Motorzão nervoso, 1721 é vida, eu amo esse motor demais da conta, não é atoa que quero colocar esse motor no meu ônibus.. Nunca vi um batido tão bonito como esse motor.. ❤❤❤
Sim! Só dá pra perceber uma diferença nos carros que passam na rua, que são a única coisa diferente ao Brasil, mas de resto, é bem parecido mesmo kk até mesmo alguns modelos de carroceria, que são da Caio Brasileira kk
Cara, que delícia de ronco! A qualidade está excelente. Como funciona o embarque e desembarque aí? Eu reparei que o pessoal embarca e desembarca pela porta da frente, mas ele abre uma segunda porta também.
Los buses en general aquí en Costa Rica no cuentan con cobrador ni trompo, eso fue en otra época, ahora el chófer se encarga de cobrar los pasajes y recibir las cédulas del adulto mayor para su abordaje porque es un beneficio que les dió el gobierno, no se usa tampoco el pago electrónico aún, ha estado algo lento con el tipo de gobierno que maneja este país pero estamos contentos porque eso está en proceso aún para el proyecto de Sectorización del Transporte Público modalidad autobús, que entra a regir a lo más tardar en Setiembre, fueron muchos años de espera de esa noticia. Ahora, los usuarios pueden descender sin ningún problema por la puerta delantera o trasera, es una costumbre del Costarricense pero eso creo que puede cambiar o quién sabe. Saludos!
Fueron comprados directamente de la CAIO como todos los Apache S21 que han llegado a nuestro país, este autobús junto a sus 3 hermanos iban para una empresa autobusera en el sector de Guadalupe (Zona Este) más nunca llegaron a su destino y terminaron trabajando acá en San Sebastián (Zona Sur) de la Ciudad de San José. Saludos.
Todos los Caio Apache S21 que tenemos en nuestro país ya les queda poco tiempo ya que por ley aquí son 15 años de vida útil, ya si una empresa decide comprarlos solo pueden trabajar para Servicios Especiales por 5 años, pero en estos dos años todos los buses viejos se van para Nicaragua a trabajar las rutas de allá, para nuestros vecinos del norte estos buses son nuevos para ellos y allá mueren.
![Trajeto da linha 631 Capoeiras sentido bairro/centro no Mercedes-Benz OF-1722M [Engine Sound]](http://i.ytimg.com/vi/DMfyIkBNuYc/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
Me encanta el sonido de ese motor.
Hoje a tarde desta terça-feira a sua vida de
Voy a extrañar los s21 por eso 😢
Motorzão nervoso, 1721 é vida, eu amo esse motor demais da conta, não é atoa que quero colocar esse motor no meu ônibus..
Nunca vi um batido tão bonito como esse motor.. ❤❤❤
ese sonido que hacia el bus cada vez que lo aceleraban, es tal cual aún lo recuerdo :O
Essa versão de motor era muito forte. Teve uns motores mais frangos que utilizavam nessa geração também, mas esse é o brabo.
Obrigado pelo vídeo.
vivo en brasil y aca tenian muchos de eses onibus, me encanta ese sonido.
Boa Tardes than umCostarricense.
Como voce se chama?
Su souum Costarriquenho americano.
Eu mas i EM San Jose Costa Rica,America Central.
Bem, saudacoesde San Jacinto,Ca,techar🇨🇷🇺🇸🇧🇷
Lindo motor do apache VIP 😊
Ese es un Apache S21.
Os ônibus daqui de São Luís-MA que faziam linha para o Bairro do TIBIRI eram Caio S21 com Motor Mercedes-Benz OF-1721
Muito bom, melhor chassi da Mercedes!
Boa Tarde than un CostarricenseAmericano 🇨🇷🇺🇸🇧🇷🌎🌍🌏
Os bairros se parecem muito com os bairros brasileiros
Sim! Só dá pra perceber uma diferença nos carros que passam na rua, que são a única coisa diferente ao Brasil, mas de resto, é bem parecido mesmo kk até mesmo alguns modelos de carroceria, que são da Caio Brasileira kk
Me encanta
Cara, que delícia de ronco! A qualidade está excelente. Como funciona o embarque e desembarque aí? Eu reparei que o pessoal embarca e desembarca pela porta da frente, mas ele abre uma segunda porta também.
Los buses en general aquí en Costa Rica no cuentan con cobrador ni trompo, eso fue en otra época, ahora el chófer se encarga de cobrar los pasajes y recibir las cédulas del adulto mayor para su abordaje porque es un beneficio que les dió el gobierno, no se usa tampoco el pago electrónico aún, ha estado algo lento con el tipo de gobierno que maneja este país pero estamos contentos porque eso está en proceso aún para el proyecto de Sectorización del Transporte Público modalidad autobús, que entra a regir a lo más tardar en Setiembre, fueron muchos años de espera de esa noticia. Ahora, los usuarios pueden descender sin ningún problema por la puerta delantera o trasera, es una costumbre del Costarricense pero eso creo que puede cambiar o quién sabe. Saludos!
Amava quando o motorista da linha que eu ia para escola vinha com esse modelo de carro😂😂😂
o melhor transporte público da América latina
Caralho, inteiraço e o ronco bem liso!
quando lançou esse onibus em 2001 andei em um novinho!
Muito bom video amigo, likeee maroto
Sonzao top
Curiosidade de alguns desses carros, são ano e modelo 2008/2008.
Tem várias naves top fabricados no Brasil pelo mundo a fora
Muy buen vídeo
gostei muito do vídeo
Haga video de Loma Linda
Próximamente!!!
Esse Aí é gravado em Costa Rica?
Si, amigo.
Si
Esse ônibus deve ser de 1999/2000
2007/08
Esse veículo operava no Brasil ou foi comprado pela própria empresa da Costa Rica?
Fueron comprados directamente de la CAIO como todos los Apache S21 que han llegado a nuestro país, este autobús junto a sus 3 hermanos iban para una empresa autobusera en el sector de Guadalupe (Zona Este) más nunca llegaron a su destino y terminaron trabajando acá en San Sebastián (Zona Sur) de la Ciudad de San José. Saludos.
Todos los Caio Apache S21 que tenemos en nuestro país ya les queda poco tiempo ya que por ley aquí son 15 años de vida útil, ya si una empresa decide comprarlos solo pueden trabajar para Servicios Especiales por 5 años, pero en estos dos años todos los buses viejos se van para Nicaragua a trabajar las rutas de allá, para nuestros vecinos del norte estos buses son nuevos para ellos y allá mueren.
@@ambusescrc.24 ok