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サムネの写真がタモリさんに見えたひと
俺もｗ
それ書きに来たら書いてあったｗ
同じくそれを書きに来た
( ˙ᵕ˙ )/
一旦CMでーす😂
土屋さんの運転する隣にいるだけでいいなぁ
街乗りではロールケージ入れてる車両で土屋さんの鋭い感覚でも｢少し｣変わったくらいの様ですので、一般人が体感出来るレベルかどうか……
個人チャンネルならともかく、公式で話しするのに盛らない訳がないと思います。試してないので分かりませんが重量増してバランサーの役割かなと…
Shock-Less Ringね。サムネタイトル、一瞬Shock wrestlingかと勘違いして、土屋さんに何やらせるんかと思ったわ。
同じく🤣いぜんオプション企画にあったぶつけ合い的なことかなって
やっぱこれ一回廃盤になってたんだ…旧版？がうちのミラバンにも入ってます、正直微差なんですがTRDのドアスタビライザーと一緒で効果は確かにあるけど1ヶ月もあれば存在感を忘れちゃうタイプの物ってやつですね、塵積系パーツの中でもワッシャとか言う更にパッとしない位置なのも事実ですしそれで売れなくていつの間にか廃盤になっちゃってたのかな？ ※今見たらAmazonで凄い値段上げて売ってるのあって大草原
これが良いならこの材料でリジカラ的なものを作ったら激変するよねきっと。
単に締め直した効果って事は無いですか？
復活するんですね！でも高くなりそうとは。。。私の場合は効果をドラレコが教えてくれましたよ。取り付けることで衝撃によるイベント録画の回数がかなり減りました。
どういう仕組みなのか解説してほしい
それが無いからなんか納得しにくいですよね。実際、土屋さんにプラインドテストさせたら気がつくんだろうか。
高炭素鋳鉄の炭素が振動を熱変換する性質とかだったと思います。
D2052 スター サイレントで検索したら
以前販売されていたロードノイズ低減プレートを前後のサスペンションアッパーマウント部やステアリングコラム＆シートレール固定ボルトなどに取り付けていますので新製品との性能の違いを知りたいです。また、以前の製品はM8用×6枚やM6用×10枚で2千円前後くらいだったと思いますが今回の新製品の価格が気になるのと、M10以上のもっと大きいサイズ用の製品も設定してほしいです。
いいとこ出して4枚2000円だな
車外映像がかっこいい
昔あって廃盤になったけどまた出したんだ。
振動計測装置で定量的に比較できるのならテストしていただきたいです。
サードダンパーは補強バーを追加することに剛性は上がるけど不要な振動を吸収させるためだと思うけどこれはもともとのワッシャーと交換して剛性下げるだけのパーツにしか見えないね。
タモリってドライビングの事詳しいんだね
1枚数百円なら馬鹿売れしそう🤔
土屋氏「髪切った？」
大同特殊鋼の商品廃止に伴う廃盤だったけれど、復活したのかな？
うちのGR86にも装着したいなフロントの突き上げ感を軽減したいので、手始めに購入してみたい！シートでの検証もお願いします！
ワッシャーだし1枚せいぜい300～500円くらいかと思ったら…
ボルトを緩めて締め直したら、どうなんだろう？
静音計画懐かしいなーSABとかで有無の振動見本とか見た気がする
他メーカーで、オートバイのハンドルの振動対策でチタンハンドルバー制振ワッシャーというのがありますけど、それと似たような物ですかね？
マジでタモリかと思ったwww
岡山国際サーキットで追走？してカメラで撮ってる車両はS660？ってことは、86全開じゃない？？
スピーカーのネジとかドア内装のネジにも行けないだろうか？
前のやつ付けてたけど、自分には分からなかったです。
アッパーマウントそのものをこの素材に置き換えたい。またスチールパイプフレームのバイクのエンジンマウントやスイングアームピボット、前後アクスルのワッシャーを置き換えれば一定の効果が得られるのでは？
タワーバー入れたりしたらどうすんの？タワーバーの上に入れるのか？
ロードスター乗りですが、段差を超える時の突き上げが結構きついので、発売されたら付けてみたいです。
一枚500円はちょっと高いなぁ…とりあえず試しにって買えるのは300円位までだわ
要はゴムみたいに振動を吸収する金属を使ってるってことかな？
トヨタも純正でこのような事やっていなかったっけ?
んー、路面の凹凸の鋭い振動は欲しいので私には必要ないな。あ！エーモンさんは好きです👍️
以前、制振ワッシャーとして出していたヤツなら、CR-Xとか二代目デミオのフロントにいれたことありますが、全く変化を感じませんでした。振動を熱に変換、という触れ込みでしたが、走る前後でワッシャーの温度測ってもそれ程変わらなかった記憶が…エンジンかける前と後だったのですが😂
うちのキャスト スポーツにも着けたい❗
おもろそぅ！
なんだこの無言の試乗時間の長さは😂
以前は円錐状にプレスした形状のワッシャー。数日後にはまっ平の普通のワッシャーになっていた。結局、締め付けトルクを上げるだけで耐久性皆無。さて、今回もプラシーボ効果が大部分なのかな？
所謂、インシュレーターの類。これも体感出来ない人が、オカルト商品とか言うんだろうな。体の感覚が鈍い人は、一定数居る。効果の仕組みは、入力に対して力を逃がすと言ったところ。従来のものより柔らかいのかも。これで締め付けが緩むって事は無いよな?
土屋プロだと何でも乗りこなしちゃうからタイムは変わらないけど、一般人ならタイムも上がるでしょ!!
エネルギー変換で共振を抑えてるのかよく考えられてるな
サムネの写真がタモリさんに見えたひと
俺もｗ
それ書きに来たら書いてあったｗ
同じくそれを書きに来た
( ˙ᵕ˙ )/
一旦CMでーす😂
土屋さんの運転する隣にいるだけでいいなぁ
街乗りではロールケージ入れてる車両で土屋さんの鋭い感覚でも｢少し｣変わったくらいの様ですので、一般人が体感出来るレベルかどうか……
個人チャンネルならともかく、
公式で話しするのに盛らない訳がないと思います。
試してないので分かりませんが
重量増してバランサーの役割かなと…
Shock-Less Ringね。
サムネタイトル、一瞬Shock wrestlingかと勘違いして、土屋さんに何やらせるんかと思ったわ。
同じく🤣いぜんオプション企画にあったぶつけ合い的なことかなって
やっぱこれ一回廃盤になってたんだ…旧版？がうちのミラバンにも入ってます、正直微差なんですがTRDのドアスタビライザーと一緒で効果は確かにあるけど1ヶ月もあれば存在感を忘れちゃうタイプの物ってやつですね、塵積系パーツの中でもワッシャとか言う更にパッとしない位置なのも事実ですしそれで売れなくていつの間にか廃盤になっちゃってたのかな？ ※今見たらAmazonで凄い値段上げて売ってるのあって大草原
これが良いならこの材料でリジカラ的なものを作ったら激変するよねきっと。
単に締め直した効果って事は無いですか？
復活するんですね！でも高くなりそうとは。。。
私の場合は効果をドラレコが教えてくれましたよ。
取り付けることで衝撃によるイベント録画の回数がかなり減りました。
どういう仕組みなのか解説してほしい
それが無いからなんか納得しにくいですよね。
実際、土屋さんにプラインドテストさせたら気がつくんだろうか。
高炭素鋳鉄の炭素が振動を熱変換する性質とかだったと思います。
D2052 スター サイレントで検索したら
以前販売されていたロードノイズ低減プレートを前後のサスペンションアッパーマウント部やステアリングコラム＆シートレール固定ボルトなどに取り付けていますので新製品との性能の違いを知りたいです。
また、以前の製品はM8用×6枚やM6用×10枚で2千円前後くらいだったと思いますが今回の新製品の価格が気になるのと、M10以上のもっと大きいサイズ用の製品も設定してほしいです。
いいとこ出して4枚2000円だな
車外映像がかっこいい
昔あって廃盤になったけどまた出したんだ。
振動計測装置で定量的に比較できるのならテストしていただきたいです。
サードダンパーは補強バーを追加することに剛性は上がるけど不要な振動を吸収させるためだと思うけどこれはもともとのワッシャーと交換して剛性下げるだけのパーツにしか見えないね。
タモリってドライビングの事詳しいんだね
1枚数百円なら馬鹿売れしそう🤔
土屋氏「髪切った？」
大同特殊鋼の商品廃止に伴う廃盤だったけれど、復活したのかな？
うちのGR86にも装着したいな
フロントの突き上げ感を軽減したいので、手始めに購入してみたい！
シートでの検証もお願いします！
ワッシャーだし1枚せいぜい300～500円くらいかと思ったら…
ボルトを緩めて締め直したら、どうなんだろう？
静音計画懐かしいなー
SABとかで有無の振動見本とか見た気がする
他メーカーで、オートバイのハンドルの振動対策でチタンハンドルバー制振ワッシャーというのがありますけど、それと似たような物ですかね？
マジでタモリかと思ったwww
岡山国際サーキットで追走？してカメラで撮ってる車両はS660？ってことは、86全開じゃない？？
スピーカーのネジとかドア内装のネジにも行けないだろうか？
前のやつ付けてたけど、自分には分からなかったです。
アッパーマウントそのものを
この素材に置き換えたい。
またスチールパイプフレームの
バイクのエンジンマウントや
スイングアームピボット、
前後アクスルのワッシャーを
置き換えれば
一定の効果が
得られるのでは？
タワーバー入れたりしたらどうすんの？
タワーバーの上に入れるのか？
ロードスター乗りですが、段差を超える時の突き上げが結構きついので、発売されたら付けてみたいです。
一枚500円はちょっと高いなぁ…
とりあえず試しにって買えるのは300円位までだわ
要はゴムみたいに振動を吸収する金属を使ってるってことかな？
トヨタも純正でこのような事やっていなかったっけ?
んー、路面の凹凸の鋭い振動は欲しいので私には必要ないな。
あ！エーモンさんは好きです👍️
以前、制振ワッシャーとして出していたヤツなら、CR-Xとか二代目デミオのフロントにいれたことありますが、全く変化を感じませんでした。振動を熱に変換、という触れ込みでしたが、走る前後でワッシャーの温度測ってもそれ程変わらなかった記憶が…エンジンかける前と後だったのですが😂
うちのキャスト スポーツにも着けたい❗
おもろそぅ！
なんだこの無言の試乗時間の長さは😂
以前は円錐状にプレスした形状のワッシャー。数日後にはまっ平の普通のワッシャーになっていた。結局、締め付けトルクを上げるだけで耐久性皆無。さて、今回もプラシーボ効果が大部分なのかな？
所謂、インシュレーターの類。これも体感出来ない人が、オカルト商品とか言うんだろうな。
体の感覚が鈍い人は、一定数居る。
効果の仕組みは、入力に対して力を逃がすと言ったところ。
従来のものより柔らかいのかも。
これで締め付けが緩むって事は無いよな?
土屋プロだと何でも乗りこなしちゃうからタイムは変わらないけど、一般人ならタイムも上がるでしょ!!
エネルギー変換で共振を抑えてるのか
よく考えられてるな