【MR-S 足回り編 part3】レース屋さんが解説するヘルパースプリングのセットアップ方法 Ep.5 by SALTO company
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
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Song: Kontinuum - Aware [NCS Release]
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Free Download/Stream: ncs.io/aware
Watch: • Kontinuum - Aware | Tr...
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ためになる動画ありがとうございます。当方mr-sに乗っておりますが先日、純正形状のtrdからf5キロ、r7キロの車高調に交換しました。現在の車高ってどの程度に設定されていますか？昔は車高低いと格好よいってことでベタベタ下げた車に乗っていたこともありますがタイム出したいならそれではいかんなとw
御視聴有り難う御座います。
現在の車高ですがフロントを最低地上高を90mm確保した状態でリアを合わせている状態です。
サーキットのみでタイムを出しに行くならばバネレートを上げて車高は低い状態の方が良いと思います。
参考までに
返信ありがとうございます。車検対応にこだわってるんですね！それでもタイム出てるからスゴいです。ドライバー、メカ共にプロフェッショナルです(*´･ω･｀)bね
ストリートですとバネレートと車高はどの辺が良いですか
お車はMR-Sでしょうか？
地上高は静的な状態で9cmは確保した状態が絶対となります。
自分の車をベースに考えたらバネレートはF5K／R7kぐらいだとは思います。
ただストリートの条件とお車の仕様がわからないのであくまで参考にして下さい。