ただ置いてただけなのにオイルが漏れてる…!!!?前タイヤの下が濡れてるそんな経験した事ある方ぜひ見て下さい!!!!!参考になりません!!!!がこんな感じでなおしてます。クボタトラクタ前車軸

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
  • 前タイヤの下がぬれてる・・・えっっ!?
    気付いたらオイル漏れしてますよね!!!!置いてるだけなのになんでっっ!!!!!????
    非常に多い、前車軸横軸オイル漏れ!!!!
    色んなやり方ありますね!!!
    クボタ FT21
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    #前車軸 #横 #オイルシール #トラクタ #トラクター #耕うん #軸  #漏れ #シャフト #ベアリング #液状ガスケット #

ความคิดเห็น • 26

  • @user-xg8sw8sd9m
    @user-xg8sw8sd9m 2 ปีที่แล้ว +2

    その若さでその技術‼️
    素晴らしき👍

  • @user-jj8cv1zf1x
    @user-jj8cv1zf1x 3 ปีที่แล้ว +4

    毎回毎回ねばり強い作業工程頭が下がります。
    プロとは言え、怪我のない様に頑張ってください。
    日本農業の宝です。

  • @user-nb7hd3tz1e
    @user-nb7hd3tz1e 3 ปีที่แล้ว +6

    せめて前輪軸にリジットラックをかけて作業進めてください。事故予防第一にお願いします。

  • @hiroshitsukada1298
    @hiroshitsukada1298 3 ปีที่แล้ว +2

    初めまして!何時も楽しく拝見させて頂いてます。私は趣味範囲ですが液ガス剥離は塗装用の剥離剤を使っています、まあ早いし安全ですよ!

  • @user-vx5mm9ks1x
    @user-vx5mm9ks1x 3 ปีที่แล้ว +1

    オイル抜き、最初給油口を開けてから下を開けた方が圧力掛かってるとオイル飛び出しますよ。何度もやらかしてます(笑)シールはトーチが矢張り速い(笑)

  • @user-we4iy3kx3j
    @user-we4iy3kx3j 3 ปีที่แล้ว

    私はパッキンボンドを取るときはスクレーパーである程度取ってから軽くワイヤーブラシかけてパーツクリナーで脱脂してます。

  • @りゅうた-j6q
    @りゅうた-j6q 3 ปีที่แล้ว +1

    自分は液体パッキンは、スポンジタイプのやすりでやったりしてます!

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      スポンジ研磨材ですね。綺麗になりそうだな。今度試してみます!
      今後ともこちらのチャンネル宜しくお願い致します。

  • @toshif.7409
    @toshif.7409 3 ปีที่แล้ว +3

    この間近所のクボタ店行ったらやってた、大体400時間で目安と言ってたね。

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว +4

      コメントありがとうございます。
      交換時期は水稲と畑作の方で異なりますがどちらもしっかり清掃するだけで寿命は延びます。
      車軸の洗車、エアブロー心がけてください。

  • @jpumesann9764
    @jpumesann9764 3 ปีที่แล้ว +2

    横軸よりも縦軸のほうが漏れやすいような気がします。しかも、修理が大変。チャンスがありましたら縦軸もお願いします。
    スーパーUDT2という純正オイル、あれは油圧オイルなのかギアオイルなのか。#46あたりの油圧オイルで代用しても問題ないでしょうか?

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว +3

      コメントありがとうございます!
      私は横軸の方が圧倒的に多いです!
      スーパーUDT2は油圧ギア兼用ですが前車軸にはもったいないぐらいの高級オイルです。
      46番手は柔らかいので46よりもホームセンターなどの安い80番を入れたほうがいいと思います!

    • @jpumesann9764
      @jpumesann9764 3 ปีที่แล้ว +1

      @@nandemoyarimasu 回答ありがとうございます。高級オイルなんですね、知りませんでした。純正オイルだから高価なのはなんとなく。何の略か知りませんが「UDT」という響きが毒っぽくて。

  • @hidekisasaki1760
    @hidekisasaki1760 3 ปีที่แล้ว +2

    右側の作業は倍速ターンなみに早かった(笑)
    軸の抜け止めキーは横から差し込んでいるだけなんですか?

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます!
      横軸のシャフトにキー溝がきってあります!そしてベベルギアを被せてキーを包み込んでくれるのでキーも外れません!
      今後とも宜しくお願い致します!

  • @urusw6604
    @urusw6604 10 หลายเดือนก่อน

    👍

  • @user-il3jq6fr1z
    @user-il3jq6fr1z 3 ปีที่แล้ว +2

    倍速の音すきです(・∀・)
    汎用エンジン関係もあれば是非|ω・`)

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว +1

      いつもコメントありがとうございます!
      編集スキルも上げていきます!
      汎用エンジンですね。
      結構、修理はするのでいい機械が有れば撮影してみます。
      今後ともこちらのチャンネル宜しくお願いします!

  • @user-ye1pw6cx6b
    @user-ye1pw6cx6b 3 ปีที่แล้ว +1

    圧力抜きの穴が無いのはなぜなんでしょうね?

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      スーパーUDT2は柔らかいのですぐに入るのとコストカットですかね?それぐらいしか思いつきません。
      空気抜きついててもあまり外した事ないです。
      今後ともこちらのチャンネル宜しくお願い致します!

    • @user-ye1pw6cx6b
      @user-ye1pw6cx6b 3 ปีที่แล้ว

      @@nandemoyarimasu ロータリーのギアボックスとかトラックのリアデフには有りますよね。

    • @user-ye1pw6cx6b
      @user-ye1pw6cx6b 3 ปีที่แล้ว +1

      圧力抜きがあればシール交換の頻度はずっと下がると思うのですが。

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว +3

      あっすみません勘違いしてました。オイル入れる時のエア抜きだと思ってました。
      私も分かりませんがロータリーやトラックは高回転でかなりの高温になるからだと思います!
      でも実際にヤンマーの前車軸などにはついてる機種もありますね!クボタのロータリーもついてないのもあるし。
      トラクタは田んぼや畑の過酷な環境で使用する為雨、水の侵入を防ぐためかもしれないですね。
      そういう事にしておきましょう。
      頭のいい人達がつくってるので何かしらの意図はあると思います。
      すみませんこれぐらいしか思いつきません。実際はついてるかもしれないしですね。

    • @user-ye1pw6cx6b
      @user-ye1pw6cx6b 3 ปีที่แล้ว

      @@nandemoyarimasu ありがとう、次の動画アップお待ちしています。

  • @カズか-l3j
    @カズか-l3j 3 ปีที่แล้ว +1

    他社は、oリングだからガスケット使わないのに

    • @nandemoyarimasu
      @nandemoyarimasu  3 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      クボタ方式に慣れてるのでOリングついてる機械でも薄く液状ガスケット塗ってしまいます。
      今後ともこちらのチャンネル宜しくお願い致します。