km 新卒タクシードライバードキュメンタリー ＃2
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2014
- 「113名の新卒ドライバーが入社」
2014年4月1日。113名の新卒ドライバーが誕生しました。
新卒ドライバー100名以上の採用は、タクシー業界始まって以来の出来事。
彼らはなぜkmを選んだのか。
そしてどんな日々を過ごしているのか。
第二弾は、営業所に配属された新卒タクシードライバーに密着します。
km国際自動車新卒採用求人サイト
www.km-recruit.jp/shinsotsu/ - บันเทิง
人の役に立ちたいなんて、若いのにしっかりした子たちだ。世の中には人の役には立たないような仕事もたくさんある中、偉い。
福島さんみたいな運転手さんやったら嬉しいですね。タクシーに関わらずホスピタリティ大切ですね。
自分が乗務員の時にしてた事、休みの日に自社や他社のタクシーに乗り、乗務員の接遇態度をリサーチしていたかな、
接遇マナーがしっかりしている乗務員は車外や車内も綺麗にしていたり、身嗜み、言葉遣いもよかったかな、
良い点はどんどん取り入れたりしていた
今新卒の乗務員目指している方には申し訳ないが言わせていただきます。いくら乗務員が接客を良くしたってほとんどの客にとって耳障りにしか思ってないしタクシーは客質がゴミのままで変わらない。確かに稼げるだろうけど、事故、違反、クレームにより会社からの叱責。簡単に言えば責任が重いし、新卒のような社会人なりたての人には荷が重すぎるし、大きな事故起こせば直ちに人生がいろんな意味で終わる可能性もある。事故を起こす過程って東京の人混みもそうだが、客に急かされたり、見下した発言されたりして、イライラするから運転が雑になるのも原因。本当にストレス耐性が強く、ホスピタリティがある人しかほとんど向いてないと思う。悪いことばかり書いたが、求人情報は良いことか記載されていないので現実的なことを書きました。もちろんデメリットだけではない。
by 元新卒乗務員
因みに現新卒採用ドライバーですが。その通りです。
それは当然です
2人とも優秀で普通に感心した
頑張れー。
慣れてくると謙虚さの欠片もなくなる運転手が多すぎるんだろうな。お客も俺は客だって横暴なのも多いから、だんだんと気持ちも腐ってくるんだろうけどでも深夜のタクシーの空間って乗せる客によっては怖すぎるな。
というよりタクドラは爺が多いから、そりゃわけのわからん奴ばっかりだよ。若い人間はそうでもないと思う
客が悪くするんだよ
タクシー運転手は底辺
バイクで道覚えるのはナイスだね👍️維持費安いから気軽に走れるね
ここの会社研修制度整っててよさそうだな。
普通にいい会社やな
１年で班長に中々全般的に優秀なんだろうね凄いですね数年は掛かるんでしょうね。笑顔😃が素晴らしいドライバーの方などの営業車に乗って居ても気持ちが良いね。
自分のタクシーは駅前とかスーパーでお客さんを待ってて自由にしてるっていうイメージだが‥……
尚、地理試験は違法な方法で勉強してる
福島さんは面接の時すごい、良い人だった
本田くんは良いタクシードライバーになりそう
車内でタバコ吸う人間になってるよ
タクシー業界24年。営業収入よりもお客様満足度を追究してるよ(^^)十万円の営業収入よりもお客様の「ありがとう(^^)」が一番の喜びと思うグループ乗務員（還暦超え）だよ(^^)/U^ｪ^U
若い時て素晴らしい！。
タクシー会社の方に全員マスターしてほしい動画ですね。
素晴らしい
態度悪い怠慢な運転手もいる中、こういう若い常識ある運転手もいる。
常識のある運転手も、たまにやらかしている時もある事実
センスと腕だよ。会社員でもこの仕事は職人。
ペーパー二種が増えなきゃいいけどね・・・増えてきてるけど(￣▼￣|||)
今では、本田さんはスゴ腕のコーチにまで出世されています
仕事なんなんでもいいんだよ、モチベーション持ってやること仕事なら
kmタクシー 神奈川県 相模原市南区地区や厚木市や藤沢市に提携タクシー会社を増やしてほしい❗
儲からないエリアはやらん！！
この新人さん、まだ働いていると良いな。
今、清掃会社で、ルート営業回ってますよ🚖
もう辞めてるみたいですよ
@@keihan2222 やっぱ隔日勤務きついのかな？
行き場を失った中高年の終着地点ってイメージだったけど
普通に新卒で入社するんだね
こういった人がタクシー運転手になったほうが賛成です。
昔はタクシー運転手は元ダンプ屋あがりがおおかった。
個人タクシーにも見習ってもらいたい！
福島さんイケメンやな。
１出番の営収の目安
３コロ（３万）→ サボったのかな？
４コロ（４万）→ 寝過ぎたのかな？
５コロ（５万）→ 新人ドライバーのボーダーライン
６コロ（６万）→ ミドルが続くとこれぐらい
７コロ（７万）→ １回でも万収引くとまずいける。
８コロ（８万）→ 万収まちろん回転良し、単価よし、周りに自慢できるライン
９コロ（９万）→ ベテランの領域。月に2～3回あるかどうか
１０コロ（１０万）→ 自慢して良いレベル。普通の人だと年に１回あるかのレベル
タクシー運転手の方ですか？
道覚えるの大変そうやけど、ナビつけたらいかんのかな？
ナビついてますよ
給料は完全歩合制なんだよなぁ。。
国際自動車は、しっかりと研修やってくれとるよ！
この間、首都高のパーキングで休憩してたら、一人の新卒のために3人の検定員が乗ってて、しっかりとサポートしてくれてるのを、車腰から見ましたよ！
いいタクシー会社だと思うよ！
これだけ煽り運転が横行している日本。 譲ってもらったら会釈するとか、そういう人間としての基本中の基本を教えてもらいたい。
小さな事でキレやすく悔しがる輩ばかりだから、この国は！
ガッツリ横断歩道５mで停車しててワロタ
日報手渡しで小言言われた後に洗車とか、
私なら1ヶ月で会社に火つけそう。
自分の会社はこんな面倒臭い会社じゃなくて良かった。
国際の班長って1年生が多いじゃん！
1年生じゃ新人と変わらんけど（笑
タクシーが凄く美化されててワロタ
ドライバーは一応最初だけやるけど、後には管理職になるんだよね
大卒新卒くんは
それが分かってるからドライバーを今だけやってるんだろう
ほとんどが定年までドライバーですな。名ばかり管理職ですよ。なぜなら人手不足ですからね
この子達はまだやれているのだろうか…
新卒でタクシー運転手して可笑しいとか別の道あるだろとか言ってる奴いるが、自分の言葉に責任持てない、人の人生や将来に責任持てない人間に人様の進路や仕事をどうこういう資格ない。
くだらない世間的イメージや上辺でしか物事を見れない判断できない人間ほど愚かなものはない。
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@鈴木雪野 ー@@ーー@ー@pーーー@@@@ーーーーーー@
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入社式からの、一転した地獄の日々…
その後でどれくらいモチベーション維持できて 仕事続けられるんでしょうか？😊
午後５０００円しか売り上げがあがらないのは一度営業所の東雲に戻ってきたからだろうな。１３時前には都心のオフィス街にいないと。まあ、新卒勧誘用のビデオだから仕方がないか。
まあ新卒だから将来は交通会社の幹部候補やな。若いときは頑張って運転してください。
ハッセなのにまともなこと言ってて草
こんなに若いタクシードライバーにはまだ遭遇したことないな。
運転技能をより上げて、我々の円滑な交通手段になっていただきたいものです。
ＭＫっていう京都市のタクシー会社は知ったけどＫＭは知らんかったな。
新卒採用というのは人生で一度限り。
一方タクシー乗務員の採用はその後の転職でも可能。
「タクシーの運ちゃんになりたい！」「国際自動車に骨をうずめる！」
等という覚悟があるのなら止めないが、その後タクシー以外でやりたい仕事が思い浮かんでも
キャリアチェンジは他業種で営業職をやっていた人と比べて大変という事は覚えておくべきです。
zuka T 天草へのタクシーkmタクシー
ボカン2着で4人食堂にしゃべったよ
営業ってパソコンつかえねーのに評価が高いと勝手に思ってるよな。
お前ガキだろ？バカみたいな説法すんなカス
営業とかやりたくないんだろ。潰しを考えてやりたくもない仕事をやるのは本末転倒。
やはり売り上げに関しては、いまは厳しそうですね・・・
都内の平均が400万前後ですね。正直勉強熱心で人間性に問題がなければ400万～500万は狙えますよ
こんばんは、返信ありがとうございます
400万～500万というのは、１ヶ月の営収でしょうか??
いいえ、１年間の年収ですよ。１か月の営収は都内が平均60万くらい
日本交通の飛鳥交通とはエライ違いだｗ
あたしはタクシーをよく利用するけど雰囲気よりその運転手のドライバーテクニックを見るのが好き。テクニックのある運転手は細い隙間をくぐり抜け接触するんじゃないかという所を簡単に旋回して走行できる。やはり毎日運転するだけあってプロ。あたしは車の運転が下手なんでその運転の仕方を見るのが好きです。よくタクシーの運転手さんにクラクションを鳴らされます（笑）
本田君優秀だね
乗務員さん 足切りに 注意して頑張って下さい。
それな
俺は社労士と行政書士に合格して工場事務の派遣 事務とは名ばかりの肉体労働だが
コスパの悪い人生だな
友人にタクシー運転手いるけど、固定のお客さんからの名指しで迎車の指名が来るようになったらしい
売り上げもいいそうです。
中学生マインドの萩原は落ちこぼれたらしいな。
何故？タクシー運転手は悪く言われるのか。やはり歩合給重視の業界体制を変えなければ永久に無くならない❗これは国土交通省の責任。
東京4社は沖縄方面や四国方面のタクシー会社との業務提携を強化するべきです。
メリットあんの？
タクシーと言ったら汚いおっちゃんのイメージあるけど、彼らみたいな前向きな人なら乗りたいです。業界変えてください。
電車やバスよりタクシーの方が落ち着く。
一人だけだから、騒ぐ人いない、迷惑行為する人もいない。
高いけどね
こういうラーメンが一番うまいんよ
kmグループではカード手数料を運転手に払わせている、 1年働くと一ヶ月分の給料が飛ぶ、
一ヶ月ただ働きになっている。
２万売り上げ上げるのに夜勤でやっとだけど
西武ハイヤーチケット🎫
3年近く経って何人残っているのでしょうか？
半分は退職していると思うのですが。
takashi saito 2割ほどです。
新卒で２割も残ってないと思う
夜なんかは酔っ払いを乗せてトラブル対応出来ず辞めていく若者も沢山いるし
その点私は２４歳からスタートして現在１２年目
どのお客さんでも同じ接客してたらダメ
全てのお客さんに全く違う接客方法をこなしてこそ本当のプロタクシードライバーだと思います
隙あらば
現職のKm乗務員ですが、現実には7割強残っています。
何故か？
大卒入社は1~2年乗務したら管理職になりますので。
@@kuma-therider がちのｆ欄でも管理職になれるの？
タクシーで頑張ってる人を見下してる奴らに一言
お前ら、タクシー乗るな。
もうすぐ、AIタクシーだから、運転手は用済み！定着すればクビですな！後、10年後とか！
アイダカツヒト
何十年先の話してんの(笑)
現実的に色んな問題があって
数年では実現不可能だよ。
あと現時点では目的地に
タクシー会社の人間1人
置かなきゃいけないから
働く人数は変わらない
若い内はタクシードライバーに成らず他の職種付いてから考えた方が良いよ。
富士急静岡タクシーチケット🎫
若い田町所長映ってる
タクシーのイメージを豊かに変えたい若い新卒の意気込み、気持ちは立派です。乗る人もいいね また乗りたいこの気持ちにさせることが成功の秘訣のようですね。でもこの仕事でやり遂げる自信をつける人はどの位ですか。なんでも仕事は長く続きしないと負け犬になりますね。でもタクシー乗務員は中年以上というイメージがありますね。新卒が大勢いるなんて夢のある業界になりますね。明るさ楽しさは若い人の特権ですよ。笑顔がいいですよ。お客さん対応経験は他の仕事にも対応出来ますね。では君たちの成功を祈る。
masa seto ほ
もう何十年かで、タクシーは、必ず自動化運転にされると言われているのに、運転手なんか必要なくなる、管理職も数人だけで他は解雇！
遠鉄タクシーチケット🎫
神奈川都市交通タクシーチケット🎫
新卒は後々管理職に就くんだろうけどあの人数で全員が上がれる枠は無さそうに見えるのだが…あの中でも幹部とかなれるのは一握りで後はずっとドライバーなんじゃないかな🤔
…多分そうなる前に辞めてるだろうけど🙄
さすが、飛鳥交通と違うね
若いんだから足腰だけは悪くしないで欲しいね
福島さん
世田谷区のお客様は、ドライバーの対応によって、末長くご指名頂ける可能性もあるので、長い目で見てあげてください。
・え？営業所に昼にいちいち営業所に戻るの？・洗車も当然労働時間だよな？
今は若いタクシードライバーも増えてきてるよ
この指導役めんどくさいな
ホスピタリティとかタクシーにいらねえよ
最短経路で最速で目的地まで言ってくれればそれでいいし、客もそれ以外望んでないだろ
言い得て妙です
確かに
多分そう言う急ぎで使いたいユーザーもいるし、おじいさんおばあさんの様に普段の足として欠かせない人たちからしたらまた重要視するポイントが変わってくると思います。
色々なお客様を見て、自分がお客様に最大限サービスできる様に毎日考えてこのコメントなんだと思いますよ。
こういう人は多分急いで欲しそうな人には急いであげてると思います。
こんな綺麗な社食のあるタクシー会社！！
うちとは雲泥の差だーーー。
でも、気楽なのはウチの方が楽だなー。
急げって言われてトバす馬鹿な乗務員は短命です。
法令内で急いでいる様に感じる運転方法が有るんですよ。
二種教習所でも裏話で教えてくれる位。
ホスピタリティもそうゆう事も使い分けられるのが良いドライバーじゃないかな?
介護とかより給料高そう
今時入社式って、学校じゃあるまいし！
どんな先進的な企業でも入社式はやるわw
1年目に班長😄2年目に課長😆3年目に社長やな😁
動画の人は頑張って働いてると思う。
でも朝礼とか堅苦しいことやってるの辞めてUBERがメインになるといいな。
みんな個人で、良し悪しバラバラの方がいい。
2022年の今、何人残っているのか・・
俺は、黙ってくれてたほうがリラックスできるな笑
コミュ障だから
おれもやりたい！！
免許はどうやって取ったんやろ。飛び級ずぎるやろ
新卒でタクシーはヤバい
過剰なサービスはやめた方がいいよ、ただでさえタクシーの乗客なんて勘違いしてるの多いんだから、まぁ夜の盛場で営業し出したらおれが言ってる意味わかると思うよ。
6:41いるよなぁ、上司が話してるのに頭も下げないで「はいはい」みたいな感じで動き出すやつ。
こういう先輩の背中は見ちゃいけない。
調和を乱すバカタレ。
若くて謙虚な運転手
だったら。いい。
コンビニ来て偉そうで
態度悪いオッサンドライバーだめだ。
若い人が、やれば
イメージ良くなるよ！
横断歩道で待ってて、止まってくれるタクシーなんか今まで見たことないわ。
パトカーとかトラックなら、止まってくれるけどな。
５年くらい前、明治通り（渋谷区千駄ヶ谷）で路地から右折で出てきたＫＭのタクシーが横断歩道を渡っていた自転車と接触、転倒させ、何やら罵声を浴びせて逃走する事故を間近で見ていた。捕まったのかな？
この先輩ダメだな。教育が「雰囲気・気持ち」とか今時精神論だし、「高い位置から」とかドライバーを下に見てるし。
「別の角度から」という言い方なら良かったんですかね
へーーー。
このご時世タクシードライバーになりたい若者とかいるんだwwww
ってのがほとんどの人間の感想だろ。
お前、人生経験ないバカなんだな。
いないぞっていう動画なら喜んで見るのか？
それならそもそもいろいろなものが成立しなくなるが？
これ今何人生き残ってるのかね？
ほとんど辞めてるんじゃないか？
福島さんって人は何年か前に本社の人事に移ったらしいね。今はどうなってるか知らんが。
どういう人間を指導員や管理にするかでどういう会社かがわかる
峰くん、本田くん
土･日曜日出番の時にはぜひ世田谷へ。
自由が丘、経堂、二子玉川の駅付けで余裕で５万突破可能ですよ～
僕は世田谷で殆ど無線がないDグループの者です。
世田谷って個タク多いですよね。
個タクはカムリ・マークX・運がいいとLSもいて同じ料金を払うなら大手のコンフォートより断然前者を選びますね。
JRと同じで最初に現場業務する感じなのかな？
そうだと思います
いずれは幹部職員になるのでしょうね
なぜ大学出てまでタクシー？っていう意見。
言っちゃ悪いがFランなら一般の会社での出世なんてどだい無理。
なら実力で稼げる世界への挑戦の何が悪い？
変に中小、ましてブラックに入って苦労するより労務管理は良いし、
センス次第では初年度から年収500万以上稼げる仕事。
景気に左右されるのはどんな仕事でも一緒だし、業界知らない奴ほどバカにする。
「無知は罪」とはよく言ったものだ。
多くは選択肢増やすために大学行くだけなのになあ
Fラン行ってるゴミにセンス何かあるわけねーだろ
ほんとに無知は罪だな
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職業適性に学歴は無関係ですよ。
私は元地方のタクシードライバーです。やはり殆どの人達はタクシードライバーは底辺の職業だと言われてますが、都内の優良ドライバーの考えとしてタクシー＝底辺と思われたり働かないドライバーも数多く居るそうなので逆に稼げるんだと思ってるそうです。
さういへば麿は最近全然タクシーに乗車してゐない。理由は分からない。
新卒でタクシーとかぁ～ 親に申し訳ないよ
私も二年間勤めたけど 若い人がする仕事じゃない 給料が良いのは、一部 あとは、運だよ
新卒でタクシー会社か