Recuerdo que en esas épocas (en esa fecha el servicio ya estaba a cargo de FESA, y el Belgrano Norte estaba bajo la Gestión Operativa 2) esta línea estaba en un estado deplorable (y circulaban aún los últimos servicios de media y larga distancia).
Hola muy buena reproducción del accidente y fotos te felicito solo un detalle la 7781 fue reparada en los talleres liniers del sarmiento fue una de las últimas en ser reparada por dicho taller, después boulogne la pinto, y alistó para que salga al servicio ya en época de Femesa
me alegra que a un accidente con no tanto conocimiento tenga por fin una recreacion, por cierto podes hacer recreacion del coque de tortuguitas? uno del ferrocarrril central cordoba
Nada que esté en manos de un saboteador, pasa por encima de un compañero. El encargado del taller, que le da el alta a la unidad, con frenos de emergencia incluido; es un compa. El operador, es un compa. El motorman, es un compa. La desidia y el abandono, es de todos los compas. Y cuando se privatizó, tampoco pasamos a ser Europa. Lo digo con conocimiento de causa, porque entré al Mitre en 1995. Hace 11 años que laburo en señalamiento, y tengo torres con 140 años de antigüedad. Lo mismo que los cambios de slide y de escuadra. El tren tiene un protocolo, llamado Reglamento Interno Técnico Operativo. El respeto irrestricto de ése R.I.T.O. , es el que le da la seguridad que necesitamos. De algo fui testigo estos últimos 29 años. Cada reforma, cada modernización, cada clavo que se puso; fue para justificar un curro!! Sea público o privado, no hay una política de Estado de trasporte.
La empresa privada tba construyó una nueva línea férrea en Miami con lo que recibía de subsidios acá y no invertía. La gestión estatal de nuevos ferrocarriles argentinos con Cristina a la cabeza renovó gran parte del material rodante, con coches 0km construidos para nosotros con tecnología de seguridad de vanguardia. No todo es lo mismo y no todo es un curro!!! A no confundirse ni confundir a la gente.
Randazzo trajo los trenes chinos para tapar el accidente de once y sino onan a seguir currando con los trenes VIEJOS TRABAJE para estas empresas privadas cirigliano y corrupción coimas etc,no vengas que no hubo "curro"y encima el abogado dalbon decía que el maquinista"se quería suicidar"del tren estrellado sin frenos Vamos échale agua que más clarito se va ver el curro👍✌🇦🇷
En la estación del tren Mitre en San Miguel de Tucumán, paso algo similar y diría que peor. El tren subió al hall de entrada, atrevesando una pared de la fachada para terminar frenando en la calle que da al frente de la estación. Por suerte no hubo víctimas.
Es curioso ver la locomotora en posición invertida - lo acostumbrado es que hacia Retiro siempre circulan con la cabina de frente hacia adelante - es un interrogante que debería tener respuesta ¿ porqué motivo se la colocó de esa forma ? es un detalle importante a aclarar -
DEBERIA ESTAR PROHIBIDA LA CIRCULACION DE ESTAS LOCOMOTORAS (G22 Y GT22) CON LO QUE SE LLAMA "TROMPA LARGA". LO QUE PASA ES QUE HAY (O HABIA) EN POCAS ESTACIONES LUGARES EN LOS QUE SE INVERTIA EL SENTIDO DE LA TROMPA, PERO O FALTAN O NO FUNCIONAN.
También noté ese detalle, en el Belgrano Norte van larga hacia Villa Rosa y corta a Retiro, sin embargo hubo una época donde la máquina iba trompa corta a Retiro y Hacia Villa Rosa se manejaba desde una cabina desde el primer vagón o último según se mire, no recuerdo como se llamaba esa disposicion de máquina y coches. P/D aguante la G22!!!
Busque el choque del Belgrano norte en 1975 en Villaidalgo Boulogne contra otro tren de pasajeros a las 5 de la mañana ¿ sabes algo ? Donde puedo ver la reconstruccion ?
Sobre muchos choques del belgrano no hay recreaciones, son muy pocos conocidos o hay muy poca info, hare videos sobre esos accidentes que aun no tienen su recreacion siempre que tenga la informacion minima y necesaria
@@RTZ701 gracias por responder yo vivia a 50 metros de las vias y a las 4y media de la madrugada , los vecinos dijeron escucharon una explocion .el tren una parte se incendio . Raro no haya reconstruccion sobre ese accidente los trenes chocaron de frente Yo tenia 5 años fue terrible ver los dos primeros bagones incendiados
lo recuerdo era un pibe yo alto impacto pobre el diariero de la punta no hubo tanta noticia en ese momento claro no murio pasajjero pero si el diariero
@@alexhermosilla-ey3mx los obgetos como los techos y las paredes los consegui en download station, luego mirare si los subo. (aviso que los andenes son los de trainz argentina)
me sorprende que este accidente no haya sido tan conocido, muy buena recreación por cierto.
Fue archi conocido en su momento
Gracias x hacer más grande nuestros ferrocarriles
Recuerdo que en esas épocas (en esa fecha el servicio ya estaba a cargo de FESA, y el Belgrano Norte estaba bajo la Gestión Operativa 2) esta línea estaba en un estado deplorable (y circulaban aún los últimos servicios de media y larga distancia).
Tremendo impacto. Lo desconocía. Buen video.
muy buena recreación y nuevo suscriptor
Que buen recreación
Hermosa Recreación, sigue así amigo
Maravillosa Recreación
Hola muy buena reproducción del accidente y fotos te felicito solo un detalle la 7781 fue reparada en los talleres liniers del sarmiento fue una de las últimas en ser reparada por dicho taller, después boulogne la pinto, y alistó para que salga al servicio ya en época de Femesa
Lo tendre muy en cuenta eso si llego a hacer remake, son detalles que tengo que mejorar
me alegra que a un accidente con no tanto conocimiento tenga por fin una recreacion, por cierto podes hacer recreacion del coque de tortuguitas? uno del ferrocarrril central cordoba
Lo tendre en cuenta
Esta bueno el vídeo
Nada que esté en manos de un saboteador, pasa por encima de un compañero. El encargado del taller, que le da el alta a la unidad, con frenos de emergencia incluido; es un compa. El operador, es un compa. El motorman, es un compa. La desidia y el abandono, es de todos los compas. Y cuando se privatizó, tampoco pasamos a ser Europa. Lo digo con conocimiento de causa, porque entré al Mitre en 1995. Hace 11 años que laburo en señalamiento, y tengo torres con 140 años de antigüedad. Lo mismo que los cambios de slide y de escuadra. El tren tiene un protocolo, llamado Reglamento Interno Técnico Operativo. El respeto irrestricto de ése R.I.T.O. , es el que le da la seguridad que necesitamos. De algo fui testigo estos últimos 29 años. Cada reforma, cada modernización, cada clavo que se puso; fue para justificar un curro!! Sea público o privado, no hay una política de Estado de trasporte.
😂😂😂
La empresa privada tba construyó una nueva línea férrea en Miami con lo que recibía de subsidios acá y no invertía.
La gestión estatal de nuevos ferrocarriles argentinos con Cristina a la cabeza renovó gran parte del material rodante, con coches 0km construidos para nosotros con tecnología de seguridad de vanguardia.
No todo es lo mismo y no todo es un curro!!! A no confundirse ni confundir a la gente.
Randazzo trajo los trenes chinos para tapar el accidente de once y sino onan a seguir currando con los trenes VIEJOS TRABAJE para estas empresas privadas cirigliano y corrupción coimas etc,no vengas que no hubo "curro"y encima el abogado dalbon decía que el maquinista"se quería suicidar"del tren estrellado sin frenos
Vamos échale agua que más clarito se va ver el curro👍✌🇦🇷
Con que juego hiciste
En la estación del tren Mitre en San Miguel de Tucumán, paso algo similar y diría que peor. El tren subió al hall de entrada, atrevesando una pared de la fachada para terminar frenando en la calle que da al frente de la estación. Por suerte no hubo víctimas.
Genial reconstruccion
YO LO RECUERDO. FUE GRAVISIMO. NO SABIA QUE LA 7781 HABIA SIDO RECUPERADA, LO QUE DEMUESTRA QUE CUANDO HAY VOLUNTAD DE SALVAR MATERIAL......
Buenardo dou
Muchos años mas tarde volvio con una tragedia igual que esta...
Recuerdo dos episodios de locomotoras que siguieron de largo..... estación Retiro del Ferrocarril San Martín y estación Buenos Aires del Belgrano Sur.
Podrías hacer el accidente en José c paz ocurrido el 6 de abril de 1990 entre la estación "San Miguel y José c. Paz"
MUY BUENA RECONSTRUCCION DEL ACCIDENTE. YO ME ACUERDO.
De Qué línea se ese tren
Linea Belgrano norte. Ferrovias
al final fue un final bueno ya que no fue abandonada 2 años despues ya que si no hubiera pasado el choque no estaria operativa y estuviera abandonada
Como se llama el juego??
FERROCARRILES ARGENTINOS
Es curioso ver la locomotora en posición invertida - lo acostumbrado es que hacia Retiro siempre circulan con la cabina de frente hacia adelante - es un interrogante que debería tener respuesta ¿ porqué motivo se la colocó de esa forma ? es un detalle importante a aclarar -
DEBERIA ESTAR PROHIBIDA LA CIRCULACION DE ESTAS LOCOMOTORAS (G22 Y GT22) CON LO QUE SE LLAMA "TROMPA LARGA". LO QUE PASA ES QUE HAY (O HABIA) EN POCAS ESTACIONES LUGARES EN LOS QUE SE INVERTIA EL SENTIDO DE LA TROMPA, PERO O FALTAN O NO FUNCIONAN.
También noté ese detalle, en el Belgrano Norte van larga hacia Villa Rosa y corta a Retiro, sin embargo hubo una época donde la máquina iba trompa corta a Retiro y Hacia Villa Rosa se manejaba desde una cabina desde el primer vagón o último según se mire, no recuerdo como se llamaba esa disposicion de máquina y coches. P/D aguante la G22!!!
tristeza que la 5758 ya no exista, no quedó ninguna Cooper viva
Por desgracia esa es la dura verdad, estan todas radiadas o desaparecidas.
Busque el choque del Belgrano norte en 1975 en Villaidalgo Boulogne contra otro tren de pasajeros a las 5 de la mañana ¿ sabes algo ? Donde puedo ver la reconstruccion ?
Sobre muchos choques del belgrano no hay recreaciones, son muy pocos conocidos o hay muy poca info, hare videos sobre esos accidentes que aun no tienen su recreacion siempre que tenga la informacion minima y necesaria
@@RTZ701 gracias por responder yo vivia a 50 metros de las vias y a las 4y media de la madrugada , los vecinos dijeron escucharon una explocion .el tren una parte se incendio .
Raro no haya reconstruccion sobre ese accidente los trenes chocaron de frente
Yo tenia 5 años fue terrible ver los dos primeros bagones incendiados
@@fernandodonadio7542No hay de que, vere que puedo hacer y si puedo traer recreacion de ese accidente y otros los hare
Se parece el accidente de once 2012
Como chapa 16 2012 el Sarmiento 22 febrero
lo recuerdo era un pibe yo alto impacto pobre el diariero de la punta no hubo tanta noticia en ese momento claro no murio pasajjero pero si el diariero
buah que accidente mas tragico
6/8/91, 6 a.m 🍷🥃🍺🥃🍷🍺 Reversa !!
(Retiro La Plata !!)
Holaaa me interesa la rruta😮😮 donde la consigo es para android
Hola, la ruta le ise yo, solo es retiro-saldias y del viso por separado, luego esta todo vacio
@@RTZ701 esta muy mafatal retiro sos un rre creador podes pasar el techo de retiro o es todo privado
@@RTZ701 me gusto como esta rretiro esta fatal como lo isiste muy buenoo esta😊😊
@@RTZ701 si tenes un pack de todo lo q es rretiro subilo a una pagina o ponelo de paga lo quiero 😔😭
@@alexhermosilla-ey3mx los obgetos como los techos y las paredes los consegui en download station, luego mirare si los subo. (aviso que los andenes son los de trainz argentina)
Y chapa 05 tabien choque tren 2013 19 el octubre
Tu lo hiciste en 3d
Si, esta hecho en un juego
@@RTZ701 quedo epico
Hay mas faltas de ortografia que likes
Ay las faltas de ortografía...
7781= E705 de Ferrovias
Exactamente
Hola, pero era trocha ancha y paso a ser trocha angosta? Me parece raro o quizas me lo pueden explicar, gracias!
Fue siempre de trocha angosta
@Dixxmass no, fue siempre de trocha angosta
@@Dixxmass cuando se creó FeMeSa (la empresa que manejaba los trenes suburbanos de AMBA) renumeraron la locomotora
Alto sabotaje
Muchos años mas tarde volvio con una tragedia igual que esta...