Événement - Audi TT : 25 ans du coupé aux anneaux !

Direction la Normandie pour fêter les 25 ans du coupé Audi le plus mythique de l’Histoire : le TT. De la première génération à l’ultime évolution baptisée Iconic Edition, retour sur une success-story passionnante !

[@julienlambies]

J’ai la première de juin 1998 sans le becquet et, je roule tous les jours avec un véritable régal !

[@fredericansart30]

25 ans déjà je m’en souviens comme si c’était hier 😢 et ce cab avec l’option cuir couture base ball 😊

[@maxime45]

J'ai la chance d'avoir un roadster avec cet intérieur, je dois avouer que c'est ce détail qui m'a complètement fait craquer !

[@nicolasmolli]

Malheureusement, Audi ne va pas renouveler son TT car ce genre de petit coupé ne correspond plus à l'attente des clients. Et si c'est pour que le TT revienne en SUV électrique je dis non.

[@alexandreterroni1221]

C'est dingue comment les SUV nous ont flingué la cervelle a tous !, j'ai la haine de se qui se passe en se moment dans le domaine automobile, non vraiment j'ai la haine ! ta de la chance, je suis anti-SUV moi, meme à mon père qui voudrai bientot changé de voiture je lui dit, ne prend surtout pas de SUV stp !

[@maxime45]

J'ai de la chance de posséder une TT 8n roadster en 225ch avec interieur baseball, c'est un plaisir sans nom à conduire ❤

[@damiensanchez1001]

Tu la déjà pousser à fond ??

[@liguedubienpublic]

La TT de 250 fait un peu pataud… pour moi ça marche super bien

[@Lunacki1]

Lol en effet, sa phrase était à mettre dans le contexte, à côté de lui il y a un type qui essaie des Ferrari par ex. En tout cas mon tfsi 200cv pousse déjà très bien c’est sûr

[@liguedubienpublic]

@@Lunacki1 c’est sûr que si comme Vilbrequin il essaye une Ferrari ou roule en v8 mercedes il va trouver que ça traîne

[@TundeEszlari]

Brilliant video.

[@Lunacki1]

Pourquoi ne pas parler d’avantage des tt qu’on peut se payer -> les tfsi non rs par ex ?

[@IROCMAN666]

Je préfère les toutes premières versions sinon à partir de celles sorties à partir de 2006 me plaisent beaucoup moins. Je trouve qu'ils ont exagérés sur les formes angulaires lors des dernières versions.
Tout comme les nombreuses victoires d'Audi en endurance, la TT aura bien sur permis à Audi de se hisser au niveau de BMW et Mercedes mais pour ça, il aura fallu à la marque aux anneaux de renouveler totalement leur gamme.
Je sais que ce que je vais dire ne va pas faire plaisir aux fans d'allemandes purs et durs (surtout d'Audi) mais la TT n'est pas le modèle qui attire le plus les kékés qui préfèrent rouler (pour ne pas dire se la péter) en berline, break ou en SUV à avec un kilométrage plus qu'élevé... Et c'est tant mieux parce que c'est vraiment une voiture de passionnés.

[@ashraf4926]

Bonjour 👋 à tous quand le Audi TT et sorti à l’époque en 1998 elle fait tourné les tète moi le premier 😊 une réussite.

[@albatroshurleur]

Bonjour,
Et depuis tu n'as pas appris à écrire ?

[@minutepapillon5060]

Ah non Audi c'était pas du conformisme avant la TT ! Notamment avec leur fabuleux 5 cylindres turbo Quattro !!! justement avoir une Audi à cette époque c'était original et une vraie alternative aux Mercedes bmw..

[@IROCMAN666]

En fait, il n'y avait que la Quattro qui apportait de l'originalité à l'époque sinon la plupart des modèles que proposaient Audi étaient des VW haut de gamme sauf la RS2.

[@Beethmusdt]

c'est Beethoven en fond sonore non ?

[@buvva11]

Every shock cost 1300 €

[@thierrythomas5412]

Rien de mieux de la mk1 quattro 225 immortel

[@vincentjean9846]

Les audi équipé de moteurs de golfe

[@Lunacki1]

Et alors ?

[@danzayo1616]

Voiture iconique mais elle n'arrive pas la cheville de la s2000

[@charleslucas2657]

Ca ne sert à rien de conduire avec des gants.

[@maxime45]

Si.