Peugeot 508 SW 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Más información en profundidad sobre el Peugeot 508 SW 2019 en: bit.ly/2rMHDGu
Maniobra de esquiva
El 508 SW que utilizamos para realizar este ejercicio tenía el nivel de equipamiento GT, que entre otros elementos incluye de serie una suspensión adaptativa con tres niveles de ajuste predefinidos. Todas las pasadas las realizamos con el modo Normal, que es el de dureza intermedia y el que el vehículo selecciona de manera predefinida nada más arrancar.
En general hemos obtenido unos resultados muy buenos, practicamente idénticos a los que experimentamos con el 508 berlina probado hace unos meses. La primera pasada, que realizamos a 75 km/h en lugar de a 77 por un error de cálculo, no la completamos de manera satisfactoria, pero nos sirvió para comprobar que las reacciones del vehículo eran muy seguras y fáciles de controlar, incluso sin haberlo probado con anterioridad en estas condiciones.
77 km/h es la máxima velocidad a la que conseguimos superar el ejercicio sin derribar conos. Es un dato inferior a los 80 km/h logrados con el 508 de cinco puertas, pero bueno en términos generales. Además, como en la anterior pasada, las reacciones no pusieron en aprietos al conductor en ningún momento y las ayudas electrónicas actuaron de manera sutil y muy eficaz.
En otros intentos a más velocidad no fuimos capaces de completar la maniobra sin derribar conos porque apareció un ligero pero evidente subviraje tras el segundo golpe de volante. No obstante, las sensaciones fueron muy parecidas a las experimentadas en el resto del ejercicio: reacciones suaves, progresivas y muy fáciles de controlar.
Eslalon
En el eslalon, el 508 SW avanza con mucha agilidad entre los conos, incluso al aumentar el ritmo de manera clara. El balanceo de la carrocería en estas condiciones es moderado, pero el vehículo sigue con mucha fidelidad la trayectoria marcada con el volante. La dirección ayuda mucho a completar el ejercicio de manera fluida porque es muy informativa y bastante directa.
#maniobradeesquiva #pruebatestkm77 #peugeot508
PSA and chassis/suspension development: a marriage in heaven! It's midrange 308 is on par with a Porsche Cayman, just unbelievable! Peugeot should do more publicity on the nec plus ultra active safety of its cars.
¡Pero qué bonito es el 508 en sus dos carrocerías! Gran producto y muy seguro y ágil.
Good result for SW !
PSA chassis are always the best!
But VW has the softest plastics...
@@dickn.ormous1064 Where were you when they released the T-Roc?? 😂 😂
And, by the way, interiors for Volkswagen are made by Faurecia, a company owned by Peugeot......soooo👋🏻
@@ParideNasello yeah,but VW was the first car maker that got sound engineers to design door hinges so that closing the door would make a different sound kinda like a bank vault.Bank vault sound is better quality and more pleasing to the ear.
@@dickn.ormous1064 You're right but today is 2019 and Peugeot stepped up its game a lot and has no fear of any Volkswagen...go try yourself!
A final de año deberíais hacer un ranking de las mejores pasadas de la maniobra de esquiva. De mayor a menor velocidad. ;-)
es la fórmula del éxito para este canal! Al estilo DougdeMuro con la Dougchart
Concordo!!
Aun así es de los mejores SW hasta la fecha que habéis probado... Saludos muy bien video
Man driver : Are you up to it?
Peugeot : Bring it on man
Man it's because of the tires
01:44 - Avantime in the background!
It's an Avantime not a Vel Satis...
@@thehauba Oh shit, You are 100% right! I meant the avantime of course! Fuck
Exelente el desempeño de este peugeot ya es costumbre en los Peugeot el exelente desempeño dinamico y la calidad de los motores hdi
Magnifico auto
508 best
Lo hace bastante bien. Supongo que la diferencia pueda deberse más al cambio de asfalto que a otras cuestiones.
Para mí con llantas de una o dos pulgadas menos y neumáticos con mayor perfil andaría mejor. Cuando tienen ruedas racionales y no sobredimensionadas por estética tienen un mejor desempeño.
Ya lo comenté alguna vez, lo interesante que sería probar dos o tres modelos con diferentes medida de llanta y neumático de entre el catálogo de opciones de cada uno para ver la diferencia. Y vamos a peor, el diseñador jefe de GM habla de tendencias para los próximos años de llantas hasta 26".......
I la diferencia de peso..Unos 120 kg
Para ser un touring esta bien, otros premium en sus carrocerías touring no llegan ni a los 75, estos franceses hacen excelentes chasis.
Peugeot rocks...
Best car maker
Soy el único que vió que se le apagó el piloto trasero izquierdo en la prueba de conos? 2:21
Εύγε 508! 👍🏼
Peugeot chassis best 👍
No está mal, ¿que marca de neumáticos monta? Lo podrías poner siempre así nos haríamos una idea de como van ciertas marcas, y si solo ponéis la pasada en modo normal,¿ quiere decir que en las otras las probasteis y no obtuvo ninguna mejora?
Hola.
Al principio de todos los vídeos aparece la marca, modelo y medida de los neumáticos.
Un saludo.
@@km77 ok lo acabo de ver gracias estaba muy pequeño y como te quedas mirando las reacciones no me fije😉
Y además es un coche precioso
Better than VW Passat!
Man Passat with same tires would kill it
Toyota Camry is king
Haréis las pruebas al superb nuevo y kamiq?
KM77 YOUR TRANSLATE IS COVER THE VIDEO CONTENT, MOOVE THE WRITHING UP TO THE SCREEN
😍😍😍
Nada mal 👍
Buen trabajo chicos como siempre gracias
you should to do compare table.
for esear understanding, wich car is better do this test
wow
Es cosa de gustos este auto.
Teneis alguna prueba del C-Elysee?
Asfalto nuovo 👍
No vendría mal una comparativa con algún coche viejuno para comparar si se ha avanzado algo en estos años.
Sobre todo con el xantia activa.... Jajaja
Unexpected result 😱
huh?
Prueba de esquiva de bt-50, por favor
Stability not looks well wheel are connect to ground and direction are but ESC steering car.
Do you have test ford mondeo mk5?
¿Alguien tiene el problema de que el motor es 2.0 diesel que es mucho más pesado que el1.6 turbo de gasolina? Creo que la diferencia de peso es de unos 100 kg.I tambien la diferencia de agarre de este nuevo asfalto
Lee las cilindradas y obtendrás la respuesta
No, para nada. Son sólo 27 kg.
2.0 BlueHDI 180 S&S EAT8 Vs 1.6 PureTech 225 S&S EAT8.
Jose Ignacio Ruiz Google translate fault😊
Carlos Hernández De verdad?increible
@@nicoletapopescu6530 Asi es, no es muy pesado un motor diesel actual.
Sólo faltaria añadir al peso del motor a diesel, dos elementos:
1.- Depósito del AdBlue.
2.- Sistema FAP.
Sin embargo en conjunto no superan los 70 kg (incluido el motor).
Ya que el 1.6 PureTech 225 y 1.2 PureTech 130 también equipan SCR de serie para ser Euro 6.C
Un ejemplo de esto es el L3 1.2 PureTech 110 S&S que comparando con L4 1.2 Admosferico (Hyundai) es 21 kg y el L4 1.2 TSI (Volkswagen) 12 kg más ligero.
Saludos.
Maniobra de esquiva 308 gti
170km/h
Where is Hyundai accent/verna test !!?
Puedes hacerle una prueba del alce a la hyundai galloper porfa
Incredible understeer.
If you want to see understeer check out what the new Bmw 1-series did...
@@TheScick which one?
TheEryk The last one..fwd
It's your opinion.
@@nicoletapopescu6530 oh yeah that one is also very bad. Your right.
Please test Xantia Activa
Prueba de esquiva de bt-50
The placement of the camera crew seems dangerous...
Aun le falta un poco para llegar al Xantia
Jajajajajja cierto
OPEL ASTRA K FACELIFT!!!!!!!!!!!
Le están usando sus videos en otro canal th-cam.com/video/7vHEWXI7SE0/w-d-xo.html
Una trazione anteriore normalissima
the best fwd
nuovo asfalto però.....
Honda Civic test
El Talismán le gana a este cacharro
seems that thisdays can anybody plate „GT” to its cars....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😅😂😂😂😂😂
What is you problem with that? Peugeot's GTs existed for over two decades.
Peugeot have a right to. Maserati was the first to have that badge, remember? Then it was taken over by Citroen, which in turn was taken over by Peugeot.
Troppo sottosterzo
Se vuoi vedere vero sottosterzo controlla com'è andata con la nuova BMW serie 1...😂
@@ParideNasello avevo già visto la nuova Serie 1.....imbarazzante rispetto alla precedente.
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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BAROM!
@@Takarek1 .
. 🙂
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Coche bonito, pero llantas horribles! Con ese tamaño parece un tractor.