Sejarah Truk Mitsubishi Fuso T653 & Fuso FM 215 (Gawir - Goprak)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ส.ค. 2022
- Bagi yang mau dukung HR info dengan saweran bisa langsung kesini ya 😄 👇
saweria.co/hrinfo
Mitsubishi Fuso T 653 adalah truk Mitsubishi Fuso yang membuka jalan kesuksesan KTB dalam segmen pasar medium duty truck di Indonesia,
Selain menjadi truk angkutan barang, Fuso T653 juga dulunya pernah digunakan sebagai bus antar kota.
Truk ini Didukung oleh mesin diesel enam silinder dengan kode 6DS70A, 135 ps dan torsi 343nm.
sistem pembakaran truk ini masih mengandalkan indirect injection,
dengan transmisi 5 percepatan.
Mesin ini juga sama, dengan mesin yg digunakan Mitsubishi B633h bus chassis. yaitu bus mitsubishi pertama di indonesia.
truk ini memiliki GVW sebesar 9.4ton.
Sedangkan untuk sistem remnya masih mengandalkan model vakum hidraulik.
Sistem kemudinya juga masih mengandalkan recir-culating ball biasa, tanpa power steering.
ciri khas dari Fuso T653 ini adalah kabin yang membulat dengan warna coklat dan biru telor asin.
Memasuki era-era akhir tahun 70an tepatnya di tahun 1977,
KTB merubah T 653 E ini, dan KTB mulai memperkenalkan Fuso FM 215 yang sering dijuluki "Fuso Goprak" atau "Fuso Doyok"
Jadi Mitsubishi FM 215 diproduksi sejak tahun 1977, dan mulai dipasarkan tahun 1979, truk ini identik dengan warna cokelat pada awalnya.
Fuso FM 215 dibekali mesin diesel dengan kode 6D14, dengan 6 silinder dan kapasitas 8.567 cc,
kecepatan maskimumnya mencapai
85 km/jam.
Mesinnya mampu menghasilkan tenaga sebesar 160 PS.
dengan Teknologi indirect injection yang dipergunakan Fuso, sama dengan yang digunakan Toyota Buaya.
dan Untuk dashboard kemudi, lumayan cukup besar dan lega.
Dan yang unik adalah desain lampu utamanya, Dimana truk ini memiliki lampu bulat berjumlah 4, tepat diatas bumper.
Tahun 1984 merupakan puncak kejayaan Si Goprak,
karena tahun itu unitnya terjual mencapai lebih dari 3.000 unit diseluruh Indonesia. Hal ini menjadikannya sebagai truk favorit kendaraan logistik dan juga ekspedisi, yang bersaing ketat dengan Mercy Bagong dan Toyota Buaya.
Untuk saat ini mungkin truk ini sudah jarang terlihat di jalan jalan kota, karna truk jenis ini, dikumpulkan oleh sekelompok orang yang digunakan untuk mengangkut bahan-bahan hasil perkebunan ke pabrik, seperti misalnya tebu, dengan jarak beban tanah yang relative tinggi, karna truk jenis ini memang bisa di andalkan di jalan tanah dan berlumpur.
Tahun 1985 merupakan produksi terakhir dari truk ini, akan tetapi kemudian muncul Fuso FM 516 sebagai penerusnya yang sudah facelift dan lampunya menjadi kotak.
“Some contents are used for educational purpose under fair use. Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for “fair use” for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.”
Sumber Pada Konten ini :
TH-cam/Duasakhi Media
/ duasakhimedia
TH-cam/Fery Petir
/ @ferypetir3397
TH-cam/Cenil Yogi
/ @cenilyogi
TH-cam/Mobil Truck
/ @mobiltruck161
TH-cam/Midio Jalan
/ midiojalan
TH-cam/Cahill's Diary
/ @cahillsdiary
TH-cam/Ahmad Qifli 240
/ @ahmadqifli2408
source artikel :
awansan.com
kbfuso.co.id
#gawir #goprak
Dari saya kecil sampe sekarang kuliah entah kenapa masih takut kalo ketemu sama fuso goprak,Mercy bagong,hino ranger lama apalagi kalo dah malam hari😂
Mitsubishi dari dulu hingga Sekarang kendaraan nya memang Bisa di andalkan TENAGA nya Mantap Mesinnya bandel 👍👍
Di garasi saya PT makmur masih ada ceketer ndas klotok ,goprak ,odong odong ,dan masih banyak julukannya
Tahun 2001 Pernah modif fuso ceketer Thn 73 dibuat gandengan... mesin diganti fighter d15 bospom d16 ditambah turbo punya mercy sasis fighter transmisi Hino ranger pakai gardan Nissan rem sudah angin.Muatan 42 ton nanjak tanjakan jambu Magelang masih kuat
Dulu sering naik Fuso gawir warna biru telor asin bawaan ortu, terakhir ortu bawa truk Fuso fighter pertama warna putih lost bak, selebihnya ortu bawa bis sampai 2007.
dulu pokonya gw takut kalo truk ini lewat 🗿
Bukan thn 80...tp thn 75 76 soalny sy waktu msh d proyek MHT d pndk kelapa lampiri...pas malam pemilu thn 1977....sy pkai 2 truk buat angkut orang proyek pulang k cirebon pp
Mesin Fuso t653 6ds 70 msih in direct injection 5700cc msih pke busi pemanas.. Fuso goprak fm215 mesin 6d14 sdh direct injection, Gmpang d stater Klo pagi
Spesifikasi tranmisi nya. Kok nggak d jelas admin
Tahun..1970an..atau..sekitar..tahun..1965an.semua.kendara,an.truck..masa..jaya..nya..pernah..aku..alami..dan..melihat..nya..pada..masa..itu..truck"tersebut..memang..sangat..tangguh..kuat..tenaga..nya..buat..angkutan..batu,split..dan.bambu..raja.nya..jln.raya..pada..masa..itu.1970an..bahkan.pernah.aku..serink..menumpangi.nya.santuy..banget..melewati..jln..bebatuan..yng..bergelombang..atau..jln..rusak.pernah..juga..ada.truck..ford..warna..merah..biasa..nya..memuat..bebatuan..pada.masa.itu..mantapp.dech..pokok..nya..waktu..itu..kampungku..masih..hutan..subur..dengan..gerombolan..pohon..bambu.jadi..andalan..usaha..penduduk..sekitar.bila..sudah.panen.pohon..bambu..di..muatkan..ke..truck"itu..pada..masa..nya.sangat..penuh..muatan..nya.untuk.proyek..pembangunan..
Saking suksesnya truk fuso..
Ciri khas di lansam kalo lagi berhenti,, brrrt brrt brrrt
Mitsubishi emang dari dulu udh manteb mesin ny tiada dua ny .. kuat pun iya mitsubishi
Truk Mitsubishi goprak kalau di daerah Probolinggo buat muat tebu
Mitsubishi Fuso terlihat gagah pd namanya,
Fuso doyok banyak berkeliaran di hutan sumatra tahun 93 utk angkutan balak
dulu pernah numpang truk goprak kalo mudik ke jawa 🤭
Mas bahas Truk Towing / Car Carier.... Terkait aturan perijinan nya.contoh surat car carrier dan ukuran standar berdasarkan Aturan Dishub terbaru . misalnya terkait aturan ODOL
wanjir jadi nostalgia lagi 😄
Ternyata fuso gobrak lahir di tahun 80 an di daerah saya ada sekitar 40 unit buat angkutan tebu dan kayu jati milik pt putraabadi walaupun hanya 20 unitnya saja yg jalan sisanya sudah menjadi rongsokan😅