Общие принципы построения систем АВР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2020
- Общие принципы построения систем АВР
Системы, осуществляющие коммутацию источников электроснабжения, обозначаются аббревиатурой АВР - Автоматический Ввод Резерва. Принципы их построения одинаковы как для потребителей электроэнергии I, так и II категории.
Ими должна обеспечиваться полная гальваническая развязка между двумя источниками электроснабжения - когда работает один, все фазные линии другого отключены от линии, питающей потребителя.
Качество энергоснабжения от резервного источника не должно быть хуже, чем от основного. Как по количеству фаз, так и по номиналу токов, напряжения и мощности.
Обеспечение гальванической развязки
Самой распространенной схемой АВР, обеспечивающей простое и надежное переключение между источниками питания, является использование магнитных пускателей, имеющих два типа контактов: силовые и управляющие. Первые всегда нормально разомкнутые - при отсутствии электричества механическая связь между клеммами отсутствует. Вторые бывают как нормально разомкнутыми, так и нормально замкнутыми.
Это разделение позволяет, например, построить цепь так называемой блокировки, через которую подается напряжение на втягивающую катушку пускателя при отпущенной кнопке «Пуск». Этим свойством мы и воспользуемся для обеспечения гальванической развязки.
Для каждого источника питания берется по одному магнитному пускателю, силовые контакты которых рассчитаны на штатное значение силы тока и напряжения в сети потребителя электрической энергии. Входная группа каждого подключается к своему источнику питания - одна к линии электропередач, другая к выходу резервного генератора переменного тока, вращаемого дизельным или бензиновым ДВС. Выходные группы силовых контактов объединяются по принципу фаза к фазе.
Расположение контактов магнитного пускателя типа ПМЕЕсли линия трехфазная, то катушку соленоида магнитного пускателя - электрики ее называют «втягивающая» - лучше иметь ту, которая рассчитана на 380 вольт и включается между фазами. У ведущего контактора (он подключен к основной линии) втягивающая включается между двумя любыми входными фазами напрямую. Так решается задача определения напряжения в основной линии. Если оно отсутствует, то силовые контакты размыкаются.
Втягивающая ведомого контактора (тот, что подключен к резервной линии) подключается сложнее: первый контакт напрямую к одной из входных силовых клемм, а второй через нормально замкнутый дополнительный контакт ведущего магнитного пускателя - обычно они располагаются с обеих сторон корпуса, попарно с нормально замкнутыми. Также электротехнической промышленностью выпускается блок, в котором два нормально замкнутых и два нормально разомкнутых контакта. Он крепится на разъем, расположенный на верхней крышке корпуса магнитного пускателя.
Для случая, когда используются две независимые (подключенные к разным силовым подстанциям) электролинии, схема работает так:
Если в основной линии пропадает напряжение, то втягивающая катушка ведущего контактора обесточивается и его силовые контакты размыкаются.
Одновременно с этим его дополнительный контакт, к которому подключена одна из клемм втягивающей катушки ведомого контактора, замыкается.
На втягивающую катушку ведомого контактора подается напряжение, он срабатывает и замыкает силовые контакты. Потребителю подается энергия из резервного источника.
При появлении напряжения в основной линии ведущий контактор срабатывает, что вызывает обрыв в линии подачи напряжения на втягивающую катушку ведомого. Резервная линия отключается, а питание потребителя осуществляется от основной.
Схема подключения дизель-генератора к АВР 380 вольт отличается от рассмотренной выше маленьким дополнением. Оно состоит в том, что вам надо использовать дополнительный нормально замкнутый контакт на корпусе ведущего магнитного пускателя. Через него на клемму стартера подается +12 вольт от аккумуляторной батареи. Когда напряжение в основной линии пропадает, он замыкается, на стартер ДВС подается ток, и он проворачивает коленвал. Задачу можно было бы считать решенной, но пуск мотора на углеводородном топливе состоит из нескольких этапов.
Запуск бензинового мотора
Особенностью процесса является то, что сначала включить систему зажигания, а потом стартер, который после запуска должен быть отключен. Чтобы его реализовать, надо построить несколько цепей, проложив проводники:
От плюсовой клеммы АКБ до нормально замкнутого дополнительного контакта ведущего магнитного пускателя (НЗК 1).
От НЗК 1 до низковольтной клеммы катушки зажигания, а также соленоида, открывающего дроссельную заслонку карбюратора.
От НЗК 1 до нормально замкнутого дополнительного контакта ведомого магнитного пускателя (НЗК 2) до + клеммы стартера.
Схема работает следующим образом: при исчезновении напряжения в основной линии НЗК 1 замыкается; на катушку зажигания и стартер подается +12 вольт; после запуска ДВС генератор подает ток в резервную линию; ведомый магнитный пускатель срабатывает, что вызывает размыкание НЗК 2 и отключение стартера.
Спасибо большое!
Для чего такая заставка ролика , Музыка первые 3 секунды орет как в дурдоме ? на всю мощь ....🤤а хотел сначала лайк поставить....
Нужна мех.блокировка контакторов. И электрическая блокировка перекрестно - у каждого контактора НЗ контакты не дают включиться катушке другого контактора. А для резерва типа генератора нужна куча логики и реле задержек, чтобы бедный стартер не дергал генератор каждую минуту, выжирая пусковой акк и давал время на разгон. Например, на ветру провода болтает, свет моргает - генератор сходит с ума, вкл-выкл, вкл-выкл.
Опять с простого надо сделать сложное! Приходилось не раз сгоревшие эти космические апараты переделавать на упрощёную схему как на фото!
Теоретически ясно и понятно
🖐👍
Спасибо Большое!
Очень вовремя на Вас попал.
Именно этой простой схемы, я и не видел, в слишком навореченых пытался разобраться..
Офигеть..
P.S.: Не ирония, на полном серьезе..
Благодарю!
Надо дорабатывать схему. Нет приоритета ввода. Нет блокировки если подать сразу 2 ввода. Какое реле быстрее сработает то и будет.
Схема без приоритета а контакты замыкаются и размыкаются а не открываются как вы сказали.
Здравсвуйте! Можете мне помочь? Как с вами связаться? Есть схема простая АВР, мне нудно в двух словах объяснить ее... Экзамен на днях... Напишите любую вашу соц сеть я вас скинул бы фото. Очень надо(((
Оперативные цепи, наверное, надо защищать не силовым автоматическим выключателем, а автоматическим выключателем оперативных цепей либо плавкой вставкой. Наличие напряжения на вводе контролирует реле напряжения с задержкой времени срабатывания и уставками порогов срабатывания. На самом деле, АВР - это не так примитивно, как кажется.
Согласен , не видел таких примитивных схем
ЛАЙК ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА 💓
Простая схема с блокировкой, крестна крес
А если релюшку добавить в схему, откуда бы она питалась бы?
На днях сделаю обзор скину
Автор Капитан Очевидность умудрилась растянуть на 8 минут. Но не в обиду будет сказано схема его чисто теоретическая практически применять её нельзя
Нельзя объединять нулевой провод от двух линий, если вдруг оборвется ноль на одной ВЛ провод может не выдержать. Лучше ноль пускать через контакт пускателя.
На линии нет нулевого провода, есть РЕN провод, и их нужно обязательно обединять!!!
На линии нет нулевого провода, есть РЕN провод, и єти провода просто необходимо обьединять!!!
на схеме не PEN а N
его надо коммутировать
@@sergeyr3671 нулевой проводник коммутировать нельзя!!!!
См. ГОСТ р Мэк 50571.4.44
Может нормально замкнутые и нормально разомкнутые контакты, а то краник какой-то водороводный.
Верно.
Здравсвуйте. В схемах разбираетесь? Можете помочь? Есть простая схема АВР нужно в двух словах ее объяснить... Экзамен на днях...((( Можете дать контакт любой ваш я васлал бы схему фото.
@@vetalkzvetalkz6682мне выслать можешь?
схема по сути нерабочая для ее применения нужны сдвоеные пускатели для ревеса имеющий мех блокирофку кроме того схема не умет выбирать приоритетную линию при1 вкл когда есть оба входа ... порядок пуска в этом случае боле сложен надо времено обесточить 2 линию я уж не говорю про задержки которые обязаны быть
Согласен и не работает при обрыве фазы L1 и L2
ноль генератора и ноль сети лучше не объединять
Самая бредовая схема ! Если у тебя питание пропадет на л2 или л3 у тебя не сработает и все движки сгорят🤔
Здравствуйте! Совершенно с вами согласен. Данная схема общая и рассчитана на понимание примера резерва, осмысление
th-cam.com/video/MEwnlnRflnE/w-d-xo.html
Если вас не затруднит дайти характеристику данной схеме
@@user-rp9iq8oe1c схема хорошая ее и искал подзабыл немного😁👍
Есть реле которые если любая фаза отваливается то реле полностью отключается.
Не четкое путанное изложение
всё понятно разжевал
Кто чуть в схемах поймёт. Мою бы и не понял, где установлены ещё таймера.
Триггер какой то
Не подготовленный человек зразу и не поймёт реверсианую систему питания.
Книгу любой может цитировать.
Пожалуйста цитируйти