Nói thật,xem clip của anh em chợt chửng lại vì số tiền bỏ ra để sửa xe lớn quá,em cũng đang cố gắng giành tiền ,và đang ngắm em 790 duke, ko biết tầm 800cc thì nuôi em nó có khỏe hơn ko,chứ 1000cc như này thì em chịu rồi,,,chúc anh mau chóng bình phục ,khỏe mạnh,vững bước trong tương lai.
@@vietnammotocross9309 chỉ ưng dc con 790 duke ấy à bạn, với thấy nó hợp với mình hơn,( từng chạy duke 125+ 390 hơn 8k km rồi)nhưng mà chỉ nhắm thôi,nếu trong tương lai có con xe nhật nào ưng sẽ đỗi.
cảm ơn anh chia sẻ để giúp cho nhưng người khác sẽ không dính phải như anh, cảm ơn anh giải thích vụ bảo hiểm xe, và tiền sửa chữa xe khủng đến vậy, xã hội cần nhiều người như anh !
Kinh nghiệm của anh Tuấn rất hay. Chúc mừng anh vì đã khôi phục được con chiến mã. Các xe châu Âu các kĩ sư đã tính toán + thử nghiệm để làm giảm tối đa trọng lượng của xe nhưng vẫn đảm bảo an toàn, để đạt được những điều này ngoài tối ưu hình dáng, vật liệu ra thì còn 1 cách nữa là giảm hệ số an toàn tới mức thấp nhất có thể. Khi giảm hệ số an toàn xuống thì phải đòi hỏi gia công chính xác và lắp ráp đúng cách, chỉ cần sai 1 chi tiết nhỏ thôi có thể gây ra những hiểm họa khôn lường. Vì xe Nhật với tư duy bền, tiết kiệm chi phí nhưng nên hệ số an toàn lúc nào cũng cao hơn, nên xe lúc nào cũng nặng hơn ... Còn về vụ bảo hiểm, các bạn khi mua xe nhớ lấy hóa đơn VAT và khai giá với bảo hiểm đúng giá trị thật của xe. Nhớ vụ cách đây vài năm có 1 chiếc Range Rover, vì chỗ bán xe khai thuế VAT thấp hơn giá trị xe vài tỉ nên lúc xe bị tai nạn hư hỏng toàn bộ nên bảo hiểm chỉ đền 70% giá trị ghi trên VAT. Chúc mọi người lái xe an toàn.
E thấy a là người làm video chân thật mộc mạc nhất ! E đóng góp ý kiến là những bạn vào cmt vô ý thức hoặc trẻ trâu a k cần reply lại đâu. Chúng n cũng chẳng có gì ghê gớm cả !
Xe nhiều công nghệ thì bão dưỡng củng phải nhiều. Hiện đại thì hại điện. Đó là tất yếu. Nhiều bạn chơi xe thì đòi thật nhiều công nghệ nhưng cái giá của nó khi bị bao dưỡng như bạn này thì dễ hiểu thôi.
Xem anh chưa lâu nhưng rất quý anh vì sự giản dị, mộc mạc và chất phác trong lời nói Chúc anh luôn luôn giữ được tình yêu lớn với xe của mình và cũng như chia sẻ nhiều kinh nghiệm về xe hơn Bên canh đó thì trong tương lai em cũng xem xét con YB125SP, mong anh làm thêm những video về chiếc này :D
tính a rất giống e,cứ phải hoàn hảo 100% mới ngồi lên chạy ko thì phải sửa cho bằng tốt thì thôi ko thì mua con khác.Nhưng vì thích và muốn gắn bó nên mới phải sửa ntn
Xe nhập Thái Lan nhìn giá có thể rẻ hơn Châu Âu do chính sách thuế khác nhau giữa các quốc gia với nhau. Còn về phụ tùng thay thế thì em nghĩ là do bên BMW Thái Lan chỉ có nhiệm vụ là nhập linh kiện từ Châu Âu rồi ráp hoàn chỉnh và phân phối ra các nước lân cận, Nên chỉ có sẵn những món nhỏ lẻ như: kính chắn gió, dè, yên, ốc... Còn mấy thứ liên quan đến khả năng vận hành thì phải đặt riêng từ Châu Âu và công ráp nữa nên chi phí rất đắt. Chúc anh sức khỏe.
em thấy ở Moto Laurie Sài Gòn được rất nhiều người tin tưởng á a, anh chủ là người Úc nữa, bên đó đúng chuẩn chuyên Moto luôn á, e thấy sạch sẽ vs đẹp lắm.
Sau khi xem clip này của Anh và Lê Quốc Khánh thì em nhận ra rằng. Kinh tế vừa vừa nên mua xe Nhật. Gần đây xem clip anh Khánh mới biết xe nhật độ bền nhất TG Yamha số 1 Honđa vs Suzuki thứ 2, thứ 3 Kawasaki tỉ lệ hư hao chỉ khoảng 15% trong 4 năm đầu )).
Rất cảm ơn video chia sẻ của b, qua đây càng cho thấy là mấy hãng xe âu kém bền hơn xe nhật, hay lỗi vặt, đợi linh kiện để thay thế thì vừa lâu vừa mắc
Chia sẽ thật sự.mình đang đi bmw 420i.chạy 3 năm rồi mà chưa lần nào mình làm bảo dưỡng cũng hơn 10tr.còn để thay đồ phụ tùng của bmw thì 150tr là số ko hề đắt
Rất thích Cá mập và cũng định gom tiền mua nhưng nghe anh kể thấy tốn quá. Không biết chỉ s1000rr mới tốn thế hay sport 1000cc nào cũng như vậy. Không biết so với ZX10R thì nuôi con nào tốn hơn vậy anh
Mua chiếc xe để phục vụ nó thực sự không đáng,mọi người quá lậm vào Thương Hiệu. Giờ là thực dụng. Giá phải chăng,xài tốt.chạy thoai mái tinh thần,không cần o bế nó. Đó là lý do riêng về xe cộ thì xe Nhật là thích hợp với Việt Nam nhất
Nếu k nhầm thì chiếc này giá ở VN là khoảng hơn 700tr , thì cứ tính 800tr cho các phí đi :D Còn BMWS1000RR bản 2018 giá đề xuất là trên 500tr tính luôn phí các thứ vào tầm 600tr . - Phụ tùng thay thế đắt quá :D Một khi đã chơi thì không cần suy nghĩ các bạn nhé , dù có sửa giá cao hơn mua xe mới cũng chơi !
Xe này Quickshift có mỗi chiều lên thôi. Muốn đá nhanh 2 chiều phải flash lại ECU, còn bình thường muốn xuống số nhanh đạp cần rồi nhích nhẹ ga tí thôi
anh trai tui chạy z1k mới mua ỡ đà nẵng , đi phượt muốn banh cái VN này rồi mà chỉ đỗ nhớt vào là chạy chưa hư gì cả , BMW của ông sài mới mua chưa bao lâu chăm sóc đủ thứ mất cả mớ tiền mà vẫn hư lên hư xuống , cảm giac bác rất khó chịu vô cùng , chưa đc 1 năm sữa tận 150 triệu , thông cảm cho bác vì iu xe mà số nhọ quá gặp trúng xe mới mà bọn hãng xe k ra gì , khổ tâm bác quá :(( chưa đi phượt đc bao nhiu đã tốn 1 mớ quá buồn cho bác
![TIMETHAI - ไม่อยากให้เป็นเขา (Why tho?) [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/o2qYlGVVtOw/mqdefault.jpg)
Nói thật,xem clip của anh em chợt chửng lại vì số tiền bỏ ra để sửa xe lớn quá,em cũng đang cố gắng giành tiền ,và đang ngắm em 790 duke, ko biết tầm 800cc thì nuôi em nó có khỏe hơn ko,chứ 1000cc như này thì em chịu rồi,,,chúc anh mau chóng bình phục ,khỏe mạnh,vững bước trong tương lai.
Võ Nhất Sinh thử x800 xem sao bn. Xe nhật dễ nuôi mà nó ít lỗi
Vs lại duke 2 máy chạy đề hơi thốc xíu
Mới chơi thì chơi xe Nhật bạn à!
@@vietnammotocross9309 chỉ ưng dc con 790 duke ấy à bạn, với thấy nó hợp với mình hơn,( từng chạy duke 125+ 390 hơn 8k km rồi)nhưng mà chỉ nhắm thôi,nếu trong tương lai có con xe nhật nào ưng sẽ đỗi.
@@vonhatsinh104 em khoái CRF250
Vậy mà có 1 số dân chơi lại chê hãng này nọ. Em luôn ũng hộ việc thay thế sữa chữa bão dưỡng tại hãng. dù chơi xe gì.
cảm ơn anh chia sẻ để giúp cho nhưng người khác sẽ không dính phải như anh, cảm ơn anh giải thích vụ bảo hiểm xe, và tiền sửa chữa xe khủng đến vậy, xã hội cần nhiều người như anh !
Kinh nghiệm của anh Tuấn rất hay. Chúc mừng anh vì đã khôi phục được con chiến mã. Các xe châu Âu các kĩ sư đã tính toán + thử nghiệm để làm giảm tối đa trọng lượng của xe nhưng vẫn đảm bảo an toàn, để đạt được những điều này ngoài tối ưu hình dáng, vật liệu ra thì còn 1 cách nữa là giảm hệ số an toàn tới mức thấp nhất có thể. Khi giảm hệ số an toàn xuống thì phải đòi hỏi gia công chính xác và lắp ráp đúng cách, chỉ cần sai 1 chi tiết nhỏ thôi có thể gây ra những hiểm họa khôn lường.
Vì xe Nhật với tư duy bền, tiết kiệm chi phí nhưng nên hệ số an toàn lúc nào cũng cao hơn, nên xe lúc nào cũng nặng hơn ...
Còn về vụ bảo hiểm, các bạn khi mua xe nhớ lấy hóa đơn VAT và khai giá với bảo hiểm đúng giá trị thật của xe. Nhớ vụ cách đây vài năm có 1 chiếc Range Rover, vì chỗ bán xe khai thuế VAT thấp hơn giá trị xe vài tỉ nên lúc xe bị tai nạn hư hỏng toàn bộ nên bảo hiểm chỉ đền 70% giá trị ghi trên VAT.
Chúc mọi người lái xe an toàn.
Mấy bố cũng khôn, không phải tự nhiên họ khai thế đâu, khai giá trị xe thấp thì tiền VAT đóng sẽ thấp hơn. K ngờ về sau lại bị dính đòn thôi
E thấy a là người làm video chân thật mộc mạc nhất ! E đóng góp ý kiến là những bạn vào cmt vô ý thức hoặc trẻ trâu a k cần reply lại đâu. Chúng n cũng chẳng có gì ghê gớm cả !
Tk e . Thương dể sợ
150 triệu sửa xe. Mà đọc nhằm 150 triệu rửa xe :))
Electro Drum Pads t còn nhầm qua phạm luân :v
Việt Phi t cũng giống ông =)) giống cả 2 ông luôn :)
Mình cũng đọc như vậy
Haha
@@vietphi3926 chuẩn tưởng phạm luân kk
Xe nhiều công nghệ thì bão dưỡng củng phải nhiều. Hiện đại thì hại điện. Đó là tất yếu. Nhiều bạn chơi xe thì đòi thật nhiều công nghệ nhưng cái giá của nó khi bị bao dưỡng như bạn này thì dễ hiểu thôi.
Hiếu Cb650 xem mấy đại hội moto ở việt man thì s1000rr nhiều nhất trong dòng 1000cc rồi
huy hoàng đúng rồi bạn
Tui cũng mê BMW lắm nhưng éo có điều kiện mua,buồn ghê và cũng ngưỡng mộ mấy bạn có điều kiện hơn mình 😥😥😥😥
kinh nghiệm là mua dàn áo 2nd về gắn lên và cất dàn zin :)) full chống đổ và ốp lốc để hạn chế rủi ro, mỗi tội cái cùm điện tử nó dở vl
E ở miền Tây nên ae cho em xin ý kiến ae e nên chạy chiếc nào. Thanks ae! Đừng troll em
Clip của anh lúc nào cũng có cái hay đáng học hỏi. Luôn ủng hộ anh.
Sắp 100k Sub Rồi Chúc mừng anh. Mong Anh Bình phục Lại. Và Chạy Xe Lại Bình thường
Xem anh chưa lâu nhưng rất quý anh vì sự giản dị, mộc mạc và chất phác trong lời nói
Chúc anh luôn luôn giữ được tình yêu lớn với xe của mình và cũng như chia sẻ nhiều kinh nghiệm về xe hơn
Bên canh đó thì trong tương lai em cũng xem xét con YB125SP, mong anh làm thêm những video về chiếc này :D
tính a rất giống e,cứ phải hoàn hảo 100% mới ngồi lên chạy ko thì phải sửa cho bằng tốt thì thôi ko thì mua con khác.Nhưng vì thích và muốn gắn bó nên mới phải sửa ntn
Chúc Tuấn luôn khỏe mạnh và giữ vững ổn định tinh thần cũng như cuộc sống.
From z9 team with love!👨❤️👨
Thích videos của anh vì anh khá chân thật. Hihi. Con xe đẹp quá trời.
Xe nhập Thái Lan nhìn giá có thể rẻ hơn Châu Âu do chính sách thuế khác nhau giữa các quốc gia với nhau.
Còn về phụ tùng thay thế thì em nghĩ là do bên BMW Thái Lan chỉ có nhiệm vụ là nhập linh kiện từ Châu Âu rồi ráp hoàn chỉnh và phân phối ra các nước lân cận, Nên chỉ có sẵn những món nhỏ lẻ như: kính chắn gió, dè, yên, ốc... Còn mấy thứ liên quan đến khả năng vận hành thì phải đặt riêng từ Châu Âu và công ráp nữa nên chi phí rất đắt.
Chúc anh sức khỏe.
Nhập từ Nhà máy bên Ý.
150tr thêm chục nữa có cbr250rr :o
quá kinh khủng . chúc anh mau phục hồi và khoẻ mạnh .
em thấy ở Moto Laurie Sài Gòn được rất nhiều người tin tưởng á a, anh chủ là người Úc nữa, bên đó đúng chuẩn chuyên Moto luôn á, e thấy sạch sẽ vs đẹp lắm.
tích cực bán đồ trên shoppee nha a để tụi e mua rồi hồi vốn 150tr tiền sửa xe lại cho a, hàng chất lượng quá tốt mua và sử dụng rất yên tâm
Bán cho ae mua xài thôi . Bán bao nhiu mà đủ e . Ngta bán đồ lời cả trăm cả triệu. 1 chai sonax lời 5-10k.
Phạm Tuấn tớ inbox tuấn bằng cách nào
Theo dõi tuấn lâu rồi.. cho Bảo xin fb dc k
@@baotrinhquang1124 tìm facebook 0332508102 . Phạm Tuấn luôn bn
Từ khi coi clip lúc mua xe và chi phí để nuôi em nó , mình đã bỏ đi ý định mua lên 1000cc , mua xe dễ nuôi nó quá khó
video a chả có gì ngoài chân thực rất hay .
Sau khi xem clip này của Anh và Lê Quốc Khánh thì em nhận ra rằng. Kinh tế vừa vừa nên mua xe Nhật. Gần đây xem clip anh Khánh mới biết xe nhật độ bền nhất TG Yamha số 1 Honđa vs Suzuki thứ 2, thứ 3 Kawasaki tỉ lệ hư hao chỉ khoảng 15% trong 4 năm đầu )).
E mê ninja 600 theo kinh nghiệm của anh e mới tập chơi có nên mua không anh .a cho e y kiến được ko ...
hay . chúc a may mắn và sức khoẻ , chạy xe an toàn nha a
ngoài kia mưa đầy trời, cá mập ở trong chuồng , cá mập buồn ko hót. Tình yêu ơi tình sầu 🙁
Rất cảm ơn video chia sẻ của b, qua đây càng cho thấy là mấy hãng xe âu kém bền hơn xe nhật, hay lỗi vặt, đợi linh kiện để thay thế thì vừa lâu vừa mắc
Giá mặn thật anh nhỉ. Sửa 50tr còn chấp nhận đc, còn 100tr lên đồ chơi cho em nó
Rất hay cảm ơn anh đã chia sẽ cho ae cùng biết 😊
Cảm ơn a, chúc a sức khoẻ dồi dào và thành công trong cuộc sống
Clip hay. Thanks bác chủ.
Những kiến thức rất bổ ích. Cám ơn bạn
Nge 150tr cũng k cóa j bất ngờ
Dc 3 con ex 150
Gần 4 con win
9 con wave apha
6 con surut
Ồ ngon kkkk mau bình phục nhá ahihi 😁😁😁😁😁😁😁
ACE phong 150t chơi gái gãi cu lun đó :))
@@AnhNguyen-hu2gy ukm bị xi đa bn oi
ACE phong từ đó họa mi k còn hót nua kkk
@@AnhNguyen-hu2gy kkk
Ở HCM mua dùm mình 4 con win new 100% =))) (bao giấy hết nha :v)
Của đi thay người anh ạ ^^, chúc anh mau khỏe trở lại quay clip cho anh em xem.
Nghe tiền sửa hết 150tr mà choáng váng luôn... í là sơ sơ thui đó, đúng là môtô ko dành cho người nghèo...thui e ko dám mơ nữa chạy xe nhỏ típ thui
cảm ơn những chia sẻ quý giá của anh .Chúc anh sớm bình phục
Điều vô lý nhất của VN xe hư lỗi kỹ thuật đổ thừa cho người xử dụng
Chúc anh mạnh khoẻ mau khỏi bệnh làm nhiều clip về BMW❤️❤️
Em nghĩ PKL nào cũng vậy thôi, mà PKL lại không dành cho số đông, người chấp nhận mua nó là người sẽ không suy nghĩ về chi phí sửa chữa
*cũng lâu ko xem bác mà ko biết bác bị gì chúc bác mau khỏe giống e cũng bị gãy tay giờ vẫn còn inox trong tay*
Cảm ơn em đã chia sẻ Kinh nghiệm nhé
mua pkl thi không khó nhưng nuôi nó thì cực kì khổ nếu dân tầm trung thi xăng nhớt nsd la thây mệt
đụng tới tiền triệu chục triệu a e cung tưng mua con 800 củ chạy vài thang nuoi k nổi
Đi phân khối dưới 300cc trở lại. Nuôi chắt dễ nuôi hơn
@@creatorthanh3948 dưới 300 cc đâu gọi là pkl
Hơn nuôi con nghiện. Cảm ơn chia sẽ của bạn.
Bạn giàu thật, cả đời mình chưa cầm tới 100 triệu, thôi mình tiếp tục chạy xe wave s100 thôi
E chưa đi pkl bao giờ. Đam mê nên cũng muốn giành dụm mua 1 chiếc. A Tuấn góp ý giùm e thì nên chọn 2 máy hay 4 máy. ( ninja400 hay cbr650 )
Ai thiếu ốc vít đồ thì qua anh Long Osram lắp đèn ỗg tặng cho mấy con bằng inox xịn 😇
Chia sẽ có ý nghĩa về việc chơi xe siêu moto, thank bạn !
Lúc đầu mê PKL,sau khi nghe sửa xe 150 củ thì thấy tụt lòi rồi,xem gần hết clip thì có bảo hiểm thì đỡ hẳn 😂
Anh củng chúc em Mao hết Tay và toả sáng niềm đam mê của mình em nhé
*Đúng là hiện đại thì hại điện, giá nó chát quá😭😭😭. Nhưng sao anh lại phần đầu làm j vậy a. Xe mới mà*
nếu xét vào hãng sửa thì ở VN BMW đắt hơn KAWASAKI nhiều k a? bạn e bên ohio, mỹ nó bảo dưỡng zx10 = nửa tiền bảo dưỡng bmw
Mong a sớm phục hồi sức khỏe và trở lại với youtube thường xuyên hơn
Hay . Chuẩn . Cảm ơn bạn
Em cũng gãy 2 lần vì rớt vẫn còn 2 nẹp 14 vít 2 năm nay nhưng không dám mổ vì mổ yếu rất dễ gãy lại ớn lắm.
thích nhất cấu nói của anh : kinh nghueemj mua được bằng rất nhiều tiền
Lỡ leo lưng cá rồi phải cố thôi anh
150tr để sửa xe nge mà đứt ruột
150tr có thể mua dk chiếc cbr250rr bằng hơn 2 năm em làm việc.đúng nể anh thiệt có thể mua dk 2 chiếc R15 v3
150 tr số em đang mơ ở thời điểm hiện tại
Cái mà bạn nói hư do xui thôi đó có bao giờ bạn nghĩ do nó là xe ráp thái nên khâu kiểm định chất lượng không bằng châu âu ko?
Thanks Tuấn vì nhiều kinh nghiệm xương máu bạn đã chia sẻ cho ae. Chúc bạn mau phục hồi sức khỏe. Luôn vững vàng trên con đường đam mê pkl.
đúng là quá chát,bữa e cũng bị tai nạn đem vào hãng nó báo 40tr,e trốn biệt tích luôn! haha!
S anh k mua thêm 1 chiếc bmw s1000rr nữa về. Chiếc này hư gì tháo chiếc kia ra gắn vào
Chia sẽ thật sự.mình đang đi bmw 420i.chạy 3 năm rồi mà chưa lần nào mình làm bảo dưỡng cũng hơn 10tr.còn để thay đồ phụ tùng của bmw thì 150tr là số ko hề đắt
Rất thích Cá mập và cũng định gom tiền mua nhưng nghe anh kể thấy tốn quá. Không biết chỉ s1000rr mới tốn thế hay sport 1000cc nào cũng như vậy. Không biết so với ZX10R thì nuôi con nào tốn hơn vậy anh
Mua chiếc xe để phục vụ nó thực sự không đáng,mọi người quá lậm vào Thương Hiệu. Giờ là thực dụng. Giá phải chăng,xài tốt.chạy thoai mái tinh thần,không cần o bế nó. Đó là lý do riêng về xe cộ thì xe Nhật là thích hợp với Việt Nam nhất
MinhLe Cao ừ 1000pk thì z1k vừa rẻ vừa đẹp🤣🤣 sport thì chát
Đang so sánh hãng xe tây vs nhật tự nhiên lại sport vs naked ở đâu vô vậy
Wao.từ xe hơi đến moto thay đồ bmw đắt thật.ko biết các hang khác có vậy ko
Cái bảo hiểm a nói, nếu mình đi vượt tốc độ này nọ mà bị tai nạn thì nó đền thế nào ạh?
Clip rất hay và bo ích cho ae biker
Nếu k nhầm thì chiếc này giá ở VN là khoảng hơn 700tr , thì cứ tính 800tr cho các phí đi :D Còn BMWS1000RR bản 2018 giá đề xuất là trên 500tr tính luôn phí các thứ vào tầm 600tr .
- Phụ tùng thay thế đắt quá :D Một khi đã chơi thì không cần suy nghĩ các bạn nhé , dù có sửa giá cao hơn mua xe mới cũng chơi !
có xe j r bạn
@@nguyenhau2286 nó mới mua máy bay đó bạn...
Hình như giá niêm yết là 599tr ra biển là 638tr.
Chúc anh mau khỏe mạnh .
Mong bạn đừng buồn về chiếc xe của mình
A cảm thấy xe nào a thấy hợp thì a cứ chạy ae youtube lun chờ a. 😭😝😝
Sao ảd không mua dòng adventure touring ý. Dòng đấy có vẻ nó bền bỉ hơn ít hỏng. Ng ta còn đi tour mấy nghìn km mà
đấy trước ko ai review vụ này thig ngoài bác ra chả thấy ai nói cả
Xe nầy lúc anh mua bao nhiêu vậy anh
Bị té hay sao vậy bạn?
Bảo hiểm mô tô e thấy của Samsung vina Insurance là rất tốt đó a. K biết a mua của cty nào ak?
A sớm phục hồi quay video về bmw cho mng xem nha quý a lắm 😘😘
Nếu xe anh hư mà về đồ nguyên zin hết 100 mấy triệu là chuyện bình thường thôi còn 1 tỷ mấy là bán sắt vụng mịa cho rồi 😂
Chia buồn cùng anh. E đi xe thay cái lốp sau hơn triệu mà còn xót lên xót xuống nè hix hix
Cảm ơn anh.. chúc a sức khỏe ạ.
Hình như mã lực BMW là mạnh nhất trong phân khúc 1000rr phải ko A
Bao hiem vat chat mua o dau a
A ko qua motoDangkhoa í, hay MotorcycleVietnam cũng được
rất thích coi video của anh.nhưng đén giờ vẫn hơi choáng bởi anh đã sẵn sàng chi 150 củ chỉ để Vk 2 luôn mới :((
Ba dòng bmw này bên mĩ họ cug ngại đi. Chi phí quá cao hơn xe nhật rất nhiều. Chỉ ai thực sự có tiên mới dám
Sao BMW S1000R 1 chiếc xe của Đức lại có thể lỗi Quickshifter như thế nhỉ ?
để e đoán nhé
a dùng qs để xuống số mà qs ko hoạt động nên xe a bị khóa bánh sau r bị trượt sang 1 bên xong r ngã.
Haizzz nhiều quá a ơi, vì đam mê, mau khỏe nha a
Đang cố gắn kím 150tr mua con 796 cũ là đây.😂😂
Xe mạnh ko cẩn thận là bị thương đó anh.chúc anh mau khỏe
Có chú Tuấn thì con mới biết được là chơi BMW khó cỡ nào
a mua con này giá bao nhiêu ạ
Du 899 h tầm bao nhiêu a e cx ko đam mê tốc độ lắm chạy tầm 150 200km/h có nên mua ko a
làm vlogs đi vòng vòng hoặc vui vẻ gì đi a
Trời bua hom thay a chay wa vòg xoay kcn tây băc CủChi nge tiêng pô khủg khiêp thiêt
Xe này Quickshift có mỗi chiều lên thôi. Muốn đá nhanh 2 chiều phải flash lại ECU, còn bình thường muốn xuống số nhanh đạp cần rồi nhích nhẹ ga tí thôi
Bn tìm hiểu lại nhé. Quickshift 2 chiều nha bn
Sao a k mua hẵn 1 con nhu v k giấy. Về tháo đồ thay cho xe a. . .
anh trai tui chạy z1k mới mua ỡ đà nẵng , đi phượt muốn banh cái VN này rồi mà chỉ đỗ nhớt vào là chạy chưa hư gì cả , BMW của ông sài mới mua chưa bao lâu chăm sóc đủ thứ mất cả mớ tiền mà vẫn hư lên hư xuống , cảm giac bác rất khó chịu vô cùng , chưa đc 1 năm sữa tận 150 triệu , thông cảm cho bác vì iu xe mà số nhọ quá gặp trúng xe mới mà bọn hãng xe k ra gì , khổ tâm bác quá :(( chưa đi phượt đc bao nhiu đã tốn 1 mớ quá buồn cho bác
Tai nạn mà bn . Chứ phải lỗi lầm gì đâu.
Lâu không xem clip của a tay anh bị sao mà phải mổ vậy a