ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2024
- Zwracam się z prośbą do widzów kanału o pomoc w zakupie nowego narzędzia do rejestrowania materiałów, którym jest dron. W tym celu jest założona zrzutka. Z góry serdecznie dziękuję za Waszą pomoc i wsparcie:
zrzutka.pl/82736j
Drogi widzu, jeżeli materiał uważałeś za wartościowy, zawsze możesz postawić mi kawę: buycoffee.to/pp-eter
Zachęcam widzów kanału do wsparcia na : patronite.pl/pp-eter
Zapraszam do grupy Łódź Budowa Tunelu Średnicowego: / 1463875353988028
Zapraszam również na forum poświęcone tej inwestycji : www.skyscrapercity.com/thread...
Mapki z postępu prac dzięki Maciej Zieliński.
Zapraszam widzów na film z komory rozgałęźnej, przystanku Koziny, gdzie obecnie trwają najpoważniejsze prace przy wybieraniu zawartości poziomu -3, komorę rozgałęźną w lipcu 2023 opuściła TBM Faustyna drążąc Łódzki tunel średnicowy, obecnie dotarła do komory Skarpowa, została przełożona ponad czynną linią kolejową, złożona w całość, dziś mamy przewiercony przez Faustynę odcinek tunelu o długości 112 metrów. Trwają prace serwisowe na czole tarczy. Obecny etap to ukończony przez TBM tunel w osi 18 i 21. Inwestorem jest PKP PLK przy wsparciu i współfinansowaniu przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, a generalnym wykonawcą jest firma z Mińska Mazowieckiego PBDiM. Inwestycja ma na celu połączenie przy pomocy drążonego przez TBM tunelu pod ziemią dworca Łódź Fabryczna z dworcem Łódź Kaliska oraz dworcem kolejowym Łódź Żabieniec. Oficjalna nazwa inwestycji brzmi: „Udrożnienie Łódzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T),Etap II, Odcinek Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec”. Jest to wyjątkowo skomplikowana operacja, gdyż duża część tunelu przebiega pod ścisłym centrum miasta i znajdującymi się w nim na powierzchni starymi kamienicami. Zapraszam do oglądania, jeżeli film spełnił Wasze oczekiwania będzie mi miło za łapki w górę, proszę Was również o opinie w komentarzach, a udostępniając materiał pomagacie zwiększyć zasięg filmów i kanału, subskrybując kanał i klikając dzwoneczek będziecie na bieżąco z nowymi filmami.
Cześć Piotr fantastyczne ujęcia i mnóstwo przeróżnych prac pokazałeś w dzisiejszym odcinku
Dźwięk pracujących maszyn to jest to 👍👍👍
Fantastyczna Produkcja filmowa jest Moc
Dziękuję Piotr za Twoją Pracę
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia
Tomasz, oko się cieszy jak widzi to co się dzieje, że wszystko idzie tak jak powinno. Pozdrawiam, miłego dnia.
Jak wspominam relacje z budowy Fabrycznego na forum SSC, oraz to jak dużo chciało i pozwalało wtedy pokazać PKP, to tym bardziej nierealne robi się to co robisz i jak swobodny dostęp masz do terenu budowy. Zapewne się powtarzam, ale wykonujesz dla nas kawał dobrej roboty.
Dzięki za kolejny odcinek najlepszego serialu na YT :)
Z tą prostotą to troszkę nie tak, tak tylko wygląda na filmie. Troszkę gorzej w realu. Ale to i tak nie problem jak się coś lubi, a i ktoś inny to docenia. pozdrawiam.
Piotrze, wspominałeś w tym odcinku, że na Polesiu poziom -3 jest wyższy. Dlatego, że tam wierciła Gruba Kaśka, która ma większą średnicę niż Faustyna na Kozinach.
Poza tym na Polesiu robią łukową płytę denną, która jest dużo poniżej dna tunelu wierconego przez Kaśkę. A na Polesiu płyta denna będzie nieco wyżej, w stosunku do dna drążonych części.
Z przyjemnością przybijam dwusetną łapkę
Dziękuję Sylweriusz.
Witaj Piotr 😊 super materiał prxygotowałeś 👍 pozdrawiam serdecznie i łapeczkę zostawiam👍🙋♀️👋
Dziękuję, pozdrawiam.
Dzięki Piotr dobra robota z twojej strony a stacja zaczyna nabierać kształtu ładny kolos się robi... pozdrawiam
Dzięki, pozdrawiam Szymek.
Jak zawsze swietna robota.
Pozdrawiam Piotrze. 🙂
Dzięki Leszku, pozdrawiam.
Dziękujemy.
Ja też dziękuję za wsparcie.
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale dotychczas sądziłem, że na minus trzy to będą jechały pociągi "Z" Kaliskiej i Żabieńca do centrum, a nie na odwyrtkę :)
Swoją drogą... Namęczyli się przy tej budowie wanny strasznie, tylko po to, żeby Faustynka po niej przebiegła... Teraz to kują w diabły, jakoś nie chce mi się wierzyć, że nie szło tego zrobić jako przejściowe i po adaptacji docelowe podłoże torowe. Parę ładnych baniek pękło na zrobienie i zburzenie... I kupa roboty i czasu. Ech.
Ale progres widać konkretny, kawał budowli!
Dziękuję za fajną relację!
Na poziomie -3 jadą w stronę Fabrycznego, na poziomie -2 w stronę |Kaliskiej i Żabieńca. Możliwe, że gdzieś się zakręciłem.
bardzo ciekawe 👍
Pozdrawiam Piotrze !
Pozdrowienia Krzysztof.
Pozdro👍
Roboty jakby przyspieszyły na wielu odcinkach, to dobrze.
Można spokojnie tak powiedzieć
Moze Piotrze live zrobić i na live ustawic cel i w czasie rzeczywistym bedzie szybciutjo na drona zebrane potrzebne srodki. Pozdrawiam.
To nie działa, kto chce wie jak pomóc. Dzięki za pomysł.
min. 18:55 -- jest dokładnie na odwrót
Pociągi na poziomie -3 będą jechały od Kaliskiego i Żabieńca w kierunku otworu w ścianie widocznego na filmie i dalej na Fabryczny.
Wiedziałem, że sie gdzieś zakręcę.
@@piotrpapiernik Łatwo zapamiętać. W Polsce jest ruch prawostronny zarówno na drogach, jak i na torach. Jeżeli zatem tor jest po prawej stronie to ruch będzie do przodu.
Szoda że straciłeś drona ale w tych nowych filmach bardzo podobają mi się komentarze co i jak się dzieje, na jakim etapie jest. Brakowało mi czegoś takiego z lotu ptaka :)
Na początku byłem na siebie wściekły, teraz cóż, tak się czasem zdarza. Kiedyś trzeba zaliczyć pierwszego kreta.
@@piotrpapiernik jak to się stało?
@@olektrolek Strąciły, moja nieuwaga.
ogrom prac wykonanych jest porażający. tempo zaś zwiastuje możliwie najszybszy termin zakończenia prac.
Tzn. kiedy? Zaczęli w 2020r., minęły 3 lata i jest wydrążone 54% tunelów. Przypuśćmy, że pójdzie z górki i resztę wydrążą do 2026r. A położenie torów itp.?
@@--Kwinto-- ile czasu wybrano poziom -3.ile czasu trwało wykonanie poziomu -3 polesia-3lata? POJAWIŁY SIĘ PIENIĄDZE miasto straciło 8 lat . dwie firmy wywożące grunt doszły prawie do bankructwa. kto nie płacił PBDIM, miasto czy inwestor PAŃSTWOWY PKP. woleli pieniądz przejeść zamiast inwestować. dziekuję.
@@pawekazimierczak1148 sorry, a można jaśniej, bo nie chwytam tych skrótów myślowych?
na scianie zachodniej beda dwa wyścia z komory poziomu -3 ( wciąz intrygujące jest jak wyciagna Faustyne na poziom -2 ? ), na scianie wschodniej jest jedno wyście. czyli dwa tory idące z zachodu połącza sie w jeden idący na wschód.....a tu w osi symetrii komory rząd słupów podpierających strop, jak je wyminą ?😉
18:50 widać, że u góry kilku stalowych podpór nie ma zbrojeń startowych i stożkowych zwieńczeń przy stropie. Te elementy zostaną wycięte i zastąpione docelowymi słupami w miejscach, gdzie takie ze stropu zwisają. Wcześciej nie mogły być wykonane bo kolidowały z trasą przebiegu tunelu.
W miejscu wyciętych słupów będą rozjazdy.
Faustyna będzie przekładana między poziomami w głowicy zachodniej stacji tam gdzie są trapezowe otwory w osi każdego tunelu.
Część słupów będzie wycięta i zastąpiona docelowymi. Dadzą radę.
Czy budowę tuneli Retkinia-Fabryczny również będziesz relacjonował?
Prawdopodobnie tak.
@@piotrpapiernik Byłoby super
Cześć Piotr, element który w tym odcinku u wlotu do tunelu jest zazbrojony i zaszalowany i podobny był w poprzednim to chyba będzie "portal". W przypadku łódzkiej budowy pewnie trzeba byłoby nazywać je wschodnimi i zachodnimi.Pozdrawiam
Prawdopodobnie tak się nazywa to zbrojenie. Dowiem się , dopiszę.
A juz myslalem ze jest jakis blad w sztuce i rozwalili kolyske w kierunku Kaliskiego.
Nie, spokojnie, wszystko ok.
Ta koparka wyciągająca urobek z -3 to jak Obcy z filmu Obcy. Taka sama szczęka i się wysuwa. Faustyna ruszyła, to jest pośpiech na przygotowanie dla niej miejsca do wyjścia. Piotrze, to smutne, abyś musiał prosić po tylu filmach i tylu przebytych kilometrach, o pieniążki na zakup Drona. Żenada. Dziękuję jeszcze raz za Twój poświęcony dla Nas prywatny czas. Wieżę, że widzowie pomogą Tobie zebrać potrzebną kwotę. Pozdrawiam.
Hehe, dobre Sebastianie, "obcy" hehe. Pozdrawiam.
Witam serdecznie panie Piotrze, a czy wie pan może gdzie jest wywożona ta cala ziemia z tych wszystkich wykopów? Trochę tego jest, widać po ogromie powstalych już budowli, niezłą górę by już z tego usypali 😉
Pozdrawiam i do następnego filmu 👍
Do kopalni na Stokach. Pozdrawiam.
19:50 dokopali się do tego żwiru czy przysypali glinę warstwą przywiezionego kruszywa, żeby móc prowadzić dalsze prace?
Odkryli ten żwir wybierając grunt.
@@piotrpapiernik Bałem się, że będą grzęznąć w błocie do czasu wykonania płyty dennej.
@@akar3537 Nie jest tak źle.
Dał byś radę podpytać jakiego producenta maja tą ramie linowe na tym liebherze z tree co go widać w tle w 1:51 ?
Następnym razem.
*Czy te tuby będą spłaszczane? Wydają się zbyt okrągłe aby tam ułożyć tory. Chyba ze kamera je zakrzywia lekko*
🤔 tuby, rany, o co chodzi.
z zaskoczeniem i dopiero teraz zorientowałem się że na minus trzy są wyjścia tuneli?? nie rozumiem dokładnie po co one są? dotychczas ropumiałem, że wszystkie cztery wyjścia na zachód (zabieniec tam/powrót i kaliska tam/powrót) są z minus 2! czyli jak to będzie? dwa z minus dwa i dwa kolejne z minus 3? a jak od strony wschodniej? jeden na minus 2 a drugi na minus 3?
Poziom -2 na Żabieniec i Kaliski, poziom -3 z Kaliskiej i z Żabieńca na Fabryczny.
@@piotrpapiernik a zgranie poziomów następuje w tej drugiej komorze za Kasprzaka, tak?
@@olektrolek Tak, dokładnie.
A co się stało ze starym dronem ?
Spadł strącony przez mewy do morza.
Następny taki wypad na śródmieście ?
To jeszcze trochę, ale biorę tę ewentualność pod uwagę.🙂
Pewnie jeszcze na -3 😉