Bonjour , je roule avec ma Giulietta QV 235 depuis juillet 2010, une des toutes première sortie d’usine, a l’heure actuelle elle a 290000 kms, et elle tourne très bien bonne puissance, turbo d origine. La boîte manuelle avec une ligne Ragazzon : j’adore le son rauque du moteur . Je confirme c’est une voiture tres fiable 👍👍👍
Je roule en Giulietta QV de 2012 boîte meca depuis 2020. 80 000km à l’époque, maintenant 130 000km. Révisions faites tous les an je roule ~10 000km par an elle m’emmène au travail tout les jours sur des routes de campagne et je me régale. L’ ancien propriétaire a cassé le turbo suite à cette fameuse durite. Turbo changé et durite renforcé mise, mon vase d’expansion de LDR a commencé à montrer des craquelures. Changé aussi en préventif, bougies tout les 2 ans. Distribution en temps et en heure et jamais un problème. Elle a subi une re programmation flexfuel avec un stage 1 qui lui va à ravir. Tenue de route exceptionnelle, une conso avoisinant les 9-10l au 100 en mixte. Pas de poignée de porte cassé pour l’instant. Les câbles du hayons de coffre qui se cassent et donc l’essuie glace arrière qui devient autonome… sinon rien d’autre. Le 1750 Tbi reste très fiable ! Comparé à la 159 jtdm 150 que j’ai pu avoir qui était une boule de pue. Je l’adore même si je lorgne sur maserati depuis quelques mois pour monter en gamme.
@@Skyaed ça a été fait chez CB Optimisation à Labourse ( 62 ). La voiture a été vendue depuis 6 mois je suis parti chez Maserati. Le nouveau propriétaire en est toujours ravi !
Merci pour cet essai. Alfiste depuis de nombreuses années, j'ai possédé une 156 sw 115, puis une 159 120, puis une 159 sw 120, puis une Giulietta jtd120. Aujourd'hui j'ai une Giulietta tbma 150. Sa ligne est tjs au top, son agrément de conduite également. Vive Alfa, et espérons que Stelantis ne va pas tuer la marque.
Ah un passionné sa ce fait rare xd perso je possède une giulietta trofeo 1.4 120cv boîte meca pour la semaine c'est un vrai bonheur et pour le week end je possède une superbe gtv6 2.5 de 1982 équipé du fameux v6 busso je ne changerai pour rien au monde même si je rêve d'une nissan skyline gtr33 de 95 alfa c'est mieux
Donc sans jamais un moteur sportif ni un châssis ad oc... Je suis alfiste aussi mais Giulietta 170 jtdm2 gris vesuvio full options et châssis QV, 156 QV avec le dernier V6 Alfa, Giulia QV avec le V6 biturbo Ferrari. Je cherche une 1750 coupé Bertone à refaire. Et une Giulia SS des années 60
J'ai eu cette voiture debut 2012 en boite manu et tous se que je sais c'est que d'ètre passé de la QV à une megane rs 265 en 2014 ma bien fait regretté de l'avoir vendu.....J'y est gagné en tenu de route mais la difference de puissance moteur etait imperceptible malgré la difference de puissance.
Après une GT JTD150 que j'ai gardé 10 ans j'ai acheté une Multiair 170 TCT de 2016, elle a 105000 kms et aucune pannes à ce jour. Je m'amuse déjà bien avec, le son est rauque et le moteur souple et assez puissant... j'imagine la QV dont le moteur et la boite sont les mêmes que sur la 4C, plutôt pas mal!
Merci pour votre commentaire ! Vous connaissez très bien la marque à ce que je vois 😉 Les versions MultiAir sont géniales à conduire… Si la Giulietta QV vous intéresse, vous pouvez retrouver l’essai réalisé sur ma chaîne 😃
La boîte TCT est globalement fiable et efficace. Elle donne quelques accoups lorsque la voiture est froide en période hivernale en revanche (comme beaucoup de boites auto..) mais globalement très saine en daily et elle est performante lorsqu’il le faut. 👍 Pour le moteur, les quelques défauts recensés sont bien ceux que vous avez cité. 😉
Bonjour, Concernant les poignées intérieurs, est ce un mal sur tt les millésimes ou Alfa a fait une modification et si oui à partir de quel années ? Merc. Cordialement. R-dwin
Un peu trop aseptisé niveau moteur et direction je trouve .. mais la ligne est folle 😍 Par contre entre la phase 1 et 2, le bloc moteur n'a plus rien à voir, il ne gagne pas seulement 5ch
Entièrement d’accord avec vous ! Pour le moteur en effet il a évolué et surtout s’est allégé avec de l’aluminium. On retrouve toutefois ce même bloc TBi sur les 3 phases de la Giulietta mais avec de belles modifications 👍
Possédant une 147 1.9 150 il est clair que cette giulietta QV est magnifique dans cette config par contre le volant est juste dégueulasse et grossier à mon goût et dommage que la cylindrée soit petite comparé à une de ses concurrentes directe la golf 7 gti qui est beaucoup mieux polyvalente je trouve.
Oui c'est très fiable il faut surtout pas faire le fou à froid et respecter les temps de chauffe et une fois a l'arrêt il faut laisser un peut le moteur tourner avant de l'éteindre pour vider le turbo voilà voilà
Bonjour , je roule avec ma Giulietta QV 235 depuis juillet 2010, une des toutes première sortie d’usine, a l’heure actuelle elle a 290000 kms, et elle tourne très bien bonne puissance, turbo d origine. La boîte manuelle avec une ligne Ragazzon : j’adore le son rauque du moteur . Je confirme c’est une voiture tres fiable 👍👍👍
Je roule en Giulietta QV de 2012 boîte meca depuis 2020. 80 000km à l’époque, maintenant 130 000km.
Révisions faites tous les an je roule ~10 000km par an elle m’emmène au travail tout les jours sur des routes de campagne et je me régale.
L’ ancien propriétaire a cassé le turbo suite à cette fameuse durite. Turbo changé et durite renforcé mise, mon vase d’expansion de LDR a commencé à montrer des craquelures. Changé aussi en préventif, bougies tout les 2 ans. Distribution en temps et en heure et jamais un problème.
Elle a subi une re programmation flexfuel avec un stage 1 qui lui va à ravir.
Tenue de route exceptionnelle, une conso avoisinant les 9-10l au 100 en mixte.
Pas de poignée de porte cassé pour l’instant. Les câbles du hayons de coffre qui se cassent et donc l’essuie glace arrière qui devient autonome… sinon rien d’autre. Le 1750 Tbi reste très fiable ! Comparé à la 159 jtdm 150 que j’ai pu avoir qui était une boule de pue.
Je l’adore même si je lorgne sur maserati depuis quelques mois pour monter en gamme.
Bonjour, ça m'intéresserait de savoir chez quel programmateur vous êtes aller. Car je constate que tous ne proposent pas la reprog Flexfuel + stage 1.
@@Skyaed ça a été fait chez CB Optimisation à Labourse ( 62 ).
La voiture a été vendue depuis 6 mois je suis parti chez Maserati. Le nouveau propriétaire en est toujours ravi !
@@Skyaed je ne sais pas si c’est encore ouvert. C’est celui à qui je l’ai acheté qui l’avait fait là bas.
Merci pour cet essai.
Alfiste depuis de nombreuses années, j'ai possédé une 156 sw 115, puis une 159 120, puis une 159 sw 120, puis une Giulietta jtd120.
Aujourd'hui j'ai une Giulietta tbma 150.
Sa ligne est tjs au top, son agrément de conduite également.
Vive Alfa, et espérons que Stelantis ne va pas tuer la marque.
Merci pour votre commentaire,
Vous connaissez très bien la marque alors 😄👍
Oui espérons que les prochaines seront tout aussi attrayantes..!
Ah un passionné sa ce fait rare xd perso je possède une giulietta trofeo 1.4 120cv boîte meca pour la semaine c'est un vrai bonheur et pour le week end je possède une superbe gtv6 2.5 de 1982 équipé du fameux v6 busso je ne changerai pour rien au monde même si je rêve d'une nissan skyline gtr33 de 95 alfa c'est mieux
Donc sans jamais un moteur sportif ni un châssis ad oc... Je suis alfiste aussi mais Giulietta 170 jtdm2 gris vesuvio full options et châssis QV, 156 QV avec le dernier V6 Alfa, Giulia QV avec le V6 biturbo Ferrari. Je cherche une 1750 coupé Bertone à refaire. Et une Giulia SS des années 60
Excellente vidéo et vive Alfa ! Je possède une Giulia QV depuis 2 mois, un vrai régal
Merci et Félicitations pour votre Giulia ! Ayant essayé une panoplie de voitures, la Giulia QV reste ma préférée de toutes les marques confondues.. 🍀
Je l'ai essayé lors d'un tour auto Alfa, mon rêve cette Giulia!
@@regis.c4696 Effectivement c'est une sacré machine
Moi ma QV je l'ai depuis 12 ans et demi , 250000 kms, très fiable, un entretien régulier, que du bonheur ! 👍👍
Salut, niveau tenue de route ça donne quoi ?
Merci et bravo pour ton achat !
J'ai eu cette voiture debut 2012 en boite manu et tous se que je sais c'est que d'ètre passé de la QV à une megane rs 265 en 2014 ma bien fait regretté de l'avoir vendu.....J'y est gagné en tenu de route mais la difference de puissance moteur etait imperceptible malgré la difference de puissance.
Merci pour votre commentaire,
C’est intéressant d’avoir un retour d’un ancien propriétaire 🙂
@@LAutomobilisteBreton en faite c'était surtout la finition de la Renault qui était désastreuse 😱😫😨
Super essai, continue.
Rare car in this beautiful color (Bianco Lunare), really nice!
Yes ! 🙌
Après une GT JTD150 que j'ai gardé 10 ans j'ai acheté une Multiair 170 TCT de 2016, elle a 105000 kms et aucune pannes à ce jour. Je m'amuse déjà bien avec, le son est rauque et le moteur souple et assez puissant... j'imagine la QV dont le moteur et la boite sont les mêmes que sur la 4C, plutôt pas mal!
Merci pour votre commentaire !
Vous connaissez très bien la marque à ce que je vois 😉
Les versions MultiAir sont géniales à conduire…
Si la Giulietta QV vous intéresse, vous pouvez retrouver l’essai réalisé sur ma chaîne 😃
Bonjour j’aime beaucoup cette voiture vraiment coup de coeur ! Comment l’obtenir ?
Ah !!! Un breton ! je découvre ta chaine suite à une vidéo POA (recommandations sur la droite) Je m'abonne direct !
Merci beaucoup ! 🙌
super voiture
Do you have any modification on your exhaust? It listens louder than my stock QV! :D Nice car!
Thank you for your comment ! The exhaust is original ;)
What you are probably hearing is the intake enhancement to the cabin that later models feature
un avis sur la fiabilité de la boite auto et sur le moteur ( sans compter la durite et le bocal) ?
La boîte TCT est globalement fiable et efficace. Elle donne quelques accoups lorsque la voiture est froide en période hivernale en revanche (comme beaucoup de boites auto..) mais globalement très saine en daily et elle est performante lorsqu’il le faut. 👍
Pour le moteur, les quelques défauts recensés sont bien ceux que vous avez cité. 😉
Bonjour,
Concernant les poignées intérieurs, est ce un mal sur tt les millésimes ou Alfa a fait une modification et si oui à partir de quel années ?
Merc.
Cordialement.
R-dwin
Bonjour,
Cela concerne toutes les Giulietta..
Tout dépend de l’utilisation avec le temps, la mienne est de 2010 et je n’ai jamais changé de poignées 🙂
Un peu trop aseptisé niveau moteur et direction je trouve .. mais la ligne est folle 😍
Par contre entre la phase 1 et 2, le bloc moteur n'a plus rien à voir, il ne gagne pas seulement 5ch
Entièrement d’accord avec vous !
Pour le moteur en effet il a évolué et surtout s’est allégé avec de l’aluminium. On retrouve toutefois ce même bloc TBi sur les 3 phases de la Giulietta mais avec de belles modifications 👍
Bonjour c est quoi la conso moyenne de cette magnifique alfa ?
Bonjour, il faut compter 8L/100km 😉
Maaaaaaaagnifique celle là ça vaut combien
Oui ! 😄
Je n’ai pas eu connaissances du montant exact, mais on en trouve des plus anciennes à prix plus abordables (en boîte mécanique également 😉)
Possédant une 147 1.9 150 il est clair que cette giulietta QV est magnifique dans cette config par contre le volant est juste dégueulasse et grossier à mon goût et dommage que la cylindrée soit petite comparé à une de ses concurrentes directe la golf 7 gti qui est beaucoup mieux polyvalente je trouve.
Ahah un Alfiste !
C’est vrai que l’on s’attendait à un peu plus de cette Giulietta QV mais ça reste toutefois un super daily 👍
Un peu asceptisée mais ça reste sympa
C’est vrai, si seulement c’était un 2.0L.. 😁
@@LAutomobilisteBreton Il suffit de la réveiller avec une petite ligne ! 😁
J'aimerai savoir si c'est fiable
Oui c'est très fiable il faut surtout pas faire le fou à froid et respecter les temps de chauffe et une fois a l'arrêt il faut laisser un peut le moteur tourner avant de l'éteindre pour vider le turbo voilà voilà
Comme toute voiture sportive, elle n'aime pas les arbres...
Ta très bellenlunettebquel marque
Le vollant ces vraiment pas possible
BELLEZZA SENZA TEMPO,,, ALFISTA PER SEMPRE,,,,,
🍀🍀