Vừa rồi cao tốc BH-VT đoạn qua ĐN thì thấy ĐN bàn giao được bằng 2/3 diện tích đất nhưng vẫn ngổn ngang nên chậm tiến độ mọi mặt,các gói thầu thi công cơ bản mới hoàn thành được 5% đến 20% công việc.Báo giao thông cập nhật thông tin rồi.Mà mình thấy ĐN diện tích cần thu hồi là hơn 3.700 hộ đa phần là đất ở với đất nông nghiệp đó.
Đồng Nai là nơi tiếp nhận đa số dân Bắc 54, mà đám này đa số đi qua Mỹ theo diện HO, nhiều đất giờ có chủ nhưng chủ k ở địa phương nên rất khó thu hồi.
@@vietnam_v99 cái đám HO theo mão thì lấy ko luôn dân cũng ủng hộ chứ chờ gì,đất tranh chấp mới khó,khi ko có dự án thì ko sao mà có dự án đi qua là trang chấp để nhận đền bù ấy mà
ĐN giao mặt bằng chậm chạp lắm ,dự án nào cũng chậm, cán bộ yếu kém,dân thì cũng khó nói chuyện, đòi hỏi quá mức nhiều cái,vấn đề này vấn đề nọ nên thành ra là nó chậm chạp.
@@tienminh8354 mình thấy hình như bên cạnh họ lao dầm và đổ bản mặt cầu rồi thì còn gác sao đc nữa bạn,mà lao nhịp nào thì xong nhịp đó mới dễ chứ để chừa lại 1 phiến dầm sao sau còn khó lao hơn
Vừa rồi cao tốc BH-VT đoạn qua ĐN thì thấy ĐN bàn giao được bằng 2/3 diện tích đất nhưng vẫn ngổn ngang nên chậm tiến độ mọi mặt,các gói thầu thi công cơ bản mới hoàn thành được 5% đến 20% công việc.Báo giao thông cập nhật thông tin rồi.Mà mình thấy ĐN diện tích cần thu hồi là hơn 3.700 hộ đa phần là đất ở với đất nông nghiệp đó.
Đồng Nai là nơi tiếp nhận đa số dân Bắc 54, mà đám này đa số đi qua Mỹ theo diện HO, nhiều đất giờ có chủ nhưng chủ k ở địa phương nên rất khó thu hồi.
@@vietnam_v99 cái đám HO theo mão thì lấy ko luôn dân cũng ủng hộ chứ chờ gì,đất tranh chấp mới khó,khi ko có dự án thì ko sao mà có dự án đi qua là trang chấp để nhận đền bù ấy mà
ĐN giao mặt bằng chậm chạp lắm ,dự án nào cũng chậm, cán bộ yếu kém,dân thì cũng khó nói chuyện, đòi hỏi quá mức nhiều cái,vấn đề này vấn đề nọ nên thành ra là nó chậm chạp.
Đoàn đường 25c từ quốc lộ 51vào nhơn trạch chưa thấy gì nhỉ?
Ở giửa 2 xà mũ còn chừa phần xà mũ chưa gác dầm đó là chờ giai đoạn 2 à ad?
Gác luôn tại chưa làm xong
@@tienminh8354 mình thấy hình như bên cạnh họ lao dầm và đổ bản mặt cầu rồi thì còn gác sao đc nữa bạn,mà lao nhịp nào thì xong nhịp đó mới dễ chứ để chừa lại 1 phiến dầm sao sau còn khó lao hơn
@@tienminh8354Họ lao dầm và đổ con lương rồi khó hiểu thật . Ko lẽ chổ chừa đó sao này gác dầm làm phần đường dành cho xe máy chăng .
Có thể phần đường của tuyến Metro!
@@tuyennguyen-12345 đc mổi cái dầm chưa gác của mổi xà mũ thì metro gì bạn,metro nó phải chạy riêng 1 tuyến chứ ko thể chung vậy đâu
Chưa hiểu tại sao 2 nhánh cầu vượt vào ra sb ? Bác nào giải thích hộ ❤❤❤❤❤
Trong câu hỏi, bạn đã trả lời rồi đấy, 1 vào, 1 ra, kkkk
Cho hỏi vì sao phía trong của đường tại sao ko gác dầm mà lại để dư mỗi bên 1 dầm super T. Cảm ơn
Khả năng là để tương lai mở rộng đó bạn.
Mình cũng thấy vậy nghi là hết tiền nên chờ giai đoạn sau
@@ĐứcVũ-x7v Hết tiền ? bớt tào lao đi =))
Theo mình, làm như vậy là để có không gian cho máy móc thi công công trình. Sau này sẽ đc gác đủ dầm và hoàn thiện
@@quyenphananh5470 Họ đổ con lương tường chắn luôn rồi mà .
Làm có 3.8km mà hơn 1 năm rồi mà thần tốc gì anh.?
Lm cầu vượt k có nhanh như b nghĩ đâu, lm cái móng đã lâu rồi.
Không biết khi nào ta có sân bay mới ta?
Tháng 9/2026 bạn nhé
Thần rùa