Душевная музыка👍 отличные результаты я хочу сказать в эко режиме, скучно ехать конечно в 50км/ч, но всё же, если преследуешь цель доехать куда то в этом диапазоне, то в полне себе не плохо👍 Главное зарядку не забыть🤣🤣🤣кинуть в рюкзак, чтоб потом обратного доехать 😅
я катаюсь по городу не по дорогам а по парку и по тротуарам без тестов на максимальную скорость. У меня расход 1%= 1км) 40%трачу на 40 км. Главное!! не выходить диапазон 20-80% у акб!!! удачи!
В целом если кататься очень медленно 10-20 км и если вы немного весите, то высока вероятность что вы ОЧЕНЬ много проедите! Но Sur-Ron ведь покупают чтобы жестить!)
Как оказывается очень много факторов влияет на дальность хода, например если ехать до 20-25 км в час по прямой, в безветренную погоду, то можно реально проехать 100 км! Вчера видел такой тест на TH-cam. НО, мне искренне жаль таких людей, которым приходится использовать sur-ron а не автомобиль для таких целей. Я же наоборот, катаюсь 40-45 км, но зато это горы, подъемы, леса, какие-то труднодоступные места где на авто не заедешь! Вот там его стихия, там раскрывается его мощность и его ходовые качества!
@@HEADLESSHORSEMAN383 а я наоборот радуюсь за таких людей , когда выезжая на работу в авто , еду из пригорода расстояние в 18 км по времени 1:40 - 1:50 , а они уже давно кофе выпили в том офисном здании)
Такой тест не отражает реальность, смысл ехать в полный газ по асфальту на байке для бездорожья? В реальных условиях (лес, поле, кочки, ямы) я проезжал 75км на суроне с батарейкой 34ah.
Смысл в том, чтобы человек хотя бы на какие-то доказательства и тесты мог опереться перед покупкой! А не верить заявлениям завода изготовителя или бредням людей, которым приснилось, что они могут на одном заряде 75 км проехать.
@@it_look4403 Как раз ты сейчас озвучиваешь ИДЕАЛЬНЫЕ условия а я показал на видео РЕАЛЬНЫЕ. И еще, не пробовал получать удовольствие от езды ? А не тошнить 75 км в +25 градусов без полного газа в полнолуние на третью субботу весны с собственным весом в мешок картошки ?
@@HEADLESSHORSEMAN383 нет, это реальные условия, когда едешь со средней скоростью 25-30кмч по кочкам и корням в лесу. Сейчас так уже не получится, тк батарейка не новая, но 60-65км реально при 95%эко 5% спорт примерно так. А ехать 50кмч по асфальту на кроссовом питбайке это типа удовольствие?)
@@it_look4403 Я страдал а не получал удовольствие, в видео об этом говорил. Вот уже ты спустился на 65 км пробега, и если к этому прибавить большую скорость, не тошнотворную а хотя бы 40 км в час, то результат будет таким же плюс/минус. И давай не забывать мой вес в 97 кг, это очень немаловажный фактор для дальности хода.
Спасибо за тесты. Как я понял из вашего и других обзоров, реально проехать 50км в режиме спорт и 70+ в экономе, могут только подростки 50-60кг. Подскажите, а с ДПС проблем не было? В нем как я понял больше 4кв?
Пожалуйста 🙂 Подростки и еще фантазеры, давайте не забывать про последних)) Проезжал посты ДПС через мост у нас в Краснодаре, даже не тормознули. В Адыгее одна машина меня остановила, узнали, что у меня электро, попросили права и все. Я им показывал шильдик с 3кВ (на суре есть такой с завода) они даже не посмотрели туда 🙂 Лишь посоветовали не выезжать на трассу и ехать по обочине, и пожелали всего хорошего - в общем исключительно положительный опыт общения.
суррон реально жрет много, катаемся с другом - я на самурае, он на сурроне. Он на 2квтч проезжает в ноль в среднем 50км, я при этом из 3квтч выкатываю в худшем случае половину(обычно 60% еще остается). Едем вместе в одном темпе и по одному маршруту 90% бездорожья 10% дорога... Так же получается, когда я еду даже на мотор колесе! П.С. В самурай при этом я вкачиваю в пике 12квт!
@@HEADLESSHORSEMAN383 дело не про дольше, а про расход втч/км. Я ездил на другом байке с батарейкой как на сурроне и мощностью 6квт, когда суррон уже садился, у меня всегда стабильно оставалось 30% заряда. Так что суррон расходует больше, только не понятно где теряется энергия, ведь его мотор и контроллер почти не греются в стоке...
Я вот думаю что мне делать что купить сурик для работы курьером или минако титан 30ач велик без заднего аморта, минако совсем не нравится и сиденья высокий от 78см от земли мне нужен макс 75см но минако от 60к стоит + еще акб нужен купить, у сурика еще выше седло но зато можно колеся поставить 12 дюйм или с проставкой сиденья спустить и работать курьером можно в 2жды оправдаст покупку сурика со временим и можно купить еще 2 акб 72ач и еще больше времени в день можно работать курьером и снова оправдаст стоимость акуумы, и на сурике будет больше кайфа от работы ☺ Но с другой стороны я потрачу примерно 1 лям на сурика это очень большие деньги для меня 🙄🥲😕 Подскажите пожалуйста что мне делать🙄
Сурик в стоке приезжает 40-50 км, вам этого хватит на рабочий день ? А с увеличенным аккумом эта покупка примерно в 500 тыс обойдется, я думаю ответ очевиден, да и оставлять его на улице не так спокойно, как велик за 60 тыс
Душевная музыка👍 отличные результаты я хочу сказать в эко режиме, скучно ехать конечно в 50км/ч, но всё же, если преследуешь цель доехать куда то в этом диапазоне, то в полне себе не плохо👍 Главное зарядку не забыть🤣🤣🤣кинуть в рюкзак, чтоб потом обратного доехать 😅
В Геленджике, думаю тебе хватило бы туда-обратно если бы ты не жарил в sport режиме постоянно 😂 но удовольствия от поездки получаешь меньше(
я катаюсь по городу не по дорогам а по парку и по тротуарам без тестов на максимальную скорость. У меня расход 1%= 1км) 40%трачу на 40 км. Главное!! не выходить диапазон 20-80% у акб!!! удачи!
В целом если кататься очень медленно 10-20 км и если вы немного весите, то высока вероятность что вы ОЧЕНЬ много проедите! Но Sur-Ron ведь покупают чтобы жестить!)
👍🤝
Я вешу 90кг с одеждой и штмотками. Проезжал 17км сжирало 40% заряда. Ездил друг тот же маршрут с весом в 52 он потратил 20%. Суррон 23 года 40АЧ.
Как оказывается очень много факторов влияет на дальность хода, например если ехать до 20-25 км в час по прямой, в безветренную погоду, то можно реально проехать 100 км! Вчера видел такой тест на TH-cam. НО, мне искренне жаль таких людей, которым приходится использовать sur-ron а не автомобиль для таких целей. Я же наоборот, катаюсь 40-45 км, но зато это горы, подъемы, леса, какие-то труднодоступные места где на авто не заедешь! Вот там его стихия, там раскрывается его мощность и его ходовые качества!
@@HEADLESSHORSEMAN383 а я наоборот радуюсь за таких людей , когда выезжая на работу в авто , еду из пригорода расстояние в 18 км по времени 1:40 - 1:50 , а они уже давно кофе выпили в том офисном здании)
@@user-ke3yp2nm1g это что за город?) Москва, Краснодар ?
@@HEADLESSHORSEMAN383 Краснодар
@@user-ke3yp2nm1g Знакомо) ну так покупайте sur-ron, и будете тоже успевать к кофе)
контент имбище! думаю над покупкой суррона, хочется зимой подешевле взять, не подскажешь где брать?
Спасибо) Нет разницы зима-лето, есть зависимость от курса) я бы вообще взял б/у в хорошем состоянии)
Такой тест не отражает реальность, смысл ехать в полный газ по асфальту на байке для бездорожья? В реальных условиях (лес, поле, кочки, ямы) я проезжал 75км на суроне с батарейкой 34ah.
Смысл в том, чтобы человек хотя бы на какие-то доказательства и тесты мог опереться перед покупкой! А не верить заявлениям завода изготовителя или бредням людей, которым приснилось, что они могут на одном заряде 75 км проехать.
@@HEADLESSHORSEMAN383 на новой батарейке в +25 градусов без полного газа на эко режиме реально 75 км
@@it_look4403 Как раз ты сейчас озвучиваешь ИДЕАЛЬНЫЕ условия а я показал на видео РЕАЛЬНЫЕ.
И еще, не пробовал получать удовольствие от езды ? А не тошнить 75 км в +25 градусов без полного газа в полнолуние на третью субботу весны с собственным весом в мешок картошки ?
@@HEADLESSHORSEMAN383 нет, это реальные условия, когда едешь со средней скоростью 25-30кмч по кочкам и корням в лесу. Сейчас так уже не получится, тк батарейка не новая, но 60-65км реально при 95%эко 5% спорт примерно так. А ехать 50кмч по асфальту на кроссовом питбайке это типа удовольствие?)
@@it_look4403 Я страдал а не получал удовольствие, в видео об этом говорил. Вот уже ты спустился на 65 км пробега, и если к этому прибавить большую скорость, не тошнотворную а хотя бы 40 км в час, то результат будет таким же плюс/минус. И давай не забывать мой вес в 97 кг, это очень немаловажный фактор для дальности хода.
Блин мне кажеться это мало , надо чтоб на экко 100 пробегал , я на велчике 70-100 проезжаю и думаю на суррон
Для этого нужна батарея хотя бы на 50ач, а стоковые все идут на 40
@@HEADLESSHORSEMAN383 ааа , вопрос решаемый получается
@@Kratos-kratoS ты явно не смотрел видео ))
@@HEADLESSHORSEMAN383 смотрел но мотал
Спасибо за тесты. Как я понял из вашего и других обзоров, реально проехать 50км в режиме спорт и 70+ в экономе, могут только подростки 50-60кг. Подскажите, а с ДПС проблем не было? В нем как я понял больше 4кв?
Пожалуйста 🙂 Подростки и еще фантазеры, давайте не забывать про последних))
Проезжал посты ДПС через мост у нас в Краснодаре, даже не тормознули. В Адыгее одна машина меня остановила, узнали, что у меня электро, попросили права и все. Я им показывал шильдик с 3кВ (на суре есть такой с завода) они даже не посмотрели туда 🙂 Лишь посоветовали не выезжать на трассу и ехать по обочине, и пожелали всего хорошего - в общем исключительно положительный опыт общения.
Реально проехать 100км в спорте.
@@_peacexplorer_ С горы вниз ?!))
😅@@HEADLESSHORSEMAN383
А как модель называется ?
Sur-Ron light bee x
суррон реально жрет много, катаемся с другом - я на самурае, он на сурроне. Он на 2квтч проезжает в ноль в среднем 50км, я при этом из 3квтч выкатываю в худшем случае половину(обычно 60% еще остается). Едем вместе в одном темпе и по одному маршруту 90% бездорожья 10% дорога... Так же получается, когда я еду даже на мотор колесе! П.С. В самурай при этом я вкачиваю в пике 12квт!
А какая у самурая батарея, не 60 ампер ?
@@HEADLESSHORSEMAN383 72В45Ач - 3240Втч
@@Kroukez ну да, батарея сравнима с emax 72В 52Ач, с теми суры тоже дольше едут слышал
@@HEADLESSHORSEMAN383 дело не про дольше, а про расход втч/км. Я ездил на другом байке с батарейкой как на сурроне и мощностью 6квт, когда суррон уже садился, у меня всегда стабильно оставалось 30% заряда. Так что суррон расходует больше, только не понятно где теряется энергия, ведь его мотор и контроллер почти не греются в стоке...
@@Kroukez фара всегда включенная 😄
Я вот думаю что мне делать что купить сурик для работы курьером или минако титан 30ач велик без заднего аморта, минако совсем не нравится и сиденья высокий от 78см от земли мне нужен макс 75см но минако от 60к стоит + еще акб нужен купить, у сурика еще выше седло но зато можно колеся поставить 12 дюйм или с проставкой сиденья спустить и работать курьером можно в 2жды оправдаст покупку сурика со временим и можно купить еще 2 акб 72ач и еще больше времени в день можно работать курьером и снова оправдаст стоимость акуумы, и на сурике будет больше кайфа от работы ☺ Но с другой стороны я потрачу примерно 1 лям на сурика это очень большие деньги для меня 🙄🥲😕
Подскажите пожалуйста что мне делать🙄
Сурик в стоке приезжает 40-50 км, вам этого хватит на рабочий день ? А с увеличенным аккумом эта покупка примерно в 500 тыс обойдется, я думаю ответ очевиден, да и оставлять его на улице не так спокойно, как велик за 60 тыс
А на что вы снимаете видео. ? Можете ответить. Пожалуйста
GoPro 11
А я чет не понял, ты когда ехал, и дрон тебя снимал в пути, у него есть привязка к объекту? И он сам будет лететь за тобой?
Такая функция у дронов уже лет 5 есть точно 😃 называется active track, ооооочень удобно в таких ситуациях когда руки заняты 👌
@@HEADLESSHORSEMAN383 прикольно👍не знал 😅
@@HEADLESSHORSEMAN383 я тоже не знал об этом, нужно купить такой дрон себе
@@electricbike2062 продаю)) наигрался уже
@@HEADLESSHORSEMAN383
Сейчас нет возможности покупать
какая скорость ? это же говно полное в эко режиме ? он должен 100 в эко проезжать
@@deniis4 50. ну такова реальность, хочешь дальше проехать должен медленно ехать
Маловато конечно
Нужно менять батарею на более емкую)
35 ам, откуда 40?)
Что такое «35ам» ?