Baskı Balata Kurtarıcı Tavsiyeler | Sakın Bu Hataları Yapma!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2024
- Bu videoda, baskı balatanın ömrünü nasıl uzatabileceğiniz ve sık yapılan hatalardan nasıl kaçınabileceğiniz konusunda önemli bilgiler paylaştık. Baskı balata, aracınızın en hayati parçalarından biri olup, doğru kullanımı ve bakımı ile performansınızı ve güvenliğinizi doğrudan etkiler.
❗️Unutmayın, baskı balatanın bakımı ve doğru kullanımı, sadece aracınızın ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda yolda güvenliğinizi de artırır.
🚗 Aracınız için en iyi bakım ve kullanım ipuçları için videomuzu izleyin ve bu kritik hatalardan kaçının. Unutmayın, her sürücünün bilmesi gereken önemli detaylar bu videoda!
✅ Otomobil dünyasından en ilgi çekici videolar için, Autopedya kanalımızı takip etmeyi unutmayın. Ayrıca, otomobil dünyasındaki diğer bilgi dolu içeriklerimiz için bizi Instagram, Facebook ve TikTok üzerinden de takip edebilirsiniz.
📌 Yorumlarınız bizim için çok değerli, deneyimlerinizi ve önerilerinizi paylaşmayı unutmayın!
👍 Videomuzu beğendiyseniz beğen butonuna basmayı ve daha fazla içerik için kanalımıza abone olmayı unutmayın!
🔔 Bildirimleri açarak yeni videolarımızdan ilk sizin haberiniz olsun!
Sosyal Medya Hesaplarımız:
Instagram: / autopedya
Facebook: / autopedya
Twitter: / autopedya
TH-cam: / @autopedya
Tiktok: / autopedya
Websitemiz: www.autopedya.com/
#BaskıBalata #ArabaBakımı #Otomotivİpuçları #Autopedya - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Emeğinize sağlık
Yarın izlerük artık. Arabacı Tayfa dan selamlar
selamlar❤
Verdiğiniz önemli bilgilerden dolayı teşekkür ederiz.
Emeğine sağlık abi çok güzel bilgilendirici video olmuş
teşekkürler ❤
İki sorum olacaktı
1. Yüksek kasislerde geçerken yavaşlarken 2.vites ile devam etmeye çalışınca araba zorlanıyor 1.vitesle geçmeye çalışırken tekleme yapıyor doğrusu nedir?
2. Arabayı kaldırmaya çalışırken debriyajdan ayağı tam kaldırma esnasında kavrama noktasında bir tıkırdı geliyor, vitese takmadan bahsettiğim ses gelmiyor sadece 1. Vitesteyken oluyor.
Düşüncelerinizi merak ediyorum.
Teşekkürler.
Selamlar. Kasısten gecerken 2. Vitesle devam etmesi gerekir.eger zorlanıyosa bir çekiş problemi olabilir.
1 vitesle kalkmaya calısırken tam kavrama anında tıkırtı geliyosa bu diferansıyelden aks dişlilerinden gelebilir.motor kulakları deforme yada kırıksa ondan gelebilir.akslardan gelebilir.ilk once bunlara bakılmalıdır
🙌
😎🙏
Benim hicbir arabamda debriyaj balatasi bitmedi simdiye kadar. Her arabamla da en az 100bin km yapmisimdir.
Aaa abi seni ararken buldum hayırlı uğurlu olsun 🎉
Teşekkür ederiz. 🙏
Ford fieasta geri vites olayını çogunlukla yaşıyorum
1.5 dci otomatik clio aracım var yavaşladığımda hızım 10kmlere düştüğünde vites 1. vitese geçmeyip 2 de kalıyor ve uhultu sesi cıkıyor bunun nedeni nedir
eko kasmaya çalışıyor. bu motoru boğar, benim dizel otomatik focus da yapıyor bunu. 4ten 3e atmamakta diretiyor bazen. hızlanmak gerekince vuruntu hissediyorum. direkt elle bites düşürür motora devir veririm. siz de kendiniz manuel moda alın bu durumda.
@@ramazancetinzaynı şekilde yapıyorum ama baskı balatada sıkıntı var mı yok mu onu merak ettim edc şanzımanlarda bu kronikmiş sanırım cevabınız için teşekkürler
Işıklarda hep ayağım debriyajda 👋
Böyle devam et iyi olur
Kasislerden geçerken yavaşlayıp vitesi boşa alıyorum. Kasisten geçince 1.vitese alıp devam ediyorum doğru mu yapıyorum?
@@Ahmet-kn3hodoğru
@@Ahmet-kn3ho 1 vitese düşecek kadar hız kestiysen hız 15 - 20kmh civarındaysa 2 ile gir çık devam et.
Gelde hanima anlat 😅😅😅
Ben birakdim hocam anahtari motorsikletden devam emekli sofor unvanimi alir giderim allahdan kizlarimda motorcu alin arabanizi heh ugrasin trafikle yok kirlenmesi yok arizasi 😅😅😅saka bi yana ozledim lan arabami ama kapiyi accam.masraf diyecek gerek yok donem.kotu hele bi perte verek yapdirirriz citir hasarli memurdan 😅
Q5