This really an awesome piece of equipment. The multiple camera views you provided were superb. At the same time the camera view looking rearward on the deck beside the boiler shows clearly the limited field of vision the drivers has through the narrow window. Granted the weather is nice and the crew can hang out the side to see what is ahead, but that sure would not have been fun during rain or snow. It truly confirms the dedication needed to operate the trains over the line safely and get the passengers and good to their destination in a timely fashion. Well done.
Hallo Cabview Dutch Railway, wieder ein Klasse Video(Deel 2), wahrscheinlich sind Sie der bekannteste Triebwagenführer(Machinist) in den Niederlanden bzw, bei den NS. DIe Kamera´s sind super platziert. Schon das noch gemacht wird, bei uns in D gibt es auch solche Fahrten, Und Grüße an alle Kolleginnen und Kollegen der NS. Grüße aus Nürnberg. .P. S. Schaue ein gerade ein Video von Ihrem Kollegen Machinist Stefan an.
Spectacular, even striking · picturesque · eye-catching · breathtaking · arresting · amazing · glorious nostalgic steam train ride. Espectacular, incluso sorprendente · pintoresco · llamativo · impresionante · deslumbrante · increíble · glorioso viaje en tren de vapor nostálgico. Great work by the spotters, also. Gran trabajo de los observadores, también. Everyone here liked it. Gracias por tu video. RT sends, envía, Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
Espectacular viajar nuevamente con estas maquinas de la nostaljia ferroviaria, con cámaras en distintas partes de la locomotora, que nos hacen apreciar una tcnolojía tan antigua como ingeniosa, respecto de lo que hay actualmente, faltando algo muy nostalgico que en el pasado nos anunciaba el paso del tren y es el TRAQUETEO de las ruedas en los rieles sin soldar, lo que ahora es sólo un sumbido ya que al tener las vias soldadas y la rapidéz de los automotótes, prácticamente no se sienten. Eran otros tiempos, eran otros trenes, de los que quedan sólo bonitos recuerdos. UN ACIERTO AMIGOS EL SACAR A RODAR ESTAS RELIQUIAS DE MUSEO. 🇨🇱
Great video! My grandfather was an engineer on steam locomotives back in the 1920s and '30s. The inclusion of spotters really does it justice. Watching on a super projection screen makes me feel I am on that engine.
Die ooievaars maar denken: "WTF, en wij maar denken dat we hier rustig zitten op deze bovenleidingpalen, krijgen we een roetdouche." Mooie video, en prachtige camera invalshoeken.
Hin und weg ! Das Super Video 👍👍👍 !! Diese Einstellungen,Hut ab !! Habe seit neuestem Stand, endlich ein Tablet,der helle Wahnsinn !! Viele Grüße aus Hamburg, Michael 🤓
0) Weer mooi gedaan! :-) 1) Best spannend, om op zo'n druk traject als hand-gestookte "schildpad" tussen de electrische "hazen" te rijden! 2) Ik heb een beetje ervaring als stoker op een stoomboot. Ik weet, hoe moeilijk het kan zijn om de ketel op druk te houden. Zelfs als die veel kleiner is dan de ketel van een 23, en als het waterpeil dankzij de kringloop door een condensor nauwelijks aandacht vraagt. Vanuit dat inleven werd ik zo ter hoogte van Woerden (zeg ik achteraf) onrustig. - Het leek wel, alsof het vuur de tijd niet kreeg om het ketelwater te verhitten. Heeft een locomotiefketel een schoorsteenklep om de trek wat te verminderen? Anders wellicht de cilinderkranen een beetje open houden (ik zag een commentaar daarover), opdat de afgewerkte stoom de trek minder aanjaagt? (Het gaat niet over de luchttoevoer naar het vuur toe.) - Mocht de stoker behoefte hebben aan tips: De Britse LMS heeft ondermeer uitgebracht "Little and often", th-cam.com/video/F4J2wcDP3YA/w-d-xo.html. Die film was voor mij een aanleiding om het stoken te gaan proberen. Ik bedoel: je schept je al het schompes, dus alle tips om minder te hoeven scheppen lijken mij welkom. :-)
😊bedankt weer voor deze supermooie rit Mr.Vincent.echt stoomkracht.mooier is er niet.binnenkort alle kolen centrales weer op starten,lol.als de Bonne van de Hoogovens maar weer rijd,toch?greetz:🍐Peer.
What a great video! I really enjoyed the different camera angles. It's a very interesting video when you consider the different technologies of today's trains compared to the steam era. The noise, and acceleration as well as the smoke and steam exhaust are noticeable! I'm guessing you no longer have the option of sticking your head out of the side window while underway?
Excellent !! Great camera work and angles,looking forward to the next trip.These were the last conventional steam locos built by the DB in 1959,correct?(same year as me)
Where are you when this is going on? Do you get to be in the cab, or are you back in one of the coaches hoping nothing falls off? Can you monitor your equipment from inside the train? Thank you. (Sorry if this has been asked before.)
Prachtig om zo'n oude zware machine in zijn element te zien zijn. 1ste vraag, ik zag dat de maximum snelheid 100 km/u is, haalt deze locomotief dat ook in deze video of is de snelheid eerder 80-90? 2de vraag, als de locomotief op snelheid komt zie je dat de locomotief van links naar rechts wil 'springen' hij loopt niet helemaal lekker lijkt het. Ligt dit aan mij of?
Met de 100kpu bedoel ik de maximum snelheid die in deze film gehaald wordt. Het bewegen is normaal voor een loc met buitenliggende cilinders volgens mij.
De draaistellen van moderne treinen slingeren ook van links naar rechts, dit kan je opzoeken onder de term "vetergang". Omdat de lengte van een rijtuigbak, of beter gezegd de afstand tussen de draaistellen, veel groter is dan de lengte/afstand tussen de voor- en achteras van deze locomotief, blijf de hoekverdraaiing van een moderne rijtuigbak onder het slingeren vrij klein en merk je er daardoor veel minder van.
This really an awesome piece of equipment. The multiple camera views you provided were superb. At the same time the camera view looking rearward on the deck beside the boiler shows clearly the limited field of vision the drivers has through the narrow window. Granted the weather is nice and the crew can hang out the side to see what is ahead, but that sure would not have been fun during rain or snow. It truly confirms the dedication needed to operate the trains over the line safely and get the passengers and good to their destination in a timely fashion. Well done.
Thanks for your compliments George :-)
Nice when the high speed train greets the steam train, at 4:52
Hallo Cabview Dutch Railway, wieder ein Klasse Video(Deel 2), wahrscheinlich sind Sie der bekannteste Triebwagenführer(Machinist) in den Niederlanden bzw, bei den NS.
DIe Kamera´s sind super platziert.
Schon das noch gemacht wird, bei uns in D gibt es auch solche Fahrten,
Und Grüße an alle Kolleginnen und Kollegen der NS.
Grüße aus Nürnberg.
.P. S. Schaue ein gerade ein Video von Ihrem Kollegen Machinist Stefan an.
Vielen Dank Tom :-)
Spectacular, even striking · picturesque · eye-catching · breathtaking · arresting · amazing · glorious nostalgic steam train ride. Espectacular, incluso sorprendente · pintoresco · llamativo · impresionante · deslumbrante · increíble · glorioso viaje en tren de vapor nostálgico.
Great work by the spotters, also. Gran trabajo de los observadores, también.
Everyone here liked it. Gracias por tu video. RT sends, envía, Colonia Centro Histórico, Puebla, México...
Thanks :-)
You don't know the happiness I feel to watch that video !!!!!
:-)
Espectacular viajar nuevamente con estas maquinas de la nostaljia ferroviaria, con cámaras en distintas partes de la locomotora, que nos hacen apreciar una tcnolojía tan antigua como ingeniosa, respecto de lo que hay actualmente, faltando algo muy nostalgico que en el pasado nos anunciaba el paso del tren y es el TRAQUETEO de las ruedas en los rieles sin soldar, lo que ahora es sólo un sumbido ya que al tener las vias soldadas y la rapidéz de los automotótes, prácticamente no se sienten.
Eran otros tiempos, eran otros trenes, de los que quedan sólo bonitos recuerdos. UN ACIERTO AMIGOS EL SACAR A RODAR ESTAS RELIQUIAS DE MUSEO. 🇨🇱
Wonderful camera and audio work!
Thanks!
Great video! My grandfather was an engineer on steam locomotives back in the 1920s and '30s. The inclusion of spotters really does it justice. Watching on a super projection screen makes me feel I am on that engine.
That is a great compliment. Thanks Michael :-)
muchas gracias por este lindo video.
Die ooievaars maar denken: "WTF, en wij maar denken dat we hier rustig zitten op deze bovenleidingpalen, krijgen we een roetdouche." Mooie video, en prachtige camera invalshoeken.
Erg mooi dat oude geweld! Prachtig ook de multicam :)
Hin und weg ! Das Super Video 👍👍👍 !!
Diese Einstellungen,Hut ab !! Habe seit neuestem Stand, endlich ein Tablet,der helle Wahnsinn !! Viele Grüße aus Hamburg, Michael 🤓
Dank Michael :-)
0) Weer mooi gedaan! :-)
1) Best spannend, om op zo'n druk traject als hand-gestookte "schildpad" tussen de electrische "hazen" te rijden!
2) Ik heb een beetje ervaring als stoker op een stoomboot. Ik weet, hoe moeilijk het kan zijn om de ketel op druk te houden. Zelfs als die veel kleiner is dan de ketel van een 23, en als het waterpeil dankzij de kringloop door een condensor nauwelijks aandacht vraagt.
Vanuit dat inleven werd ik zo ter hoogte van Woerden (zeg ik achteraf) onrustig.
- Het leek wel, alsof het vuur de tijd niet kreeg om het ketelwater te verhitten. Heeft een locomotiefketel een schoorsteenklep om de trek wat te verminderen? Anders wellicht de cilinderkranen een beetje open houden (ik zag een commentaar daarover), opdat de afgewerkte stoom de trek minder aanjaagt? (Het gaat niet over de luchttoevoer naar het vuur toe.)
- Mocht de stoker behoefte hebben aan tips: De Britse LMS heeft ondermeer uitgebracht "Little and often", th-cam.com/video/F4J2wcDP3YA/w-d-xo.html. Die film was voor mij een aanleiding om het stoken te gaan proberen.
Ik bedoel: je schept je al het schompes, dus alle tips om minder te hoeven scheppen lijken mij welkom. :-)
Encore une superbe vidéo avec une BR 23 rutilante !
Merci :-)
Prachtig! Een heerlijke rit en schitterend in beeld gebracht.
Dankjewel!
wat een mooie video ik kan niet wachten tot de andere delen uit komen :)
Dankjewel Gerard :-)
Er wordt hard aan gewerkt.
Awesome. Very nice. Thank you for charing!!!👍👍
Thanks :-)
Geweldige opnames,overal Gopro's,leuk gemonteerd met spotterfilmpjes erbij,imposant.
Dankjewel Menno :-)
Ik zie mezelf bij 6:50 :). Gave beelden in de mooie ochtendzon! Geen filmpje, maar een foto gemaakt.
Op de fiets?
@@CabviewHolland nope, je ziet mij als het goed is rechtsboven op het viaduct staan ;)
@@treinspotterzeger2890 Ah daarzo :-)
😊bedankt weer voor deze supermooie rit Mr.Vincent.echt stoomkracht.mooier is er niet.binnenkort alle kolen centrales weer op starten,lol.als de Bonne van de Hoogovens maar weer rijd,toch?greetz:🍐Peer.
Was weer even genieten! Bedankt.
Weer een zeer mooie video👍
Weer een hele mooie video meester !!
What a great video! I really enjoyed the different camera angles. It's a very interesting video when you consider the different technologies of today's trains compared to the steam era. The noise, and acceleration as well as the smoke and steam exhaust are noticeable! I'm guessing you no longer have the option of sticking your head out of the side window while underway?
Thanks! No, on modern train sets not.
Geweldig mooi gedaan!!
Dankjewel!
Mooi! Maar het liefst heb ik toch de camera alleen recht voorop tussen de buffers.
Later dit jaar de complete rit met 1 camera.
Super opnames 🥰
Dankjewel!
Excellent !! Great camera work and angles,looking forward to the next trip.These were the last conventional steam locos built by the DB in 1959,correct?(same year as me)
Yes :-) Thanks for your compliment Simon!
Where are you when this is going on? Do you get to be in the cab, or are you back in one of the coaches hoping nothing falls off? Can you monitor your equipment from inside the train? Thank you. (Sorry if this has been asked before.)
In this case we were in the back, no monitoring and hoping the equipment does not fail.
heel leuk. Bedankt
Mooi gedaan
Gaaf hoor!
Heb je ook Utrecht - Nijmegen op video? Ik sta langs de route bij Nijmegen met mijn zoontje namelijk.
Ja, die komt binnenkort :-)
De ooievaar op 4:14 uitgerookt
Weet je, eigenlijk zijn ooievaars van nature helemaal wit... ;-)
Mooi dank u👍🙃
Prachtig om zo'n oude zware machine in zijn element te zien zijn.
1ste vraag, ik zag dat de maximum snelheid 100 km/u is, haalt deze locomotief dat ook in deze video of is de snelheid eerder 80-90?
2de vraag, als de locomotief op snelheid komt zie je dat de locomotief van links naar rechts wil 'springen' hij loopt niet helemaal lekker lijkt het. Ligt dit aan mij of?
Met de 100kpu bedoel ik de maximum snelheid die in deze film gehaald wordt. Het bewegen is normaal voor een loc met buitenliggende cilinders volgens mij.
De draaistellen van moderne treinen slingeren ook van links naar rechts, dit kan je opzoeken onder de term "vetergang". Omdat de lengte van een rijtuigbak, of beter gezegd de afstand tussen de draaistellen, veel groter is dan de lengte/afstand tussen de voor- en achteras van deze locomotief, blijf de hoekverdraaiing van een moderne rijtuigbak onder het slingeren vrij klein en merk je er daardoor veel minder van.
Too many adverts.Otherwise a great journey,Thanks.🤙
Thanks. We need the ads to be able to continue making these videos. You can watch ad-free for just 11,99 a month.
Hoe keert zo'n trein dan om? Hij kan toch alleen vooruit rijden?
Kan gewoon achteruit rijden maar ook gekeerd worden, voorbeeld ; th-cam.com/video/1PyXuLu4FAs/w-d-xo.html
Was u de NS-pilotmachinist op deze trein?
Nee, dat was een collega van Rail Experts.
Can anyone tell me the max speed of this train ?
110 kmh
100 kph - I have added it in the description now.
@@CabviewHolland oh ok
By the way that's a great video
I also do railfaning and after doing that , i got more respect for you guys or girls.
👋 👍 🙃