Como hacer un mantenimiento de moto honda 100
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- en este video les muestro cómo realizo cambio de piezas y resouestos que se encontraban en mal estado y le realizo un mantenimento preventivo a la moto en la cabeza de motor poniendo válvulas nuevas y guía de válvulas así mismo también se cambio el kit de cadellina, cambiamos las bandas tanto trasera como delantera, cambiaos de aceite, instalamos un nuevo carburador y también el filtro de aire me gaste al rededor de 300.000 mil pesos colombianos en repuesto
Hola amigo yo tengo una eco + y no tiene fuerza que puedo hacer para arreglar ese detalle
Te recomiendo que empieces probando si los discos de clutch estan malos muchas veces cuando ya están al limited la moto pierde compresión y se tienden a pelar incluso cuando la vas a prender puede que sea todo el sistema de prensa de clutch que este malo también segundo mirar la cabeza del motor y mirar el estado de la válvulas mirar si no está quemando aceite o algo asi o no se se me explicas más como dejo de perder potencia la moto
Tienes que realizar una revisión general del motor o de la moto y mirar que piezas no están funcionando al 100% es un poco difícil decirte cual seria el problema por que podría ser algo muy simple y que no sea nada del motor como que si sea así que te recomiendo tratar de buscar las fallas que te mencione anterior mente la fallas más comunes de pérdida de potencia es por los discos de clutch ya que muchas veces estas motos tienden a perder aceite y los discos se quemas por que funciona bañándose en aceite y si estab bajo pues se dañaron más rápido
Como puedo potenciar una moto de estas ?
Hay muchas formas todo depende el tipo de moto que tengas para potenciar pero las mas normales son desde cambiar por un mejor carburador, filtros de aire, mejorar el escape, expandir la cilindrada rectificando los cilindros y cambiando algunas cositas internas en el motor tambien poniendo accesorios de mejora para que la moto sea más óptima en rendimiento y mejores potencia.
Buen video amigo me a gustado mucho las mejoras que le As echo tú moto 🛵 me parece bien acerle mantenimiento uno mismo asu moto 🏍️ porque ay mecánicos que son chapuceros y lo que acen es daños la moto 🛵 yo tengo una y gual y ..el mecánico 🧰 me la estaba matando lentamente...y éste video me animan a serle los arreglos que estén a mi alcance... gracias amigo sigue adelante excelente lo que ases 👍👍👍🛵💯
Buenas, yo tengo 2 preguntas porfavor... Tengo una eco 100+2006 recién reparada de todo pero la moto fría es muy serenita pero apenas calienta coje un sonido de válvulas flojas y están bien ajustadas a su medida aunque si tienen fuego asia los lados no se si ese sea el motivo del sonido... Y la otra pregunta es que no le consigo el stop sabes cuál stop le sirve? O cuál es ese que le pusiste gracias
Hoal amigo ese sonido puede no llegar hacer los balancines y puede ser la cadenilla te recomiendo tratar de escuchar bien el sonido segundo puede que la moto pierda compresión cuando esta muy calienta y se deba fallas de circulación de aceite también hay una posibilidad que no sea nada y que sea un repuesto que debía ser de goma y se lo pusieron metálico hay muchas cosas que podría ser incluso incluso te recomiendo bajar la cabeza del motor y mirar si el árbol de levas está en buen estado el juego arciar avía los lados de la válvulas es por desgaste si tiene la posibilidad de cambiar lo puedes hacer, el Stop es de carro a decir verdad pero puedes ponerle un de moto akt de la nkd es casi igual te tocar adaptar un poco
@@eduardor8289 no le servirá el de la Honda Eco Deluxe? Creo que es lo mismo la conexión de 3 pines
@@tutosyseries133 no son lo mismo de pronto uno de eco hero recuerda que la eco que me dices tienes es 2006 en aquel entonces honda y hero estaban juntos por lo tanto va más con la eco hero 100 quienes fueron lo que siguieron con esa misma línea
Compañero tengo esta misma moto modelo 2007. Sabes como como configirar la carburacion, en cuanto al relenti y el aire (?)
Bueno tienes que tener en cuenta que tal vez si me estas preguntando esto es por que estas teniendo ese problema debes tener en cuenta que el motor este original y no rectificado por que la compresión cambia también debes sincronizarla dependiendo lo que la moto te de no hay una configuración exacta las motos a carburador ellas se carburar por sincronizacion y dependiendo lo que el usuario quiera por que si la tiene que ahorre combustible todo eso juego un papel crucial importante