初めまして。 いきなりの質問なのですが、ここに居る識者の方々にお伺いしたいです。 CX-3から買い換え検討中なのですが、 CX-8 XD BLACK TONE EDITION CX-5 XD 100周年記念特別車 の2つでめちゃくちゃ悩んでます。 大きさはどちらでも困らないので、それ以外の要素で皆様ならどちらにされますか？ CX-8 BLACK TONEで決まりかけてたんですけど、たまたま入ったディーラーに置いてたCX-5の100周年記念がめちゃくちゃ良かったんです。 PRO ACTIVEベースとEXCLUSIVEベースではやっぱり差が有るなぁと… 皆様ならどちらにされますか？
落ち着いていて、非常に分かりやすい説明でした！
コメントありがとうございます✨
そう言って頂けると、とても励みになります🙇✨
これからもよろしくお願いします！
遅れながら私も入信しました♫
ブラインドスポットモニターはHUD、ドアミラー内オレンジ表示、首を振っての目視。
三段構えで安心感増大ですよ。
死角に入り込んで消えやすい二輪車もしっかり補足＆表示してくれますね。
HUDへのBSMの表示は個人的にはオレンジにしてもらいたかったです。
コメントありがとうございます✨
確かに色が付けばより目立ちますし、BSMの色がオレンジというのはメーカー問わず共通ですので、わかりやすいですよね！
素晴らしい！CX-30も同じでしょうか。購入を考えていますので。夜ドライブしたくなるかも。
CX-30は更に世代が新しいのでもっと綺麗に表示されます☺️
CX-30で使ってますが、すごく便利でメーター見る頻度がかなり減りましたね。
コメントありがとうございます✨
一度使用したら良さがわかりますよね✨
BSMが表示されるのはとても素晴らしいアイディアだと思います！
おはようございます。個人的には交差点の複数車線のどこを走れば良いか分かるから便利です。
コメントありがとうございます✨
なるほど、そんな表示があることに気がつけてませんでした💦
マツコネナビSDがあると表示される感じでしょうか？
もうすぐ納車されるので、私も確認してみます！
見やすい動画でした。
私はCX-8乗っておりますが、この機能も多くの決定理由の中の一つです。
特に高速道路で重宝していますね。
コメントありがとうございます✨
そして大変励みになるお言葉もありがとうございます🙇
高速走行時は少しの視線移動が思わぬ事故につながる可能性が高まりますし、こういう装備はとても嬉しいですよね✨
これが殆どのグレードに標準なのは、マツダの凄いところですよね✨
もう２年半以上も毎日眺めていたのに、分かっていませんでした💦勉強になりました。有難うございます😀
コメントありがとうございます✨
ありがとうございます！
そう言って頂けると、とても励みになります🙇✨
こんにちは！ こちらCX5 25Tオーナーです！ ちょっとお伺いしたいのですが、新型マツコネ搭載のCX5はHUDに「交差点の名称」も表示されますか？ MAZDA3 や CX30 は「交差点の名称」も表示されるそうですが、CX５は新型マツコネ搭載となったにもかかわらず、BSMの警告音やバックする際の音は従来のままのでしたので、HUDの表示はどうなのかな？と思い気になりました。 是非ヨロシクお願いします！
コメントありがとうございます✨
素材の動画を見る限り、表示されてないように見えます！
マツコネ2と言いつつ、マツダ3以降のマツコネには一部劣ると聞いていましたが、そう言うことなのかも知れませんね💦
私のcx5にもついていますが、2年目でハリアーに乗り換えることにしたところ、標準では付いておらず、オプションでつけましま。
これがない車にはもう乗れません。
高速などもレーンごとの最高速度も表示されますよね？
CX-5乗ってますがBSMの表示はホント便利ですよね。
特にドアミラーがAピラーよりだいぶ後方に付いてるんで視線移動だけでは見辛いですし。
ミラー確認する前に状況把握出来るのはホント便利です。
コメントありがとうございます✨
ドアミラーが後方につくことで右左折時の死角が減少し見切りが良くなりますが、それによる弊害とも言えますよね！
それをカバーできるマツダのHUD…是非他社も追従して欲しいものです！
確かスカイラインもBSM対応していたと思います。
BSMは採用車も増えてきましたが本当に便利な機能ですよね✨
スカイラインのHUDにBSM表示があったという事でしょうか！？
もしそうならやるかやらないかだと思うので、各メーカーでの採用をお願いしたいところですね！
mazdaのHUD表示は安全に関する情報しか出ないと思います。
多分、デザイン＆開発の段階でその決定がされたと・・・（あくまでも個人の意見です）
HUDに音楽情報など出たらそこに注視してしますのでは？と思うのですが。
個人的には、mazda車のHUDにもう少しカスタマイズ性があればうれしいのですが・・・
コメントありがとうございます✨
音楽情報は常に出てしまうとご指摘の通りかと思いますが、曲送り時などの操作時にのみ表示されるのであれば便利かなと思います！
もちろん運転中に操作しないで済むのがベストですが、操作し確認するのであればHUDへの表示が一番安全なのかなと個人的には思っております✨
確かにオーナーさんによってはもっと簡素化したいという方もいそうですし、自由度が増すともっと良いですよね✨
声聞きやしぃー欲しい欲しい〜
コメントありがとうございます✨
そう言っていただけると、励みになります🙇✨
是非一度試乗で体験してみて下さい✨
車線変更時は必ずサイド見るし、サイドミラーと目視をしてしかるべきだと思いますが、HUDにブラインドスポットが表示される利点はなんでしょうか？
コメントありがとうございます✨
このセンサーを過信して、目視確認を省略するようなものではないと思います！
私はまだ乗った期間がとても少ないので参考にならないかと思いますが、本来サイドミラーを確認する際は一時的に前方から目線が逸れるかと思います。
しかしHUDに表示されていることで、表示が消えるまでは前方の運転に集中できるのが便利だなと個人的には思いました。
実際に乗ってみるとより伝わりやすいかも知れません！
機会がありましたら是非一度お試しになってみて下さい✨
黙示しないことを推奨している機能ではないですよ。それに黙示をしている間は前方を見ることができないという事実もありますので。
これ見えるのですか？
コメントありがとうございます✨
各社ともHUDはカメラ越しだと見づらく小さく見えるのですが、肉眼ではよく見えますよ✨
後はギア数表示と前方の車両との距離数が分かると助かりますよね
コメントありがとうございます✨
表示してくれるととても便利だと思います🙇✨
マツダなら、年次改良でやってくれるんじゃないかと期待したいですね！
同じこと思っています、ギヤ数はレクサスでは表示されるのでぜひ対応して欲しいです。
MTだと6速に入れるのを忘れがちなので是非欲しいです
初めまして。
いきなりの質問なのですが、ここに居る識者の方々にお伺いしたいです。
CX-3から買い換え検討中なのですが、
CX-8 XD BLACK TONE EDITION
CX-5 XD 100周年記念特別車
の2つでめちゃくちゃ悩んでます。
大きさはどちらでも困らないので、それ以外の要素で皆様ならどちらにされますか？
CX-8 BLACK TONEで決まりかけてたんですけど、たまたま入ったディーラーに置いてたCX-5の100周年記念がめちゃくちゃ良かったんです。 PRO ACTIVEベースとEXCLUSIVEベースではやっぱり差が有るなぁと…
皆様ならどちらにされますか？
使用状況次第ですね。
ファミリーカーとしてならcx-8、2人以内での使用用途ならcx-5ですかね。
自分が独身なら迷わずcx-5を選びます。
@@emdesyo ご返答有難うございます。
私、独身になってしまった……(笑)ので、やはりCX-8は持て余しますかねぇ？
@@gorisenpai
あらま……（笑）
もう後は満足度の問題ではないでしょうか？見た目で決めても良いと思いますよ！
装備の充実さはcx-5（とは言ってもQiやハンズフリーゲートは無い）
乗り心地や居住性優先ならcx-8ってとこでしょうか。
あとAWD推しです！
こんにちは！自分も独身ですがCX5ですら、「この大きさ必要ないな（笑）」と思うことばーっかりです笑 ほぼ一人で乗ってるし、どっか出かけるにしても皆クルマ持ってますから「誰かを載せる」って場面も意外とないです。 なので、CX8なんて買ったらたらデメリット感じる場面ばっかりな気がしますよ。 全長アルファードと同じだしケツが鬱陶しそう。 CX５に一票です！
コメントありがとうございます✨
その２択だとグレード差が結構ありますよね！
CX-8を選ぶ理由は乗車人数、積載能力、ボディサイズが大きいことによる見栄えの良さくらいでしょうか？
CX-8はCX-9と同じプラットフォームを採用しているとどこかで見た気がしますが、私は納車待ちのため、細かい違いがわかりかねます💦
ごり先輩さんの環境であれば、CX-5がぴったりなのかも知れませんね✨
同じくHUD教です。トヨタのカロスポ乗ってます。th-cam.com/video/gSkwoTcXNjw/w-d-xo.html
BSMの表示は羨ましいですね。トヨタにはタコメーター表示があるのですが、マツダにはないのでしょうか？
コメントありがとうございます✨
タコメーターの表示もありませんでした！
レクサスやトヨタのように設定で表示できるようになるわけでもありませんでした💦
HUDってハッドって言う？エイチユーディーでしょ。私もMINIからHUDにはまってCX-8に乗り換える際ここが購入ポイントとして買いました。
コメントありがとうございます✨
私も一時までは略せずに言い続けてたりしましたが、略称としてしっかり使われてるようですよ✨
航空機としてのHUDでは元来そう呼ばれていたらしいです！
類似のものとしてヘッドマウントディスプレイがあり、HMD、略称はハムドと言うらしいです(笑)
MINIからCX-8への変更の方にコメント頂けて嬉しいです✨
MINIはテクノロジーパッケージをつけなければいけず、しかも確かクーパーSとかにしかつかなかったような記憶があります…その点マツダは凄いですね✨
@@CSKREVIEWCHANNEL なるほど勉強になりました。僕もハッドと呼んで布教します。
MINIのHUDは起動時にMINIロゴの表示や曲名表示などおしゃれで便利でしたが表示される道路情報やセンサー情報の表示など総合的にCX8の方が優秀と思いました。動画作成これからも頑張ってください
@@おむすび-h7i MINIとの比較、大変参考になります！
メディアコントロールが可能なのはMINIの優位点ですよね！
やはりマツダの方が優秀でしたか✨
明日以降自分で比較するのがとても楽しみです✨
NDにBSM着いてるけど、めちゃ精度がいい加減で使えたモンじゃない。
80ハリアーのは、めちゃ精度が良く信頼出来る。
マツダの技術だと、実用レベルじゃなくて、一応着いてますレベルで信頼どころか参考にすらならない。
今時のBSMにメーカーで信頼性なんてそんな変わらないんじゃないですか〜笑
てかそもそもBSMて車メーカーが造ってるんですか？
コメントありがとうございます✨
ロードスターの精度はあまり…なのですね！
80ハリアーはレクサス同等だと感じますが、CX-8も同じくらいしっかり作動していたように感じました！
納車後使い倒してみないとわかりませんが、死角を補助する機能だけに精度は重要ですよね！
カーブを曲がった際に、ガードレール等を一瞬捉えて付くことはありますね。他は特に誤作動はありません。所有してるCX-30の話でした。