Давно перешел на thunder 2 на pmt, ездить на таком самокате на нейлоновых покрышках очень опасно, а эти еще и по геометрии квадратные, на них плохо поворачивать. Сначала ездил на stradale жесткостью 65, при газе на 2/3 переднее колесо все равно немного скользит, покрышки хватает примерно на 8тыс, затем перешел на junior твердостью 55, они еще намного лучше держат, стираются также как ни странно медленней, переднее солесо вообще перестало скользить, ускорение теперь супер, на мокром также держат очень хорошо. Если бы сейчас выбирал и было в наличии, поставил бы слики pmt 100/55 твердостью 55, с этой размерностью самокат немного устойчивей на большой скорости, чем 90/65. От проколов залил жидкость для велосипедов mucoff где то пол литра на колесо. Ездил какое то время с камерами, но расход батареи больше, и жидкость в камерах не держит прокол, постепенно спускает, зато с нуля можно подкачать. Еще очень полезный девайс- датчики давления в покрышках для мотоциклов с алиекспресс, позволяют узнать о маленьком давлении до того, как колесо спустило в ноль, чтобы можно было подкачать без использования ремня.
как узнать сколько минимально можно качать такие CST ? у меня оч жесткая подвеска, под моим весом почти не работает, пришлось накачать 1,1атмосферу, накат хуже, скорость меньше, зато нет долбежки по ямкам. Но 1,1 как-будто бы совсем мало. Люди Судя по интернету туда и по 3,5 качают как в газель.
Если вы внимательно смотрели ролик, то его содержание посвящено установке новых покрышек, а не обзору самоката Дуалтрон Тандер 3. Слова из видео это не более чем первое впечатление, эмоции. Если хотите посмотреть на полноценный обзор самоката - задавайте в поисковую строку ютуба соответствующий запрос и не засоряйте комментарии под роликами с иным содержанием.
@@thunderboltservice Всегда внимательно смотрю . Так это видео про покрышки или первые впечатление и эмоции....???))))) И как можно говорить про резину при катке в 100 км????))) Есть разные погодные условия, покрытия и т.д.
Повторяем для особо одаренных, кто с первого раза понять не в состоянии - данный ролик исключительно про замену покрышек на самокате, а не про обзор на него. Первые впечатления в начале видео это не более, чем подводка к содержательной части ролика, если вам эти слова хоть о чем то говорят. Касательно второго вашего вопроса: Да, за 100 километров пробега можно запросто понять качество резины, тем более на самокате, у которого предельная скорость составляет 110 км/ч и уж поверьте, постоянные пробуксовки, неустойчивость на высоких скоростях и мокром асфальте чувствуется с первой поездки.
@@thunderboltservice для себя составляй текс перед роликом . Говоришь много и сам себе противоречишь. Повторяет он. Встретить бы тебя, я бы тебе повторил бы.
Где вы увидели противоречия? Специально ради вас пересмотрели начало ролика, в котором почти сразу речь идет про рекомендацию посмотреть полный обзор на другом ютуб канале, а далее мы переходим к основной теме ролика - покрышкам. Такое ощущение, будто вы вообще не смотрели ролик до конца, а услышали фразу "а теперь про сам самокат" (дословно), и побежали своими рученками писать гневный комментарий про померещившийся "обзор" самоката, которого в реальности не было. Если вы не в состоянии понять с третьего раза одну и ту же простую мысль, то ваша попытка "встретить и повторить" не обвенчается успехом, а будет очередном личным достижением на доске позора.
Дождался свой Тандер 3)
Давно перешел на thunder 2 на pmt, ездить на таком самокате на нейлоновых покрышках очень опасно, а эти еще и по геометрии квадратные, на них плохо поворачивать. Сначала ездил на stradale жесткостью 65, при газе на 2/3 переднее колесо все равно немного скользит, покрышки хватает примерно на 8тыс, затем перешел на junior твердостью 55, они еще намного лучше держат, стираются также как ни странно медленней, переднее солесо вообще перестало скользить, ускорение теперь супер, на мокром также держат очень хорошо. Если бы сейчас выбирал и было в наличии, поставил бы слики pmt 100/55 твердостью 55, с этой размерностью самокат немного устойчивей на большой скорости, чем 90/65. От проколов залил жидкость для велосипедов mucoff где то пол литра на колесо. Ездил какое то время с камерами, но расход батареи больше, и жидкость в камерах не держит прокол, постепенно спускает, зато с нуля можно подкачать. Еще очень полезный девайс- датчики давления в покрышках для мотоциклов с алиекспресс, позволяют узнать о маленьком давлении до того, как колесо спустило в ноль, чтобы можно было подкачать без использования ремня.
Бомба пушка👍
Спасибо
И подсветка на переднем рычаге уже не работает, качество просто пушка😂😂😂😂
На такие скоростные самокаты, нужно PMT ставить.
НЕ только покрышки, еще слабенький блок зарядки заменить.
как узнать сколько минимально можно качать такие CST ? у меня оч жесткая подвеска, под моим весом почти не работает, пришлось накачать 1,1атмосферу, накат хуже, скорость меньше, зато нет долбежки по ямкам. Но 1,1 как-будто бы совсем мало. Люди Судя по интернету туда и по 3,5 качают как в газель.
У меня тож Тандер 3, подвеска настраивается путем уменьшения количества шайб. Тут не эластомеры, а торсионы
Вес 95 кг и то жоска
Пока не залезал туда, но придется , ездить так невозможно
Подвеска говнище, вот и мучаетесь. А чтобы под себя настроить, проще самокат с нормальной подвеской купить
6:15 no split rims? is it mean back to vaselin and muscle to get tire from rims? why it cost so much when features get dropped lol. its like macbook
👍 сколько стоит переобуть две покрышки?
Стоимость озвучиваем только лично, пишите 8 995 090 05 50 WA/TG
@@thunderboltservice Спасибо!)
Здравствуйте подскажите пожалуйста возможно ли на victor 2024 года на нем стоит резина 80/65 поставить 90/65?
Очень хотелось бы пошире поставить
Первый🎉
Офигенный был бы самик если бы не дубовая подвеска
тандер 3 торсион, вполне уже норм.
PMT на сотку шириной, о чем там говорить.
Имхо любые покрышки нужно обкатать.
За вычетом тех, что стоят на Thunder 3 в стоке, их нужно сразу поменять
Как можно делать обзор проехав на нем всего-то, 100км🤣🤣🤣
Если вы внимательно смотрели ролик, то его содержание посвящено установке новых покрышек, а не обзору самоката Дуалтрон Тандер 3. Слова из видео это не более чем первое впечатление, эмоции. Если хотите посмотреть на полноценный обзор самоката - задавайте в поисковую строку ютуба соответствующий запрос и не засоряйте комментарии под роликами с иным содержанием.
@@thunderboltservice Всегда внимательно смотрю . Так это видео про покрышки или первые впечатление и эмоции....???))))) И как можно говорить про резину при катке в 100 км????))) Есть разные погодные условия, покрытия и т.д.
Повторяем для особо одаренных, кто с первого раза понять не в состоянии - данный ролик исключительно про замену покрышек на самокате, а не про обзор на него. Первые впечатления в начале видео это не более, чем подводка к содержательной части ролика, если вам эти слова хоть о чем то говорят.
Касательно второго вашего вопроса: Да, за 100 километров пробега можно запросто понять качество резины, тем более на самокате, у которого предельная скорость составляет 110 км/ч и уж поверьте, постоянные пробуксовки, неустойчивость на высоких скоростях и мокром асфальте чувствуется с первой поездки.
@@thunderboltservice для себя составляй текс перед роликом . Говоришь много и сам себе противоречишь. Повторяет он. Встретить бы тебя, я бы тебе повторил бы.
Где вы увидели противоречия? Специально ради вас пересмотрели начало ролика, в котором почти сразу речь идет про рекомендацию посмотреть полный обзор на другом ютуб канале, а далее мы переходим к основной теме ролика - покрышкам. Такое ощущение, будто вы вообще не смотрели ролик до конца, а услышали фразу "а теперь про сам самокат" (дословно), и побежали своими рученками писать гневный комментарий про померещившийся "обзор" самоката, которого в реальности не было.
Если вы не в состоянии понять с третьего раза одну и ту же простую мысль, то ваша попытка "встретить и повторить" не обвенчается успехом, а будет очередном личным достижением на доске позора.
Третий 😂
резина найс Путин...