Су-25Т DCS. Запуск, руление, взлет, заход на посадку "по малому кругу".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- С помощью этого видео вы сможете освоить такой вид захода на посадку, как "малый круг" или "визуальный" круг.
Этот способ универсален тем, что позволяет выполнить посадку быстро. К тому же, при его использовании не нужны никакие данные об РТС аэродрома, а значит посадку можно произвести на оперативный аэродром.
Способ прост и в то же время эффективен. У него есть только один недостаток - использоваться может только при фактической видимости аэродрома и его элементов. - เกม
Появилась долгожданная возможность летать в DCS. Приобщаюсь. Спасибо за видео.
Мало роликов в ютубе подробных, так и держите, всё всё хорошо. Хотелось бы подробней, какие кнопки нажимать и когда. Я думаю таким как я этот канал зайдёт, удачи вам в этом.
p. s. Вы реальный пилот?
Большое спасибо!
Было очень интересно
ПНВ и ДКС это очень добротный контент. Сам в дкс летаю и новости в паблике читаю. Спасибо за видео. Ставлю +. Контент интересен.
Приветствую. Контент очень зашёл👌Повторюсь, такого на ютубе очень мало, тем более годного. И когда человек говорит, зная, что он говорит. Не бросай. Лайк, подиска, колокол. Так держать🤟😎
Спасибо
+
Так же в будущем очень хотелось бы увидеть гайд по редактору миссий. Такого контента крайне мало. Многие не в курсе, что не прилагая титанических усилий можно делать свои миссии, которые будут каждый раз отличаться новизной. Грубо говоря, динамические, с большим рандомом в плане появления, наличия и типов противника.
можешь подробнее рассказать?
Понравилось видео хотелось бы продолжения по КБП
Обязательно будет
Как раз собрался изучать данный тип, спасибо за информативные ролики. Не бросайте!)
Спасибо за видео! Восемь лет в DCS летаю, но узнать что то новое всегда полезно. Жду новое видео.
Круто, еще бы для профаней аббревиатуры расшифровывать.
хороший контент очень нравится для авиаторов самое то всё предельно понятно будем ждать новых выходов +
Супер круто рассказано!! 🤘
Будем учиться... Уже понял несколько своих ошибок, хотя в игре они и не сильно мешают, но всё же посадка у меня не очень стабильная... 🤔
А вот со сложными метеоусловиями вообще беда: 9 раз из 10 разбиваюсь 😅
Хорошо, что уже есть видео об этом на канале! Непременно нужно освоить!...
Спасибо!
Молоток!!! Видео СУПЕР!!!
Спасиьо
+, отличное видео, спасибо!
Все самое интересное - в мелочах!
+ очень интересно, больше мелочей!!!!
ПО просьбе ставлю + Я очень хочу научится ПРАВЕЛЬНО выполнять полёты на СУ-25,СУ-25Т и вконце видео прошу давать задания для отработки каких либо манёвров для закрепления Урока
Добрый день, когда новые видео будут, очень сильно жду.
Приветствую, в скором времени, пока нет времени.
+
Несомненно + Класс как всегда 👍. Хочу поинтересоваться, у меня джойстик Трасмастер, не пойму как с клавиатуры на тот ползунок назначить РУД. И ТРИММИРОВАНИЕ на джостик, там где поворот головы 🤦♂️
В меню настроек, если посмотреть в нижнем ряду (где кнопки назначить ось, очистить и тд), слева есть кнопка модификатор. При нажатии и удержании модификатора можно на одну и ту же кнопку хоть сто разных функций повесить. Главное что бы было удобно нажимать одновременно.
Мазанул порядком
Наверно это здорово летать со скольжением?)))
Полет до момента выравнивая выполняется подбором угла сноса, который устраняется на выравнивании дачей педали. А так да, когда ветер 10-11 м/с - это еще то удовольствие. А в процессе развора скольжение никто не гасит. Это не высший пилотаж. Тем более на малых высотах.
На реальном самолете скольжение на развороте недопустимо, тем более при заходе на посадку, когда скорость и высота небольшие. Это грозит сваливанием. Шарик должен быть в центре. Называется координированный разворот.
Здравия! А допускается посадка при полной загрузке?
Почему голос булькает? Неприятно. А, вообще +.
Куда пропали?
Приветствую, вопрос к вам как к знающему человеку, почему су25т в dcs на высоте 1000 разгоняется до 730км/ч , а на высоте 5500, до 550км/ч, разве не должно быть наоборот? это баг или фича? ветер 0 на всех высотах.
Приветствую. Потому что на высоте 5000 скоростной напор имеет другое давление в датчике приборной скорости. Вы смотрите на указатель ПРИБОРНОЙ скорости, которая с в высотой падает. Надо смотреть на указатель истиной скорости, котрая на любой скорости показывает истинную скорость полёта. Вроде как тонкая стрелка на указателе скорости
@@user-qm9sl3rr2i теперь понятно, спасибо за разъяснения, сбило с толку что подсказка на скорости маршрута в истинной, рядом с показателем приборной на илс.
Очень интересно. Спасибо за материалы.
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+