【XR50モタード】こんなに遊べる原付があったとは！意外な弱点も2つ【バイク紹介】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- ホンダXR50モタードの紹介動画です。
2023年現在、原付50ccで大人も遊べて最も楽しいバイクは？
【XR50モタード】
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(コーチジャケットとステッカーが人気です！)
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(ミッドユーズド9号)
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#XR50#原付ガールちょこみ #オリジナルグッズ販売中
説明が、いつも噛まずに完璧👌なのに、ハイカムを知らないところが可愛い😊 ググって下さいとか面白ろかった
楽しい動画ありがとうございました 🥰👍
ちょうど先週バイク屋さんで見かけて一目惚れして購入したばっかりです！キャブ車ってこともあって契約した後に心配で色々と調べてる中このチャンネルを知り最近毎日見ていたら、まさかの同じ車両が出てきてとても嬉しいし安心しました！ありがとうございます！！
今晩は！
XR50は、80年代の人気があったXLの後継機ですね。このエンジンは、長年に渡り生産されていて、完成度が高い。頑丈で壊れないエンジンです😊👍
エイプとの共通部品も多いし、社外パーツもたくさんある。だから、パーツが入手困難になることもない。原付から中型にステップアップするための練習機としてはとても良い。🏍🏍🏍
燃料計が無いので、バイク初心者の方はガス欠に注意してね。😱 燃料警告灯、またはトリップメータだけでも付けてほしかったな。
ニュートラルランプ無しのリターン式5速だし…、これってベテランライダー向きかも…😅
本当に良いコンビですね！ちょこみさんのボケに、真剣に突っ込む社長最高です！そのバイクめっちゃ面白そうですね！
わ～ダメだ～ ぐぐって下さい 😂 素晴らしい言葉 全てが解決する言葉 ちょこみ凄～い
XR50モタードですか～。懐かしいですね～ｗ自分も以前乗ってました。（2台乗りつぶしましたがｗ）
良いバイクでしたね。
それまでずっと2ストの原付に乗って（乗り継いで）ましたが初の4ストバイクがXR50モタードだったんです。当時、前後ディスクブレーキ搭載の原チャリなんて、XR50モタードかKSR50ぐらいでしたし・・・ｗ
でも、小気味良く走って、燃費も良くて本当にいいバイクでしたね！すこし難点といえば、雨の日の水はねが酷かったのが今でも思い出しますねｗ
ハイカム＝ハイウェイ・カムオン、これはDOHC＝ドリームオブ本田ちゃん以来の名解釈です！
次々に名言を残しますねぇ。この後も期待してますよ。
今回も楽しかったです😊
昔MTX50RとCRM50乗ってました
懐かしいなあ
2ストフルパワーで楽しいバイクでした
今は原付は所有してないけどXR50も楽しそうですね😆
前のオーナーの方が丁寧にお世話していた一台ですね。ちょこみさんの「ハイウェイカモン」、かわいくて笑ってしまいました。
XR50モタード、いいバイクですよね〜😊遊びバイクとして購入したいです。
ちょこみさん用にカスタムでもしたかのようなサイズ感、シート高ですね。
去年手に入れといて良かったです❗️笑🤩
今年はカスタムします❗️
レンタル派なのですが、持つとなると駐車場確保に金がかかったりとか（1万/月で三ヶ月以上前払い）とはいえ、買うとしたならのシミュレーションで一種MTを中古市場で探せば、多摩地区の店でエイプ50とこれが。中身は同じだとして…モタードじゃなくてオフ車のホイールだったら旅バイクとして欲しくなるところでしたが。
とはいえこれも魅力的ですね。
昔XR100モタードに乗ってましたけど凄く楽しかったです
リアサスが柔らかくてカーブでスタンドとステップがスリスリだったのでステップは替えめしたね
懐かしい😌
キレイな車体ですね。
100の方ですがksrと迷って近くに程度のイイKSRがあったのでそっちになり今のProに至ります。
キックのみは弱点じゃないですよ。今の愛車はセルありますが時々キック始動させてます。
この車両、この間お店で見てていいなぁと眺めてました🤗
車の免許だけでも、こういった車両があると楽しめますよね！
XR50素敵なバイクみたいですね😆僕も昔XL50の中古を安く購入して通勤に使ってました(^^)古いバイクでしたがいつも元気に頑張ってくれてました😊譲って欲しいと言う人がいたので安価で譲りましたが🙂今も元気にしてるかな🏍✨
四輪もだけどこう言う個性主張する楽しい乗り物が減っちゃいましたよね。
僕らが高校出てバイクに興味持ち始めた頃はDTとかJAZZ、レブル、ギャグ、NSR、YSRと数え上げたらキリがないくらい遊び心にあふれてたなあ。
こういうエントリークラスのバイクってとても大切だと思うんですけれど、今ないですよね。どうせだったらモタードだけではなく、純粋なトレールモデルも欲しかった。
90年代、確かKAWASAKIが筆頭だったと思いますが、エンデューロマシンとトレールマシンの名前を同じにしちゃってブランディング完全に失敗したと思ってます。KDX200SR、RMX250S、TT250と来たらホンダもXRになっちゃいますよね。折角XLっていういい名前があったのに。お陰でXR末期は同じ車体なのにCRFに名前変わってましたから。XR80R/100Rは2000年にシュラウドついたと思ったら、2003年頃CRF80/100なんて突然車名変わりましたよ。全く同じ車体なのに。XR650Rも水冷でしたし、何を以てXRとCRFを分けたのやら。今では北米で売ってるXR650Lだけになっちゃいましたかね。
すみません、XR小僧の愚癡でした…😂
中古車でよく見かける走行距離疑義車とはどんな車両を言うのでしょうか？そしてどんな点から走行距離が疑わしいとわかるのでしょうか？気が向いたら動画で取り上げていただけるとありがたいです。いつも楽しい動画をありがとうございます。
知人が原付→自動二輪にアップしたので、二台目バイクに譲っていただいてから二年。先日4万キロこえまた。もう一台はMTX50Rなので原付最大パワーとその半分を楽しんでますw昨年カーボン噛み経験しました
ちょこみちゃん、社長、今晩は🤗
今回の紹介動画はインジェクション車では無く、キャブ車ですかねｪｰｯ⁉️🤔
次回も楽しみに待ってますよｫｰｯ😁
ハイカム･･･ムフフフフ･･･ハイウェイ カモ~ン😁
ちょこみさん最高~😁😁😁
ちょこみさんと社長の掛け合い相変わらず良いですね。
ちょこみさんの反応が可愛くて社長にちょっと嫉妬してしまいます。
XR50
知りませんでした。
ホントに丁度いい。そしてこの車体を売られた方の愛情も感じられますね。
なぜ売ってしまったのでしょうかね
CRM好きな俺には刺さった1台だったなぁ～
モタードだけど、オフロード感がたまらない！！
コレ、乗ってましたよ。力弱かったなぁ。入門者向き。インマニがインシュレーターで絞られているので、ノーマルではアクセルレスポンスが悪く、回転が上がるのが遅いので100%開口の社外部品に換えるのは必須ですな。
改めて見ると、こんなに格好良かったんだと気付きました。
最近はクロスカブやハンターカブが流行していますが、XR50や100が今の時代に発売されていたら人気になっていたかも？
コレとかKSRとか探すんだけど、めっちゃ奇麗かめっちゃボロボロかのどちらかしか出てこないんですよね💦
僕みたいに山奥に行く人にとっては、こーゆー小さくて装備もシンプルな子が一番です😇
私もXR50モタードにのってました。懐かしい。マフラー交換や改造してましたね。
燃費は確かによいがパワーがない山道はやばかったです。
かっこいいバイクですね。ちょこみさん黒髪似合ってます
グロムより足つくしウィリーの練習に最適ですよね
このバイクは初めて見せて頂きました、ありがとうございました、👍ですね。😄
ＣＹ５０ノーティＤＡＸも楽しい原チャリでしたよ。
エンジンをＣＢ５０に載せ替えて遊んでました。ww
過去のバイク紹介動画も拝見しました、
足つきレビューの際、つま先系の車種は、またがったまま足で蹴ってチョコチョコバック出来るレベルかも検証いただくと実用的な参考になるのでぜひお願いします（その際の小動物のようなかわいさにも期待）
あぁ、やっぱりでましたか。
知ってました。この子。
今更ながら欲しい❗️とおもいました。
還暦のおじさんの遊び心くすぐりますね。
久々に少年の頃に戻って、ヤンチャしたくなりました。😅
ちょこみちゃん、社長さんこんばんは
二人とも良いコンビですねXR50モタードが欲しくなりました。
おいくらですか?😊😊😊
ハイカムを知らないでいてくれるバイクエンジョイ勢ちょこみ 緑マスクも可愛い！
ハイウェイ カモン&ググるを楽しく自然と引き出す社長ええ声！
ちょこみコーチジャケット買いました！バイク乗るときに着てます。バイクライフエンジョイ😊
バイクも小さめで取り回しが良いのが良いですね。
普段の街乗りもちょっとしたツーリングにも、使える遊べるバイクなら１台あっても良いですね。バイクには乗らない
のですが、もしバイクを所持するなら、こういう小さいバイクが欲しいなぁ～と思っています。春になりましたので、
また ちょこみさん と ねねさん のお出かけ動画、見たいですね。花を見ながら走る動画とか最高じゃないですか？
HONDAのNプロジェクトに入ってても良いバイクですよね👍
いいですね
高校生だったらほんと欲しかっただろうな🎉
なかなかに楽しいバイクですよね。
ちょこみさんも足付きが良いので２台目にいかがですか？
でも、あまり見なくなった車体ですね。☺️
今回もちょこみさんがかわいかった
特に1:34
海外のTH-camrみたいにちょこみさんがこれでウイリーしている図を想像してしまいました😊
サスを含めて、足回りとブレーキが良いですね。カートコースを走らせたくなる。
ちょこみちゃん、絶対マニュアル乗れないだろうなあ。250乗ってますが、YB-1も持ってんのにレッツ2 買ったんですけど、やっぱりマニュアルのYBが面白い。遅くても「操ってる！」てのがバイクに乗る楽しみなので。
ちょこみちゃん 似合ってるやん💕💕🎉
XR250も楽しいよ😊
原付じゃないか🤔
XR50モタード懐かしいなぁ…。
バッテリーキット、キタコのツインマフラー、ゴールドチェーン、
ジュラルミンスプロケット、ストリートタイヤにキャブまで交換してボアアップ前日に盗まれました😭
盗難保険に入っていたものの、車体は当時の中古相場の半額だけ返って来て悲しかったなぁ💦
もう一度乗りたいバイクの一つですね。
てか、DT50にXR50モタードに、自分が持ってたバイクが沢山出てきて嬉しいw
あ、MAGNA50もww
ハイウェイカモォ～ンって腹痛いwww.!だいぶウケたわ！
私個人の感想はCRM、TDR、KSRの方がもっと楽しいと思いますね。 4スト50ccでは力不足では無いかと思います。
いつも参考になります。MM63
MR50を思い出します😊
ちょこみちゃん､社長､こんにちは｡
HONDA XR50/100モタード･APE50/100のエンジンはCB50JX/Sを思い出します｡
(足つきが良いMTX80が欲しかった…MTX125/200Rはギリギリ足が届きません)
もう在庫はない感じでしょうか？
それとキャリアの品番教えて頂きたいです😢
昨日から仙台に遊びに来ていて、仙石線で仙台東ライダースさんを通り越して日本三景・松島海岸まで行ってきたんですが、雨でした。新動画アップロードの金曜日だから安定のどん曇は覚悟してたんですが...明日はちょこみさんとねねさんご紹介の瑞鳳殿に行ってくる予定です。
昔は、このサイズの有ったけど、今無くて残念ですよね。
ちょこみさんこんばんは！とても綺麗なXR50モタードですね！グーバイクで見かけました。自分も同じバイクに乗っています自分のは初期型です。走行距離が4万キロ越えました！自分のXR50モタードはマフラーやエアクリーナーのフィルターCDI等変えてあります。ギアがニュートラルに入っていか、確認するのに自分も車体を動かして確認しています。ちなみにハイカムシャフトに変えるとトルクが上がります！自分のはノーマルです！
カッコいいバイクですね＾＾
クロスカブ知らなかったら欲しかったです♪
楽しそうな原付ですね～
とはいえ一度もマニュアル乗ったことないので手は出しづらい…
マニュアル車の運転っていきなり乗って大丈夫なんでしょうか？
お疲れさま。分からない時は、ググります。w
50のモタード可愛いなぁー
ちょこみｻﾝの２台目に最適かも( *´艸｀)
カタログ値では馬力控えめだけど潜在能力は凄く高いと思う！サーキットレースのミニモトクラスとか兄貴分のXR100ばかり走ってるし実際走行してるの見たことあるけど殆どスピード落とさないから速いんだよねー。
XR50モタード、キレイな個体ですね。やっぱりキャブ車は魅力的です。
「ハイカム」はちょこみさんの綺麗なティアドロップに似てるかもしれません。今回のウエアはお初ですよね
ちょこみさん、ごめんなさい。
〃【2025年】50ccが消滅して、原付は125ccになるらしいぞ！〃の回からずっとブルーのウエアを着てましたね。
なぜか昨日は紫に視えてしまいました。
ちょこみさん2台持ちに良いかもね❤️似合ってますよ❤️身長伸びましたか？😁
欲しい、今だとおいくら位ですかね
こんばんは😊
バッテリーレス車両があるのは初めて知りました😅笑
更に前後ディスクブレーキなのは嬉しいですね🥰
エイプが候補にありましたが、ブレーキ性能を考えるとモタードの方がいいなぁと感じました✨
いや、あるいはエイプにディスクブレーキ移植orモタードをエイプ外装とかにしたら楽しそうと同時に思いましたが🤣
参考になりました♪ありがとうございます☺️
フェンダーレスキット装置してまもなくに自宅前から持ち去られた愛車😢
懐かしバイク😊初心者MT車練習用だね😂
うちのNSR80もバッテリー外しましたしキックペダルも膝が当たるので外しました。
エイプばかりでほんとに珍しいXRホンダも125クラスにスポーツモデルで参入して欲しい。
車重83kgで3.3馬力では力不足ですね!アクセル全開にしてもすぐ頭打ちになるし、全然楽しめないと思うね!!今は私は2スト10馬力車重80kgに乗っていますが、アクセル全開にしてもやや頭打ちの感がありますが、それはアクセル全開にしてもそれ以上パワーが出ないのは安全なんだと思います!!でも充分楽しめていますね。
50ccなのにスポーツ心があるので、初老の私としてはストリートマジックを思い出しました。
110cc(50ccもあります）で２ストなのでウイリー確実ですし、キャリアもありませんが見た目は同じで・・・・ただAT！
つい思い出してしまいました。笑
ブレーキラインをステンメッシュにしているのにこだわりが感じられる。
お～っと！程度が良いモタード欲しい一品ですなぁ～！
一番遊べる50CCは・・・ジャイロキャノピーですかね。
(でも走る能力が低いおもちゃ・・・)
でも何もない普通のバイク別のおもちゃで面白そうだなー
バッテリーレス車って乗ったこと無いからすごい不思議な存在だ・・・
XR50黒でカッコいいですね
ちよこみさんならどんな服で乗りますか？どんな格好でも似合うと思います^ ^
おつかれさまです(^.^)/~~~ そういうキットが今でも入手できるかどうか判りませんが、ボアアップキットで排気量を大きくして２種登録するとめっさ乗りやすくなったような・・・ 30km/h問題で捕まる事は無くなるし、トルクが太くなるのでギアチェンジの回数を少し減らせたような！？ まぁ こう言うことを始めると沼にハマり抜け出せなくなる可能性もありますけどねｗ
早く走りたいならボアアップだけでなく吸気も排気も弄らないといけないし、冷却が追い付かなくなったら潤滑油を取り出すラインを増設して油冷化なんて言うのもあったなぁ～ バッテリーレスはキットも売っていて、わざわざバッテリーを外す人も居たと記憶しています。 バイク用のバッテリーは そもそも小さいんだけど、それでも少しでも軽くしたい人が良くやっていました。 はたで見ていると、外したバッテリーくらいのサイズ感のあるコンデンサーを２本取り付けていたので、本当に軽量化では気持ちの問題くらいしか効果は無いのかもと思った事を思い出しましたｗ
こんなに遊べる原付なのに、実際にオフロード出ると遊ばれちゃうのはちょこみさんの方だよね。たぶん🤣
おぅさんになった今このバイクものすごくほしいです
クラッチ切ってキックしたら、ニュートラルランプ点灯する、しないで解らない？
例えエンジンかからなくても。
実車持って無いんでわかりませんが！
面白かった😀ググってみよう！そして可愛い♡♡
昔TDR50てあった気がするんですけどコンセプトは似てないですかね👌
ホンダ Todayに乗ってる身としては5速は凄い！
押しがけできるーっ‼😆
デチューン125ccでも、こういう遊べる原付を出してくれるといいのだけど…
逆に、このくらい弱々しいエンジンの方が限界まで使えて面白そう
ニュートラルはキックして車体が動いたらあって気づくかなぁ。
ちょこみさん、わからない時は、教えて社長さぁ〜ん❤️と、甘えてみましょうね😄
優しい社長さんだから、きっと教えてくれますよ。
社長さん、細かい所を映す時、ズームして下さいね。お願いします。
バイクかっこいい
週末の相棒としては最適だが、平日の戦友(交通戦争)としては若干物足りないという事か。
オフロードの入門車ですね
どのメーカーもこんなバイクを新しくだしてほしいね
今時代セルないとあれですよね、
自分はキック好きなんで気にしませんが😊
縦。125で復活して欲しいなぁ、
おねえちゃんこんにちわ🙂ミニバイクなのに大きいね🏍いつもおねえちゃんかわいい👩
正直、知らなかった車種ですがえっ？バッテリーレスなの？？HONDA らしいバイクですね。こういうシンプルなバイク好きです。😊
XR125モタードが欲しい
この車体、見た目が気に入ってリリース直後に買った。
TDR５０からの乗り換えだったのでパワーの無さにがっかりしてすぐに手放した。
ハイカムとは。
バルブを押し下げる時間や長さを多く取る事により、混合気の流入を多くする。この事により、Egの出力特性やフィールを変更する事が出来る。
しかしメーカーも数多くのトライ&エラーで送り出した部品なので、変更するにはかなりの勇気と資金が必要。
昔は髙回転こそがスポーツEgとされて来たが、現在は扱いやすい出力特性が求められる事が多い。