Le choix Ultime pour 60k⎠? Essai M2 CompÃĐtition au NÞrburgring !
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Mon ami Loic veut changer de voiture, mais a du mal à remplacer sa M2 compÃĐtition qui coche pour lui toutes les cases.
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Le mec ÃĐtait sympathique jusqu'Ã ce qu'il dise "chocolatine" on est d'accord ? ð
Pardon ððĪĢ
On est d'accord ð ðĨē
Tout le monde fait des erreurs
J'ai ÃĐtÃĐ obligÃĐ de le rayer de ma liste d'amis.. c'est impardonnable
Haha zâetes bÊtes :) Les particularitÃĐs rÃĐgionales sont une richesse ð
Un format super intÃĐressant, une voiture qui semble parfaitement rÃĐglÃĐe, le nÞrb, que demander de plus ? Un rÃĐgal, merci pour cette vidÃĐo !
Avec plaisir, on s'est bien amusÃĐs aussi !
Salut Erwan, juste merci pour cette excellente vidÃĐo. Je n'ai pas vu le temps passer tant c'ÃĐtait intÃĐressant et sans temps mort. Ãtant moi-mÊme fan de BMW, cette M2 me fait rÊver, bravo à son heureux propriÃĐtaire. Belle journÃĐe à toi et vivement la prochaine vidÃĐo. Bye Erwan.
Le seul choix potable pour la remplacer niveau perf / prix c'est la C6 Z06. C'est un monstre, mais moins polyvalent. J'ai adorÃĐ la mienne !
Prix perf totalement dâaccord !!
Oui, il aura tout le caractÃĻre qu'il faut !
J'ai un peu de problÃĻme avec le peu de RPM que prend ce moteur, c'est pas un manque quand on veut taper dedans d'avoir une zone rouge à 6000/6500 ?
@@steevenbrunner3261 franchement, pour lâavoir essayÃĐ, câest tellement dÃĐmoniaque et viril, que nonâĶ en plus les rapports ÃĐtant longs tâas lâimpression que ça tire dÃĐjà trÃĻs haut, quand tâes en 2eme et que tu prends quasi 160 avec plus de couple quâun bi turbo M, jâte jure que tâes content de passer la 3eme ð
@@LoicBrondeau J'ai du mal avec les rapports longs, ça enlÃĻve quand mÊme une composante essentielle du fun automobile si tu jongles seulement entre 2 vitesses je trouve. D'ailleurs j'ai une Elise S2 standard (boite courte), et malgrÃĐ sa puissance infÃĐrieure à la S (boite longue), elle reste plus prisÃĐe.
Vraiment la M2 c'est fouuu, j'adore
Une vidÃĐo alpine A110s vs M2 compÃĐtition ça me ferait bien kiffer !
Une fpis de plus fÃĐlicitations pour cette vidÃĐo ou on ressent vraiment la vitesse sur le nurb et les sensations de pilotage.
Cette M2 à l air d'Être le compromis parfait surtout avec cette puissance et le rÃĐglage chassis.Perso dans un budget infÃĐrieur au 60k je vois lAlfa Giulia QV qui est je pense trÃĻs aussi polyvalente mais pas le gabarit compact de la M2.
Merci pour cette vidÃĐo
Une vidÃĐo sensationnelle! Merci du partage. TrÃĻs belle config sur cette m2.
merci !
MÊme budget que la M2 compÃĐtition chez Porsche il yâa le Cayman R 987 avec la boite PDK une voiture qui reste vraiment dans lâombre mais qui coche toutes les cases
câest moins beau (avis perso je suis pas objectif )
Ce n'est plus une voiture de l'ombre : la cÃīte a malheureusement flambÃĐ sur ce modÃĻle
super auto, mais ça manque cruellement de moteur..
@@TheGlovedDriver Dans ce cas c'est soit une caisse turbo / compresseur soit c'est 100k+ pour du lourd en atmo, en dessous de 100k t'as rien en atmo qui a du chassis et autant de moteur, mÊme une M3 E92 on peut objectivement dire que ça manquera de moteur par rapport à un N55 ou un B58 prÃĐpa.
Super vidÃĐo le format te va trÃĻs bien et est intÃĐressant !
merci !
13:26 sympa les gants de cuisine ðððĪð§Ī
M2 + Ring ðĪ·ðŧââïļ le rÊve de pas mal dâentres nous nan !? ð
Bon tour video sympa ð
merci
Alors j'ai vu l'autre a Zolder jour une Cayman S 718 (donc le 2.5), PDK, avec stage 2, dÃĐcata, downpipe et prÃĐpa chÃĒssis et freins. Elle faisait 400 CH et 600 nm et elle tournait trÃĻs trÃĻs fort, et faisait aussi un trÃĻs beau bruit.
Ce n'est pas le 6 cylindres mais un excellent track tool.
On avait dans notre groupe un 718 GTS avec environ 400cv et des optimisations chÃĒssis, une arme !
Un ptit essai avec la MÃĐgane Trophy R serait top aussi ð
jâai une m2 compÃĐtition aussi je ne compte pas changer tout de suite mais pareil aucune idÃĐe de ce que je pourrai prendre aprÃĻs ce qui est mieux et trop cher (je nâai pas encore essayÃĐ la nouvelle M2 mais je ne suis pas encore conquis..)
Je suis exactement dans le mÊme dilemme. Je ne vois pas d'autre option que la M2 pour une auto qui combine toutes ces caractÃĐristiques. En 2ÃĻme voiture weekend/piste, je partirais sur un Cayman GTS/GT4 ou Exige V6 pour plus de sensations de sportivitÃĐ. Je m'oriente vers ça. Je garde mon vieux daily qui ne me coÃŧte quasi rien (123d) et je n'ai pas peur de lui mettre des kilomÃĻtres. Et à cÃītÃĐ, une "vraie sportive" pour des road trip quand il fait beau ou sortie circuit
Y en a d'autres bien mieux encore 325ci e46 330ci e46 m3 e46 m3 e92
Sportive? 330ci? ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
@@victorpedro9809 hey oui une vraie de vraie en track tool track day il y a rien de tel pour un budget plus que correct
@@victorpedro9809 toi tu c'est ceux hey une rÃĐel sportive dÃĐjà tu sera que sa exite plus de reel sportive
@@victorpedro9809 ces quoi une vraie sportive les pseudo faux passionnÃĐ que vous Êtes que je me marre
Excellente vidÃĐo. Ayant aussi une M2C je suis sur la mÊme interrogation. Elle met tellement le smile ðĪŠ. ððŧ en tout cas ça donne envie de rouler sur piste avec ðððŧ
Jâai optÃĐ pour M2c + 718 Boxster GTS (2.5). Impression dâavoir atteint le graal, besoin de rien dâautre ð. LâA110 est top mais pas cabriolet, donc je mets la Porsche devant. Flat 6 atmo câest top, mais ça ne bombarde pas autant que la M2âĶ
Effectivement la M2C...wow
Je serais si curieux d'avoir ton ressenti sur du fun "abordable". Division le budget par 2, si ce n'est plus !
Dans ce cas ici, qu'est ce qu'on perd avec une 225i ? On parle de voiture largement à moins de 30kâŽ.
TOP VidÃĐo ! La CS elle est a combien ? Je pensais aussi à la jaguar project 8 aussi, mais je sais aps si niveaux prix ça passe ! AprÃĐs sinon pour moi la lotus 410 ou 430 en cup, le son est tellement dingue !
Les CS dÃĐbutent à 90kâĶ ça fait un gros ÃĐcart de prix ð
Totalement dâaccord avec toi pour le moteur des Exige !
La project 8 une folie ð
Je pensais quâil nâaimait pas la F-Type mais fiabilitÃĐ ?! Yâa trÃĻs peu de problÃĻme sur une f-type V6 ou V8 et avec son budget, une SVR, ÃĐchappement en titane avec le V8 de 575ch câest totalement dingue et yâa aucun problÃĻme grave de fiabilitÃĐâĶ
Merci pour ton commentaire, ça rejoint pas mal dâautres personnes qui confirment ton point de vue !
Bonjour, pilotage trÃĻs propre je trouve ! Je ne sais pas si ça rentre dans les critÃĻres mais une cadillac ats-V ( voir cts-V avec le v8 ð ) ça me paraÃŪt pas mal aussi !
On nây avait mÊme pas pensÃĐ ! Je connais pas bien la marque mais je vais regarder :)
Super VidÃĐo, jâai toujours une question qui me fait hÃĐsiter a mettre un stage à ma future voiture. Câest quoi la loi en France avec les assurances en cas dâaccident.
Mais quel ÃĐnorme pied ce tour hyper bien filmÃĐ du Nurb ! Yâa qq annÃĐes câÃĐtait dÃĐjà pas mal, mais alors là , lâentraÃŪnement paie ! ð
Avec en plus la M2 Compet, rrrrr, trop belle. ð
Bonjour est ce que vous pouvez me conseillez sur le crank hub ?? Indispensable ou sa ne sert a rien pour un stage 1 ?
Merci
Je ne suis pas un spÃĐcialiste, mais jâai beaucoup entendu que câÃĐtait fortement recommandÃĐ en stage 1 car le couple est souvent trÃĻs ÃĐlevÃĐ, bien au delà de 700nm.
Sinon met une cartographie CS ou GTS et met juste un renfort de poulie comme moiâĶ
AprÃĻs il paraÃŪt que câest souvent liÃĐ Ã des kickdown violents les casses moteur liÃĐes à la poulie
Salut quelle est la camÃĐra de casque utilisÃĐe ?
sacrÃĐ coup de volent!
quelle remplaçante? Peut-Être qu'il suffit de la garder. Sinon, pourquoi pas une Afla Giulia Q?
Merci! Super choix aussi, mais je crois que Loic aurait l'impression d'avoir moins bien en terme de finitions et de technologie
PAIN AU CHOCOLAT BORDEL
Pas chez moi ! Lol
je suis bien d'accord
Je me pose les mÊmes questions que ton invitÃĐ du jour et je suis en M4 F82 et je pense effectivement que le step suivant conduit inÃĐvitablement chez Porsche soit en GTS flat 6 ( pas le flat4) ou en GT4 981 ou 718 ( pour ce dernier l effort financier est quand mÊme bien plus important ) , l'alpine : jâai beau avoir le coeur cocorico et j'ai mÊme essayÃĐ la version de lancement a 250 cv mais mettre 80 k dans un 4 pattes 1,8 a la sonoritÃĐ quelquonque et qui dÃĐmarre avec une clÃĐ de scenic... sans oublier les tracas de boite de vitesse pour celles qui enchainent les trackdays : non dÃĐsolÃĐ ð , petite suggestion pour ton ami : certe moins agile quâ une M2 ou une gts/gt4 mais tres bonne pistarde et polyvalente : la Giulia Quadrifoglio ð
Je mâidentifie complÃĻtement dans ton commentaire, câest mÊme quasi exactement ce que je disais à ErwanâĶ
Et en effet jâai aussi pensÃĐ Ã la QV, mais il paraÃŪt que câest difficile à revendre. à ÃĐtudier :)
Merci pour ton commentaire !
@@LoicBrondeau ce qui est difficile à vendre est gÃĐnÃĐralement un peu plus facile à acheter et tu peux faire un gros coup de fusil à la nÃĐgo sur un bel exemplaire ð essaye en une : tu risques de tomber sous le charme du V6 et de la boÃŪte ZF8 et pas certains qu la Giulia soit plus chÃĻre qu'une M2C ð: tu risques peut Être mÊme de rÃĐcupÃĐrer quelques ⎠pour la prÃĐparer ou la clubsporiser ð
t'as pas tout compris de l'Alpine mais reste dans tes certitudes ð
@@domenechmichel bah disons qu aprÃĻs un essai routier avec la version 250 cv , 2 stages de glisse ou j'ai pu longuement jouer avec et quelques tours en passager sur piste : j'ai compris l'essentiel à savoir que ce n'est pas une voiture pour moi : je laisse donc les ÃĐpicuriens comme toi qui ont tous compris profiter de sa quintessence ð
@@AZAR44 que tu ais fait des stages de glisse , des tours de circuit en tanque passager, c'est trÃĐs bien, je rÃĐpondais a ce que tu disais dans ton post.... ("mettre 80 k dans un 4 pattes 1,8 a la sonoritÃĐ quelquonque et qui dÃĐmarre avec une clÃĐ de scenic... sans oublier les tracas de boite de vitesse pour celles qui enchainent les trackdays ") ...... le 4 pattes comme tu dis marche trÃĐs bien et dÃĐveloppe avec ses 300chevaux la puissance idÃĐale pour un trÃĐs bon rapport poids puissance avec le chassis qui est vraiment fabuleux , rare de nos jours de trouver un ensemble qui ne pÃĐse que 1.100kg . je trouve la sonoritÃĐ plus que correcte, la clef comme tu dis est une carte qui fait son boulot alors que se soit celle d'un scÃĐnic tout le monde s'en fout, dans le meme ordre tu aurais pu citer le komodo et la clim .quand a la boite faut pas ÃĐcouter toutes les aneries qui circulent sur le net , elle est trÃĐs bien faite, hyper rapide, prÃĐcise et fait le boulot. regarde les vidÃĐos de MP RÃĐzeau a ce sujet.si tu veux faire du circuit de façon intensive comme pour toute voiture de sÃĐrie il faut faire qques petites modifs ou prÃĐparations. pour la boite il sera mieux d'amÃĐliorer le refroidissement , il existe un kit pour ça. AprÃĐs pour le meme prix difficile de trouver une auto aussi performante et agrÃĐable a piloter( comparer prix a l'achat voiture neuve ).ÃĐpicurien je ne sais pas mais une vingtaine d'annÃĐes de compÃĐtition auto dans la valise (circuits + courses de cote)me permettent de reconnaitre une bonne auto et l'Alpine en est une......
Trop cool la vidÃĐo! Mais du coup vous pensez de la m2 n55 dâorigine en termes de polyvalence? De ce que jâai bcp entendu, le son est bien mieux mais la M2c est quand mÊme plus confortable et moderne.
La M2 N55 est plus confortable et polyvalente, le son plus harmonieux, avec du couple mais moins de sensations à haut regime, la compÃĐtition a un moteur plus explosif, et expressif (avec un son terne dâorigine à cause du fap) et est plus rigoureuse
Tout dÃĐpend de ce que tu recherches :)
@@LoicBrondeau merci beaucoup de ta rÃĐponse! Avoir un avis concret ça aide aussi. JâhÃĐsite aussi entre m2 et 981, mais niveau polyvalence la m2 est clairement devant, dur choix.
@@frederic_mje tâencourage a acheter une M2, vraiment jâai adorÃĐ cette auto elle est ultra attachante !
La M2 og est beaucoup plus oldschool, la sonoritÃĐ est folle, le moteur est plus expressif,moins linÃĐaire. La M2c a des siÃĻges plus jolie, elle est plus facile et plus rapide. Tu cherches les sensations prend la M2 og en boÃŪte manuel, tu cherches la perf , prend la compÃĻt en boÃŪte auto
@@williamdtt ok merci pour le retour! SÃŧrement m2 og en boÃŪte auto du coup ððž
Jâai eu un GT4 981 juste aprÃĻs une 1M prÃĐpa 420, le chÃĒssis gÃĐnial mais la boÃŪte tire tellement long que sur route tu dois Être en 1ere 2nd sinon yâa rien!!! Dans cette tranche de prix jâai pris rÃĐcemment une Alpine pure avec une belle prÃĐpa chÃĒssis et moteur et franchement jâai adorÃĐ sur piste, sur route!!!
Tu as fait quelles modifs sur lâalpine? Jâai un peu la mÊme inquiÃĐtude concernant la GT4
Stage 2, des amorto P2S, des freins, qql piÃĻces de refroidissement. CâÃĐtait bien plus perf dâune R pour 70k⎠en achat neuf + prÃĐpa.
La GT4 ÃĐtait un vÃĐritable mythe pour moi esthÃĐtiquement et moteur mais sur route (jâai pas eu le temps de la mettre sur piste jâai pris une 991.2 GT3 boÃŪte mÃĐcanique avant ð ) et mÊme si jâÃĐtais super heureux de lâavoir au fond de moi jâÃĐtais un peu dÃĐçu de la perf pure ou agrÃĐment sur route
@@sebastienmarol8008 trÃĻs intÃĐressant ton retour !
Tâen as eu pour cmb la prepa sur lâalpine? Le stage 2 ne met pas la boÃŪte en dÃĐfaut sur route ou piste? Jâai tellement entendu parler des surchauffes et du mode dÃĐgradÃĐ, que je me demandais si elles encaissaient bien les prepa
Mais en effet je pense comme toi que câest nettement plus fun et attachant quâune GT4 sur route
â jâen ai eu pour 8k⎠avec les jantes et les Cup 2 de souvenir.
En mettant 2-3 piÃĻces de refroidissement de chez MP Rezeau et une reprog de boÃŪte ça passe bien.
Le problÃĻme de la boÃŪte trop longue avec un moteur atmo fait que sur route câest pas fou fou, sur piste tu le ressens moins car tu es toujours dans les tours! Si tu ne fais pas que de la piste tu seras un poil dÃĐçu je pense, ou alors partir sur un Spyder!
@@LoicBrondeauet pour te donner une idÃĐe une Alpine 330cv a un rapport PP de 3 contre 3.1 pour une M2C 500cv.
TrÃĻs sympa la vidÃĐo ! , sinon perso je suis passÃĐ dâun M2c à un c63s ( Phase 2 ) et en Daily fun a mon goÃŧt ou peu pas faire mieux ðĪ·ðžââ
Choix ultime ðĪĢðĪĢðĪĢ
Une corvette C6 Z06 ou GS lui met une grande misÃĻre
La voiture passion est faite de compromis.
La frontiÃĻre est fine sur bien trop de point pour ne pas y prÊter attention
C'est sÃŧr, mais la M2 est tellement polyvalente qu'il est difficile de trouver mieux sans y perdre quelque part.
Super beau tour de circuit, c'est rare de ressentir à ce point la vitesse en vidÃĐo
Je pense que la vue en POV aide bien !
MÊme dÃĐbat pour moi lâannÃĐe passÃĐe, jâen avais mÊme mis en vente ma M2C orange manuelle. Jâai essayÃĐ un 718 GTS 4.0, jâÃĐtais ÃĐgalement intÃĐressÃĐ par les 981, et à lâopposÃĐ du spectre par les c43/c63. Au final, jâai supprimÃĐ mon annonce et gardÃĐ la M2. Jâai mÊme fait un roadtrip de +1000km avec mes beaux parents derriÃĻre entre temps, et les bagages de tout le monde, la polyvalence de cette auto est tout bonnement folle
c'est une voiture qui sait tout faire !
dans un budget approx pareil y'a la giulia quadrifoglio aprÃĻs c'est + berline je ne sais pas si pour lui c'est ce qu'il aime
Merci trÃĻs belle vidÃĐo effectivement, variÃĐe, intÃĐressant sans se la raconter..et Quelle caisse...garde la..aprends à la maitriser avec ts ces cv, ça va Être dur de trouver mieux en 6 cyl. Et avec autant de polyvalence je pense.ðð
Totalement dâaccord, merci pour ton commentaire :)
Quel pilote Loic !!!ðĪĐðĪĐðĪĐ
On se connaÃŪt @MrYaYaOffICiaL? :)
Et la giulia quadrifoglio qu'en pensez-vous ?
Jâai eu ÃĐgalement 2 M2
Voiture merveilleuse.
Erwan jtm âĪ ðð
718 GTS 2.5 a affuter ou 991.2 carrera 370ch et A110 prepa MP R
Giulia quadrifolio, 997/991.1 s, corvette c6 z06, 981 gt4 ou juste une S sur laquelle avec l'excÃĐdent de budget tu fais une prÃĐpa aux petits oignons, 360 modena,
Alpine a110s , m3 e92
Moi aussi propriÃĐtaire dâune M2 compÃĐtition avec une prÃĐparation piste je pense que la bonne transition apres est la M4 CS mais oui effectivement pas le mÊme budget faut rajouter de lâargent ð
On sent vraiment une grosse ÃĐvolution en basculant sur une M4 CS? Jây ai dÃĐjà pensÃĐ, mais jâavais peur que ce soit assez proche en ressentiâĶ
@@LoicBrondeau pour ma part je trouve que la M4 CS demande vraiment plus de pilotage et de prÃĐcision que la M2 compÃĐtition car quand elle part de lâarriÃĻre il faut savoir la retenir elle est traitre par rapport à la M2 qui a un gabarit plus court et je trouve plus stable. Mais câest une arme cette M4 CS tenue de route jâai rarement vu quelques choses comme ça surtout avec les Michelin cup2 bien chaud câest de la folie et le freinage cÃĐramique est incroyable je trouve câest le gros point faible de la M2 le freinage dâorigine que se soit petit ou gros frein si on bidouille pas un peu par de bonnes plaquettes et de meilleurs disques câest vraiment lÃĐger. Donc oui si tu as les moyens prend une M4 CS tu ne sera pas du tout dÃĐçu. Je connais des propriÃĐtaires de M2 CS qui avait la compÃĐtition juste avant de changer pour une CS ils mâont certifiÃĐ quâil nây avait aucune diffÃĐrence tu paie juste lâexclusivitÃĐ beaucoup de carbone et de lâesthÃĐtique sinon câest la mÊme voiture.
Jâai eu le meme soucis! Passer sur quoi aprÃĻs
La m2 je lâavait 2 ans elle avait tous les criteres en plus 4 places
Du coup je vais partir sur une a110 S
Curieux dâavoir ton feedback, nâhÃĐsite pas à venir nous raconter ça en commentaire ððŧ
Changer pour avoir plusieurs fois la mÊme caisse ?
Un C63AMG w205 pour cocher toutes les cases et passer un gap!
Pour changer de gueule sans se depayser de BMW, ya la supra mk5 aux alentours de 50-60 000. Avec le 3L de 340ch de la Z4, dans un chassis bien plus sportif que la z4.
Avec un peu d'optimisation (suspension/ stage 1 moteur pour atteindre les 400cv) ca marche bien, en daily si ta pas 3 enfants et un chien ca le fait.
Une fois reprogrammÃĐ ca fait 400ch pour moins de 1.5T ca marche bien et le comportement est sympa.
Et la Nissan GT-R aprÃĻs cette belle M2, cela ne l'intÃĐresserait pas ?
Ãa trie pas les lentilles sur le nurb ð, super vidÃĐo ððð
J'en connais d'autres ! Tes pneus sont encore en vie?
@@TheGlovedDriver en vie je ne pense pas que ça soit le bon terme mais ils survivent oui ð
Je cherche une caisse week-end/beau temps/sortie en col, pas de pistes, dans ces prix.
La M2C ÃĐtait dedans, Cayman GTS avec le flat 4, Alpine a110s et... Audi TT RS.
J'ai testÃĐ un Cayman S sur piste, c'etait assez incroyable, superbe ambiance, ÃĐquilibre chassis de fou, testÃĐ l'Alpine a110s sur 45 min, trÃĻs sympa mais ça manque quand meme de pÊche pour le prix et l'interieur/infotainment est vraiment pas dingue.
Et puis y'a de ça 6 mois, je me suis plantÃĐ avec ma MX5 en sortie de rond point à 40km/h que je venais de la presenter pour la vente. Pneu ÃĐtÃĐ, 3°c, pluie battante, suspicion de residus d'essence dans le creux de la route oÃđ j'ai perdu le contrÃīle, je ne suis pas non plus un pilote chevronnÃĐ meme si je drift à droite à gauche. Bref, j'ai rien pu faire. MoralitÃĐ, la propu c'est super fun mais dans la vie de tous les jours y'a toujours un risque, je vais tester l'Audi TT RS, surement l'apprecier à sa juste valeur meme si l'ÃĐquilibre chassis doit etre loin de la Porsche mais je suis sÃŧr de ne pas me faire surprendre ou alors je l'aurais vraiment cherchÃĐ.
Au top cette config, super vidÃĐo merci ! Difficile de changer sans remettre +20k. 4 cylindres pas possible apres ce moteur quasi parfait. AMG GTs ou c7 gran sport a 80k. F-type SVR sinon...vous me faites flipper avec vos histoires de fiabilitÃĐ sur Ftype, j'arrive pas a me sÃĐparer de la V6S depuis 3 ans, sans aucun problÃĻme, espÃĐrons que ca me pÃĻte pas à la tronche ðŪ
Câest peut Être que des on dit! GÃĐnial si tu roules avec depuis 3 ans sans soucis, ça reste une super auto hyper dÃĐsirable niveau look et son moteur
@@LoicBrondeaula v6 est fiable
@@willyMend500 moins dÃĐsirable que le V8 ð
Tant pis je vais garder la M2 ðĪŠ
Je n'ai aucun problÃĻme avec ma V8s ÃĐgalement qui a 11 ans cette annÃĐe. Si la F type vous plaÃŪt et que vous avez la possibilitÃĐ, garder votre exemplaire c'est un futur collector
@@mindset5416 merci pour le retour dâexpÃĐrience ððŧ
T'as mis quelles coupelles à l'avant stp ? merci
Millway street :)
@@LoicBrondeau merci, t'as mis combien de degrÃĐs ?
@@dominiquedistefano 2,5 pour que ça reste agrÃĐable et utilisable sur route
Pour le circuit bien sÃŧr tu peux mettre plus mais ça devient tricky sur route aprÃĻs
@@LoicBrondeau Merci à toi :)
Je sais pas ce que tu en penses mais pour le mÊme prix je prÃĐfÃĻres un cayman 981 ou une Ftype V6 s. DÃĐjà Porsche et jaguar câest moins courant et plus prestigieux que BMW.
C'est quoi une "carto GTS" ?
La cartographie moteur de la M4 GTS
Sur MHD tu peux choisir entre carto de la M4 CS, M4 GTS, stage 1, stage 2âĶ
M2 compÃĐt ou cayman s 981 ?
LA questionâĶ ð Ãa dÃĐpend de ce que tâas dÃĐjà dans le garage et de ton quotidien. Voilà , on nâest pas plus avancÃĐs ð
A110 R suffisamment confortable pour le quotidien ? Je pensais pas quâelle respecterai ce point lÃ
Pas adaptÃĐe du tout en effet pour Être montÃĐe dedans sur le nurb :)
PlutÃīt A110S, et ça respecte le budget M2C
Alfa Giulia QV???
Est-ce que la Honda Civic Type R peut Être une concurrente ?
non car il cherche une proopulsion
Pour moi qui ai une 981 gt4 il n'y a rien d'ÃĐquivalent à 60k hormis cette m2 compet parce que dÃĻs qu'on passe sur la cs on tape ds les 90k minimum...
Superbe la 981 GT4 ! Vraiment une caisse de rÊve mais elle est bien au dessus des 60k nan ?
@@evanlucas2045 oui oui 90 donc dur de trouver mieux qu'une M2 compÃĻt à 60
Corvette ðð
@@AutodeltaQuadra pour une utilisation polyvalente la corvette est pas idÃĐale comme une M2...bcp plus gros plus large plus coÃŧteux en entretien etc et une corvette en daily c moins facile qu'une M2 aprÃĻs ça reste une caisse de ouf surtt en z06
@@Timygt4assez bien rÃĐsumÃĐ en effet :)
Une 997 turbo boÃŪte mÃĐcanique ou pdk.
Je lâimagine en orange, compet, boite mecaâĶ ðĨ°
content de ne pas Être le seul à aimer ce orange !
Pourquoi pas la f-type??
Bonne remarque, jâadore la R en V8 mais comme dit dans la vidÃĐo jâavais entendu des soucis de fiabilitÃĐâĶ que beaucoup de commentaires viennent contredire donc je vais peut Être ÃĐtudier lâoption :)
CHOCOLATINE ð
Quel bruit ce 6 cylindres âĪ par contres les intÃĐrieures bm vraiment pas la folie .
Pour 60 k cest dommage de rajoutÃĐ des frais supplÃĐmentaires je pense notamment au freins bmw...
Un Boxster Spyder rentrerait dans les critÃĻres je pense...
J'essais de le convaincre mais il n'est pas fan du Boxster..
Le problÃĻme de la M2 est son format de berline pas assez exclusif. Bien que ce soit une voiture plaisir, jâaurais lâimpression de monter dans ma G20 de tous les jours et rien que pour ça jâen veux pas.
Une Cayman ou A110, si pas besoin de 4 places câest trÃĻs utilisable et plus exclusif et sensationnel. En tout cas pour le Flat 6.
Dans l a110, on retrouve BC de commande d un ScÃĐnic.. et le son moteur n est pas extraordinaire.. et puis l absence de boÃŪte manuel c est rÃĐdhibitoire...
@@williamdtt je ne sais pas pour lâA110 mais quand tu a goÃŧtÃĐ Ã une PDK en gÃĐnÃĐral tu ne reviens pas à une boÃŪte manuelle. Tous les mecs en GT3 ou GT4 RS nâont pas lâair de trouver ça rÃĐdhibitoire.
@@clarcksonic ÃĐternel dÃĐbat.. perso je ne cherche pas la perf mais la sensation. Je ne suis pas prÊt a basculer pour le moment
Vraiment trop modeste,ð ton pilotage n'est pas à mÃĐsestimer,pour ce qui est de la transition frein/accÃĐl ,sur certaines phase de freinage,Mischa Charoudin utilise le pied gauche sans lÃĒcher l'accÃĐlÃĐrateur ,ses vidÃĐos sont trÃĻs riches d'enseignements ððð
J'hesite vraiment entre m2 et m4 actuellement. Je ne sais pas quoi prendre
Perso je trouve que ça fait un peu chÃĻre pour ce que c'est il faut attendre que ça vaut dans les 40k sinon une M3 E92 est plutÃīt un bon choix dans les 40k comme celle prÃĐsentÃĐe sur ta chaÃŪne
En terme de rapport /prix / plaisir / performances /polyvalence, c'est plutÃīt bien placÃĐ pour une auto moderne. TrÃĻs bon choix la M3 e92, mais plus lourde, plus grosse, plus gourmande et moins performante que la M2C.. TrÃĻs bonne auto et moteur exceptionnel nÃĐanmoins
Une merveille cette M2 compÃĐtition ð (je n'aide pas en disant ça ð )
Si si, tu mâaides à Être convaincu de la garder ð
Pour environ le mÊme budget la Camaro zl1 peut-Être aussi une bonne option!
981 GTS pour Être raisonnable et basculer dans le monde de l' excellence , ou une 911 997. A part çà ...Mieux qu' une M2 ? Une Exige 410 plus sensationnelle sera moins polyvalente.
981 GTS c'est pour moi ce qu'il y a de mieux.. On gagne en efficacitÃĐ, perd un peu en moteur et en fun face à la M2, mais c'est top.
@@TheGlovedDriver En effet Erwan la 981 ciche toutes les cases et le son en sortie d' ÃĐchappement est un des plus incroyables montÃĐ sur une Porsche moderne ðĪĐðĪ
Clairement Porsche !
Je suis dans le meme dilemme...et j hesite entre une M2 comp, un 718 GTS et un Alpine 300S....
La fiabilitÃĐ de la boite Alpine me fait peur...Le son de la 718 ne me fait pas rÊver...la M2 est trop lourde et n'a pas l'architecture moteur central Arr des deux autres...
Choix difficile...mais je me dis que le seul "defaut" de la 718 est son bruit (je roule en flat 6 3.4 atuellement et je sais d'avance que le bruit va me manquer...)
Avec une ligne d'ÃĐchappement un peu libÃĐrÃĐe, le Flat 4 ne fera pas le son d'un flat 6 mais sera tout de mÊme sympa !
Alpine S - 300chx
Un 981 gt4 possible hn
Alfa Giulia Quadrifolglio ?
Elle est gÃĐniale cette caisse ð
Une Supra 3.0? Avec un bon kit suspension et un stage 2!
Une alpine ?
Dans le meme budget, tu aurais la Supra mk5, on en voit pas souvent, tres joueur, encore plus en stage 1. Elle possede deja un bon chassis mais qui peut etre amÃĐliorÃĐ. Je l'utilise en daily, deja 30k km en an et zÃĐro problÃĻme :)
Super auto, Loic aime bien. Seul bÃĐmol, il passerait du moteur S58 au B58, qui n'est pas un moteur M..
@@TheGlovedDriver le moteur B58 commence à faire sa place dans les moteur les plus fiables du marchÃĐ, sans parler de la capacitÃĐ Ã reprog et sortir de joli score. Mais, je comprends tout à fait son point de vue pour le S58 oÃđ c'est difficile de trouver mieuxð
A110 ÃĐvidemment
Je pense qu'il faut au moins essayer !
Giulia QV
Je sais pas trop ce que ça vaut encore mais ce qui est sÃŧr c'est qu'elle est toujours aussi belle !!
Pour le mÊme budget une Giulia Quadrifoglio est trÃĻs polyvalente et marche vraiment bien
Il cherche un upgrade, pas sÃŧr que ça en soit un, je pense qu'on est plutÃīt sur une caisse ÃĐquivalente.
@@steevenbrunner3261oui tout à fait, jâaurais lâimpression de changer sans vraiment changer :)
Hello, une TTRS MK3, ðð Ci possible avant 2018 ,NON fapÃĐ
Bon et bien ça me conforte dans mon idÃĐeâĶ je garde ma m2c
Giulia ðĪĐ
Salut ! Peut-Être une idÃĐe bÊte, mais un retour au source avec un 1m ? C'est juste une idÃĐe ð
On est quand mÊme sur une voiture trÃĻs proche sur tous les domaines, mÊme le moteur est le mÊme, juste un peu moins d'insonorisation sur la 1m.
@@steevenbrunner3261
Oui mon idÃĐe ÃĐtait la !
Une voiture aussi polyvalente et avec du plaisir de conduite, avec un budget presque similaire !
Je pense que c'est une bonne alternative ?!
Et boÃŪte manuelle !
Giulia qv jâaurais dit
Choix ultime pour - de 60000euros? Corvette c6 z06 A+
AMG GTS Ã considÃĐrer sÃĐrieusement ;)
Pas bÊte, jây avais pensÃĐ câest plus exclusif et ça garde un cÃītÃĐ trÃĻs fun avec moteur en position centrale avant. Tu en as une ?
Oui, elle a remplacÃĐ mon Exige 410 !
Je recherchais plus de polyvalence, j'envisageais ÃĐgalement une GT4 ou Spyder et finalement cette GTS m'a bluffÃĐ !
Puissance, couple, sportivitÃĐ, chÃĒssis incroyable, bande son magique. D'oÃđ es-tu ?
@@Spader106je suis de Libourne, Ã cÃītÃĐ de Bordeaux, et toi?
Par contre pas le mÊme budget quâune M2C malgrÃĐ tout, faut rajouter un bon 30k non? ð
@@LoicBrondeau je suis du 78. Fais moi signe si tu passes en rÃĐgion parisienne ;-)
Oui il faut compter environ 95ke pour une belle donc budget supÃĐrieur a une M2 nous sommes d'accord.
Je trouve en revanche qu'on en a bien davantage pour son argent qu'avec une Porsche et c'est bien plus rare sur nos route, tout en ÃĐtant trÃĻs polyvalent.
Je reviens d'un roadtrip de 5 jours dans les Vosges et Allemagne (dont Nordschliefe)avec les copains, et j'etais aux Pays-Bas peu avant avec ma femme, l'auto a tout faire !
@@Spader106 Et question un peu bÊte, est-ce que le fait que ça soit une Mercedes te donne le sentiment d'Être dans une voiture moins exclusive qu'une Porsche par exemple? Ou pas du tout?
Plus bel essai de la chaÃŪne je crois ð
De TH-cam mÊme
@@willyMend500ðĪĢ
du monde !
Je lui conseille une 3008 puretech cette annÃĐe, l'annÃĐe prochaine une Fiat 500, l'annÃĐe d'aprÃĻs un golf tdi
Merci pour le partage
Perso je prÃĐfÃĻre la clubsport de devant pour le Nurb
Dans ce cas garde la M2 ;)
Jây compte bien ð
Une Porsche 997 turbo pour 10k⎠de plus ça peut Être pas mal
Pour la prochaine, achete uen Dacia logan
GTI ?
Elle marchait dur la Golf devant vous sur le nurb !
Oui, complÃĻtement arceautÃĐe !