Машине всего год владельцу доставила хлопот.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Основной канал : / @garage_electro
Инстаграм: / garage_electro
Для покупки Micsig:
xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/motortecteri/oscillograf-mi
Хендай Солярис 2020 года. Не ровно работает двигатель. Светится лампа чек энжн. Диагностика показывает неисправность датчика коленвала и распредвала. Проверка этой поломки привела к тому, что нужно лезть в ДВС
Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru
Снимите чем закончится. Очень интересно.
Блать ну вот зачем я пролистал до этого коммента до начала видоса....
Поддерживаю, окончательный диагноз важен
@@vano12nv потом посмотрим у к пауэр
Растянутой цепью, забитой сеточкой клапана фазорегулятора
@@ИнтЕресНенЬКо-с6з потому что интересненько тебе, вот и листаешь всё подряд.
будем ждать продолжения, финала этой истории. Как всегда интересно смотреть
Любопытно узнать чем все закончится а тут все с толком с растоновкой как всегда супер
Вероятнее всего в k power на ремонт
@@АлександрПерхуров-з3к спасибо теперь буду спать спокойно😁
Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!
Желаю миллиона подписчиков! Ты достоин этого.
А как тебя не смотреть? По простому как бы по ,, семейному" по человечески, просто приятно.Камчатка.
Надо было уровень масла глянуть. Было пару машин с такими неисправностями. А банально небыло масла на шупе. Фазорегулятор не отрабатывает как надо.
Если уровень масла не хватает, поверь мне, двигатель первый очередь стуканет
@@ЭмирБолатов для работы движка хватает, а вот для фазиков уже нет.
@@ЭмирБолатов Если уровень масла ниже минимума и движок стуканул - выбрось это ср***е авто. Это не двигатель,а полное ...! Я не говорю что так надо ездить но ситуации бывают разные. На старом, верном ПАССАТе В-3 спокойно доезжал с уровнем ниже минимума! И не хрена ему не делается!
@@ЭмирБолатов
Нет тебе веры! Ты эксперт диванный.
@@ЭмирБолатов НЕ ВЕРЮ. Родственники с Воронежа приезжали на лифане 50. Проверил масло, а щуп сухой. Движок цел. Так что по разному бывает
Требуем продолжения по этому солярису!!!
Продолжение у Кpower,двигло помирает
Остаётся поменять клапаны местами,что бы исключить их полностью.Хорошего дня,удачи во всех делах!
Перед "фазиком" обычно стоит сетчатый фильтр подачи масла. Его мыть куда как важнее
Точно у меня это уже было
Грамотный специалист!!! в Самару бы такого))))
Не уж то в Самаре нет своих кулибиных? Поспрашивайте местного блогера Игорь Бурцев
@@АлександрАлександров-у1б Да есть наверняка только искать надо....город миллионник как никак)))
@@sergei1630 плазьте по фопумам. Посмотрите на отзывы и советы людей
@@АлександрАлександров-у1б Да мне пока слава богу не нужно,.тойота не подводит )))Но специалист валера хороший .
Ничего себе...за год эксплуатации такой огромный пробег!!!🤪
Такси походу
"Слон большой серый продан иностранцу с табуреткой.... .... ПОКУПАЙТЕ НАШИХ СЛОНОВ!"©
Смотрю скандоком желаемое и фактическое положение фазиков в градусах,. На холостых если фазик сдвигается, возможно заклинивает соленойд в открытом состоянии.
можно было посмотреть в параметрах двигателя положение распредвалов желаемое положение и фактическое если есть разница то однозначно вскрывать и смотреть фазы
Можно было и тестом исполнителей фазовращателем "поиграть" и посмотреть на реакцию мотора.
Осталось этой повозке 100 тыс. от силы. Двигатель на очереди.
Да уж, не то, что раньше делали!
К Kpower в челны.
Да прямо. На работе у нас ходят по 300 и без вопросов. На некоторых даже цепь родная
Нельзя так на святой солярис 🗿🗿🗿
Да ладно, на ослярисах моторы норм ходят, это на старших моделях сыпятся, это во-первых. А во-вторых, до 100тык еще доездить надо. Прошлым летом продал тачку 15 года с пробегом 57тык, на новой сейчас 11, до сотки точно не доезжу.
В средине 2000х кореские тачки были одни из самых надёжных, но сейчас караул,кошмар.
Привет из Тулы, сними продолжение.
Езжу на корейцах уже больше 10 лет. Никогда никаких проблем не было. Солярис был 2019 года, продал брату, нужны были деньги. Еще зависит от манеры езды. За 60к пробега, мотор можно ушатать абсолютно любой. На счет катализатора, да, проблема есть. Даже есть среди корейцеводов, что если не выкинуть кат до 100к пробега, то это уже лотерея. В остальном все отлично.
всё классно всё понятно. давно смотрю ваш канал. кое что для себя взял на заметку.удачи вам из грузии.
Ооо!))) Машина 2020 на канале. Это надо посмотреть.)
Лайк.
Не понимаю, почему половина комментаторов на Kpower молятся.
Обыкновенный моторист, у которого на спине крылья пробиваются. Он вам что, процесс ремонта двигателей показывает?
Да, рассказывает интересно, но весь ремонт у него заключается в замене старого на новое.
Цилиндры он не точит, блоки не гильзует, коленвалы не шлифует, распредвалы не восстанавливает, головки не ремонтирует.
Всем этим занимаются субподрядчики.
Kpower занимается только сборкой двигла из новых запчастей.
Многие из вас , которые в состоянии отличить молоток от отвёртки, при желании (особенно при желании), наличии элементарных навыков, минимуме инструментов может сделать тоже самое с этим кореяшкой. Динамометрический ключ и мануал по ремонту вам в помощь.
А если почитаете про Kpower в тырнете, то поймёте, что не все так радужно.
Не сотворите себе кумира.
Как-то так.....
Золотые слова.
Класс супер 👍👍👍👍👏👏👏на моем солярис также было масло мало и были ошибки
такие же.
Перескок цепи скорее всего, дальше меняйте масло через 15000.
Судя по звуку мотору писец скоро)
День Добрый Андрей!!! Жужжать будет как нужно не сомневаюсь!!!
У меня тоже самое. Иногда горить иногда нет. Я тоже прочистил vvi
60к пробега,пора бы и на капиталку,а то потом еще хуже будет,намотает что-нибудь,куда-нибудь,лучше сейчас,пока двигло не встало колом
Это точно
Пересмотрел ютуб? У друзей их хренова гора вместе с киа, ездят, все нормально
нет, на капиталку надо когда 20000км пройдёт....
Есть такое слово диагностика.
Вам Андрей большое спасибо что рассказываете,каждое ваше видео очень интересно и познавательно как хорошее пособие по ремонту автомобиля!!!
А как у них дохнут ещё АКБ от недозаряда-это песня)))
Это скорее всего ребятам из K-Power надо отправлять, в ремонт
Да все верно! И если повезет (что не факт)могут уложиться в магическую сотку. Но при современном росте цен на запчасти капиталка обойдется 150-200 тысяч рублей. После канала К-Роwer корейцы мне перестали нравиться(но это лиш мое личное мнение). Да красивые, да комплектация хорошая, да запчасти чуть чуть дешевле чем у других, но делать капиталку на пробеге 100-150тысяч км и платить за это 150-200тысяч рублей как то невыгодно получается! Взять ту же весту 1,6 на механике ничуть не хуже чем солярис по цене похожие комплектации веста будет дешевле на 200 000р. Плюс двигатель весты ходит 300 000км спокойно. К-Power делали капиталку весты 1,6 с пробегом 370 000км если не ошибаюсь. То есть солярис придется за 370 000км пробега 3 раза капиталить! Это 3 раза по 200 000рублей а то и больше так как гильзы там расточить можно только один раз в ремонтный размер. А дальше или перегильзовка или замена блока или контрактный мотор, что влечет дополнительные затраты. Тут сугубо все индивидуально каждый выбирает себе тот автомобиль который он сможет содержать и обслуживать. Это были просто мои мысли и рассуждения! Спасибо!
Однажды был случай после замены датчика на шевролет. Поменял хозяин датчик на неори, и была такая же ситуация по рассинхронизации. Только когда поставил датчики одной фирмы и оригинал проблема ушла.
Здравствуйте спасибо за видос ❤
Скоро в Челны уедет это чудо)
Ждём видео из Н.Челнов
Почему в челны?
Хочется продолжения! Вы молодец
Все пишут про продолжение, что интересно знать чем закончилось. Тут закончится либо заменой цепи из-за растяжки, либо заменой фазика. Но! Возможно! Именно возможно, что на валу проскользнула звезда. Но это очень редкий случай, примерно 1 на 1000000
Сам сейчас с такой же проблемой, но только на ауди и двигатель v6. У меня надо фазик перебирать.
Согласен
Звезда на шпонке стоит, проскользнуть не сможет.
@@irina3589 на двигателях ваг звёзды стоят на прессовке, без шлицов. К сожалению как они стоят на корейцах я не знаю
А какой программой вы пользуетесь для смартфонов что бы смотреть ошибки напишите пожалуйста
Это лаунч. Это не обычный сканер с алика)
Лаунч стоит дороговато
Спасибо. Где береш эталон осцылограм.здоровья тебе и успехов
Скажи хозяину,что 60000 это половина ресурса двигателя😁как всегда 👍
Здравствуйте поменяйте клапан абсорбера. Из за него рассинхронизацию могут показат. У меня несколько раз было на практике
Отличный ремонт! К мотористам! даже причину не установил
Машина из такси!!!! Где это он в ваших ебунях наездил 60000 км за год!? Однозначно! Дело не в электрике!
Сам соленоид фазорегулятора клинит из за разбухшей кольцевой резинки внутри самого клапана , разбирали и видели что там , потом меняли резинку и всё начинало работать как положено.😊
Машине всего год.... А пробег уже 60 тыс. Такси скорее всего... Моторчик в результате зажужжал? В чем была причина?
учитывая что видео вышло только что, думаю что может ГРМ еще и не осматривался
Такси и есть. Кто еще покупает белые ослярисы/рио/полуседаны? Не, ну может конторская еще, из под торговых представителей всяких.
@@TurbidFish Многие покупают. Нормальные машины за эти деньги. Только пробег конечно не простой.
@@СергейЧистяков-з7ы машины нормальные, разговора нет. Но 80-90% бюджетных моделей в дефолтном белом цвете, а зачастую и в самых простых комплектациях, это такси.
нет.скорее отжужжал
Последствия пробега 60К за год. Тише надо кататься.
Надеемся моторчик зажужжит )
Там чуть ниже клапона фаз должна быть пробка и там есть сеточка мелкая вот ана зобивается.
Чистка сеточки помогает,изменяется работа ДВС в лутшую сторону,ровнее и мягче роботает ДВС.
стоилабы почистить.
Добрый день. Я Ваш подписчик. Если не секрет, Лаунч какой, и цена какая?
Если подписчик так должен был видеть видео где он подробно рассказывает чем пользуется и за сколько купил
Отлично ждём продолжение
Странно, что не поехал по гарантии к дилеру. Или не хотел, чтобы таксистский пробег попал в базу?
Только что хотел тоже самое написать...
скорее всего машинка прошита под евро-2.
Там больше всего фазик забит стружкой от вкладышей
Какой таксистский пробег? Это нормальный пробег автомобиля при повседневной эксплуатации. Те у кого меньше,зачем вам авто?
@@vasiliy7790 60ткм за год? нормальный пробег?
Два распреда работают ровно по осцилографу. Значит и с коленом одинаково разбегаются, а ошибка только по одному. 🤔 Интересненько.
Андрею как всегда респект за профессионализм и подробный и главное понятный рассказ. Но вот не понятно почему к официалам не обратились? Что то тут не чисто☝️
Тачка заблудилась, занесло в гаражи.... 🔔👍
Андрей есть похожая проблема но нет ошибок снимали промывали фазорегулятор не помогло двигатель колбасит перезапускаешь и все опять нормально работает что может быть
А я так ждал ,что моторчик зажужжит)))
Да, купите Весту и не мучайтесь, отличное авто , не ломалась за 3 года, высокий клиренс 178мм, проходимая, шумоизоляция приличная.
Рассмешил
Здравствуйте. Было похожее. У меня была проблема в датчике коленвала. Сервисмены по гарантии поставили не тот датчик(установили 935ом, а Должен быть 1035ом), на эти машины ставят два вида датчика коленвала. У одного 935ом сопротивление, а у другого 1035ом(если не ошибаюсь). В оригинале стоит delphi фирма. Заменил и машину не узнать.
Не похожее. Датчики менять пробовали.
Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться: следите ли вы за каналами своих коллег? Если да, то кого смотрите?
Здравствуйте давно смотрю ваш канал очень нравиться. Подскажите пожалуйста ваз 2107 инжектор загдохла на ходу. При включении зажигания насос качает потом отключается как положено.запускаю заводится и сразу глохнет. Вроде как насос потом должен дальше включится чтобы машина работала и не глохла? Немогу никак найти причину помогите. Спасибо!
Делать смысла нет, там до конца двигателя осталось максимум тыс. 40 и он будет масло ведрами пить, тем более каталик уже помер, а значит цилиндры задраны
каталик походу выброшен и поставлен пламегас - таксист однака 😀
там уже пора капиталить
На каком то канале было, человек таксовал, машина новая на гарантии, к дилеру ездил на ТО только масло менять и не слетать с гарантии, перед каждой поездкой он ехал в "гаражи" и скручивал пробег, в итоге у него застучал двигатель и дилер поменял блок цилиндров по гарантии.
@@kolik79стоимость шорт-блока запредельная и не факт,что возьмут по гарантии ремонтировать и счет потом не хилый выставят за работу
Ну любая машина, это как кот в мешке. Хоть новая, хоть старая.
А продолжение будет?а ролику и автору👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, подскажите, а как Вам задать вопрос в личке, нахожусь далековато, хотел проконсультироваться
Найди Инстаграм.
Здраствуите а можно на вас как то выйти для консультации по лямбам пишет богатая смесь ? Что бы где небудь с вами списаться
Мерь давление масла, если мало то фазы не отрабатывают, мог забиться фильтр который стоит в масляном канале,короче вся причина в давлении масла!
Дело, не в давлении. Мотор на ХХ, нет ошибок. После прогазовки они лезут. Было бы в давлении, то мотор бы ляпотел гидриками и фазовращателем.
@@autoservice_melitopol гидриков в этом моторе нет, стоят цельные толкатели.
@@ДавайДосвидания-к8х есть там гидрики , это 1,4
@@autoservice_melitopol уважаемый, я эту лабуду с корейцами съел лет восемь назад,когда начали сыпться G4kd, и прошло их через мои руки очень много!
Гидрики есть. Это kappa.
На гамме нет.
Я сейчас хрень напишу
Данила проблему с фазорегулятором отследил по логам, здесь возможна такая процедура?
Это солярис. Он не должен ломаться🤣🤭
Это Жигули не должны ломаться. Тем не менее они ломались...
Спасибо за видос.
5 лет гарантия же. 100тыс даже не прошел. видимо масло не меняли вовремя. 250мото часов и все. При средней скорости 40км/ч 10 000км. При средней скорости 20км/ч, всего 5000км. вот такая математика. но после 150мото часов гидрики могут постукивать. это уже знак.
Была такая же проблема, дело было в перескоке цепи , растянулась на 35 тысячах пробега, при третьем запуске загорается чек при смешении , заказал новую цепь ,установил, после третьего запуска чек перестал гореть, самодиагностика
Не горит чек на приборке. Лампочка целая дорожки тоже целые. Опель вектра б.
Как всегда, профи✌👍👍👍
Фраза: « это же кореец, не удивительно» говорит о профессионализме)))
Андрей добрый вечер. Смотрю Вас давно.вопрос.как с Вами можно связаться?
Да и еще, а какой автомобиль не доставляет хлопот- только тот который не на ходу!
Походу не читает комменты автор, некогда, работы много😊
Регик хозяйский все пишет)
Масло надо по инструкции заливать и менять по чаще. Сталкивался уже с этим делом. Фазорегуляторы так мозг делают от плохого масла.
На этом двигателе, если менять масло не реже 10000 км, и заливать рекомендованное, расхода и угара масла нет вообще.
@@jordanigor4125 с нашим качеством масел, 5-7 тыр пробега и менять. Иначе можно на дрыгатель попасть. Масла гавно сейчас, особенно в сетевых магазинах. Им отработку очищеную поставляют. Проще заказать по классификации своë родное масло.
А почему по гарантии не обращается,ведь он новый???
Катализатор вырезать. Все разъемы вытаскивать и смазать. Заменить свечи. Проблема колебания у меня было на трассе был порвана изоляция на свече.и ездить аккуратно не рвать на светофоре
Новый автомобиль, мать его...а гарантия где? Лампочки меняют,цены за лям....
Какая гарантия? Таксисты к дилеру не ездят.
предлагаю все выпуски называть в рифму
Как с вами связаться
ничего плохого о корейцах сказать не могу. У самого киа рио, проблем вообще никаких, удалил кат и перепрошил и все вложения. До неё была тойота и ауди. Они доставляли намного больше проблем, особенно последняя, это было проклятье. Что главное, в ауди электронного функционала было не намного больше, датчик дождя, электрорегулировка кресел, все остальное одинаково с Киа, но оно все настолько ненадежное и глючное, хотя разница в возрасте между машин в 2 года (кореец моложе). На Тойоте, какой бы она солнцеликой не была, двигло старое 4-АФЕ ЛБ, тоже доставало зажигание с индукционным съемом, с полярностью магнитов, которые сыпались от температуры. Новый трамблер стоил как вся машина, пока не нашел вариант, что магнит подходит от магнитной защелки для металлопластиковых дверей, он такой же по толщине, ширине и резиновый. Мнения разные о брендах.
А где же корейская надежность?
Супер качество корейцев , на 60000 такие проблемы
Была практически такая проблема. Ошибка P0011, двигатель G4FC Kia Cerato 2. Давление масла 0.5-0.7 это мало. Менял цепь, ванос, масляный насос, вкладышы. Ничего не помогло. В итоге перепрошили мозги ошибка исчезла.
Добрый день тёска , не только корейцы такого качества, но все остальные . Ноньче автором репутацией недорожит !!!🤣
На весте еще чугунный блок, 1,6л 300т км спокойно ходит. но скоро и на нее будут одноразовые движки ставить.
@@N1Kson89 Только успевай ремни менять, у знакомого на калине 4 раза ремень рвался, хорошо 8ми клоп безвтыковый) качнство запчастей на ваз такое, что езда на нем обходится по цене как на иномарке.
@@КФХ-к9ч на шестнадчике ремень гораздо дольше восьмиклопа ходит.
Недавно этот же случай был. Зависал соленоид фазорегулятора.промывал окунув в бензин с подачей импульсного питания. Машина не вернулась.
Андрею респект.
Ошибаешься; прекрасное очень далеко...
Андрей давай продолжение истории !!! У меня у самого солярис 18 года пока без нареканий пробег 55 тыс.
Ещё пять тысяч осталось пробега. Потом можно в Набережные Челны...
@@ka-7377 поживем посмотрим )))
2021 год 60000,из под такси, кому-то повезло с покупкой.
солярку производят где то под питером с помощью кувалды и монтировки и на матершином языке. У него только название корейское.
Сам владелец корейского авто, владею 6 лет ни каких проблем ни когда не было. Обслуживал машину всегда самостоятельно. Интересно узнать владелец этого авто у официалоф обслуживался?
Что мотор так рокочет? Так масла нет совсем что-ли?
а щуп некто не проверял
У этих моторов громко работают форсунки, без масла он очень быстро клин словит
4:50. Есть следы из носа 👃🏻 😃👍🏻
То есть, из носа🤧течёт?
А гарантии, что нет на авто? Новый автомобиль!
Классный канал👍👍👍👍
Как всегда топ 👍
Интересно в чем проблема
Таксист похоже, за год 60к