Ja od siebie mogę polecić Fuchs silkolene pro, bardzo dobry olej. Na semisyntheticu miałem problem z nagarem . U siebie w simku zauważyłem właśnie poprawę, gdy przeszedłem z semisynthetica na fuchsa. Warto też zadbać o jakość paliwa, ja stroiłem simka na pb98 z Orlenu i chodził elegancko, gdy zatankowałem 98 z innej stacji występowało spalanie stukowe i musiałem opóźnić zapłon o 3° . Do wski rzeczywiście może nie ma sensu lać droższych oleji,bo nie jest to silnik mocno wysilony i nie kręci się do niewiadomo jakich obrotów,ale jeżeli ktoś posiada dłubnięty silniczek 2 t i rezo przypada między 8-12k obrotów to warto stosować lepsze oleje . Pozdrawiam wszystkich!
@@mariosqpl5332 normalny, taki jak powinien być. Simsony brzmią różnie, w zależności od zamontowanego wydechu. Ja mam spawaka, więc dźwięk różni się od oryginalnego ( jest taki bardziej metaliczny , oryginalny ma trochę niższy basowy dźwięk) . Spalanie stukowe występuje tylko w wyższych partiach obrotów, na biegu jałowym go nie usłyszysz. Brzmi trochę jak licznik Geigera, takie przerywanie. Nie umiem inaczej określić tego dźwięku.
@@tfujstary3668 bo mam coś jakby podobnego w czwórce dasz w opór gazu puścisz to takie jebnięcie czasami jest i to wszystko jakby spalanie stukowe zastanawiam się czy to też nie przez paliwo ma za wysoką ilość oktanów
@@mariosqpl5332 im wyższa ilość oktanów tym mniejsze ryzyko spalania stukowego , sprawdź wyprzedzenie zapłonu oraz zmierz squish, za mały squish powoduję zbyt mocne doprężenie silnika i dochodzi do samozapłonu mieszanki , ważna jest też ciepłota świecy, nie znam się za bardzo na wskach, lubię je tylko oglądać na filmach 😂, możesz zwiększyć squish, opóźnić zapłon lub zalać 100 v- power, jeżeli problem nie ustąpi zmień świece na zimniejszą lub zajmij się gaźnikiem
ja do kobuza tez leje tego orlenowskiego od czasu jak zacząłem jeździć więcej to nie ma czasu na zamawianie tych wynalazków leje i jadę a ten nagar to walić a smrodzić wsk musi :)
po tym z orlenu to kanał wydechowy, tłumik i tłok tak zapierdolony sadzą, że szkoda mówić i oczywiście dzwonienie pierścieni bo jak nie inaczej. Z tej praktyki teraz leje tylko syntetyczny olej. Na początek docierania zakupiłem motul 800 i po docieraniu Shell Advance Ultra 2 - tani i pełny syntetyk z dobrymi parametrami. Komarek - po 1500km układ wydechowy czysty i polerka nadal zachowana, bo polerowałem przed założeniem cylindra
Zajebisty materiał ostro oby tak dalej 😀😉
witam a w jakiej proporcji leje pan tego 2t semisynthetic podczas docierania i po dotarciu ?
150 na dotarcie 100 na 3 litry bezyny
Jesteś "the best"
Ja od siebie mogę polecić Fuchs silkolene pro, bardzo dobry olej. Na semisyntheticu miałem problem z nagarem . U siebie w simku zauważyłem właśnie poprawę, gdy przeszedłem z semisynthetica na fuchsa. Warto też zadbać o jakość paliwa, ja stroiłem simka na pb98 z Orlenu i chodził elegancko, gdy zatankowałem 98 z innej stacji występowało spalanie stukowe i musiałem opóźnić zapłon o 3° . Do wski rzeczywiście może nie ma sensu lać droższych oleji,bo nie jest to silnik mocno wysilony i nie kręci się do niewiadomo jakich obrotów,ale jeżeli ktoś posiada dłubnięty silniczek 2 t i rezo przypada między 8-12k obrotów to warto stosować lepsze oleje . Pozdrawiam wszystkich!
jaki dzwięk był jak zalałeś to lepsze paliwo?
@@mariosqpl5332 normalny, taki jak powinien być. Simsony brzmią różnie, w zależności od zamontowanego wydechu. Ja mam spawaka, więc dźwięk różni się od oryginalnego ( jest taki bardziej metaliczny , oryginalny ma trochę niższy basowy dźwięk) . Spalanie stukowe występuje tylko w wyższych partiach obrotów, na biegu jałowym go nie usłyszysz. Brzmi trochę jak licznik Geigera, takie przerywanie. Nie umiem inaczej określić tego dźwięku.
@@tfujstary3668 bo mam coś jakby podobnego w czwórce dasz w opór gazu puścisz to takie jebnięcie czasami jest i to wszystko jakby spalanie stukowe zastanawiam się czy to też nie przez paliwo ma za wysoką ilość oktanów
@@mariosqpl5332 im wyższa ilość oktanów tym mniejsze ryzyko spalania stukowego , sprawdź wyprzedzenie zapłonu oraz zmierz squish, za mały squish powoduję zbyt mocne doprężenie silnika i dochodzi do samozapłonu mieszanki , ważna jest też ciepłota świecy, nie znam się za bardzo na wskach, lubię je tylko oglądać na filmach 😂, możesz zwiększyć squish, opóźnić zapłon lub zalać 100 v- power, jeżeli problem nie ustąpi zmień świece na zimniejszą lub zajmij się gaźnikiem
@@tfujstary3668 spróbuję dać świecę inną zapłon jak bym nie ustawił to było podobnie raz jest to strzelanie raz nie ma
Mozna jakas fotke tego oleju
Olej do 2 sowa
Wpisz w google Orlen 2 t semisyntetyk
Czyli 150 ml na 3 ltr benzyny
Leje 100 na 3 litry
1:30 tak wychodzi jak w orginale😊
ja do kobuza tez leje tego orlenowskiego od czasu jak zacząłem jeździć więcej to nie ma czasu na zamawianie tych wynalazków leje i jadę a ten nagar to walić a smrodzić wsk musi :)
po tym z orlenu to kanał wydechowy, tłumik i tłok tak zapierdolony sadzą, że szkoda mówić i oczywiście dzwonienie pierścieni bo jak nie inaczej. Z tej praktyki teraz leje tylko syntetyczny olej. Na początek docierania zakupiłem motul 800 i po docieraniu Shell Advance Ultra 2 - tani i pełny syntetyk z dobrymi parametrami. Komarek - po 1500km układ wydechowy czysty i polerka nadal zachowana, bo polerowałem przed założeniem cylindra
Pierścienie nie dzwonią.od mieszanki pozdrawiam