Prezentare Motocultor Nibbi Bruno motor Lombardini
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2022
- Am facut o prezentare despre motocultorul meu:
Cutia de viteze Nibi Bruno,
Motor Lombardini LA 400,
Am uitat sa masor latimea dintre roti. Sunt puse distantiere acum, dar rotile se pot pune si invers deci encartamentul si mai lat. Acum este perfect si pentru frezat si pentru 4x4 cu remorca. La carat greutati cu remorca pe drum mai accidentat este indicat encartamentul maxim.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
👍
Asta chiar este un Motocultor muncit și îngrijit totodată. Se aude fain motorul, nu multe motoare pe benzina merg așa, sunt cam sensibile
Multumesc mult.
Sunt destul de rezistente motoarele pe benzina. Dar recunosc ca au niste chichite care daca nu sunt puse la punct, nu porneste motorul nici tractat de un tractor.
Am facut in tinerete un pariu pe care l-am castigat. IJ Planeta 5 de 350cmc. Pornit de mine FARA SEGMENTI deloc... doar pistonul nou si cilindru rectificat si honuit fin. De asta mi-e frica de diesel....daca nu ai compresie nu se autoaprinde motorina.
Multa sanatate.
Sper sa mai aduci si Goldoni Special, nu numai fineturi de astea noi poate reusesc sa strang banii. Un LDA 450 sa il reconditionez eu si motorul si cutia...plin de ulei numai sa fie functional.
Multumesc pentru aprecieri.
@@Lombardini490spre deosebire de diesel la care ai nevoie doar de compresie și injectie bună, la benzină ai nevoie de amestec bun de aer benzină, magnetou , platine bujie.... Eu zic să nu îți fie frică de diesel , sunt motoarele cele mai ușor de reparat...
MULTUMESC de incurajare.
Am lucrat la destule motoare diesel.
Motoarele pe benzina le.pornesti si fara carburator. Doar o carpa intinsa pe admisie uda cu benzina.
De reglat platini nu mai trebuie. Am pus aprindere electonica ( nu am mai apucat sa fac film) merg cu ea de anul trecut. Mai putine griji. Grija la platina este sa fie inchisa bine sa nu intre praful dar sa nu faca condens. Se mai impusca, mai trebuie smirghel fin sa o cureti.
Cu aprinderea electronica nici o grija nu mai ai. Nici condensator nu mai trebuie.
La diesel trebuie sa ai o presiune pe mompa sa treaca de injector. Trebuie injectorul sa pulverizeze, nu sa picure, trebuie compresie buna sa se autoaprinda. Sunt mai multe variabile
Cati litri de ulei puneti in cutie?
@@pinzariuflorin5872 sunt mai multe cutii care seamana intre ele difera litri ulei.
Ca idee 1,2 ...... 1,7 litri.
Pui 1,2L si te uiti la joja daca mai trebuie
salut, cred ca la aceste motoare o importanta deosebita o are reglajul acelui regulator de turatie, avand in vedere masa inertiala mare
Salut!
Nu prea ai ce regla la regulator.
Poti regla relantiul minim si turatia maxima din cele doua suruburi de 6mm cu piulita de blocare de pe motor unde intra cablul de acceleratie.
Totul este automat, in motor centrifuga din interior face totul. Daca sunt toate piesele puse ca in cartea tehnica.
Cartea tehnica ... este film pe canalul meu. Cauta printre filme... pui pauza si faci print screen si scoti la imprimanta ce te intereseaza.
Ai dreptate cu masa inertiala. Volanta din fata este de fonta... 6-7 Kg. Volanta de la ambreiaj, fonta... 5-6 kg.
@@Lombardini490 ma refeream la acel surub ce strange tija verticala, ce este conectata prin alta tija orizontala cu arc la carburator
@@georgezaharia2728 In cartea tehnica arata reglajul. Este foarte usor de facut:
Motoruo oprit
Acceleratia de pe ghidon la maxim
Dessurubezi surubul de pe bratul care sta strans pe axul care iese din motor.
Cand vezi ca aluneca de pe axul care iese din motor si se poate misca usor ST. DR.
Tragi de bratul care tine tija spre carburator si accelerezi la maxim carburatorul.
In acea pozitie strangi surubul imbus inapoi .
Imagini in cartea tehnica pagina 23
De ce numai postezi pe canal ?
Ce sa mai postez? Asi face sute de filme.
Multumesc mult pentru mesaj. Tu si Ionut imi mai scrieti. Motocultorul si tot ce fac este la tara. Eu lucrez si stau in oras. Cand ajung la tara pentru 2 sau 3 zile, o data pe luna am de-a treaba nici camera nu am timp sa o pun pe cap. Am mai facut cate ceva la motocultor dar nu am apucat sa filmez si cand am vazut ca aproape e gata mi-am amintit de camera dar am renuntat. Nu am prea multi Subscriberi multi sunt din alte tari si nici like-uri nu primesc. Acum ma chinui sa caut sa cumpar un mini strung. Am asa multe idei si m-am saturat sa ma rog si sa umblu dupa strungari.
Sper sa reusesc sa filmez cand ma duc la lemne cu motocultorul vreau sa fac stiva mare sa vad cat ma tin rotile.
Si sper iarna asta sa desfac cutia de viteze sa schimb rulmentii si sa desfac sa vad de rulmentii de jos si semeringurile de la roti.
Multumesc de mesaj!
@@Lombardini490 M-aș bucura sa faci când mergi după lemne,da un strung este bijuteria atelierului și mie mi-ar plăcea sa am, va doresc sănătate și numai bine.
Salutare eu am ulei 15w40 crezi ca ar fi m-ai bine să bag și eu 20w40?
Salut!
Nu stiu sigur ce motor ai tu.
Cele benzina Lombardini LA400, LA490, LA510 merg pe timp de vara cu SAE50 in cartea tehnica.
Uleiurile si-au schimbat mult specificatiile de cand au aparut aceste motoare. Singurul ulei la care am gasit in fisa lui de pe site-ul producatorului, singurul care spune ca intruneste cerintele motoarelor vechi cu SAE50 este acest 20w50 MINERAL.
Cand au fost fabricate motoarele Lombardini nu existau uleiuri sintetice. Lagarele, cuzinetii, sunt facute din materiale care se lubrefiaza perfect cu uleiul mineral. 20W50 sunt multe firme dar in fisa lor intra pentru categorii de motoare mai noi si uleiul poate fi semisintetic.
Acest YACCO made in France care l-am pus este mineral .
Mai multe despre clasificarile uleiurilor:
www.rymax-lubricants.com/updates/api-specification-this-is-how-it-works/
Nu am luat aleatoriu acest ulei. Am facut cercetari intai. Nu stiu ce motor si ce specificatii ai tu.
@@Lombardini490 are motor Lombardini LDA100 707c.c motorină am întrebat mecanic în Spania și zice să folosesc 15w40🤷♂️
Am citit acum in cartea tehnica LDA100:
Temperatura de afara-
Sub 0° - 10w
De la 0° in sus - 20w
In jurul a 40° - 40w
@@Lombardini490 ok multumesc
Uleiurile din ziua de azi sunt multigrad adica nu mai ai sub 0° sau peste 20°.
A doua cifra este la tine W40. Aceste uleiuri functioneaza perfect de la -15° pana la +40°.
Prima cifra este grosimea uleiului.
Ei recomandau 20w in jurul temperaturii de 20°
Daca nu tacane motorul cu 15w40 e perfect. Doar sa incerci sa nu pui ulei sintetic. Sa fie macar semisintetic, de preferat mineral.
Daca ai timp, vezi cum se aude motorul cu 15w40 si cumpara 2L de mineral 20w40 si verifica cum se aude. Eu zic ca papa mai putin ulei 20w40, Nu pierzi nimic daca incerci. Nu strici nimic.
Sa nu pui 5w40 sa 0w40.
Poti incerca 20w50 Yacco costa 58 lei 2L pe emag.