SUZUKI GSXR 150 TIDAK SESUAI DENGAN AKU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2022
- Alhamdulillah dipertemukan dengan seseorang yang baik dan peramah. Dikenali sebagai jaguh meleper. Motor dia setup GP Shift so komfem kaki corner. Alhamdulillah dapat juga saya review motor ni secara physical.
#gsxr150
#suzukigsxr150
#gsxrnation - ยานยนต์และพาหนะ
Nice lah video ni abg
alamak biasa je video saya. klw camera satu lagi tak buat hal mesti lagi cun. boleh tengok view 360
klu tengok dari view perut, ingat abg gan tadi 😂😂
alamak ada la sikit iras2 abg gan. tang perut la tapi
Terima kasih boss. Badan saya sama macam abang so sekarang boleh decide ah nak beli tak. Thank you so much brother and keep doing more content. We will support
sama sama. Thank you sebab support saya.
terima kasih info tentang motor ,terbaik
sama sama saya sekadar berkongsi. terima kasih singgah.
Mantap sahabat.
Alhamdulillah dapat jumpa orang nak bagi review.
gsx r ni mmg slim..tp ada sebab kenapa fiture2 abs, usd fork slipper clutch suzuki xsumbat..sebab nak maintain berat motor tu and aerodinamik untuk dpt kan top speed berhantu..mmg dia guna telescopic fork tp fork dia bg ni bukan kaleng2 biasa..untuk aku yg pengguna gsx R ni yg daily ride jarak jauh melaka -klang klang - melaka setiap hari serius aku boleh katakan compare pada motor2 high end skrg ni jauh ketinggalan dari struktur lasak engine and top speed ala2 bukak vtec...bila lepas rpm 9 ke atas ko akan rasa macam bwk 2 strok bila bunyi engine mengerang...mealeage motor aku sepanjang 3 bulan penggunaan dah 22k lebih...tp engine masih smooth..untuk riding position jgn dekat kan sangat dengan tank mmg terkepit lato2 korang..kena ke belakang skit..jgn isau..xkan buai..nk sedap trun fork 1 inchi..ada yg rendah kan belakang bg x sakit pinggang..top speed standart tegak dapat 152..tunduk udang 168 n pernah jejak- 172 kalu pandai main angin..
ya betul. features2 tu xde. tapi ada varian yg ada tak silap saya. engine suzuki kali ni mmg xde cut off. jahat berbanding belang dulu. mengerang dia seram tu. rasa mcm nak pecah engine tpi relax tambah top speed slow2 .
"memang cantikk
design dia mmg race ready gak. slim kepit tunduk nyorok bawah windshield. Top mari
Motor ni cantik👍
untuk warna finishing mmg cantik
Done subs 👍 abg mmg terbaik
Alhamdulillah terima kasih sudi support saya. 🥰🥰🥰🥰
rare giler nk jumpa video onboard motor ni. clutch panjang x??
clutch normal. tapi cepat je tangkap. sebab mungkin saya dah terbiasa bawak clutch
❤❤❤
angkat satu jangan tunggu tunggu. hehehe
abg bwak 250cc sesuai la😁 ni nampak kcik je moto..bunyi dia sdap😍
tu la badan beso gabak. tu pun 250 nmpk kecik.
as an owner, aku bleh ckp sidemirror stock pun dh cun xyah tukar. sweet spot utk cruising ada kat 8-10 ribu rpm. design tank dia terlalu slim sampai aku yg kurus ni rasa mcam terlalu kepit. tgh usha tank cover gp style dari indon. kelemahan terbesar moto ni cuma xde Abs aku xtau nape suzuki malaysia xnk bawak masuk varian tu. mungkin dia nk target user yg baru nk switch dari kapcai ngan maintain harga mampu milik, cuma dgn keadaan cuaca kat malaysia dan cara pembawakan rider2 dan trafik kita ni perlu kepada Abs. untuk teknologi dia, assist&slipper clutch,quickshifter tu semua korang bleh tambah sendiri.
setuju. overall okay. tapi motor ni boleh kata torque tak ada. mmg kena tarik rpm tinggi. pasal tank slim tu betul. klw orang tak biasa dia akan sakit dekat bahagian dalam peha. sebab selalu kepit. untuk abs tu setuju. ada abs dia auto markup 1k-2k.
Gsxr 150 ni penerus dari motosikal suzuki fxr 150 . 👍.
Suzuki fxr 150 memang padu. Sebab dah ada technology
Macam assist and slipper clutch, Swingarm banana, spedometer digital. Power 20hp . 👋
Phone holder beli mna bang ? 🙈
Bukan mudah nk serasi ngn suzuki..kena phm karekter dia..betul la mcm komen kt bwh..kena bwk ala2 pro sbb torque start 6k dan kena maintain 8k keatas utk rasa kepuasan menunggang..pandai2 la main gear dan jgn takut nk peram gear,oversquare block xpecah pon
setuju. mmg oversquare engine character dia mcm tu.
Entahlaa mat... Suzuki nihh dh buat saya lupakan hasrat saya untuk amik ktm rc200 yang baru tu... Dh test dua ii... Memang saya lagi minat gsxr150.. suzuki mmg paduu 🔥🔥👍
mmg klw dah sesuai dengan minat awak. ambik je. motor ni pun performance padu. cuma bagi saya power bawah agak kurang sikit. tpi tak jadi masalah pun
@@thesavior64 betul boss pickup kurang... Inshallah dlm list
Mantap motor nie,kene angkat nir
minat top speed selalu highway padu ambik motor ni. terbaik. klw buat daily main town kena consider balik.
Masih pening nak pilih gixxer atau gsx ni
ikut tujuan awak
Klo bro boleh jumpa yg bandit punya cun..seat selesa n besar dri fi..tp dia x keluar kat malysia cuma keluar gxss yg keluar..tu x best..sekian
owh ada versi lain. saya ingat satu versi je ada
Tyre pressure sangat penting bagi IRC dari kilang ini special design kepada Suzuki 150
adakah dia akan senasib dengan irc yg lain? saya rasa lepas keluar motor better terus tukar tayar yang lebih elok.
@@thesavior64 tayar ori tu contact point dengan jalan ada kurang sikit jadi waktu sprint akan rasa benefit nya demi manfaat ini tayar ori telah banyak cut off jadi jikalau pressure tak cukup akan rasa gegaran dan tak stabil waktu cornering 😎 tapi kalau ada bajet yg lebih boleh tukar tayar aftermarket juga 😁😁
sebab pengalaman saya guna tayar standard ni hampir semua motor sy beli semua tak ngam. mmg akan seriau bila lalu atas line jalan hujan sikit ke berpasir ke mmg tayar akan lari
Keluar kedai terus pegi pump tayr 200... Baru melekat corner..
@@julizaahmad2721 serius ar. padu
Tinggi saya 155,berat badan 50 sesuai tak kalah bawak sebab saya takut tak sampai.... Boleh bagi pendapat tak... Atau saya ambik aveta sgr 180?
secara jujurnya motor ni tak tinggi. saya ni yang peha tebal ni dpt flat footed. kaki jejak. awak mungkin xde masalah. tapi apa2 pun kena try duduk dulu. ngam tak ngam.
Kos maintenance, brg sparepart.. mne ok/mudah, gsxr or cbr?
cbr lebih mudah cari tpi skng zaman online semua senang
Salam bro test moto ni kat kampung mana? Macam nice jew suasana kampung tu.
serkam xsilap saya. saya lupa tempat dimana
Saya ada gsxr150 ni.. kat highway penat oo kebas tangan 😂
macam mana boleh kebas tu vibration ke? rasanya engine dia steady je
Tapak kamera tu pasang dkt helmet ka?beli dkt mna
saya guna chest strap. beli di shopee. Search je chest strap nanti keluar bnyk option keluar. saya beli brand cikai je. nak okay guna telesin. wah guna cbr150r ke? ada kawan2 tak area melaka? saya nak review motor.
pki dkat 2 bulan dh, kelemahan moto ne : pick up kureng, tank mmg slim, non abs, fork biasa klu pki fork ud mmg lgi paduu la😁😁sbelum ne aku besa joki 150 2t ja, jdi pick up moto ne aku rasa slow la
saya setuju pickup kira tak ada. kena tarik rpm tinggi baru okay. klw bandingkan dengan raider. mmg raider pergi dulu. tpi top speed lebih kurang.
@@thesavior64 dlm proses upgrade clutch, bagi kuat sikit😁😁top speed puas hati dh
hyperclutch ke tu? dpt ecu tune balik pun mcm cun
@@thesavior64 pki brand jepun, mber tolong beli kt sana...Nitama racing clutch
Sebagai ex owner.memang xboleh move on dengan gsxr ni.nak kena beli lagi ni..rachunnn
kenala ex owner sah upgrade ke tu? hehehee
Soalan, knape Suzuki x amek cbr/r15?
tak faham. cbr kan honda. r15 kan yamaha. Suzuki mmg keluaran sportbike dia gsxr series.
@@thesavior64 silap ayat lah. knape org amek suzuki berbanding cbr/r15. Sebab spec dia biasa je. R15M bole kata perfect, mmg ade ciri" sport bike.
satu faktor harga. satu lagi faktor top speed. satu lagi faktor lasak. CBR 150 R di design lebih kepada keselesaan dan design yang menarik. R15M di design lebih kepada technology dan feels sport riding experience. R15M mmg boleh kata perfect tapi harga tu turn down point dia. Features mmg menarik. harga dah nak ke 250cc bike. jadi orang akan berfikir “baik beli” faham2 la. hehehe
@@thesavior64 ohh hahahh tq explain. R15 v1 starting 12k, version skang sume technolgy sumbat harga pon makin kaw".
Kos maintenance murah lagi ke dri yamaha r25 ?
yes lagi murah.
Kenapa yg ni nampak tinggi. Aku jumpa d parking haritu rendah melampau
dia mmg kecik je. tak tinggi pun.
Macam mana buat gp shift, barang2 dia? apa yg kena buat?
biasa ke dengan gp shift? biasa orang tukar sebab nak shift cepat dan cornering. cabut yang original invert kan dia je. kan standard link dia akan kat bawah. cabut dari shaft gear keluarkan dan setting link ke atas. pastu masuk kan balik then screw balik.
@@thesavior64 tak biasa, cadang nak mencuba, ada nasihat tak untuk permulaan?
bagi saya untuk penggunaan harian saya lebih selesa guna normal shift. biasa penggunaan gp shift ni seperti yang saya katakan di atas. mmg permulaan akan kekok. lama2 okay je.
@@thesavior64 ok terima kasih👍🏻
GSXR puas hati buat ride ke Perlis. Hahahaha jual la RSX tu bos tak laju.
jangan begitu. gsxr ni pendapat saya mmg sesuai long distance. untuk town mcm kurang sesuai sebab dia xde torque. klw banding dengan raider better raider lagi dari segi torque.
motor ni boleh tmbh abs ke?
hydraulic abs tu boleh la kowt. bagi saya klw tak ada abs pun tak apa kena belajar braking je la.
Moto ni memang ala2 gp .tu slim..
tu la kurus gila design dia. orang berbadan besar mcm saya ni mungkin ada problem sikit dengan design dia. tapi top motor ni jahat.
Macam panter jerung..
panter jerung tak slim tank dia. dari tepi nampak mirip la. klw tukar lucky stripe mcm nice gak
Ko bawa jaguh je bang. Tk sesuai badan macam kau.
hahahaha
Tinggi berapa bang?
170cm
Perut main peranan k..😅😅😅
uish penting tu. boleh bantu untuk sandar. xsakit sangat pinggang
@@thesavior64 tau xpe..hanya lelaki yg ade perut je faham fungsi nye
kahkahkah. 🤣🤣🤣🤣🤣
Saya masa accident motor tahun 2019, perut jadi airbag...selamat juga.. Mujur tak apa2
..
@@azaharpsv868 alhamdulillah 😅😅😅
Nampak mcm r15 lagi cun❤
untuk design yg biasa menambat hati pengguna mmg honda dan yamaha je. pada pendapat saya. tapi design suzuki ni mmg lebih race ready or track ready. design dia halus.
Saya pngguna motor ni sejak bulan May, guna daily ulang alik kerja, kadang2 ride jauh, nak share pngalaman saya dgn motor ni.
- kalau jalan jauh, tgn rasa kebas sbb gegaran dari enjin dia, and mcm abg dlm video ni ckp, agak senak telurnya hahaha, bnyk kali kena ejas "parking". Saya tinggi 172 cm, berat 58kg.
- utk ride motor ni, kena bawa mcm bawak dlm litar, sikit2 tukar gear utk maintain RPM atas drpd 6000, sbb power dia keluar lps tu, ada rasa mcm vtec buka skit. Bawah je dr RPM 6k, rasa mcm xde pikap.
- kat traffic light saya jadi perhatian sbb ramai yg xtau saya guna motor apa (motor warna biru), ada juga yg singgah brtnya, mostly top speed dan cc motor.
- ckp psal top speed, setakat ni saya prnah dapat 152 (meter), GPS x prnah try lg, bawak badan tegak. Bagi saya dh cukup laju utk level cc 150.
- minyak hitam kena beli 2 botol sbb enjin nak 1400ml (termasuk tukar filter), oil filter guna filter Belang.
terbaik perkongsian awak. saya setuju bab power bawah tak ada. mmg masa saya review motor ni. apehal bawak slow dia payah nak pergi. bila tarik lebih sikit eah ada power. and untuk seat dia. dia sebenarnya menunduk riding position dia. tapi dia tak jauh dia dekat. bagi saya agak kekok kat situ.
Terbaikk bagus info. Minat motor ni tapi bakal x jadi beli ahahaha.
kenapa tak jadi beli?
@@thesavior64 ahHa da tukar plan nak angkat kete.
faham. lebih memerlukan kereta jadi kereta adalah pilihan.