Als erstes , muss die Tieferlegung weg . Mein Vater bekam ihn 1966 in Seesand Beige mit Stahlschiebedach und schwarzen Kunstleder Sitzen. 1972 bekam Vater einen 1600 L Variant . Meine Mutter übernahm den 1300 und fuhr ihn bis 1977 . Er hatte in den 11 Jahren keine Reparaturen verursacht . Laufleistung mickerige 43000 km . Aber der Rost war sein Ende . Danach ip bekam meine Mutter einen silbernen neuen Golf 1 mit 70 PS . Der lief problemlos bis 2008 bei meiner Mutter . Gerade einmal 21000 km hat er geschafft. Dann kam die Verwertung . Technisch wie neu , aber mal wieder war der Rost sein Ende . Gutes Video . 🙋♂️👍👍👍👍
Als erstes , muss die Tieferlegung weg . Mein Vater bekam ihn 1966 in Seesand Beige mit Stahlschiebedach und schwarzen Kunstleder Sitzen. 1972 bekam Vater einen 1600 L Variant . Meine Mutter übernahm den 1300 und fuhr ihn bis 1977 . Er hatte in den 11 Jahren keine Reparaturen verursacht . Laufleistung mickerige 43000 km . Aber der Rost war sein Ende . Danach ip bekam meine Mutter einen silbernen neuen Golf 1 mit 70 PS . Der lief problemlos bis 2008 bei meiner Mutter . Gerade einmal 21000 km hat er geschafft. Dann kam die Verwertung . Technisch wie neu , aber mal wieder war der Rost sein Ende . Gutes Video . 🙋♂️👍👍👍👍
Danke! Die Tieferlegung kann natürlich problemlos zurück gebaut werden 😉
Schöne Story 👍 nur schade dass die Autos nicht überlebt haben. Gruß
@@deespeed_garage Ja , das ist der Lauf der Dinge . 🙋♂️
Der Sound beim fahren 😊
Genau den gleichen 1300er Käfer hatte mein Vater von 1965-1972 auch. 🥰
Das war mein erstes Auto. 😊
Dein erstes Auto bitte als nächstes 🤙