Tolko cto kupil Forester XT.Prekrasnaja mashina,do etogo bil mers GL. Neznaju kak v Rosiji,no v Latviji dostupen XT dvuh kompektacij.Pervaja nafarshirovanaja,vtoraja toze samoje no bez navigaciji,elektro bagaznika i bez ljuka.Zato raznica v cenah znachitelnaja.Tak vot,u menja bez farsha cena vishla 28000 EUR,tb 1.960.000 rublej.Dlja takoj mashini po mojemu adekvatnaja cena.Poka davolen,dinamika klass,po pravilam jezditj ne polutchajetsa:))))
Viktors Pavlovs блин вот завидую тебе насчёт стоимости ! Я купил форестер атмосферный 2,5 литра в августе 2018 года в Сургуте за 2 259 000 руб. А также допы на 100 000 руб. Теперь ты понял какая разница в стоимости :)))
Как старый субаровод говорю)) система стабилизации полностью не отключается ни на одной из машин, кроме ИМПРЕЗЫ СТИ. На импрезе СТИ два режима отключения первый отключает только антипробуксовочную часть и лампа на панели загорается желтым и второй режим полного отключения, лампа на панели загорается красным. Но хочется отметить что даже частично отключенная система до последнего не вмешивается и можно спокойно ездить боком))
ну ну.. на ней боком учиться и учиться надо, у самого ХТ 2014 года, долго привыкал, первый раз как попробовал так на бордюр на кольце залетел, короче там стоит руль повернуть в сторону заноса - тут же срабатывает абс.
Алекс Ник у отца недавно появился 2.0 150л.с минимальной комплектации, но всем довольны, всё нормально и даже разогнались до сотни на удивление не 11 секунд ,а 9,7
denisCARu У самого форь 2011 года 3-го поколения 2.0 атмо литра на механике, 150 лошадей. Разгонял его за 8.5-9 с до сотни. Проехал уже на нем 80 т.км. Продавать даже не собираюсь) Прёт по бездорожью как танк, по снегу вообще сказка. По трассе до 200+ км/ч его разгонял, едет как по рельсам. В повороты шедеврально заходит. ХТ по подвеске едет так же, даже крены чуть по более, потому что у меня задние стойки антикрены стоят, а у нового их убрали, поставили обычные. Но турбо двушка валит очень прилично. И салон в разы лучше.)
Классный авто. Родители купили себе такой, правда 150 л.с. (из-за налога, чтобы платить 150 руб, а не 10 000 (171 л.с.)), в коже, адаптивными фарами и прочим. До этого был абсолютно немецкий ford fusion 2007. Я покатался и на этом субару и на уже своём форде. В сравнении конечно япония - японией, германия - германией, просто разные ощущения. Плюсов у форестера правда очень много, хорошая подвеска, чёткая управляемость, во всех деталях чувствуется япония, из ярких минусов сразу отметили ужасную шумоизоляцию лобового стекла. Так получилось, что попали в сильный дождь и он так громко бил по стеклу, громче, чем по подоконнику домашнего открытого окна. Хотя вроде стекла по словам маркетологов стали толще. А второй минус это цена в России. В Японии осенью прошлого года, как только он там появился стоил 1 050 000 российских рублей (в переводе с ены на рубли), у нас же от 1 720 000, а наша комплектация со всяким доп оборудованием без малого в 2 млн обошлась.
21:30 Где ты такое слышал? Думаю если на нейтрале раскрутить до 6000 мотор и переключить в D, то какабас улетит в космос. Другое дело две педали старт. Или я не прав???
Живу на севере. Проехав летом по югу 7000 км ни разу не запарился с переизбытком солнечных лучей. Кондей отрабатывает отлично и не жарко от слова совсем.
Имея BMW X-5 , сложно подобрать другую машину, но Subaru ооочень понравился- прям младший брат. !!! Скорее всего куплю взамен японскому Х-Трейлу, но Субаристы советуют 2.5 НЕ турбо. БЫВАЛЫЕ, а ваше мнение ??
Лампочку в бардак это же дохуя делов сделать.задние дефлекторы обдува это технология космическая и не доступная компании субару.прикуриватель сзади? какой еще прикуриватель? За такую цену тут и парков нету и авто затемнения зеркала.
я думаю, что вам надо сократить обзор до 15 минут максимум. а то повторяетесь, два раза показали в этом обзоре багажник и т.п. на хрена? потом перед обзором все-таки следует читать, то что сам автопроизводитель пишет про модель, что он ей ставит в заслугу? Тогда у вас не будет подобных глупостей, что типа в субару форестер можно ставить любой двигатель. Потому что боксер снижает центр тяжести автомобиля, так как его блок цилиндров располагается в самом низу движка в отличии от других типов. Ну а это важно для езды с кренами по бездорожью или для прохождения поворотов. Обзор кстати (как и большинство обзоров) грешит отсутствием слов об управляемости, что стоит несколько палок поставить и поездить между них змейкой и скорость померить, а потом сравнить с другими? и все сразу станет понятней. или выбрать один участок петляющей дороги с поворотами и пройти его на скорость. а вообще автомобиль очень хороший.
Подвеска класс! Но мне кажется немного громыхучая! Я уже и доп шумку сделал, на малой скорости прям стучит. У меня не одного так, несколько чел знаю тоже жалуются..
У отца моего Рав4 последний, иногда мне приходится на нем ездить. Так на рафике нет таких стуков, правда есть пробои короткоходки. Меня это расстраивает Х(( вцелом в Форик я влюбился!
Вот сколько смотрю обзоров,ни ето ни разу не сказал о качестве воспроизводимого мультимедией.. я бы не поднимал этот вопрос,еслиб ее можно было поменять) но тут она встроенная и ее не поменять.в более дорогих комплектациях вроде получше,говорят название,но то как она играет,все молчат)))
Это сделано специально чтобы был максимальный обзор, чтобы с водительского сиденья можно было видеть детей, которые могут быть рядом с авто. Про всё это рассказано в фильме про создание этого Форика.
По поводу Порше…он не будет соревноваться с херней в виде субару))) говорю как владелец Порше. И во вторых, если с тобой не заехали- не значит, что Порше «не едет» … либо владельцу Кая похер на тебя, либо впринципе на гонку)) Но ты можешь продолжать считать , что все у кого быстрые машины должны всегда наваливать) лох- это судьба.
Ну порше если новый то круто. А если 2012 года или раньше то это чисто понты и он во всем проигрывает этому форю. Там единственное преимущество это значок выгоревший на солнце
Что ти морозишь. Какое форестер и спорт? Универсал - ето кузов, а кроссовер (SUV) - ето класс автомобиля. Короче, очередной, мракобесний говно-всхлип профана неграмотного (слабо било хоть буклет рекламний прочитать) аля апзорр. Послушай как Бурцев ето делает ....
Subaru делает великолепные автомобили!
У меня тоже хт 16 года. Бомба авто. Гонял по горам Грузии, непередаваемо .) дорого? да, но он стоит того.
Субару ,прекрасные автомобили .
Tolko cto kupil Forester XT.Prekrasnaja mashina,do etogo bil mers GL. Neznaju kak v Rosiji,no v Latviji dostupen XT dvuh kompektacij.Pervaja nafarshirovanaja,vtoraja toze samoje no bez navigaciji,elektro bagaznika i bez ljuka.Zato raznica v cenah znachitelnaja.Tak vot,u menja bez farsha cena vishla 28000 EUR,tb 1.960.000 rublej.Dlja takoj mashini po mojemu adekvatnaja cena.Poka davolen,dinamika klass,po pravilam jezditj ne polutchajetsa:))))
Viktors Pavlovs блин вот завидую тебе насчёт стоимости ! Я купил форестер атмосферный 2,5 литра в августе 2018 года в Сургуте за 2 259 000 руб. А также допы на 100 000 руб. Теперь ты понял какая разница в стоимости :)))
Менять в обзорах ничего не надо !!! Все и так отлично
Хороший обзор не зажравшегося обзорщика))!!!
хочу такой субарь) спасибо за обзор !
Молодец,ни одна карета не вызывал у А.С.Пушкина такое количество словоизлияний,у тебя прямо фонтан,судя по всему это марка самая любимая
Я люблю субару сама езжу на форике хт 2002 турбо как купила так не меняю ни начто бабло будет такую возьму чуть подешевеет пусть
7.2, 7.6 вообще стабильно даёт . под небольшую горочку 6.5 вообще раз было
Благодарю автора за прекрасный комментарий
Как старый субаровод говорю)) система стабилизации полностью не отключается ни на одной из машин, кроме ИМПРЕЗЫ СТИ. На импрезе СТИ два режима отключения первый отключает только антипробуксовочную часть и лампа на панели загорается желтым и второй режим полного отключения, лампа на панели загорается красным. Но хочется отметить что даже частично отключенная система до последнего не вмешивается и можно спокойно ездить боком))
ну ну.. на ней боком учиться и учиться надо, у самого ХТ 2014 года, долго привыкал, первый раз как попробовал так на бордюр на кольце залетел, короче там стоит руль повернуть в сторону заноса - тут же срабатывает абс.
+999Roka я тебе про Импрезу говорю, хотя и у других норм настроена, значит что-то ты не так делаешь.
Согласен, что ХТ это настоящий Subaru! Поздравляю с 7 777 подписчиков!)
Алекс Ник у отца недавно появился 2.0 150л.с минимальной комплектации, но всем довольны, всё нормально и даже разогнались до сотни на удивление не 11 секунд ,а 9,7
denisCARu У самого форь 2011 года 3-го поколения 2.0 атмо литра на механике, 150 лошадей. Разгонял его за 8.5-9 с до сотни. Проехал уже на нем 80 т.км. Продавать даже не собираюсь) Прёт по бездорожью как танк, по снегу вообще сказка. По трассе до 200+ км/ч его разгонял, едет как по рельсам. В повороты шедеврально заходит. ХТ по подвеске едет так же, даже крены чуть по более, потому что у меня задние стойки антикрены стоят, а у нового их убрали, поставили обычные. Но турбо двушка валит очень прилично. И салон в разы лучше.)
Классный авто. Родители купили себе такой, правда 150 л.с. (из-за налога, чтобы платить 150 руб, а не 10 000 (171 л.с.)), в коже, адаптивными фарами и прочим. До этого был абсолютно немецкий ford fusion 2007. Я покатался и на этом субару и на уже своём форде. В сравнении конечно япония - японией, германия - германией, просто разные ощущения. Плюсов у форестера правда очень много, хорошая подвеска, чёткая управляемость, во всех деталях чувствуется япония, из ярких минусов сразу отметили ужасную шумоизоляцию лобового стекла. Так получилось, что попали в сильный дождь и он так громко бил по стеклу, громче, чем по подоконнику домашнего открытого окна. Хотя вроде стекла по словам маркетологов стали толще. А второй минус это цена в России. В Японии осенью прошлого года, как только он там появился стоил 1 050 000 российских рублей (в переводе с ены на рубли), у нас же от 1 720 000, а наша комплектация со всяким доп оборудованием без малого в 2 млн обошлась.
21:30 Где ты такое слышал? Думаю если на нейтрале раскрутить до 6000 мотор и переключить в D, то какабас улетит в космос. Другое дело две педали старт. Или я не прав???
Живу на севере. Проехав летом по югу 7000 км ни разу не запарился с переизбытком солнечных лучей. Кондей отрабатывает отлично и не жарко от слова совсем.
Какой расход?
Лайк за SUBARU, но ценник не адекватный на него.
Впрыск непосредственный или распределённый?
Знатоки подскажите а надув можно отключить потом включить когда надо? Чтоб топливо экономить.. Надо включил... Или так не как?
Не, так не работает - сильно педаль на давить - вот решение
А диски мне больше на дорестайле нравятся
У меня sg 2003 llbean , там биксенон и очень крутое освещение !
На17:22 - красава!
sg9 2.5 t рулит
SG9 STI!!!!!!!
Разницы с 2.0 почти никакой, кроме цены 500-600к
Жабо на всех машинах есть)
Имея BMW X-5 , сложно подобрать другую машину, но Subaru ооочень понравился- прям младший брат. !!! Скорее всего куплю взамен японскому Х-Трейлу, но Субаристы советуют 2.5 НЕ турбо. БЫВАЛЫЕ, а ваше мнение ??
+Александр Прайд атмо надёжнее и менее требовательна к бензину
Атмо- это без турбины ? но 2,5 литра ??
Турбо более надежна чем атмо, как ни странно
Александр Прайд насколько я знаю 2-х литровый турбо надежнее чем 2,5 турбо
@@RNB2327eg20😅
Не надо дерево....колхоз тоетовский делать
А что за крепление на голову для камеры? Тоже такое хочу)
+Alex Dnipro обычное крепление на голову
Это для экшн-камеры? А есть такие для обычной камеры? К примеру, как Panasonic HC-X920.
Синяя изолента
@@kkepka6225 приколол 😄🤭😄
> почему 240, а не 270
Может из-за транспортного налога, который на 270 будет 40.000, а на 241 -- 18.000? 😀
Ультрафиолет задерживает любое стекло, кроме плексигласса и кварца, которые стеклом в общем-то и не являются.
Лампочку в бардак это же дохуя делов сделать.задние дефлекторы обдува это технология космическая и не доступная компании субару.прикуриватель сзади? какой еще прикуриватель? За такую цену тут и парков нету и авто затемнения зеркала.
я думаю, что вам надо сократить обзор до 15 минут максимум. а то повторяетесь, два раза показали в этом обзоре багажник и т.п. на хрена?
потом перед обзором все-таки следует читать, то что сам автопроизводитель пишет про модель, что он ей ставит в заслугу? Тогда у вас не будет подобных глупостей, что типа в субару форестер можно ставить любой двигатель. Потому что боксер снижает центр тяжести автомобиля, так как его блок цилиндров располагается в самом низу движка в отличии от других типов. Ну а это важно для езды с кренами по бездорожью или для прохождения поворотов. Обзор кстати (как и большинство обзоров) грешит отсутствием слов об управляемости, что стоит несколько палок поставить и поездить между них змейкой и скорость померить, а потом сравнить с другими? и все сразу станет понятней. или выбрать один участок петляющей дороги с поворотами и пройти его на скорость.
а вообще автомобиль очень хороший.
На порше номер 13 это ТИМАТИ
Подвеска класс! Но мне кажется немного громыхучая! Я уже и доп шумку сделал, на малой скорости прям стучит. У меня не одного так, несколько чел знаю тоже жалуются..
+Андрей Проничкин вот на весте стучит)))))
У отца моего Рав4 последний, иногда мне приходится на нем ездить. Так на рафике нет таких стуков, правда есть пробои короткоходки. Меня это расстраивает Х(( вцелом в Форик я влюбился!
Согласен полностью. Громыхучая 100%. Никак не привыкну.
Форд по шумке лучше!
A WRX STI будет ?)
Я по ней снимал классичесский тест, еще в том году, да так и не выпцстил. th-cam.com/video/By6HGX6TcSE/w-d-xo.html
будет ночная езда ?)
+goobers s Видео назад была же
+goobers s Видео назад была же
если баловаться ручником как автор предлогает, то хвостовик с муфтой в коробке на раз отрыгнет. и это будет не дешево
Стекла на субах с УФ фильтром так то, для информации☝️...
Тепловая энергия не только в уФ
а сидения у него такие же как и в обычном форестере ?
+gamera1992 по ощущениям да - удобные
Вась, машина хорошая, но ценник просто ад. Зайти в салон Ауди и взять q5 новой. Сейчас распродажа. Форик должен быть только турба, но цена...
+Alexey A цены ныне не гуманны...
+Alexey A цены ныне не гуманны...
Импреза должна быть только турбо, а форик - это овощоночек)
+Владимир Рабиза форика турбина далеко не овощ!
Audi Q5 от 51 300 USD пустая. Subaru Forester XT 2.0T 40 500 USD. Я уже молчу о том что может показать Q5 на херовой дороге? Пробои?
Какая лютая отдышка у чувака.
Как будто на десятый этаж бегом бежал. А он всего лишь говорит.
+Aleksandr Shemetillo порой
Камера сильно искажает!
Издержки широкого угла - если бы был другой FOV то ничего не было бы видно.
Шо там по маслу ? кушает или нет , какой где-то расход на 1000 км ?
+Ioan Charger за 1000 угара нет
Projehal 2,5k./km
poka maslo ne gramu ne prapalo.
Fa20 дит сам катаю вообще не ест абсолютно
Что за 8.6 у меня 6.8!
Как же в нем сильно запирается двигло.... Просто ппц...
И про классную музыку не сказал
Будет в текстовой версии обзора
Вот сколько смотрю обзоров,ни ето ни разу не сказал о качестве воспроизводимого мультимедией.. я бы не поднимал этот вопрос,еслиб ее можно было поменять) но тут она встроенная и ее не поменять.в более дорогих комплектациях вроде получше,говорят название,но то как она играет,все молчат)))
Качает норм, но не супер.
@@ZDrive_TV Спасибо за ответ.
Kde na to seženu děngi-peníze, peněži, cash...
первый
Отлично
Экологию убрать и будет 300 л.с.
Этот мотор изначально 300 л.с Ставиться на Legacy ,Levorg . Доя форестера придушен до 280 л с. А для россии до 240 л.с
И насрать на всех вокруг, кто будет дышать этим говном. Какой типично русский коммент
Нужен срочно трек, помогите автору с треком... будет крутой русский топ гир...
Комментирует как будто марафон пробежал, что за м....
Без ноздри на капоте не то
Катался я на форике, стекла ужасные, как в аквариуме сидишь у всех на виду
Тонировка поможет))
Это сделано специально чтобы был максимальный обзор, чтобы с водительского сиденья можно было видеть детей, которые могут быть рядом с авто. Про всё это рассказано в фильме про создание этого Форика.
Сергей Сергеев симпатичные парни, Стекла не тонируют)))
Зато видишь все без напряга. Аквариум решается тонировкой + опусти сидушку пониже.
Сергей Сергеев тонировка не не слышал
По поводу Порше…он не будет соревноваться с херней в виде субару))) говорю как владелец Порше. И во вторых, если с тобой не заехали- не значит, что Порше «не едет» … либо владельцу Кая похер на тебя, либо впринципе на гонку)) Но ты можешь продолжать считать , что все у кого быстрые машины должны всегда наваливать) лох- это судьба.
Пиздишь
Ну порше если новый то круто. А если 2012 года или раньше то это чисто понты и он во всем проигрывает этому форю. Там единственное преимущество это значок выгоревший на солнце
Понторез🤣🤣🤣
Был порш геморрой ещё тот
Что ти морозишь. Какое форестер и спорт? Универсал - ето кузов, а кроссовер (SUV) - ето класс автомобиля. Короче, очередной, мракобесний говно-всхлип профана неграмотного (слабо било хоть буклет рекламний прочитать) аля апзорр.
Послушай как Бурцев ето делает ....
+Max Kovalenko Бурцев профан в штанишках
обзор хороший машина дрянь
А что не дрянь?
@@ВладимирКолотаев-ч4с тойота камри