Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
Вот передняя вилка просто страшная... Просто страшная однобокая, огромная консоль... Это для огорода техника, для расстояний и скорости не годится. Интересно, сколько у этого "урала" конструктивная скорость? Ну скорее всего 35-45км/час. Хотя проект интересный, смотрю ваши серии с удовольствием
Нивовский это же обычный жигулёвский, не?! Москвичевский это как повезет)), ну и конструкция ручника там откровенно говоря отвратительная, у редкого москвича ручник работал)
ПЭК конечно в свою репертуаре, у темной фазы было рубилово с ними. Если бы снял ветровое стекло , то можно было бы, по меркам пэка сэкономить тысяч 15. Вряд-ли с ними получится сотрудничество.
Ребят я Вас поздравляю, первый шаг к мечте Вы сделали! Дорого или дёшево... тут как посмотреть, за раму и кузов много, за мечту - копейки! Теперь нужно снять классное кино про создание этого мото дома чего я Вам и желаю!
Сейчас налетят как вороны и заклюют. Молодцы, делайте новый проект. Я по молодости тоже хотел много чего, но наверное много слушал и мало делал. Сейчас катаюсь на Ниве 5д и сримаю видео.
Альков над сиденьем мотоциклиста, а основной объем в кузове под кухню и зону отдыха. И максимально облегченный корпус модуля, зимой в нем не зимовать, а лишний вес на мотоцикле не нужен.
Не знаю ребята. Что то очень сложное намечается. Места мало. Раскладной это конечно не плохо. Но будет страдать надёжность. Вам стоило брать что то более ремонтопригодное и с багажником побольше. Но это всё советы. Удачи.
Поздравляю с покупкой! Мост можно сдвинуть на пару сантиметров назад, это повысит устойчивость и даст возможность сделать жилой модуль на 1-1.5 м. длиннее. За двигатель и коробку спроси у того же Чётодела, может у него найдётся лишние запы по хорошей цене, особенно коробка.
Сначала просмотра-отнёсся скептически...такие деньги за хлам...а потом понял-ведь вы же красавцы!Не остановитесь пока не сделаете из него-куколку всем на зависть...и если деньги позволяют-почему нет? Продолжайте!Успехов!!!С нетерпением будем ждать новых серий!!!
Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
Ой да кому он нужен, не будет это раритетом и продадут его только как трезколесную грузовую платформу через годы. Поэтому пусть ставит нормальный мост, нормальный двигатель и тд. Те грубо говоря они купили раму и документы, а все остальное надо делать
@@marat-d8f Москвичёвский найти не проблема. Да и зачем его искать, если он уже есть? Нивовские сейчас из китайского пластилина делают. Ниже уже знающие люди это не раз подтвердили. Нивовский и по габарита не подойдёт, да и без раздатки нивовской он бесполезен.
Поздравляю. Удачи. Мост точно менять не нужно. Перебрать, и будет счастье. Жилой модуль - капля. А на счёт мотора подумайте очень внимательно. Ураловский конечно встанет в родные крепления, НО перебирать будете его каждые 500 км. Ещё раз удачи
Москвичевский мост с рессорами надежен и ремонтопригоден... редуктора есть под разную скорость.. передаточное до 3,9- скоростной...втулки-саленблоки в рессорах заменить на саленблоки ромашки от жиги.. рессоры можно чуть убрать листы- будут помягче..
Знакомый поставил на Днепр (одиночку) двигатель от Дэу Матиз (очень компактно встал, не выглядт инородно) и поженил с родной коробкой - для вашего тяжелого дома был бы идеальный вариант, двигатель Урал совсем уж ненадёжный, замучает в дороге. С двигателем от Матиза была бы автомобильная тяга и более высокая скорость и мощность. Подумайте над подобным СВАПом. Всех благ!
Сделай выдвижной назад как на автодомах задняя часть задвигается в основную так увеличишь объём с 1.40 до 2.80 над основной будкой можно крышу сделать что-бы подымалась верх для того чтобы можно было привстать в рост
Всё пока выглядит как металлолом, но если заглянуть в прошлое и будущее. То можно увидеть что парень толковый и кто знает, может он создаст новую нишу трёх колёсных мотодомов.
Мост от москвича очень надежный! Там редуктор весит ого-го! Единственное слабое место, это сапун закидывает часто грязью. Рекомендую сапун разобрать, оставив лишь трубку и сделать как Газелисты, надеваешь шланг на рубку сапуна, далее бензофильтр и еще шланг, конец шланг закрепить в верхней точке моста ( середина) , трубку направив вниз. Также можете поискать скоростные редуктора. Минус этого конечно, что мост массивный, и тяжело двигателю в 750 кубов таскать все это. Форсировать бы двигатель, и более аэродинамичные формы дому. Ехать 60-70 км в час на трассе это опасно, всем мешаешь лишь. Удачи
по поводу модуля: в каких температурах планируете использовать? Если исключительно летом, то любой складной вариант подойдет. И еще, по ПДД ты можешь перевозить модуль до 2,4 м длинной и слегка выйти за габарит по ширине. и еще 2 момента: ты не можешь одновременно использовать модуль и место на сиденье. и крыша не помешала бы...... В принципе вырисовывается вполне отличный модуль почти до трех метров в длину, и какой то аэродинамикой. В предыдущем модуле, дверь была над колесом. Если есть возможность чуть опустить платформу, то было бы отлично. Если раскладываться будет назад, то есть два минуса - лишний вес в задней части, и плохая аэродинамика - очень большая зона разряжения за модулем. Это лишний расход топлива и время в пути.
Надо было его подразобрать, и детали сложить в кузов - цена считается не только по весу, но и по объему, по выступающим частям. Сняв колеса и вилку цену доставки можно было бы уполовинить.
Хорошая затея, для увеличения, жилого модуля на стоянке присмотрись к компановке автоприцепа Скиф. А лучще полностью найти кузов Скифа и поставить на раму трицикла
Попутным догрузом можно было за 10-13 увезти. Ну да ладно... продавец конечно жук ещё тот..Привезли и молодцы значит. Восстанавливай, ставь на учёт, потом кузов с силовой частью удлинять. Машина редкая, мало кто знает сколько он должен быть реально
Мост однозначно на жигулёвский, ручник на москвичах очень не надёжный). Учитывая проблемы с постоянными перегрева и двигателя, может стоит заморочиться и поставить что то с водяным охлаждением. И стараться снизить центр тяжести и сместить в базу, чтобы опять не перевернуться)
Преобретение знатное, эксклюзивная весщь. Максимально сохраните элементы, изменение в конструкцию влекут проблемы. С допустимыми вылетами габаритов груза над бортами я думаю, будет в полне. Вполне можешь объявить сбор средств именно на модуль и заказать у Пелигрима, собирай геркулеса и модуль одновременно пусть делается. Не старайтесь всё делать сами, погрязните в недоделках. Успехов.
Интересный вариант! Слушайте, если там мост от москвича, может на него интегрировать будку от старого москвича "пирожка" она полтора метра в глубину, ширина такая же! И центр тяжести сместится вниз! К тому же все фонари штатно стоят
Вы красавчики, так оставь свой модуль, он у Вас комфортный, подумай и внедри в эту раму, двига сейчас будет мощная, будет тянуть, Урал ведь. А потом и модуль придумаешь, но я считаю что Ваш старый модуль классный и уютный. Тебе во всем не хватало только надёжной техники. Теперь она у тебя есть. Ну почти. Удачи Вам ребята
Понимаю тебя ,учишся только на своих ошибках! Двигатель хотя-бы делай с водяным охлаждением,послушай человека который намучился в молодости с этим Уралом.Дорого конечно купил эту раму,ну пусть это останется на совести продавца!!!
Учитывая его редкость это не дорого! Если его восстановить - полностью отреставрировать, то ценник там будет ого-го какой. Учитывая то, что Ирбитский мотоциклетный завод таких «Уралов» выпустил в свое время всего одну единичную партию - Миллион можно будет просить запросто! Поэтому тут двоякое чувство, убивать такую технику автодомом, или восстановить, и за миллион уже купить что-то по приличнее :)
Норм аппарат. Удлини базу см на 30 - 50 , это я думаю не сложно и будет тебе счастье . Да и мотор желательно помощнее так как ураловский с такой будкой и мостом -короче там передаточные числа и всё такое. либо не вывезет либо будет как черепаха на трассе.
У нивовского моста проходимость лучше за счёт колёс на 16 дюймов,но двигателю будет тяжело,спасёт ситуацию пара в мост от двойки .Нужно будет после оформления сместить мост по максимуму ,на рессорах сложно.Лучше перейти на штатную нивовскую подвеску.Имей ввиду мост перевёрнут.Удачи.
система расклодного дома как в буржуйских авто домах принцип коробка в коробке (спичичный коробок) тоесть ставете коробку без задних дверей (стенки) в неё встовляется коробка поменьше без передней стенки но сзадними дверями.... при такой схеме полезная площять величется почти в 2 раза щщё немаловажный ммомент свободный доступ в дом и в раздвинутом положении и в походном а систему роликов шарниров продумать легко задние две ноги подпорки или даже одуну сделать чтобы она закидывалсь на верх блокировала дверь а на неё уже подвесить запаску
Разболтовка 5х115. Кстати, на этот мост продаётся межколесный дифференциал повышенного трения "Автоград Технолоджи". Суппорт, колодки и диск от ИЖ-412. Парить мозги с установкой моста от Нивы нет, придётся возить две запаски. А мост от Москвича ничем не хуже и делали пока достать можно. Также существуют диски на 15" от моделей 402-407.
Мост от Москвича есть - движок и кардан от Москвича и будет нормально. Жилой модуль строй обязательно с альковом - и крыша тебе над водителем и спальное место не в ущерб жилому пространству. Базу грузового отсека раздвигай на метр, и будет нормально)
Поздравляю с покупкой! Может кто-то уже предлагал не знаю, посмотрел видео и сразу пришла мысля) а если сделать небольшой маленький прицеп который при остановке на ночлег можно было бы соединять с основным модулем тем самым увеличивая жилое пространство
Странные грузчики в ТК. Выволакивали ящик, толкая его, крутясь с ним. Надо было с хозяином вскрыть окрутив пару досок и выкатить мотик. А ящик разобрать на месте. ПЭК это не самая дешевая ТК.
Ребята, восхищаюсь вашими планами и оптимизмом! Кто-то гоняет по стране на Мерсе, кто-то на велике, а кто-то проходит от Санкт-Петербурга до Владивостока пешком. Вы выбрали мотодом. Прислушивайтесь к дельным советам, но решение принимайте сами. Удачи вам во всем! Если будете во Владивостоке (судьба девушка не предсказуемая), пишите встретим, покажем, расскажем, проводим.
Модуль делай так чтобы крыша и прикрывала водительское место а к крыше можно прикрепить ветровое стекло. А лучше бы удлинить раму и кардан от москвича взять.
Либо как кто то ниже писал поищи бэховский оппозит 1100-1150 серии. Вращение кардана не в ту сторону, вопрос легко решить установкой жига моста с перевёрнутым редуктором
Привет ребята, сделайте модуль в модоле как телескопичку, выдвижной модуль, и делайте шире и длиньше, ширину в нутрии 1070мм, а в длину 2м, и перед сделайте длиньше и с кабиной, я бы так сделал бы
@@_opasniy_gruz_ Колея моста у Москвичей: ИЖ-412 - 1237мм, у АЗЛК-2140 - 1270мм. С учётом вылета дисков можно прибавить миллиметров 30...40. Мост у ВАЗ-2106 - 1400мм Мост у Нивы (21214) - 1536мм Вот и выходит, что у Нивы (не ШНивы) мост шире на 20...25 сантиметров!!!
@@_opasniy_gruz_ колею указал для Москвича. Вылет дисков там не очень большой (15... 20мм). Прибавить эту величину к колее получаем ширину моста по привалочным плоскостям барабанов. Для шестёрки и Нивы ширины мостов указал по привалочным плоскостям барабанов (данные из открытых источников Интернета)
В целом цена за документы и раму можно сказать адекватная. Раму наверное можно и удлинить, для второго седока и двухметрового домика. Авто резина это плюс, но я бы поставил «титанки», они легче, и современную резину. Мост пожалуй тут «вечный», тормозов с избытком. Проводку обязательно замени. Насчет двигателя воздушного охлаждения не парься, сейчас парни клепают на обычный рубашку, достаточно примеров в интернете и ютубе. Опять же ремонтопригодность будет выше чем у 104. Обрати внимание на прицепы-кемперы каплевидной формы, они не сложны в изготовлении, и аэродинамика чуть веселее).
Домодедово самый сарайный аэропорт , нет лежачих мест для инвалидов , я валялся возле туалета на кушетке за ширмой , уепаный аэропорт , а вот Шереметьево супер и комната отдыха и девушки, которые ответственны за это , супер аэропорт , это моя оценка
Я так считаю, преобрести у Четодела двигатель Урал, коробку Днепр, поставить на ход, зарегестрировать на себя, потом удленить раму, поставить свой модуль, мост от шевинивы с электро блокировкой, маленькую квадролебедку на корму, наперёд две допфары, в стиле харлея и в путь
Если путешествовать,то естественно нужна надёжность и уверенность что отремонтировать можно без проблем.москвичёвский достаточно надёжный,но и он ломается иногда.москвичей сейчас днём с огнём не сыщешь.рассыпется подшипник полуоси и всё,суши вёсла.нивский ,а ещё лучше жигулёвский легко отремонтировать,запчастей валом в любом селе,не говоря уж о городе.а уж если редуктор крякнет,то разборки есть в любом маленьком городе и посёлке.можно дёшево целиком даже взять.ну и проходимости особой нивский не добавляет,а движку крутить будет тяжелее,хоть скорость и больше будет.
Доброго дня ждём интересный проект. Купил конечно же ты у еврея очень дорого 🥲. Потом ещё Пэк натянул тебя . можно было на АТи разместить догруз и за двадцатку от крыльца до крыльца довезли бы. И забыл свои расходы посчитать самолёт и тп и сумма наверное за сотню . Удачи в проекте хороших путешествий.
Надо было всё таки отказаться от бортов и дом делать или в габаритах, или даже чуть выходить за габариты прицепа. Это дало бы лишний объем в жилом модуле и облегчило мотоцикл от лишнего груза. Но уже есть как есть. Удачи!
Правильно делает! Есть цель, есть стремление - это главное! Не мешайте, пусть развивается.
Умеют же люди продать металлолом )
Удачи, ребятки! Ждём новых видосов!
И не говори. Не раз удивлялся
Тук как говорится или отвага или..... 😂 надо быть отчаяным человеком чтоб эти три колеса купить😂 но искренне желаю чтоб у тебя всё получилось!
Вот вот нива пикап и все нет проблем ))
@@Andrei_29_Ak гениальный совет, который абсолютно бесполезен.
Москвичёвский мост достаточно надёжен! Не думаю, что от Нивы будет лучше...
Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
А я дебил
Вот передняя вилка просто страшная... Просто страшная однобокая, огромная консоль...
Это для огорода техника, для расстояний и скорости не годится. Интересно, сколько у этого "урала" конструктивная скорость? Ну скорее всего 35-45км/час. Хотя проект интересный, смотрю ваши серии с удовольствием
Москвича не выпускают уже скоро 40лет. А на Ниву новые есть свободно мосты, чуть не в любом сельпо.
Нивовский это же обычный жигулёвский, не?! Москвичевский это как повезет)), ну и конструкция ручника там откровенно говоря отвратительная, у редкого москвича ручник работал)
теперь осталось вживить как вариант BMW R1100 и путешествовать с наслаждением.
При проэктировке предлагаю обратить внимание на прицеп каплю ( типа "Фисташка") .Много интересных решений.
Ребята не пропадайте надолго. Снимайте хотя бы будни. И надеюсь с первыми тёплыми весенними днями вы отправитись в новое путешествие!
Сделайте раздвижной модуль автодома. Когда едете компактно, а когда отдыхаете просторнее.
ПЭК конечно в свою репертуаре, у темной фазы было рубилово с ними. Если бы снял ветровое стекло , то можно было бы, по меркам пэка сэкономить тысяч 15. Вряд-ли с ними получится сотрудничество.
Ребята! Вы молодцы. Делайте, как чувствуете. Это ваша жизнь и ваш опыт! Удачи во всех начинаниях. Я думаю, что данный проект будет очень интересным.
Ребят я Вас поздравляю, первый шаг к мечте Вы сделали! Дорого или дёшево... тут как посмотреть, за раму и кузов много, за мечту - копейки! Теперь нужно снять классное кино про создание этого мото дома чего я Вам и желаю!
Сейчас налетят как вороны и заклюют.
Молодцы, делайте новый проект. Я по молодости тоже хотел много чего, но наверное много слушал и мало делал.
Сейчас катаюсь на Ниве 5д и сримаю видео.
Альков над сиденьем мотоциклиста, а основной объем в кузове под кухню и зону отдыха. И максимально облегченный корпус модуля, зимой в нем не зимовать, а лишний вес на мотоцикле не нужен.
используй статью 23.4 ПДД о выступании груза, можно сделать удлинение назад для ног, чтоб лежать с вытянутыми ногами.
Верно! А это уже приличный такой домик получается! ...
А я дебил
@@МистерШапкин поздравляем. бывает и такое
Не знаю ребята. Что то очень сложное намечается.
Места мало.
Раскладной это конечно не плохо. Но будет страдать надёжность.
Вам стоило брать что то более ремонтопригодное и с багажником побольше.
Но это всё советы.
Удачи.
Я бы снял этот кузов, он слишком тяжёлый.
Поздравляю с покупкой! Мост можно сдвинуть на пару сантиметров назад, это повысит устойчивость и даст возможность сделать жилой модуль на 1-1.5 м. длиннее. За двигатель и коробку спроси у того же Чётодела, может у него найдётся лишние запы по хорошей цене, особенно коробка.
Сначала просмотра-отнёсся скептически...такие деньги за хлам...а потом понял-ведь вы же красавцы!Не остановитесь пока не сделаете из него-куколку всем на зависть...и если деньги позволяют-почему нет? Продолжайте!Успехов!!!С нетерпением будем ждать новых серий!!!
Лучше оставить как можно больше оригинальных частей. Тогда ты потом и продать его сможешь достаточно дорого, ведь такие редкие модели с каждым годом только дороже становятся! Они не дешевеют :) Вернее так - они дешевеют только тогда, когда убирают родное, и ставят что попало...
Ой да кому он нужен, не будет это раритетом и продадут его только как трезколесную грузовую платформу через годы.
Поэтому пусть ставит нормальный мост, нормальный двигатель и тд.
Те грубо говоря они купили раму и документы, а все остальное надо делать
@@marat-d8f Нормальный мост это какой? С какого перепуга москвичевский мост, который в разы крепче нивовского, перестал быть нормальным?
@@-Sergey_ я не знаю кто надёжнее, но нивовские продаются, а москвичевый? А нивовский можно поставить блокировку и сильно повысить проходимость
@@marat-d8f Москвичёвский найти не проблема. Да и зачем его искать, если он уже есть? Нивовские сейчас из китайского пластилина делают. Ниже уже знающие люди это не раз подтвердили. Нивовский и по габарита не подойдёт, да и без раздатки нивовской он бесполезен.
😗 Ставь двигатель с водянным охлаждением, иначе удачи не видать. И движок на Урале тяжёлый смело можно на метр удлиннятся. ЛАЙК. Удачи!!!
Сначала на учёт поставь в стандарте, а потом и удлиняй. Водянка мотор хороший вариант. 👍
Водянка редкий и дорогой мотор , если что в дороге случится с его оригинальными деталями ненайдеш ничего , нигде и низакакие деньги
Ну, брат, ты даёшь!!! Энтузиазма, конечно, тебе не занимать. Ну что сделано, то сделано. Очень хочу посмотреть, что в итоге получится. Успехов!
Удачи вам, ребята. Самое главное - стремиться к своей мечте и не слушать критиков.
Лайк и комментарий в поддержку канала. Мне много лет, но такой мотоУрал я увидел впервые в вашем видео.
Дааа молодость в споминаю как в машине со любимой жахались. А тут в домики. Круто.
Поздравляю. Удачи. Мост точно менять не нужно. Перебрать, и будет счастье. Жилой модуль - капля. А на счёт мотора подумайте очень внимательно. Ураловский конечно встанет в родные крепления, НО перебирать будете его каждые 500 км. Ещё раз удачи
Москвичевский мост с рессорами надежен и ремонтопригоден... редуктора есть под разную скорость.. передаточное до 3,9- скоростной...втулки-саленблоки в рессорах заменить на саленблоки ромашки от жиги.. рессоры можно чуть убрать листы- будут помягче..
Классный проект! Сил на воплощение! Продолжайте)
Знакомый поставил на Днепр (одиночку) двигатель от Дэу Матиз (очень компактно встал, не выглядт инородно) и поженил с родной коробкой - для вашего тяжелого дома был бы идеальный вариант, двигатель Урал совсем уж ненадёжный, замучает в дороге. С двигателем от Матиза была бы автомобильная тяга и более высокая скорость и мощность. Подумайте над подобным СВАПом. Всех благ!
Самый простой и надёжный план удлинить назад убрать борт и возить как выступающий груз.
Владею год таким мотоциклом, только положительные эмоции! Очень жаль что их не производят
Отлично. Лёд тронулся. У вас все получится.
Удачи в новом проекте! Будем смотреть, что из этого выйдет!
Сделай выдвижной назад как на автодомах задняя часть задвигается в основную так увеличишь объём с 1.40 до 2.80 над основной будкой можно крышу сделать что-бы подымалась верх для того чтобы можно было привстать в рост
мой вам совет просто перебери мост и все лучше чем этот мост не найдеш !
Поздравляю с покупкой и желаю удачного конструирования!😊
Всё пока выглядит как металлолом, но если заглянуть в прошлое и будущее. То можно увидеть что парень толковый и кто знает, может он создаст новую нишу трёх колёсных мотодомов.
нет конечно
Мост от москвича очень надежный! Там редуктор весит ого-го! Единственное слабое место, это сапун закидывает часто грязью. Рекомендую сапун разобрать, оставив лишь трубку и сделать как Газелисты, надеваешь шланг на рубку сапуна, далее бензофильтр и еще шланг, конец шланг закрепить в верхней точке моста ( середина) , трубку направив вниз. Также можете поискать скоростные редуктора. Минус этого конечно, что мост массивный, и тяжело двигателю в 750 кубов таскать все это. Форсировать бы двигатель, и более аэродинамичные формы дому. Ехать 60-70 км в час на трассе это опасно, всем мешаешь лишь. Удачи
по поводу модуля: в каких температурах планируете использовать? Если исключительно летом, то любой складной вариант подойдет. И еще, по ПДД ты можешь перевозить модуль до 2,4 м длинной и слегка выйти за габарит по ширине. и еще 2 момента: ты не можешь одновременно использовать модуль и место на сиденье. и крыша не помешала бы...... В принципе вырисовывается вполне отличный модуль почти до трех метров в длину, и какой то аэродинамикой.
В предыдущем модуле, дверь была над колесом. Если есть возможность чуть опустить платформу, то было бы отлично.
Если раскладываться будет назад, то есть два минуса - лишний вес в задней части, и плохая аэродинамика - очень большая зона разряжения за модулем. Это лишний расход топлива и время в пути.
Надо было его подразобрать, и детали сложить в кузов - цена считается не только по весу, но и по объему, по выступающим частям. Сняв колеса и вилку цену доставки можно было бы уполовинить.
Хорошая затея, для увеличения, жилого модуля на стоянке присмотрись к компановке автоприцепа Скиф. А лучще полностью найти кузов Скифа и поставить на раму трицикла
Я думаю тут слайдер выдвижной назад нужно делать. Но работы тут не переделать. Дорогу осилит идущий. Удачи.
Мы не ищем легких путей. Сначала создаем себе трудности, потом их героически преодолеваем!!🤣🤣🤣
Попутным догрузом можно было за 10-13 увезти. Ну да ладно... продавец конечно жук ещё тот..Привезли и молодцы значит. Восстанавливай, ставь на учёт, потом кузов с силовой частью удлинять. Машина редкая, мало кто знает сколько он должен быть реально
Класс!!! Поздравляю!!! Сделай не откидной, а раздвижной кунг. Это удобней и вполне реально.
Мост однозначно на жигулёвский, ручник на москвичах очень не надёжный). Учитывая проблемы с постоянными перегрева и двигателя, может стоит заморочиться и поставить что то с водяным охлаждением. И стараться снизить центр тяжести и сместить в базу, чтобы опять не перевернуться)
Пробег всего лишь показывает километраж, на котором отвалился спидометр 😂
Преобретение знатное, эксклюзивная весщь. Максимально сохраните элементы, изменение в конструкцию влекут проблемы. С допустимыми вылетами габаритов груза над бортами я думаю, будет в полне. Вполне можешь объявить сбор средств именно на модуль и заказать у Пелигрима, собирай геркулеса и модуль одновременно пусть делается. Не старайтесь всё делать сами, погрязните в недоделках. Успехов.
Не раскладной, а раздвижной можно сделать, раздвигать назад, так сказать одна часть входит в другую, тогда можно сделать хоть два метра, хоть три.
На москвичах есть редуктора на скорость и на тягу.Подбери нужный и не заморачивайся с заменой моста.
Интересный экземпляр. Удачи в постройке проекта!
Интересный вариант!
Слушайте, если там мост от москвича, может на него интегрировать будку от старого москвича "пирожка" она полтора метра в глубину, ширина такая же! И центр тяжести сместится вниз! К тому же все фонари штатно стоят
С нетерпением буду ждать нових выпусков по новом мотодоме, удачи Вам.
Вы красавчики, так оставь свой модуль, он у Вас комфортный, подумай и внедри в эту раму, двига сейчас будет мощная, будет тянуть, Урал ведь. А потом и модуль придумаешь, но я считаю что Ваш старый модуль классный и уютный. Тебе во всем не хватало только надёжной техники. Теперь она у тебя есть. Ну почти. Удачи Вам ребята
Все правильно урал нужно самому собрать. Чтоб каждый винтик знать и на дороге смог отремонтировать.
А ремонтировать Урал и Днепр надо каждый день и по пол дня как минимум, даже если он не заводился.
У Сани Четодела есть Ураловский мотор с жидкостным охлаждением. Рекомендую приобрести. Для такого трайка это самое-самое то.
От всей души желаю сил, терпения и удачи!
Раздвижной модуль как вариант. Посмотри у Кулибина с Нижнего Новгорода про волгу, как сделано. У нее жилой модуль в багажнике.
Сергей и Даша молодцы, смелые😊. Мы знаем что у вас получится. До встречи 👋
Понимаю тебя ,учишся только на своих ошибках!
Двигатель хотя-бы делай с водяным охлаждением,послушай человека который намучился в молодости с этим Уралом.Дорого конечно купил эту раму,ну пусть это останется на совести продавца!!!
Учитывая его редкость это не дорого! Если его восстановить - полностью отреставрировать, то ценник там будет ого-го какой. Учитывая то, что Ирбитский мотоциклетный завод таких «Уралов» выпустил в свое время всего одну единичную партию - Миллион можно будет просить запросто!
Поэтому тут двоякое чувство, убивать такую технику автодомом, или восстановить, и за миллион уже купить что-то по приличнее :)
Имею Урал с коляской, перегрев постоянный
Да, моторы эти не ходят...
Мотор от Матиза - отличный вариант.
@@ПавелБекецкий От Урала! Только не мотоцикла, а самосвала! Ну, на худой конец от КАМАЗа... Гуманитарии....
Норм аппарат. Удлини базу см на 30 - 50 , это я думаю не сложно и будет тебе счастье . Да и мотор желательно помощнее так как ураловский с такой будкой и мостом -короче там передаточные числа и всё такое. либо не вывезет либо будет как черепаха на трассе.
У нивовского моста проходимость лучше за счёт колёс на 16 дюймов,но двигателю будет тяжело,спасёт ситуацию пара в мост от двойки .Нужно будет после оформления сместить мост по максимуму ,на рессорах сложно.Лучше перейти на штатную нивовскую подвеску.Имей ввиду мост перевёрнут.Удачи.
Отличный проект
Почему то я уверен что Вы соберете его!!! Удачи.
Так как он редкий можно Кузов изготовить больше ,и не один гаишник не чего не скажет,тоже самое и по поводу второго места
система расклодного дома как в буржуйских авто домах принцип коробка в коробке (спичичный коробок) тоесть ставете коробку без задних дверей (стенки) в неё встовляется коробка поменьше без передней стенки но сзадними дверями.... при такой схеме полезная площять величется почти в 2 раза щщё немаловажный ммомент свободный доступ в дом и в раздвинутом положении и в походном а систему роликов шарниров продумать легко задние две ноги подпорки или даже одуну сделать чтобы она закидывалсь на верх блокировала дверь а на неё уже подвесить запаску
Хорошая база для проекта . А модуль не раздумывая делай , каркас из алюминия обшытыи пластиком
Разболтовка 5х115. Кстати, на этот мост продаётся межколесный дифференциал повышенного трения "Автоград Технолоджи". Суппорт, колодки и диск от ИЖ-412. Парить мозги с установкой моста от Нивы нет, придётся возить две запаски. А мост от Москвича ничем не хуже и делали пока достать можно. Также существуют диски на 15" от моделей 402-407.
ПЭК любит огромные будкт колотить. Привезли бампер передний с Тольятти так я из этого ящика душевую кабину слепил. Всего закрыл по бокам фанеру !
Мост от Москвича есть - движок и кардан от Москвича и будет нормально.
Жилой модуль строй обязательно с альковом - и крыша тебе над водителем и спальное место не в ущерб жилому пространству. Базу грузового отсека раздвигай на метр, и будет нормально)
Двигатель от Оки и крыша над головой))), класс продолжай нас удивлять
Поздравляю с покупкой! Может кто-то уже предлагал не знаю, посмотрел видео и сразу пришла мысля) а если сделать небольшой маленький прицеп который при остановке на ночлег можно было бы соединять с основным модулем тем самым увеличивая жилое пространство
Надо было у Сани чудодела купить такой Урал я думаю под проект он бы тебе продал. А так если двигатель ставить будешь. Ставь от Оки лучше чем от урала
Ока- мотор не шибко надёжный. Но технологичнее Урала. Матиз мотор веселее в разы
Странные грузчики в ТК. Выволакивали ящик, толкая его, крутясь с ним. Надо было с хозяином вскрыть окрутив пару досок и выкатить мотик. А ящик разобрать на месте. ПЭК это не самая дешевая ТК.
как вариант подумайте спланировать слайдер. Может получится маленький дом-перископ как в больших американских автодомах
Ребята, восхищаюсь вашими планами и оптимизмом! Кто-то гоняет по стране на Мерсе, кто-то на велике, а кто-то проходит от Санкт-Петербурга до Владивостока пешком. Вы выбрали мотодом. Прислушивайтесь к дельным советам, но решение принимайте сами. Удачи вам во всем! Если будете во Владивостоке (судьба девушка не предсказуемая), пишите встретим, покажем, расскажем, проводим.
Катер 6 м полторы тоны , из Москвы в Геленджик за 55 привезли, транспортная 120 заряжала
Модуль делай так чтобы крыша и прикрывала водительское место а к крыше можно прикрепить ветровое стекло. А лучше бы удлинить раму и кардан от москвича взять.
Урал Имз 8.104 кажется называется я на таком но заводу езжу работаю ещё такой в Ирбите в мотодоме есть и в Верхней Пышме в музее.
Либо как кто то ниже писал поищи бэховский оппозит 1100-1150 серии. Вращение кардана не в ту сторону, вопрос легко решить установкой жига моста с перевёрнутым редуктором
у нас ставят на урале движек дизельный, коробка обычная но переходные плиты, стоит у меня урал, норм
молодцы- ждем продолжения.
Привет ребята, сделайте модуль в модоле как телескопичку, выдвижной модуль, и делайте шире и длиньше, ширину в нутрии 1070мм, а в длину 2м, и перед сделайте длиньше и с кабиной, я бы так сделал бы
Молодцы что купили с этим живёте строите не слушай не кого я рад за вас поздравляю
Если куда-то в трудно доступные места. То лучше уазовский мост. На него куча разных блокировок и главных пар
Москвичевский мост не убиваемый. На много крепче Жигулёвского.
А Нивовский на много шире. Излишне шире для трицикла.
@@_opasniy_gruz_ Колея моста у Москвичей: ИЖ-412 - 1237мм, у АЗЛК-2140 - 1270мм. С учётом вылета дисков можно прибавить миллиметров 30...40.
Мост у ВАЗ-2106 - 1400мм
Мост у Нивы (21214) - 1536мм
Вот и выходит, что у Нивы (не ШНивы) мост шире на 20...25 сантиметров!!!
@@_opasniy_gruz_ колею указал для Москвича. Вылет дисков там не очень большой (15... 20мм). Прибавить эту величину к колее получаем ширину моста по привалочным плоскостям барабанов.
Для шестёрки и Нивы ширины мостов указал по привалочным плоскостям барабанов (данные из открытых источников Интернета)
Круто !
Сейчас двигатель водянка Саня Четодел продаёт ,подумай!!!так как обдув нужен принудительный
Установите туда импортный двс с жидкостным охлаждением и печку можно будет установить в модуль
Сейчас проще за 7500 фен сухой на бензине купить и жарче и проще...
От Оки двигатель ставь. Летом жара ещё и дом тащить Урал боится перегревов так что обязательно водяной двигатель нужен.
В целом цена за документы и раму можно сказать адекватная. Раму наверное можно и удлинить, для второго седока и двухметрового домика. Авто резина это плюс, но я бы поставил «титанки», они легче, и современную резину. Мост пожалуй тут «вечный», тормозов с избытком. Проводку обязательно замени. Насчет двигателя воздушного охлаждения не парься, сейчас парни клепают на обычный рубашку, достаточно примеров в интернете и ютубе. Опять же ремонтопригодность будет выше чем у 104. Обрати внимание на прицепы-кемперы каплевидной формы, они не сложны в изготовлении, и аэродинамика чуть веселее).
Домодедово самый сарайный аэропорт , нет лежачих мест для инвалидов , я валялся возле туалета на кушетке за ширмой , уепаный аэропорт , а вот Шереметьево супер и комната отдыха и девушки, которые ответственны за это , супер аэропорт , это моя оценка
доки сделаешь удлинни базу для второго места и жилого модуля в 2 м по длинне
Блокировку в мост обязательно ставь
Я так считаю, преобрести у Четодела двигатель Урал, коробку Днепр, поставить на ход, зарегестрировать на себя, потом удленить раму, поставить свой модуль, мост от шевинивы с электро блокировкой, маленькую квадролебедку на корму, наперёд две допфары, в стиле харлея и в путь
У меня разрыв мозга... Мототик супер, движок от нонды и в путь
Мост от классики выгоднее тем что вес меньше и колеса доступнее, а от нивы на много шире.
Думаю можно удлинить кузов до 1900 мм. А ширину сделать 1600. Всё будет удобно.
Удачи в новом проекте
Если путешествовать,то естественно нужна надёжность и уверенность что отремонтировать можно без проблем.москвичёвский достаточно надёжный,но и он ломается иногда.москвичей сейчас днём с огнём не сыщешь.рассыпется подшипник полуоси и всё,суши вёсла.нивский ,а ещё лучше жигулёвский легко отремонтировать,запчастей валом в любом селе,не говоря уж о городе.а уж если редуктор крякнет,то разборки есть в любом маленьком городе и посёлке.можно дёшево целиком даже взять.ну и проходимости особой нивский не добавляет,а движку крутить будет тяжелее,хоть скорость и больше будет.
Доброго дня ждём интересный проект. Купил конечно же ты у еврея очень дорого 🥲. Потом ещё Пэк натянул тебя . можно было на АТи разместить догруз и за двадцатку от крыльца до крыльца довезли бы. И забыл свои расходы посчитать самолёт и тп и сумма наверное за сотню . Удачи в проекте хороших путешествий.
Надо было всё таки отказаться от бортов и дом делать или в габаритах, или даже чуть выходить за габариты прицепа. Это дало бы лишний объем в жилом модуле и облегчило мотоцикл от лишнего груза. Но уже есть как есть. Удачи!