При забитых радиаторах давление быстро растет и включается вторая скорость. Видать пропеллер долго вертелся на х2 и перенапряг дал. Не знаю по поводу ларгусов, но себе поставил на старую реноху новые радики, через pyClip стал смотреть давление: рабочее давление 11.2 бара если иметь полноценный обдув по трассе, а без движения давление доходит достаточно быстро до 14-15 бар и медленно ползет вверх, иногда даже зависает и сбрасывается с х1 вентилятором. На 18 барах запускается х2 скорость, обдув бешеный, тем самым происходит быстрый спад давления. И так по кругу. Это норма) при температуре +27 до 18 бар так и не дошло, стоя на переезде) так что чистити радиаторы и будет счастье. Жду жары за 30 для тестов)
Вывод,преды предварительно проверять и под нагрузкой тоже!
Забиты радиаторы снаружи соответственно тяжелее крутиться вентилятору ток возрастает пред горит.
Добрый день! Скажите, какие параметры у используемого автомата? Спасибо за видео!
спасибо ясно разжевал побольше про сканматик
однозначно лайк
При забитых радиаторах давление быстро растет и включается вторая скорость. Видать пропеллер долго вертелся на х2 и перенапряг дал. Не знаю по поводу ларгусов, но себе поставил на старую реноху новые радики, через pyClip стал смотреть давление: рабочее давление 11.2 бара если иметь полноценный обдув по трассе, а без движения давление доходит достаточно быстро до 14-15 бар и медленно ползет вверх, иногда даже зависает и сбрасывается с х1 вентилятором. На 18 барах запускается х2 скорость, обдув бешеный, тем самым происходит быстрый спад давления. И так по кругу. Это норма) при температуре +27 до 18 бар так и не дошло, стоя на переезде) так что чистити радиаторы и будет счастье.
Жду жары за 30 для тестов)
👍
Отлично, спасибо!
Спасибо.
спасибо
👍👏
А почему торк, а не опендиаг?
Спасибо с автоматом это круто.
Благодарю