Schönes Video mit sympathischen Reisenden. Was mir, wie auch anderen fehlt, sind ein paar harte, kalte Fakten: Durchschnittsgeschwindigkeit pro Etappe, die durchschnittlichen Verbräuche, Ladezeiten und Ladeleistungen und natürlich die Stromkosten. Wir zum Beispiel haben letztes Jahr zu viert eine Reise über 2.300 km mit dem E-Auto in die Niederlande gemacht. Wo möglich sind wir 130 km/h gefahren. "Dank" Baustellen und Staus fiel die Durchschnittsgeschwindigkeit jedoch deutlich geringer aus (ca. 100 km/h). Die Ladekosten betrugen gesamt nur 125 Euro! Das macht etwa 5,44 Euro pro 100 km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 17,7 kWh/100 km. Das Fahrzeug war ein Kia e-Niro. Es sind insgesamt 11 Ladungen unterschiedlicher Länge für die Hin- und Rückreise plus Laden vor Ort in den insgesamt 3 Wochen gewesen. Meist haben wir nebenbei geladen, wenn wir einkaufen waren, ans Meer gingen oder zu Mittag aßen. Oder einfach abends nahe des Ferienhauses. Zum Vergleich: Mit unserem alten Verbrenner (VW Touran Benziner) hätten wir bei einem Verbrauch von 8 Litern/100 km und mittleren Spritkosten von 1,80 Euro/Liter rund 330 Euro gezahlt - also deutlich mehr als das Doppelte. Dazu war die Fahrt mit dem E-Auto sehr entspannt. Die Kinder fanden es gut, dass wir nicht "durchfahren", sondern auch mal eine Pause mehr machen.
Danke für diesen Bericht. Wir sind auch eine vierköpfige Familie und fahren noch einen Skoda Superb Combi. Da passt alles rein, wenn wir in den Urlaub fahren. Nun frage ich mich, wie Ihr das zu viert in dem etwas kleineren Kia e-Niro geschafft habt? Würde mich über eine Antwort freuen.
@@unihumi Das war tatsächlich knapp. Wir hatten einen Frunk nachgerüstet und auf ein paar Dinge verzichtet, die wir in den Urlauben zuvor nachweislich unbespielt bei der Rückfahrt wieder eingepackt hatten. Dazu haben wir vor Ort Lebensmittel gekauft, statt den halben Lidl durch ganz Deutschland zu fahren. Dazu fanden sich doch ein paar mehr Sachen im Fahrgastraum, was unschön ist. Aber ja, der e-Niro war im Vergleich zum vorherige VW Touran limitierter. Aber die Erfahrung zeigt: Je mehr Platz man hat, umso mehr stopft man auch rein. Sind jetzt seit fast einem Jahr stolze Besitzer eines Tesla Model Y und siehe da, auch dieses Auto bekommen wir bis oben hin voll - obwohl es deutlich mehr Platz als der Kia e-Niro bietet. ;-)
Riesen-Kompliment für diesen inspirierenden Tripp und die einfach großartig unterhaltsame Demo eines Lebens, dass umso mehr Spaß machen kann, je weniger man es mit Dingen belastet, die niemand braucht. CO2 zum Beispiel. Andere quatschen, ihr macht!
Cooles, aber etwas kurzes, Video! ☀️ Schöne Route ohne Kilometer durchballern zu müssen. Gern noch ein paar Eckdaten: Verbrauch, Ladedauer und Preis. 🚙
Lustiges Video, ein paar genauere Details für Fahrstrecke und Verbrauch usw, wären noch interessant gewesen. Ein Tipp, man muss beim E-Auto vor dem Laden nicht unbedingt „Gas“ geben, die Vorkonditionierung machen gute Modelle intelligent selbst.
Danke für das Feedback! Details zum Roadtrip findest du auch in unserem Blogbeitrag: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/
Habe auch die enbw ladekarte und app. Zur sicherheit auch die adac karte und habe bemerkt das ich nur noch die enbw karte benutze und wurde noch NIE abgewiesen. Das enbw ladenetz ist SUPER. Noch ein Lob enbw denkt auch an chademo ( den brauch ich nähmlich ) einer ist immer dabei !!! Zur ladeweile, wir gehen kaffeetrinken, was essen und mit dem hund ne laufen ratzfatz ist der akku gut gefüllt....tolles video weiter so !! 👍👍👍👍
Finde die Pausen auch nicht schlimm....solange es nicht ein Park& Ride Parkplatz irgendso im nichts ist ohne Toilette, Cafe, Unterstellmöglichkeit bei Regen. Fahre aber auch viel alleine ..mit Familie drin wird schon alles was komplizierter
Waren jetzt mit dem Enyaq IV 80 in Norditalien unterwegs und haben entspannt geladen mit der ENBW Karte, war überhaupt KEIN Ding! 300000 Ladepunkte in Europa ist ein Wort - weiter so ENBW! Siehe „Blitz im Tank“ auf YT !!
Hübsche Frau. Der Film ist auch prima. Vielleicht etwas "geschönt", denn die wenigsten (bezahlbaren) Hotels haben schon Lademöglichkeit, die dann auch noch frei ist. Apps nerven mitunter. Es braucht Empfang....bei strahlender Sonne sieht man oft nix auf dem Display und an der Autobahnladesäule hab ich schon öfters erlebt, das es nicht klappt (ENBW schon)....Also ich persönlich bevorzuge die Roaming Ladekarten. (BMW, Adac) An den Autobahnschildern ist leider auch nicht erkennbar, welcher Anbieter es ist und ob es mehrere Ladepunkte gibt. Theoretisch hat ja jede zweite Autobahnraststätte einen Ladepunkt, aber manchmal ältliche "No name Säulen", wo man wieder Extra App braucht, da kein Kartenleser. Als ob man bei 35 Grad (oder im Regen) erstmal eine App installiert, sich registriert usw. Man ist dann umsonst raus gefahren. Also die Karten sind definitiv am besten. Manche Ladepunkte sind an Park&Ride Parkplätzen....da gibt es dann öfters keine Toilette oder Cafe. Für Männer "am Busch" noch machbar...für Frauen fast nicht. Bei schönem Wetter spaziert man eine Runde....bei Regen bist Du ziemlich nass, bis Stecker drinnen und Säule aktiviert. Besser nur an grossen Stationen anhalten, wo es Gastronomie gibt.
Ich fuhr im Urlaub von Süddeutschland bis an die Ostsee - mit Plug-in-Hybrid und Wohnwagen. Und ich war froh, den Benzinmotor als Backup zu haben. Das Laden mit Wohnwagen ist in Deutschland eine Katastrophe. In Deutschland ist keine Ladesäule so konzipiert, daß man mit einem Gespann ohne Probleme laden kann. Im Besten Fall steht der Wohnwagen noch zur Hälfte auf der Fahrbahn, ober ich kann mit dem Auto oder Wohnwagen auf dem Gehweg oder auf der Wiese stehen. Wenn mehrere Ladesäulen vorhanden sind kann man vor den Ladesäulen quer parken um zu Laden. Allerdings sind dann ca. 4 Ladesäulen blockiert. Das Abhängen des Wohnwagens hat sich auf den Autobahnparkplätzen nicht bewährt weil man da dann immer ein Stück weit gegen die Fahrtrichtung fahren muß und für einige Minuten dann die Fahrbahn blockiert. Wieso wurde nicht einfach auf 100 Jahre Tankstellenerfahrung zugegriffen? Zur Erinnerung: Das Aus des Verbrennungsmotors bei PKWs ist schon besiegelt, es werden aber immernoch alle Ladesäulen fleißig falsch aufgestellt...
E Autos sind immer noch nicht wirklich tauglich für Gespann fahren. Mal eben Gartenabfälle wegbringen oder Fahrt zum Entsorgungszentrum kein Problem. Aber in Urlaub mit Caravan dürfte z.B. ein BMW I 4 vermutlich statt 400 km nur 200 km schaffen. Und einen Verbrauch von 35 kw haben statt 20. Dazu braucht es immer noch einen Diesel.
@@rainersta7073 Das Problem sind nicht die Autos, das Hauptproblem ist, daß die Ladesäulen falsch stehen. Alle 3 Stunden eine Pause einzulegen, damit habe ich kein Problem, aber jedes Mal den Wohnwagen abzuhängen nervt doch sehr...
@@TLB858 Mit Wohnwagen von 1700 kg dran erhöht sich schon beim Diesel der Verbrauch von 7.5 auf 11 Liter. Ich würde fast drauf wetten, das es beim E Auto von 23 kw auf knapp 40 kw steigt.....und ob dieser Dauerstress der Batterie gut tut glaub ich eher nicht. Du müsstest also nicht alle drei Stunden halten und Abspannen, sondern alle gut 1.5 Stunden.....der Wahnsinn. Das mit den Säulen kommt hinzu. Und ich wüsste auch mal gerne, wie bei heissem hochbelasteten Akku die Akku Ladekurve bei 35 Grad mit Caravan dran und knapp 40 kw Verbrauch sich verhält.....wenn Du Pech hast, lädt der dann mit 20 kw statt 150. (rapid gate) Ich würde das meinem neuen E Auto nicht antun wollen. Und im Urlaubsverkehr mit Ladesäulenstau ist man an der Raststätte mit Caravan dran ein mächtiges Verkehrshindernis....möchte den gereizten Brummifahrer nicht erleben, wenn Du mit dem Truma Mover den Caravan 100 m entfernt wegparken musst (frohes Suchen nach freiem Abstellplatz) und hinter Dir sich eine Kolonne bildet. Nee....Plug in war eine gute Wahl von Dir....oder beim Diesel bleiben.
@@rainersta7073 Es gibt auch Wohnwägen mit unter 1000Kg. Bei Tempo 80 verkürzt sich mit meinem Fahrzeug die elektrische Reichweite damit auf ca. 75% der Reichweite ohne Anhänger. Auch der Fahrstil sollte angepasst werden: Weiter vorausschauend fahren und nur sanft rekuperieren. Bei zu starkem Rekuperieren wird am Wohnwagen die Auflaufbremse aktiviert und ein Teil der kostbaren Energie verheizt...
Danke für dein positives Feedback! Details zu dem Roadtrip findest du auf unserer Webseite: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/ Eine detaillierte Liste aller Ladestationen und Hotels gibt es nicht.
Jessie & Kostia das war jetzt ein schönes Warm-Up, wann traut ihr euch mal an einen legendären Roadtrip zum Nordkapp? Du kannst ja mal am 27.12.24 in Chemnitz Lichtenau schnuppern kommen, wenn wir starten mit der #eNordkappChallenge
Man kann sich leider nicht immer auf ENBW verlassen. Strecke von ca. 800km (one way) Von 17 Ladestationen haben 4 funktioniert. Auf der Rückfahrt hab ich nur noch beim Tesla supercharger geladen und da hat’s reibungslos geklappt
Die Favoriten in der App werden in CarPlay nicht nach der Entfernung angezeigt, sondern einfach durcheinander. Es erschwert den nächsten Favoriten zu finden den man anfahren möchte. In der App selbst werden die Favoriten nach Entfernung angezeigt. Aber gerade im Auto wäre das sinnvoll.
Die jetzt angekündigte Tarifänderung ist alles andere als kundenfreundlich und auch betriebswirtschaftlich nicht nachvollziehbar. Es geht nur um Gewinnmaximierung. Die EnBW Ladesäulen zu nutzen ist keine Option. Zu wenige Ladepunkte und zu wenige Stalls. Weiterhin teilen der Leistung. Und insbesondere kümmert sich EnBW über Monate nicht um ausgefallene Ladestationen. Die Webung mit dem „Hypernetz“ ist nur ein schlechter Scherz
gutes Video, was hier fehlt ist irgendwie die Erklärung, was es gekostet hat, die Fahrt von berlin nach Kroatien? Ist zwar ganz nett, die ganze Zeit die App zu promoten, aber es kommt nicht zu der jeweiligen Kosten Übersicht?
Die Ladekosten für so einen Roadtrip unterscheiden sich je nach Fahrzeug und Fahrstil. Grundsätzlich findest du aber alle Preise und eine Tarifübersicht transparent aufgeführt in unserer EnBW mobility+ App. Weitere Insights zur Reise findest du außerdem hier: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/.
Hallo Bernd, die beiden waren insgesamt drei Tage unterwegs. In unserem Blogartikel findest du weitere spannende Erfahrungen aus dem Roadtrip: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/
Mich würde mal interessieren was die 1500km (Laden und Hotel) gekostet haben. 500km am Tag finde ich für nen Trip ok für die Reise in den Urlaub sollte die Strecke aber auch an einen Tag in 14 Stunden machbar sein. Ansonsten guter Beitrag.
Ein genaues Datum zur Inbetriebnahme der Ladestationen können wir zum aktuellen Zeitpunkt nicht benennen. Grundsätzlich gilt aber auch, dass wir unsere Ladestationen teilweise sehr früh aufbauen und im Hintergrund noch arbeiten zu erledigen sind, die auf den ersten Blick nicht gleich ersichtlich sind. Behalte dazu gerne die mobility+ App im Auge. Dort kannst du jederzeit nachverfolgen, wann eine Ladestation live geht.
Während der Fahrt solltest du das Handy nicht benutzen und dich ganz auf den Verkehr konzentrieren. Die Suche nach Ladestationen kannst du schon vor dem Losfahren abschließen und die Route vorneweg planen. Viele Grüße deine EnBW
Oder die EnBW App mitlaufen lassen. Wir planen KEINE Ladestopps mehr vorab. So wie beim Verbrenner, einfach losfahren. Es gibt inzwischen so viele Lade-Möglichkeiten, dass wir bei 20% Akku die EnBW App öffnen und mitlaufen lassen. Ich sehe dort wo ich bin und die sehe auch Ladesäulen auf den weiteren Kilometern der Strecke. Wohnanhänger haben wir nicht, aber ein Camplet Faltcaravan. Genug Platz für 4 mit kleiner Küche.
11:00 "Besser gehts nicht" doch einfach anstecken und es lädt automatisch... das wäre noch besser... immer das handy rausholen und apps bedienen, am besten noch wenn kein Internet vorhanden ist... daher Plug and Charge... das ist am besten
Schlimm wie man sich die Ladestopps schön redet, und das mit nachhaltig ist auch traurig! Der Strom ist dreckig, nur weil man ihn mit Zertifikaten sauber wäscht🙄 dann zwei Tage übernachten, nur mit Glück laden bei einer Säule. Die 1500km schafft man normal in 15 Stunden mit einem Tankstopp. Zwei Tage hin zwei zurück übernachten ist fast eine Woche vom Urlaub weg😂
Die EnBW betreibt alle ihre Ladestandorte mit 100 % Ökostrom. Dafür wird gemäß Erneuerbare-Energien-Gesetz je geladener Kilowattstunde Strom aus erneuerbaren Quellen ins Stromnetz eingespeist.
Schönes Video mit sympathischen Reisenden. Was mir, wie auch anderen fehlt, sind ein paar harte, kalte Fakten: Durchschnittsgeschwindigkeit pro Etappe, die durchschnittlichen Verbräuche, Ladezeiten und Ladeleistungen und natürlich die Stromkosten.
Wir zum Beispiel haben letztes Jahr zu viert eine Reise über 2.300 km mit dem E-Auto in die Niederlande gemacht. Wo möglich sind wir 130 km/h gefahren. "Dank" Baustellen und Staus fiel die Durchschnittsgeschwindigkeit jedoch deutlich geringer aus (ca. 100 km/h). Die Ladekosten betrugen gesamt nur 125 Euro! Das macht etwa 5,44 Euro pro 100 km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 17,7 kWh/100 km.
Das Fahrzeug war ein Kia e-Niro. Es sind insgesamt 11 Ladungen unterschiedlicher Länge für die Hin- und Rückreise plus Laden vor Ort in den insgesamt 3 Wochen gewesen. Meist haben wir nebenbei geladen, wenn wir einkaufen waren, ans Meer gingen oder zu Mittag aßen. Oder einfach abends nahe des Ferienhauses.
Zum Vergleich: Mit unserem alten Verbrenner (VW Touran Benziner) hätten wir bei einem Verbrauch von 8 Litern/100 km und mittleren Spritkosten von 1,80 Euro/Liter rund 330 Euro gezahlt - also deutlich mehr als das Doppelte. Dazu war die Fahrt mit dem E-Auto sehr entspannt. Die Kinder fanden es gut, dass wir nicht "durchfahren", sondern auch mal eine Pause mehr machen.
Danke für diesen Bericht. Wir sind auch eine vierköpfige Familie und fahren noch einen Skoda Superb Combi. Da passt alles rein, wenn wir in den Urlaub fahren. Nun frage ich mich, wie Ihr das zu viert in dem etwas kleineren Kia e-Niro geschafft habt? Würde mich über eine Antwort freuen.
@@unihumi Das war tatsächlich knapp. Wir hatten einen Frunk nachgerüstet und auf ein paar Dinge verzichtet, die wir in den Urlauben zuvor nachweislich unbespielt bei der Rückfahrt wieder eingepackt hatten. Dazu haben wir vor Ort Lebensmittel gekauft, statt den halben Lidl durch ganz Deutschland zu fahren. Dazu fanden sich doch ein paar mehr Sachen im Fahrgastraum, was unschön ist.
Aber ja, der e-Niro war im Vergleich zum vorherige VW Touran limitierter. Aber die Erfahrung zeigt: Je mehr Platz man hat, umso mehr stopft man auch rein. Sind jetzt seit fast einem Jahr stolze Besitzer eines Tesla Model Y und siehe da, auch dieses Auto bekommen wir bis oben hin voll - obwohl es deutlich mehr Platz als der Kia e-Niro bietet. ;-)
Riesen-Kompliment für diesen inspirierenden Tripp und die einfach großartig unterhaltsame Demo eines Lebens, dass umso mehr Spaß machen kann, je weniger man es mit Dingen belastet, die niemand braucht. CO2 zum Beispiel. Andere quatschen, ihr macht!
Vielen Dank für dein positives Feedback! Wir freuen uns, dass dir das Video gefällt. 😀
Hoffe Jan war nicht sauer =). Schönes Video.
Cooles, aber etwas kurzes, Video! ☀️ Schöne Route ohne Kilometer durchballern zu müssen.
Gern noch ein paar Eckdaten: Verbrauch, Ladedauer und Preis. 🚙
Lustiges Video, ein paar genauere Details für Fahrstrecke und Verbrauch usw, wären noch interessant gewesen. Ein Tipp, man muss beim E-Auto vor dem Laden nicht unbedingt „Gas“ geben, die Vorkonditionierung machen gute Modelle intelligent selbst.
Danke für das Feedback! Details zum Roadtrip findest du auch in unserem Blogbeitrag: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/
Es war mir ein Fest 🤍🔋
Habe auch die enbw ladekarte und app. Zur sicherheit auch die adac karte und habe bemerkt das ich nur noch die enbw karte benutze und wurde noch NIE abgewiesen. Das enbw ladenetz ist SUPER. Noch ein Lob enbw denkt auch an chademo ( den brauch ich nähmlich ) einer ist immer dabei !!! Zur ladeweile, wir gehen kaffeetrinken, was essen und mit dem hund ne laufen ratzfatz ist der akku gut gefüllt....tolles video weiter so !!
👍👍👍👍
Finde die Pausen auch nicht schlimm....solange es nicht ein Park& Ride Parkplatz irgendso im nichts ist ohne Toilette, Cafe, Unterstellmöglichkeit bei Regen. Fahre aber auch viel alleine ..mit Familie drin wird schon alles was komplizierter
Sehr cooles Video mit sehr sympathischen Menschen!
Super Format! Könnte ruhig etwas länger sein ;)
Waren jetzt mit dem Enyaq IV 80 in Norditalien unterwegs und haben entspannt geladen mit der ENBW Karte, war überhaupt KEIN Ding! 300000 Ladepunkte in Europa ist ein Wort - weiter so ENBW! Siehe „Blitz im Tank“ auf YT !!
Echt schönes Video, aber mir fehlt noch eine Übersicht mit den jeweiligen Etappen (km, Durchschnittsgeschwindigkeit, Verbrauch)
Tolles Video. :)
Hübsche Frau. Der Film ist auch prima. Vielleicht etwas "geschönt", denn die wenigsten (bezahlbaren) Hotels haben schon Lademöglichkeit, die dann auch noch frei ist.
Apps nerven mitunter. Es braucht Empfang....bei strahlender Sonne sieht man oft nix auf dem Display und an der Autobahnladesäule hab ich schon öfters erlebt, das es nicht klappt (ENBW schon)....Also ich persönlich bevorzuge die Roaming Ladekarten. (BMW, Adac)
An den Autobahnschildern ist leider auch nicht erkennbar, welcher Anbieter es ist und ob es mehrere Ladepunkte gibt. Theoretisch hat ja jede zweite Autobahnraststätte einen Ladepunkt, aber manchmal ältliche "No name Säulen", wo man wieder Extra App braucht, da kein Kartenleser. Als ob man bei 35 Grad (oder im Regen) erstmal eine App installiert, sich registriert usw. Man ist dann umsonst raus gefahren. Also die Karten sind definitiv am besten.
Manche Ladepunkte sind an Park&Ride Parkplätzen....da gibt es dann öfters keine Toilette oder Cafe. Für Männer "am Busch" noch machbar...für Frauen fast nicht. Bei schönem Wetter spaziert man eine Runde....bei Regen bist Du ziemlich nass, bis Stecker drinnen und Säule aktiviert.
Besser nur an grossen Stationen anhalten, wo es Gastronomie gibt.
super Unterhaltung! nächste Reise im Winter ( wo richtig minus Grad ) über die Route Europa Reise! Natürlich mit Hotel :-)
Ihr wärt ein wirklich nettes Paar 🙂
Ich fuhr im Urlaub von Süddeutschland bis an die Ostsee - mit Plug-in-Hybrid und Wohnwagen. Und ich war froh, den Benzinmotor als Backup zu haben. Das Laden mit Wohnwagen ist in Deutschland eine Katastrophe. In Deutschland ist keine Ladesäule so konzipiert, daß man mit einem Gespann ohne Probleme laden kann. Im Besten Fall steht der Wohnwagen noch zur Hälfte auf der Fahrbahn, ober ich kann mit dem Auto oder Wohnwagen auf dem Gehweg oder auf der Wiese stehen. Wenn mehrere Ladesäulen vorhanden sind kann man vor den Ladesäulen quer parken um zu Laden. Allerdings sind dann ca. 4 Ladesäulen blockiert. Das Abhängen des Wohnwagens hat sich auf den Autobahnparkplätzen nicht bewährt weil man da dann immer ein Stück weit gegen die Fahrtrichtung fahren muß und für einige Minuten dann die Fahrbahn blockiert. Wieso wurde nicht einfach auf 100 Jahre Tankstellenerfahrung zugegriffen?
Zur Erinnerung: Das Aus des Verbrennungsmotors bei PKWs ist schon besiegelt, es werden aber immernoch alle Ladesäulen fleißig falsch aufgestellt...
E Autos sind immer noch nicht wirklich tauglich für Gespann fahren. Mal eben Gartenabfälle wegbringen oder Fahrt zum Entsorgungszentrum kein Problem. Aber in Urlaub mit Caravan dürfte z.B. ein BMW I 4 vermutlich statt 400 km nur 200 km schaffen. Und einen Verbrauch von 35 kw haben statt 20. Dazu braucht es immer noch einen Diesel.
@@rainersta7073 Das Problem sind nicht die Autos, das Hauptproblem ist, daß die Ladesäulen falsch stehen. Alle 3 Stunden eine Pause einzulegen, damit habe ich kein Problem, aber jedes Mal den Wohnwagen abzuhängen nervt doch sehr...
@@TLB858 Mit Wohnwagen von 1700 kg dran erhöht sich schon beim Diesel der Verbrauch von 7.5 auf 11 Liter. Ich würde fast drauf wetten, das es beim E Auto von 23 kw auf knapp 40 kw steigt.....und ob dieser Dauerstress der Batterie gut tut glaub ich eher nicht. Du müsstest also nicht alle drei Stunden halten und Abspannen, sondern alle gut 1.5 Stunden.....der Wahnsinn. Das mit den Säulen kommt hinzu. Und ich wüsste auch mal gerne, wie bei heissem hochbelasteten Akku die Akku Ladekurve bei 35 Grad mit Caravan dran und knapp 40 kw Verbrauch sich verhält.....wenn Du Pech hast, lädt der dann mit 20 kw statt 150. (rapid gate)
Ich würde das meinem neuen E Auto nicht antun wollen. Und im Urlaubsverkehr mit Ladesäulenstau ist man an der Raststätte mit Caravan dran ein mächtiges Verkehrshindernis....möchte den gereizten Brummifahrer nicht erleben, wenn Du mit dem Truma Mover den Caravan 100 m entfernt wegparken musst (frohes Suchen nach freiem Abstellplatz) und hinter Dir sich eine Kolonne bildet.
Nee....Plug in war eine gute Wahl von Dir....oder beim Diesel bleiben.
Es gibt Ladeparks wo Laden mit Gespann möglich ist, z.B. in Hilden oder Zusmarshausen, aber es sind nur wenige.
@@rainersta7073 Es gibt auch Wohnwägen mit unter 1000Kg. Bei Tempo 80 verkürzt sich mit meinem Fahrzeug die elektrische Reichweite damit auf ca. 75% der Reichweite ohne Anhänger. Auch der Fahrstil sollte angepasst werden: Weiter vorausschauend fahren und nur sanft rekuperieren. Bei zu starkem Rekuperieren wird am Wohnwagen die Auflaufbremse aktiviert und ein Teil der kostbaren Energie verheizt...
Sehr schönes und interessantes Video. Gibt es eine Zusammenfassung (Liste) aller Ladestationen und Hotels?
Danke für dein positives Feedback! Details zu dem Roadtrip findest du auf unserer Webseite: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/
Eine detaillierte Liste aller Ladestationen und Hotels gibt es nicht.
Jessie & Kostia das war jetzt ein schönes Warm-Up, wann traut ihr euch mal an einen legendären Roadtrip zum Nordkapp?
Du kannst ja mal am 27.12.24 in Chemnitz Lichtenau schnuppern kommen, wenn wir starten mit der #eNordkappChallenge
Man kann sich leider nicht immer auf ENBW verlassen.
Strecke von ca. 800km (one way)
Von 17 Ladestationen haben 4 funktioniert. Auf der Rückfahrt hab ich nur noch beim Tesla supercharger geladen und da hat’s reibungslos geklappt
Klasse Urlaub von Ladesäule zu Ladesäule 😣 soviel Tinte kann ich gar nicht saufen ! 😂😂
"Reichweite sparen"....lustiger satz, gell‼️👍😂
Die Favoriten in der App werden in CarPlay nicht nach der Entfernung angezeigt, sondern einfach durcheinander. Es erschwert den nächsten Favoriten zu finden den man anfahren möchte. In der App selbst werden die Favoriten nach Entfernung angezeigt. Aber gerade im Auto wäre das sinnvoll.
Danke für den Hinweis! Wir geben das Feedback gerne an unser App-Entwicklerteam weiter. 😊
Die jetzt angekündigte Tarifänderung ist alles andere als kundenfreundlich und auch betriebswirtschaftlich nicht nachvollziehbar. Es geht nur um Gewinnmaximierung.
Die EnBW Ladesäulen zu nutzen ist keine Option. Zu wenige Ladepunkte und zu wenige Stalls. Weiterhin teilen der Leistung. Und insbesondere kümmert sich EnBW über Monate nicht um ausgefallene Ladestationen.
Die Webung mit dem „Hypernetz“ ist nur ein schlechter Scherz
gutes Video, was hier fehlt ist irgendwie die Erklärung, was es gekostet hat, die Fahrt von berlin nach Kroatien? Ist zwar ganz nett, die ganze Zeit die App zu promoten, aber es kommt nicht zu der jeweiligen Kosten Übersicht?
Die Ladekosten für so einen Roadtrip unterscheiden sich je nach Fahrzeug und Fahrstil. Grundsätzlich findest du aber alle Preise und eine Tarifübersicht transparent aufgeführt in unserer EnBW mobility+ App. Weitere Insights zur Reise findest du außerdem hier: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/.
Wie viele Tage wart ihr den Unterwegs?
Hallo Bernd, die beiden waren insgesamt drei Tage unterwegs. In unserem Blogartikel findest du weitere spannende Erfahrungen aus dem Roadtrip: www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/fahren/1-500-kilometer-mit-dem-e-auto-durch-europa-so-geht-nachhaltig-reisen/
schönes Video, aber wo sind die Mikrofone ??
Das kannst du z.B. gut ab Minute 10 an Jessicas Oberteil sehen - dort hat sie ein Mikrofon mit Windschutz angeklemmt. 😊
Mich würde mal interessieren was die 1500km (Laden und Hotel) gekostet haben. 500km am Tag finde ich für nen Trip ok für die Reise in den Urlaub sollte die Strecke aber auch an einen Tag in 14 Stunden machbar sein. Ansonsten guter Beitrag.
Wie wäre es mit einem Roadtrip nach Haskovo in Bulgarien mit der EBW Ladekarte..????
Wenn schon neue Schnelllader aufgestellt werden dann diese bitte zeitnah freigeben.PLZ 90571 und 90552...
Ein genaues Datum zur Inbetriebnahme der Ladestationen können wir zum aktuellen Zeitpunkt nicht benennen. Grundsätzlich gilt aber auch, dass wir unsere Ladestationen teilweise sehr früh aufbauen und im Hintergrund noch arbeiten zu erledigen sind, die auf den ersten Blick nicht gleich ersichtlich sind. Behalte dazu gerne die mobility+ App im Auge. Dort kannst du jederzeit nachverfolgen, wann eine Ladestation live geht.
Hi, ich habe eine Frage, wie soll man das alles OHNE Beifahrer (Copilot) machen? Handy bedienen während der Fahrt?
Während der Fahrt solltest du das Handy nicht benutzen und dich ganz auf den Verkehr konzentrieren. Die Suche nach Ladestationen kannst du schon vor dem Losfahren abschließen und die Route vorneweg planen.
Viele Grüße
deine EnBW
Oder die EnBW App mitlaufen lassen. Wir planen KEINE Ladestopps mehr vorab. So wie beim Verbrenner, einfach losfahren. Es gibt inzwischen so viele Lade-Möglichkeiten, dass wir bei 20% Akku die EnBW App öffnen und mitlaufen lassen. Ich sehe dort wo ich bin und die sehe auch Ladesäulen auf den weiteren Kilometern der Strecke. Wohnanhänger haben wir nicht, aber ein Camplet Faltcaravan. Genug Platz für 4 mit kleiner Küche.
11:55 "... ich hab hier auch schon meine Ladekarte hinterlegt mit meinem eigenen Tarif..." Ist so eine Ladekarte ein Muss?
11:00 "Besser gehts nicht" doch einfach anstecken und es lädt automatisch... das wäre noch besser... immer das handy rausholen und apps bedienen, am besten noch wenn kein Internet vorhanden ist... daher Plug and Charge... das ist am besten
EnBW Ladesäulen im Ausland dürfte schwierig werden. In Deutschland geht plug & charge an deren Säulen zumindest.
Schlimm wie man sich die Ladestopps schön redet, und das mit nachhaltig ist auch traurig! Der Strom ist dreckig, nur weil man ihn mit Zertifikaten sauber wäscht🙄 dann zwei Tage übernachten, nur mit Glück laden bei einer Säule. Die 1500km schafft man normal in 15 Stunden mit einem Tankstopp. Zwei Tage hin zwei zurück übernachten ist fast eine Woche vom Urlaub weg😂
Die EnBW betreibt alle ihre Ladestandorte mit 100 % Ökostrom. Dafür wird gemäß Erneuerbare-Energien-Gesetz je geladener Kilowattstunde Strom aus erneuerbaren Quellen ins Stromnetz eingespeist.
@@EnBW toll, und der geladene Strom ist dann dennoch nicht 100% öko😉
Aber nicht bei Ionity laden 😉
Ionity ist seit 30.03.2021 bei EnBW Mobility+ verfügbar.
@@f.graefe Ja, zum ad hoc Ladepreis von 0,79 EUR!
Nicht sehr viel aussagendes video, laber laber.