaelrosinha no me caso é uma Bongo k2700 a minha já é a cabine redonda 2006 … porém ele tem baú auto. Consigo manter 80 tranquilamente mais em subida mais pesadinha ela perde velocidade pedindo redução. Estou pensando em turbinar eu mesmo. Projeto simples talvez até mesmo sem intercalar! O carro não aquece nada e já fiz parte superior com cabeçote novo
Parabéns por mais um vídeo muito bom, gostei daquela ultrapassagem.
Tá de olho no vidio muito bom o vidio
Top. Muito bom.
Outra dica boa é aumentar o diâmetro das rodas e pneus com algumas modificações vai andar mais sem mexer na relação
muito top ❤
Outro detalhe de fiz na retífica foi optar por camisa prensadas ao invés de flutuante ,garantia d com o tempo não passar água e ir para cárter
Bacana,turbinei a minha 2.7 95 e interculei,uso a turbina da sucata multjet,ficou braba retifiquei o motor por completo pra ficar garantido,turbina da ducato enche muito rápido
Obrigado pelas dicas qual a medida com litro a sua está fazendo em estrada?
Está fazendo 13/1
A essa ponte sobre o rio Sao Marcos tem 526 metros de comprimentos é uma das maiores do Estado de Goiás ...
Lugar muito lindo!
Uma dica boa é colocar a viscosa da ranger 2.5!e elice de 11 pás,além do reservatório de água do Santana,sistema selado ,já testei em serra braba da baixada santista,coloquei relógio de pressão de óleo digita e de água,ficou filé d mais
Amigo você tem fotos da sua instalação, pode dar detalhes da turbina? Que te e fria numeração? Tô fazendo esse motor em uma camionete Dakota.
Como a bomba da besta não tem LDA ,o ideal é deixar com pressão máxima de 900 gramas e o suficiente pra esse motor e pode até diminuir o débito de bomba em um 1/4 d volta,fica econômica
Boa noite Mizael estou colocando um motor MWM na besta de 16 ligares
Vai ficar muito bom compartilha com a gente aí os resultados
Se você pudesse chutar por baixo o quanto melhora o desempenho e o torque chutaria quanto? Um lugar onde antes subia de segunda hoje sobe de terceira? Agradeço o conteúdo
Posso te afirmar que na BR não precisa mais reduzir para quarta marcha sobe tudo a mais de 80 por hora
@@sizaelrosinha no me caso é uma Bongo k2700 a minha já é a cabine redonda 2006 … porém ele tem baú auto. Consigo manter 80 tranquilamente mais em subida mais pesadinha ela perde velocidade pedindo redução. Estou pensando em turbinar eu mesmo. Projeto simples talvez até mesmo sem intercalar! O carro não aquece nada e já fiz parte superior com cabeçote novo
Sabe quantos cavalos fica o motor turbinafo enteerculado
Realmente não sei te dizer.
Mas vou te. Dizer que até 3 mil rpm a reposta é rápido daí pra cima não vai muito a bomba não tem o LDA
Top Sizael! Cara sonho em ter uma besta, mas sempre tive medo de dor de cabeça. Sou de Pires, onde é sua oficina aí? Qual o seu contato?
Moro no Nadim saud na beira da linha do trem
Anota aí 64999959234