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津軽線は去年8月の大雨被害で運休になってて蟹田〜三厩は廃線になるかもしれない。道南いさりび鉄道も今年度中に存廃を判断するらしい。その後このオプション券がどうなってしまうのか心配です。
昔、快速『海峡』が走ってる時だと鉄道で北海道行ってましたが、今はLCCで大阪新千歳が安いと一万数千円で往復できるので、高くて不便な鉄道で北海道行かなくなりましたそれはそれでさみしいです
青函間は、18きっぷよりJR北海道・東日本パスの方がいいんだよね。特急券買うだけで新青森〜新函館北斗で乗れるし、JR北海道特急乗車オプション券で、北海道新幹線の他、その後の北斗の自由席も乗れる。ただ次のダイヤ改正で北斗が全車指定席になるとどうなるのかな？
はやて、まだ生き残っていたんか。懐かしい響き。奥津軽いまべつ駅は新幹線駅でいちばんの秘境駅と言われる事が多いけど道の駅が隣接しているので秘境駅って印象は薄いと思う。駅周辺にまったく何もない安中榛名駅の方が遥かにヤバい。
わざわざ日本旅行沖縄支店でJR18きっぷ購入したんですね なんでまた？ と思ったら 諸般の事情により2023年12月15日(金)ご乗車券分をもちまして ＪＲ券のお取り扱いを終了・・ということで記念購入なんですね 知らなかったです
北海道・東日本パスや通常乗車券での北海道上陸は体験しましたが、青春１８きっぷでは未体験でしたこれほど苛酷でしたら、北海道・東日本パスのオプション券、道内の特急列車自由席１日乗り放題をオミットしたものを、青春１８きっぷで発売してほしいと思いました。貴重な動画をありがとうございます
関東から函館観光したいなら函館空港や新函館北斗駅で降りるより、木古内駅で降りて道南いさりび鉄道に乗り換えて行くほうが楽しいと思います。
一回木古内から奥津軽いまべつまで行きましたが、接続と良い駅の周りといい困惑が大きかったですね。でも、また行ってみたい気も。
津軽線や江差線が廃線にならなくとも札幌延伸の際18きっぷの取り扱いはどうなるの？長万部までのオプション？
北海道新幹線開業のおかげで、青函間がむしろ遠ざかってしまったと感じるのは自分だけ？
そんなことはないと思ってる人もいるかもしれないから、思いは人それぞれだよ。ただ俺は北海道新幹線利用したことないから、何とも言えないけど。
それなら青函フェリーに乗るよと思います。
お先にトクだ値だと新青森ー新函館北斗ワープ4500円なので、本数と速度に2000円さらに払うか？といった感じですね。
制度は作ったけど実際利用することは想定してないダイヤ設定だからなあ素直にフェリーに乗った方が良いですね
3:51 発行箇所と使用開始駅がカオス
去年10月JR東日本の150周年パスで新青森〜函館だけ別に払って旅行しました。
東京から18きっぷで北海道を目指すと時間的に青函フェリー夜行便がちょうどいい時間があるので何度も北海道行ったけどオプション券は一度も使ったことがありません。
未だに不通区間 蟹田ー三厩間の中に津軽二股はありますね❗️
津軽線は、蟹田～三厩が休止状態になっており、代替バスで行かないといけないはず。そのバスでさえも使い勝手が悪いし、18きっぷは使えない。もう、新青森～新函館北斗はオプション渡航でいいんじゃないのと思ってしまう次第。特に先述の区間と道南いさりび鉄道の廃線も決まったら。
津軽線代行バス(オンデマンド交通、わんどタクシー)は文字通り代行を兼ねているので、青春18きっぷ・東日本&北海道パス提示で運賃はかかりません。3回経験があります。
18きっぷで西大山→稚内へ日本縦断した時にオプション券使用して、確かに新幹線といさりび鉄道の接続が悪すぎて暇だったから、バスで諭吉の咸臨丸が沈んだサラキ岬に行った思い出。
青春18キップが年々使い難くなっていくと言うかＪＲ路線網が細切れになって繋がらなくなっている、新幹線とは思えないダイヤ、車内は回送列車みたいだし、本当にこの新幹線必要だった？快速海峡で十分だったと思うのだが、ダイヤ改正が発表されるたび毎回何処かが悪くなっている、国鉄末期にそっくりになってきた。
キハ40のタラコに乗るならいさりび鉄道ですね。まさかいさりび鉄道はデクモに置き換えないでしょうから。
あくまで推測ですが、JRの石北本線や釧網本線のDECMO置き換えにより余剰となったキハ54が、車内設備を道南仕様にマイナーチェンジの上いさりび鉄道譲渡、という可能性もありますね。
オプション券、気にはなってたけど、ダイさんが解説してくれて本当に嬉しい。
20年以上前に吉岡海底駅でドラえもんの展示を見たのが懐かしいです。
18きっぷの最大の関門が、部分運休中の津軽線の蟹田以西。なので、ダイくんのように、新青森から別途で買うしかないのが…😑北海道＆東日本パスの１日オプション券、道内の在来線特急自由席乗り放題と、北海道新幹線の立席or空席利用で、そのまま新青森から新函館北斗まで乗れるし(^^;いさりび鉄道は乗れないけど、早く行く場合は、それも手。ただ、３月のダイヤ改正から、函館方面と釧路方面が全席指定になるので、オプション券は立席利用に。旭川を経由する特急は、辛うじて自由席は残るけど、カムイ・ライラックは２両に減るのが…😑
オプション券からいくらか足して「えきねっと」で新青森～新函館北斗の切符を買った方が精神的にも楽？
4:25昔は東京から八戸又は新青森まで運転してたけど、はやぶさにメインを取られ、だいぶ希少な列車になったね。近いうちに消滅も考えられるかも。
乗り継ぎ28分は北海道ではかなり接続いい方
木古内や奥津軽いまべつは札幌延伸開業したら本数増やして欲しいかな
久しぶり(?)に18きっぷ使いますね😊
なかなかこういう切符の利用紹介は無いのでありがたい ダイさんバンザイ
はやて号は乗車難易度MAXの新幹線種別かもしれない。
奥津軽いまべつ駅で青春18きっぷで沖縄発行‼️
青春18きっぷのオプション券 これなら新幹線や特急利用の費用を和らげるような
これで思ったけどもし全国全鉄道が使える切符が売られたらいくらするんだろうwJRとか京急とか阪急とか大阪メトロや沖縄モノレールなどなど使えるやつがあったらw(江ノ電とかの路面電車も含むw)
新幹線単独駅で18きっぷに入鋏するのって憧れますわ。数年前「佐久平(幹)」という入鋏をしたのが精一杯でした。(佐久平駅は在来線が無人駅の為新幹線改札で入鋏してもらっただけ)
北海道は本数の少なさと時間の掛かり具合を考慮すると北海道＆東日本パス＋オプション券が良いと思います…
オプション券じゃなくて特定特急券ですね
@@awacs40 いえ、北海道線特急オプション券といって道内限定のオプション券の設定がございます。
オプション券を使って全線(自宅から往復約3000㌔)１８切符で行くと１週間は帰れない。
冬の18きっぷもういつのまに発売されてるやん
オプション券を自動券売機で買う方法を教えてくれる。こうやって実際に使ってくれてありがたいです。
むしろこの動画のあとどこまで18きっぷで移動されたかのほうが気になります。
この日の最終着駅は西条(陽)ですね
청춘18킷푸 오키나와 발행? 가능한가요?
津軽海峡越えるならフェリーが楽
横になれるし、シャワーもある。
沖縄発行やってる…
18きっぷ沖縄発行で草
EDを聴く度にノッてしまうのはうちだけ？
津軽線が不通になる前に私も奥津軽いまべつ→木古内で乗った事がありますね😊ちなみに私は北海道東日本パスで乗ったので奥津軽いまべつ→木古内の特定特急券(当時1490円)と道南いさりび鉄道の１日乗車券(当時700円)で合計2190円で乗れましたね。
18切符で新幹線に乗れる(だけでとは言っていない。)‼︎
18きっぷは使い物にならなくなった。大人しく他の交通機関に流れる方がいい。
噂ではいよいよ18きっぷ廃止の話が
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
過去の津軽今別並みに少ないのが…
沖縄発行と言うパワーワード
ちゃっかりはやてに乗ってる
新青森～木古内 はしっかり新幹線課金するのがコツ。
新青森-木古内で課金するくらいなら全区間課金した方がいいかもしれませんね。
北海道へ青春18切符はリスクが高杉るやろ✋🚃
オプション券高いわ（汗）
奥津軽いまべつ-木古内の乗車券&新幹線特急券、道南いさりび鉄道の乗車券代って考えれば安いものかと…
@@ダイさんそれなら青函フェリーで行く方が楽です。
津軽線は去年8月の大雨被害で運休になってて蟹田〜三厩は廃線になるかもしれない。
道南いさりび鉄道も今年度中に存廃を判断するらしい。その後このオプション券がどうなってしまうのか心配です。
昔、快速『海峡』が走ってる時だと鉄道で北海道行ってましたが、今はLCCで大阪新千歳が安いと一万数千円で往復できるので、高くて不便な鉄道で北海道行かなくなりました
それはそれでさみしいです
青函間は、18きっぷよりJR北海道・東日本パスの方がいいんだよね。特急券買うだけで新青森〜新函館北斗で乗れるし、JR北海道特急乗車オプション券で、北海道新幹線の他、その後の北斗の自由席も乗れる。ただ次のダイヤ改正で北斗が全車指定席になるとどうなるのかな？
はやて、まだ生き残っていたんか。懐かしい響き。
奥津軽いまべつ駅は新幹線駅でいちばんの秘境駅と言われる事が多いけど道の駅が隣接しているので秘境駅って印象は薄いと思う。駅周辺にまったく何もない安中榛名駅の方が遥かにヤバい。
わざわざ日本旅行沖縄支店でJR18きっぷ購入したんですね なんでまた？ と思ったら
諸般の事情により2023年12月15日(金)ご乗車券分をもちまして ＪＲ券のお取り扱いを終了・・ということで記念購入なんですね
知らなかったです
北海道・東日本パスや通常乗車券での北海道上陸は体験しましたが、青春１８きっぷでは未体験でした
これほど苛酷でしたら、北海道・東日本パスのオプション券、道内の特急列車自由席１日乗り放題をオミットしたものを、青春１８きっぷで発売してほしいと思いました。
貴重な動画をありがとうございます
関東から函館観光したいなら函館空港や新函館北斗駅で降りるより、木古内駅で降りて道南いさりび鉄道に乗り換えて行くほうが楽しいと思います。
一回木古内から奥津軽いまべつまで行きましたが、接続と良い駅の周りといい困惑が大きかったですね。でも、また行ってみたい気も。
津軽線や江差線が廃線にならなくとも札幌延伸の際18きっぷの取り扱いはどうなるの？長万部までのオプション？
北海道新幹線開業のおかげで、青函間がむしろ遠ざかってしまったと感じるのは自分だけ？
そんなことはないと思ってる人もいるかもしれないから、思いは人それぞれだよ。
ただ俺は北海道新幹線利用したことないから、何とも言えないけど。
それなら青函フェリーに乗るよと思います。
お先にトクだ値だと新青森ー新函館北斗ワープ4500円なので、本数と速度に2000円さらに払うか？といった感じですね。
制度は作ったけど実際利用することは想定してないダイヤ設定だからなあ
素直にフェリーに乗った方が良いですね
3:51 発行箇所と使用開始駅がカオス
去年10月JR東日本の150周年パスで新青森〜函館だけ別に払って旅行しました。
東京から18きっぷで北海道を目指すと時間的に青函フェリー夜行便がちょうどいい時間があるので何度も北海道行ったけどオプション券は一度も使ったことがありません。
未だに不通区間 蟹田ー三厩間の中に津軽二股はありますね❗️
津軽線は、蟹田～三厩が休止状態になっており、代替バスで行かないといけないはず。そのバスでさえも使い勝手が悪いし、18きっぷは使えない。もう、新青森～新函館北斗はオプション渡航でいいんじゃないのと思ってしまう次第。特に先述の区間と道南いさりび鉄道の廃線も決まったら。
津軽線代行バス(オンデマンド交通、わんどタクシー)は文字通り代行を兼ねているので、青春18きっぷ・東日本&北海道パス提示で運賃はかかりません。3回経験があります。
18きっぷで西大山→稚内へ日本縦断した時にオプション券使用して、確かに新幹線といさりび鉄道の接続が悪すぎて暇だったから、バスで諭吉の咸臨丸が沈んだサラキ岬に行った思い出。
青春18キップが年々使い難くなっていくと言うかＪＲ路線網が細切れになって繋がらなくなっている、新幹線とは思えないダイヤ、車内は回送列車みたいだし、本当にこの新幹線必要だった？快速海峡で十分だったと思うのだが、ダイヤ改正が発表されるたび毎回何処かが悪くなっている、国鉄末期にそっくりになってきた。
キハ40のタラコに乗るならいさりび鉄道ですね。
まさかいさりび鉄道はデクモに置き換えないでしょうから。
あくまで推測ですが、JRの石北本線や釧網本線のDECMO置き換えにより余剰となったキハ54が、車内設備を道南仕様にマイナーチェンジの上いさりび鉄道譲渡、という可能性もありますね。
オプション券、気にはなってたけど、ダイさんが解説してくれて本当に嬉しい。
20年以上前に吉岡海底駅でドラえもんの展示を見たのが懐かしいです。
18きっぷの最大の関門が、部分運休中の津軽線の蟹田以西。
なので、ダイくんのように、新青森から別途で買うしかないのが…😑
北海道＆東日本パスの１日オプション券、道内の在来線特急自由席乗り放題と、北海道新幹線の立席or空席利用で、そのまま新青森から新函館北斗まで乗れるし(^^;
いさりび鉄道は乗れないけど、早く行く場合は、それも手。
ただ、３月のダイヤ改正から、函館方面と釧路方面が全席指定になるので、オプション券は立席利用に。
旭川を経由する特急は、辛うじて自由席は残るけど、カムイ・ライラックは２両に減るのが…😑
オプション券からいくらか足して「えきねっと」で新青森～新函館北斗の切符を買った方が精神的にも楽？
4:25
昔は東京から八戸又は新青森まで運転してたけど、はやぶさにメインを取られ、だいぶ希少な列車になったね。
近いうちに消滅も考えられるかも。
乗り継ぎ28分は北海道ではかなり接続いい方
木古内や奥津軽いまべつは札幌延伸開業したら本数増やして欲しいかな
久しぶり(?)に18きっぷ使いますね😊
なかなかこういう切符の利用紹介は無いのでありがたい ダイさんバンザイ
はやて号は乗車難易度MAXの新幹線種別かもしれない。
奥津軽いまべつ駅で青春18きっぷで沖縄発行‼️
青春18きっぷのオプション券 これなら新幹線や特急利用の費用を和らげるような
これで思ったけど
もし全国全鉄道が使える切符が売られたらいくらするんだろうw
JRとか京急とか阪急とか大阪メトロや沖縄モノレールなどなど使えるやつがあったらw(江ノ電とかの路面電車も含むw)
新幹線単独駅で18きっぷに入鋏するのって憧れますわ。
数年前「佐久平(幹)」という入鋏をしたのが精一杯でした。
(佐久平駅は在来線が無人駅の為新幹線改札で入鋏してもらっただけ)
北海道は本数の少なさと時間の掛かり具合を考慮すると北海道＆東日本パス＋オプション券が良いと思います…
オプション券じゃなくて特定特急券ですね
@@awacs40 いえ、北海道線特急オプション券といって道内限定のオプション券の設定がございます。
オプション券を使って全線(自宅から往復約3000㌔)１８切符で行くと１週間は帰れない。
冬の18きっぷもういつのまに発売されてるやん
オプション券を自動券売機で買う方法を教えてくれる。
こうやって実際に使ってくれてありがたいです。
むしろこの動画のあとどこまで18きっぷで移動されたかのほうが気になります。
この日の最終着駅は西条(陽)ですね
청춘18킷푸 오키나와 발행? 가능한가요?
津軽海峡越えるならフェリーが楽
横になれるし、シャワーもある。
沖縄発行やってる…
18きっぷ沖縄発行で草
EDを聴く度にノッてしまうのはうちだけ？
津軽線が不通になる前に
私も奥津軽いまべつ→木古内で
乗った事がありますね😊
ちなみに私は北海道東日本パスで
乗ったので
奥津軽いまべつ→木古内の
特定特急券(当時1490円)と
道南いさりび鉄道の１日乗車券
(当時700円)で合計2190円で
乗れましたね。
18切符で新幹線に乗れる(だけでとは言っていない。)‼︎
18きっぷは使い物にならなく
なった。大人しく他の交通機関
に流れる方がいい。
噂ではいよいよ18きっぷ廃止の話が
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
過去の津軽今別並みに少ないのが…
沖縄発行と言うパワーワード
ちゃっかりはやてに乗ってる
新青森～木古内 はしっかり新幹線課金するのがコツ。
新青森-木古内で課金するくらいなら全区間課金した方がいいかもしれませんね。
北海道へ青春18切符はリスクが高杉るやろ✋🚃
オプション券高いわ（汗）
奥津軽いまべつ-木古内の乗車券&新幹線特急券、道南いさりび鉄道の乗車券代って考えれば安いものかと…
@@ダイさん
それなら青函フェリーで行く方が楽です。