Hallo, insgesamt eine wundervoll gestaltete Anlage mit tollen gealterten Zuggarnituren! Ich hätte noch zwei Verbesserungsvorschläge die das Bild meiner Ansicht nach noch realistischer wirken lassen. Erstens die Schienen und den Schotter altern. Durch den sehr hellen Schotter wirkt es wie Neubaustrecke. Zweitens die Bahnsteigkanten ebenfalls altern, die wirken aktuell wir gestern frisch gesetzt. P.S. ist nur als Anregung gedacht. Viele Grüsse Knut
Das wird wirklich ein absolut tolles Modell! Man könnte noch überlegen, die Klappen am Anbau des Tenders geöffnet darzustellen! Bei gewöhnlichen Lokomotiven waren das Vorratsbehälter zum Beispiel für Ölkannen oder Werkzeug, bei Kohlenstaubloks saß da hinten aber ein Lufteinlaß für die Feuerung! Das heißt, daß sie geöffnet wurden, wenn der Brenner arbeitet. Wenn nicht geheizt werden mußte, konnte man sie wieder schließen! Dafür gab es extra Bedienelemente auf dem Führerstand. Natürlich fehlt noch als typische Zutat einer Kohlenstaublok die zweite Luftpumpe und ein zusätzlicher Luftkessel auf dem Umlauf! Aber eine neugierige Frage hätte ich! Natürlich ist die gefederte Starrkupplung wesentlich leichter herzustellen, aber wenn schon recht viel elektronischer Aufwand getrieben wird, warum erhält das Modell dann nicht auch eine Kurzkupplung mit Kulissen zwischen Lok und Tender? Gäbe es auch zum Beispiel als Einzelteile im Programm von Weinert.
Eine zwete Luftpumpe und der Luftkessel ist auf der Lockführerseite vorhanden. Das mit den Klappen wehre noch eine Möglichkeit. Mir fehlen noch die Beschilderung für die 58 2131.
Hallo Frank, wie immer ein sehr informatives Video von Dir. Merci. Habe trotzdem eine kleine Frage: Welche schwarze Farbe verwendest Du für die Dampfloks ? Finde den Umbau Toll, und motiviert mich meine Güterwagen neu zu Sprühen und beschriften. Tschau Urs
Servus, Herrlich. 😊 Wunderschöne Zugsichtungen zum Wochenende. 🤩 lg Jan-Philipp
Dankeschön
Hallo, insgesamt eine wundervoll gestaltete Anlage mit tollen gealterten Zuggarnituren! Ich hätte noch zwei Verbesserungsvorschläge die das Bild meiner Ansicht nach noch realistischer wirken lassen. Erstens die Schienen und den Schotter altern. Durch den sehr hellen Schotter wirkt es wie Neubaustrecke. Zweitens die Bahnsteigkanten ebenfalls altern, die wirken aktuell wir gestern frisch gesetzt. P.S. ist nur als Anregung gedacht. Viele Grüsse Knut
@@knutalthoff2088 es gibt noch einiges zu tun an meiner Anlage
Das wird wirklich ein absolut tolles Modell!
Man könnte noch überlegen, die Klappen am Anbau des Tenders geöffnet darzustellen!
Bei gewöhnlichen Lokomotiven waren das Vorratsbehälter zum Beispiel für Ölkannen oder Werkzeug, bei Kohlenstaubloks saß da hinten aber ein Lufteinlaß für die Feuerung! Das heißt, daß sie geöffnet wurden, wenn der Brenner arbeitet. Wenn nicht geheizt werden mußte, konnte man sie wieder schließen! Dafür gab es extra Bedienelemente auf dem Führerstand.
Natürlich fehlt noch als typische Zutat einer Kohlenstaublok die zweite Luftpumpe und ein zusätzlicher Luftkessel auf dem Umlauf!
Aber eine neugierige Frage hätte ich!
Natürlich ist die gefederte Starrkupplung wesentlich leichter herzustellen, aber wenn schon recht viel elektronischer Aufwand getrieben wird, warum erhält das Modell dann nicht auch eine Kurzkupplung mit Kulissen zwischen Lok und Tender? Gäbe es auch zum Beispiel als Einzelteile im Programm von Weinert.
Eine zwete Luftpumpe und der Luftkessel ist auf der Lockführerseite vorhanden. Das mit den Klappen wehre noch eine Möglichkeit. Mir fehlen noch die Beschilderung für die 58 2131.
Hallo Frank, wie immer ein sehr informatives Video von Dir. Merci. Habe trotzdem eine kleine Frage: Welche schwarze Farbe verwendest Du für die Dampfloks ? Finde den Umbau Toll, und motiviert mich meine Güterwagen neu zu Sprühen und beschriften. Tschau Urs
Aqa Culor schwarz in 100ml Sprehdohse gibt es bei Bauhaus. Ist sehr gut und trocknet schnell.
@@FrankWestphal Super, Merci🙂
Super gemacht , kompliment !!!😊