Sulla X-Cape il silenziatore e' integrato nel catalizzatore, solo decatalizzando cambia il suono (e la performance). Per decat ci sono 2 opzioni, QD che fa un link pipe e offre anche una rimappatura, oppure Arrow che ha un link pipe (con un minimo di silenziatore rispetto a quello QD) ed anche i collettori. Se invece si vuole mantenere il catalizzatore, la migliore opzione (ed anche unica mi sa) che ho visto é il sistema completo FF by Fresco.
ciao, circa allo stesso prezzo ho montato lo scarico completo della Fresco, catalizzatore e terminale omologato con certificato . Pesa meno della metà di tutto il barilotto e terminale originale . Sound contenuto . Buon viaggio e buon divertimento 👍🏻
mio parere personale. In generale spendere soldi solo per un terminale, è come prendere i soldi e buttarli nella spazzatura. Totalmente inutili, perchè alla fine guadagni un minimo di estetica e un minimo di sound. Totalmente differente è il mio pensiero quando lo prendi completo, li ha maggiore senso, perchè oltre a quei pochi cavalli, acquisisci un miglior sound, la moto è più libera e riscalda meno soprattutto per le moto di ultimo euro (dove sono completamente tappate), con la mappatura togli on/off, moto più lineare ecc.
I tuoi video senza la tuareg non li riesco ad accettare Davide 😢 parlo da possessore di una tuareg .. con tutto rispetto ma aprilia è un altra storia ❤
Ciao Gennyyy assolutamente, non sono paragonabili, la tuareg è un altro pianeta..... però è anche carino vedere che cosa si puo fare con una x-cape secondo me, c'è tanta gente curiosa
avevo grande aspettative per questo format sulla x cape. finora un po' di delusione. la trasformazione che mi aspettavo sono piccole modifiche che può fare chiunque e come nel caso dello scarico, anche piuttosto inutili e costose. boh.. il focus era "la x cape può fare off?" , per ora è "la.morini mi chiede di fare contenuti sulla x cape". ci hai abituati a contenuti migliori dave
Molto bello esteticamente… ma credo che non vale la pena per quella cifra…. Con poco piu 💰scarico F&F Fresco (decat e terminale) con un bel sound. Complimenti per i tuoi video ( non ne perdo uno) ciao alla prossima 💪
Sarebbe bello capire cosa succederebbe con le modifiche che hai detto che tu faresti… speriamo Moto Morini dica di sì, ci faresti vedere le sue potenzialità ✌🏻
Secondo me lo scarico originale e' molto più bello e particolare. Il suono è terribile, se prima era una Moto Morini ora è diventata una silenziosissima Versys😂. Lo scarico è proprio un pisciaturo
A me hanno detto che per il prezzo come prima moto touring può andare, ma la moto di per se subisce molte vibrazioni brusche rispetto ad altre moto detto sempre da chi la possiede
È tutto invariato perché hai sostituito un tubo bello con un tubo brutto e costoso. Chissà Moto Morini che ne pensa dello "spara patate" che hai sparato una decina di volte. 😂
Ho messo Mi PIACE per la fiducia del canale..mi sono perso il passaggio dalla tenere alla Xcape e soprattutto le motivazioni di questa scelta che secondo me è un dwngrade. Infine riguardo lo scarico...non spenderei 1€ su una moto che di base è una scelta "economica" perché altrimenti se ci si fa prendere la mano...si finisce con pagarla quanto una premium 😅
Vero ma io mi indispongo se avendo invece concreti risultati e non sono un promoter della Morini, ho rilevato invece che i due CV in più da te non citati si percepiscono soprattutto per un miglioramento della coppia. Io ho percorso 10.000 km ed ho avvertito la sia pur minima differenza. Scusami per la franchezza ma a me piace la verità.
non ho sentito nessuna differenza in prestazioni nemmeno durante il viaggio in Albania, cambiando un terminale e lasciando catalizzatori etc non si incrementa di nulla, te lo posso scrivere e firmare 🤣 E no, non sono un promoter della Morini, sto solo testando per un periodo lungo la loro moto per farci dei video, ma sono libero di dire ciò che voglio, e se ti recuperi i video di qualche mese fa puoi benissimo sentire tutti i difetti che elenco ☺️
Purtroppo dissento dalla tua prova. Io sono 60 anni che vado in moto e se tu non percepisci alcuna differenza allora credo che hai molto ancora da imparare.
Ho lo stesso scarico sulla x cape, io ho paura di andare in giro per via dell' assenza di dbkiller. Nonostante la certificazione di omologazione sempre a portata di mano, potrebbero lo stesso farmi una sanzione? Poi magari vincere un eventuale ricorso ? Poi sto pensando se decatalizzare... Carburatori Bergamo se non sbaglio ha tirato fuori 7/8 cavalli, il fatto è che dovrei prendere un decatalizzatore Arrow perché SC non lo fornisce. Poi ho paura del bordello che fa data l assenza del dbkiller sul SC(magari adattare un db killer aftermarket ma non so se si può fare) Mi piacerebbe sapere cosa pensi dei miei pensieri, è la mia prima moto "targata" prima non mi ero mai posto questi problemi con le forze dell ordine 😅 Mi piacerebbe anche vedere un video di come regolare completamente le sospensioni anteriori e posteriori Un abbraccio da mercato San Severino 😂
@@carlalbertoleone3301 si magari hai ragione, invece per me essendo la prima moto preferisco acquisire varie esperienze su questa che in fin dei conti è economica , poi in futuro si vedrà
Io con scarico F&F e filtro sportivo con mappa ho recuperato 2cv sulla potenza massima, mentre su tutta la curva di erogazione la moto è migliorata un bel pò. 7/8 cv la vedo dura soprattutto per questo motore
Il terminale sc nasce propio per il catalizzatore originale in quanto il silenziatore e posto nel barilotto( il terminale originale non e’ altro che un tubo libero se guardi ( se vuoi fare decat e terminale ti consiglio F&F by fresco oppure Arrow)
Di motore non c'è molto ma fidati che se hai manico puoi stare avanti a molte moto con piu cavalli ... basta che ci siano solo curve e non tratti dritti, perchè li perde 🤣
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.7 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/2rPGOyKs0VE/mqdefault.jpg)
Meglio il sound dell'originale, 500 euro buttati
Le moto odierne e5 se non levi il cat il sound è identico..! Il finale è diventato solo estetico
@@m.t.9837 io ho uno sportster xl1200c a carburatore con filtro screamin eagle e il sound è "abbondante" 😀
Parole sante senza contare molto più bello l'originale esteticamente
E già l’originale faceva pena. Una delusione
@@m.t.9837 mica vero, dipende dalla moto e dallo scarico, se lo prendi non omologato ad esempio cambia anche con l'euro5
Sinceramente? Meglio il sound del terminale originale 😅. Anche esteticamente secondo i miei gusti, ma sono miei gusti giustamente, quindi soggettivi.
Mi aspettavo una grande differenza di sound, invece... la differenza sta nei 500 euro in meno.😥
Io penso che l xcape é la moto che ha lo scarico originale piû bello di tutte😂😂😂😂😂
Più bello di tutte non credo proprio... Lo scarico originale della tuareg è molto bello!
@@gennydr2289 io ho la Tuareg660 , ma sta volta non sono di parte
Sulla X-Cape il silenziatore e' integrato nel catalizzatore, solo decatalizzando cambia il suono (e la performance). Per decat ci sono 2 opzioni, QD che fa un link pipe e offre anche una rimappatura, oppure Arrow che ha un link pipe (con un minimo di silenziatore rispetto a quello QD) ed anche i collettori.
Se invece si vuole mantenere il catalizzatore, la migliore opzione (ed anche unica mi sa) che ho visto é il sistema completo FF by Fresco.
ciao, circa allo stesso prezzo ho montato lo scarico completo della Fresco, catalizzatore e terminale omologato con certificato .
Pesa meno della metà di tutto il barilotto e terminale originale . Sound contenuto .
Buon viaggio e buon divertimento 👍🏻
Con 500 euro di benzina ci giravo tutta l'estate tanto sempre un frullino rimane.
i frullini mi sono sempre piaciuti 🤣
Molto meglio lo scarico originale, sia come sound che come estetica. Ruggisce molto di più. Questo sembra un estintore argentato.
mio parere personale. In generale spendere soldi solo per un terminale, è come prendere i soldi e buttarli nella spazzatura. Totalmente inutili, perchè alla fine guadagni un minimo di estetica e un minimo di sound. Totalmente differente è il mio pensiero quando lo prendi completo, li ha maggiore senso, perchè oltre a quei pochi cavalli, acquisisci un miglior sound, la moto è più libera e riscalda meno soprattutto per le moto di ultimo euro (dove sono completamente tappate), con la mappatura togli on/off, moto più lineare ecc.
I tuoi video senza la tuareg non li riesco ad accettare Davide 😢 parlo da possessore di una tuareg .. con tutto rispetto ma aprilia è un altra storia ❤
Ciao Gennyyy assolutamente, non sono paragonabili, la tuareg è un altro pianeta..... però è anche carino vedere che cosa si puo fare con una x-cape secondo me, c'è tanta gente curiosa
Il sound è fantastico
l originale è mille volte più bello,e poi quel SC con quella forma non ci sta neanche bene! io 500 euro li avrei risparmiati.
avevo grande aspettative per questo format sulla x cape. finora un po' di delusione. la trasformazione che mi aspettavo sono piccole modifiche che può fare chiunque e come nel caso dello scarico, anche piuttosto inutili e costose. boh.. il focus era "la x cape può fare off?" , per ora è "la.morini mi chiede di fare contenuti sulla x cape". ci hai abituati a contenuti migliori dave
Sound migliore ma l'originale mi piace di più
Molto bello esteticamente… ma credo che non vale la pena per quella cifra…. Con poco piu 💰scarico F&F Fresco (decat e terminale) con un bel sound. Complimenti per i tuoi video ( non ne perdo uno) ciao alla prossima 💪
Sarebbe bello capire cosa succederebbe con le modifiche che hai detto che tu faresti… speriamo Moto Morini dica di sì, ci faresti vedere le sue potenzialità ✌🏻
Il sound è identico 😂😂
leggermente piu cupo, dal video si sente... ma niente di eccezionale, purtroppo
Molto bello a vedersi ❤ ma da comprare usato
Aspetto fiducioso la risposta di Moto Morini
Secondo me lo scarico originale e' molto più bello e particolare. Il suono è terribile, se prima era una Moto Morini ora è diventata una silenziosissima Versys😂. Lo scarico è proprio un pisciaturo
Grande Davide come sempre. Ho un Nx500, sai o sapete dirmi se cambiando lo scarico perdo la garanzia Honda?
A me hanno detto che per il prezzo come prima moto touring può andare, ma la moto di per se subisce molte vibrazioni brusche rispetto ad altre moto detto sempre da chi la possiede
Insisti !! ✌️😎
Effettivamente lo scarico originale era molto carino esteticamente
Adoro i tuoi video
🤪🤪
Secondo me esteticamente è molto meglio lo scarico alto
È tutto invariato perché hai sostituito un tubo bello con un tubo brutto e costoso. Chissà Moto Morini che ne pensa dello "spara patate" che hai sparato una decina di volte. 😂
Ho messo Mi PIACE per la fiducia del canale..mi sono perso il passaggio dalla tenere alla Xcape e soprattutto le motivazioni di questa scelta che secondo me è un dwngrade.
Infine riguardo lo scarico...non spenderei 1€ su una moto che di base è una scelta "economica" perché altrimenti se ci si fa prendere la mano...si finisce con pagarla quanto una premium 😅
@@carlalbertoleone3301 era la Tuareg660
Questioni di gusti ma è fantastico 😊
Infatti chi dice che è meglio l'originale non so come faccia ... ahhahahahah posso capire per soldi/sound ma l'estetica è fenomenale
Vero ma io mi indispongo se avendo invece concreti risultati e non sono un promoter della Morini, ho rilevato invece che i due CV in più da te non citati si percepiscono soprattutto per un miglioramento della coppia. Io ho percorso 10.000 km ed ho avvertito la sia pur minima differenza. Scusami per la franchezza ma a me piace la verità.
non ho sentito nessuna differenza in prestazioni nemmeno durante il viaggio in Albania, cambiando un terminale e lasciando catalizzatori etc non si incrementa di nulla, te lo posso scrivere e firmare 🤣
E no, non sono un promoter della Morini, sto solo testando per un periodo lungo la loro moto per farci dei video, ma sono libero di dire ciò che voglio, e se ti recuperi i video di qualche mese fa puoi benissimo sentire tutti i difetti che elenco ☺️
Confermo più brutto e suona pure peggio dell'originale esteticamente non c'entra niente con la moto! Risparmiatevi i 500 euro
Ciao scusami ma l antifurto sulla Triumph non c'è alcuna possibilità di poterlo fare?
Ciao Pasquale prova a scrivere ad Easyblock, purtroppo non riescono a coprire tutto
Io al tuo posto mettevo un catalizzatore più aperto lasciando il silenziatore originale più bello e meno spesa
Prova la Cfmoto 450 mt
Un po' brutto il para scarico messo così
Di x se nn mi piace la moto lo scarico bello ma poco sound
Per me molto meglio lo scarico originale, ma poi su una moto del genere che senso ha spendere sti soldi
Scusa ma come fa ad essere omologato se non ha db??????
È finto come l originale,il silenziatore è nella padella sotto
Così basso non mi piace per niente e onestamente non ha proprio niente di rally... Ovviamente parere personale
Purtroppo dissento dalla tua prova. Io sono 60 anni che vado in moto e se tu non percepisci alcuna differenza allora credo che hai molto ancora da imparare.
Un po’ arrogante come affermazione .
A me sembra addirittura che l'originale suoni meglio boh....
Cosa è quella acquila sullo scarico?
Benito
Meglio l'originale, almeno esteticamente. Questo After fa cagare .
Ho lo stesso scarico sulla x cape, io ho paura di andare in giro per via dell' assenza di dbkiller. Nonostante la certificazione di omologazione sempre a portata di mano, potrebbero lo stesso farmi una sanzione? Poi magari vincere un eventuale ricorso ?
Poi sto pensando se decatalizzare... Carburatori Bergamo se non sbaglio ha tirato fuori 7/8 cavalli, il fatto è che dovrei prendere un decatalizzatore Arrow perché SC non lo fornisce. Poi ho paura del bordello che fa data l assenza del dbkiller sul SC(magari adattare un db killer aftermarket ma non so se si può fare)
Mi piacerebbe sapere cosa pensi dei miei pensieri, è la mia prima moto "targata" prima non mi ero mai posto questi problemi con le forze dell ordine 😅
Mi piacerebbe anche vedere un video di come regolare completamente le sospensioni anteriori e posteriori
Un abbraccio da mercato San Severino 😂
Io non spenderei 1€ su una moto che si sceglie per economia... si fa prima a fare un upgrade
@@carlalbertoleone3301 si magari hai ragione, invece per me essendo la prima moto preferisco acquisire varie esperienze su questa che in fin dei conti è economica , poi in futuro si vedrà
Io con scarico F&F e filtro sportivo con mappa ho recuperato 2cv sulla potenza massima, mentre su tutta la curva di erogazione la moto è migliorata un bel pò. 7/8 cv la vedo dura soprattutto per questo motore
Il terminale sc nasce propio per il catalizzatore originale in quanto il silenziatore e posto nel barilotto( il terminale originale non e’ altro che un tubo libero se guardi ( se vuoi fare decat e terminale ti consiglio F&F by fresco oppure Arrow)
Rimetti l'originale.....
Nessuno ha ancora ⚓capito perché hai preso la Morini🙄
Immagina🎉basta un gettone e il jukebox canta
🤣✌🏻
E se aggiungi anche il filtro d’aria?
Più brutto dell'originale e da telefono il suono non ci trovo differenze sostanziali. Se lo hai pagato 500 € sono buttati.
Il canale fa grandi video e grandi contenuti👍👍👍
Orribile questo terminale suono e estetica molto meglio di serie !!
Non cambi nu c***😅 e anche esteticamente per i miei gusti non è granché
leggermenete piu cupo il sound ma veramente niente di che...però esteticamente tanta roba (per i miei gusti)
Solo i motori a fasatura 270° hanno un bel sound. Il resto fa schifo
Sempre piantata resta
Di motore non c'è molto ma fidati che se hai manico puoi stare avanti a molte moto con piu cavalli ... basta che ci siano solo curve e non tratti dritti, perchè li perde 🤣
Cambia moto fai prima 😂
Vendere la tuareg x sta merda?….ma sei serio
Cosa faresti per prima cosa se fossi nel futuro?😉