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池袋発着でも練馬に停車したんだね。
これでもし、同じメトロ17000系でも8両編成だったり、東急やみなとみらい線の8両編成が西武線内に閉じ込められてしまったらどうなるのか気になります。
Fライナーじゃなくても設定が地下快急だから練馬に止まるんだよなぁ
西武車だと多分放送とLCD対応してる気がする地上運用にも入れるから普段西武の地上運用に入らないメトイチはLCDと放送が対応してないんじゃないかな
東急車の西武池袋線池袋駅乗り入れはありましたか?
練馬は臨時停車扱い?
Fライナーの場合は臨時扱いにならないんじゃないかな
東武の車両も入ってほしかった(50070型・9000系・9050系が)
でも東武の車両は西武の線路、西武の車両は東武の線路は走れないんだよね
西武の車両は、和光市駅が限界。
大阪で言えば堺筋線の車両が大阪梅田とか京都河原町に乗り入れるようなもん。東京の乗り入れ体系はアクロバットやなぁ
池袋発着でも
練馬に停車したんだね。
これでもし、同じメトロ17000系でも8両編成だったり、東急やみなとみらい線の8両編成が西武線内に閉じ込められてしまったらどうなるのか気になります。
Fライナーじゃなくても設定が地下快急だから練馬に止まるんだよなぁ
西武車だと多分放送とLCD対応してる気がする地上運用にも入れるから普段西武の地上運用に入らないメトイチはLCDと放送が対応してないんじゃないかな
東急車の西武池袋線池袋駅乗り入れはありましたか?
練馬は臨時停車扱い?
Fライナーの場合は臨時扱いにならないんじゃないかな
東武の車両も入ってほしかった(50070型・9000系・9050系が)
でも東武の車両は西武の線路、西武の車両は東武の線路は走れないんだよね
西武の車両は、和光市駅が限界。
大阪で言えば堺筋線の車両が大阪梅田とか京都河原町に乗り入れるようなもん。
東京の乗り入れ体系はアクロバットやなぁ