Merci beaucoup ! Je vais le tenter sur ce moteur premier remplacement a 60 000 sur révision préconisation constructeur (ngk) La j’ai 150000 et j’ai des raté d’allumage donc je vais me les changer 😊
Bonjour, merci pour le tuto. Apres 104000 km ma M4 ne demarre plus donc je vais changer les bougies. As-tu une reference sur cette motorisation 1.2 Tce 130 essence ? Merci a toi et bonne continuation !
@user-xn3er7fv1v Si c'est un essence tu n'a pas de pompe HP normalement. Ce message est très vague et seul un diag à la valise diag pourra t'aiguiller je pense.
@@tidav oui c'est une essence. Batterie neuve. Tu penses à quoi ? Démarreur ? Bobines ? Le soucis c'est qu'elle est coincée dans un parking souterrain donc j'aurais aimé la démarrer pour la sortir moi-même.... Aucun signe de défaillance ou de faiblesse avant, c'est arrivé comme ça
Bonjour, Les deux colliers de la durite que tu enlèves ne sont pas d'origines, car celle d'origines sont serties. La durite n'est pas à enlevé non plus car après le desserrage de deux écrous de 10, on sait soulever la pièce central et la déplacer à gauche ou à droite pour accéder aux bougies. On engage une bougie à la main même au bout d'un tube, jamais directement avec le cliquet au risque de forcer le pas. Tu parle de couple de serrage, mais tu n'utilise pas de clef dynamométrique. Le principe du Tutoriel est d'appliquer ce que l'ont dit. Les couples de serrages sont de 19,6 Mm pour la bougie et de 7 Mm pour les boulons de 8. Je n'ai Jamais vue de mécanicien qualifié démonter des bougies à la clef à choque et encore moins les remonter. La périodicité de changement des bougies dépend du marketing de Renault en fonction du pays ex: 60.000 en France et seulement 30.000 en Russie. idem : pour la vidange 30.000 en Espagne, 20.000 chez nous et 15.000 en Russie avec la même référence d'huile. Personnellement j'ai pris les périodicité les plus courtes car c'est un moteur Tce qui vue ses performances à beaucoup de contrainte. La vidéo n'est pas mal globalement, mais le montage est à revoir la chute de la caméra aurais dut être coupée et certaines parties accélérés. Je te souhaite de continuer malgré tout en faisant de la qualité et pas du n'importe quoi que l'ont voie trop souvent sur TH-cam.👍
Bonjour, tout d'abord merci pour les compléments d'information à ce sujet, car cela pourrait certainement informer plus d'une personne. De plus, je propose cette vidéo dans le seul but de pouvoir "montrer" une des plusieurs façon possible pour pouvoir procéder aux remplacement des bougies, ce n'est pas un tutoriel, je ne suis pas un professionnel de la mécanique et encore moins "parfait" dans ce domaine. Le fait d'enlever ou de ne pas enlever la durite n'est qu'un détail, au même titre que les autres petites remarques que vous avez pu énoncer. Le résultat final sera identique. Mais encore une fois merci pour votre visionnage ainsi que l'apport d'informations complémentaires concernant ce sujet, laissant penser que vous êtes bien du métier. Très bonne journée à vous.
@@tidav Ta présentation est structurée, les cadrages aussi, la voie porte bien et sans hésitation, pas de gros mots. Pour quelqu'un qui n'est ce présente comme non professionnel 👍🕵. Je t'invite à continuer. Pour info, la durée d'un tutoriel pour ne pas lassé le lecteur, ce situe dans une fourchette de 12 à 18 minutes, un simple conseil pour l'avenir. Et oui j'ai fait cela aussi pour mon employeur à la fin de ma carrière de formateur.
Bonjour , j'ai la même , elle consomme 0,5 litres d'huile pour 1000 km , après 4000 km le voyant manque d'huile s'est allumé . Je suis pas le seul a avoir ce problème ( il suffit de taper sur le net "problème 1.2 TCE " et on a tout compris) qui entraine la casse moteur. Modèle a fuir. Désolé mais moi le remplacement de bougies ne m'intéressera certainement pas , ce sera le remplacement du moteur si Renault le paye de grés ou de force ( plainte en justice ).
Bonjour, merci d'avancer pour voir la partie qui vous "interesse" le plus, la vidéo entière retrace la totalité de l'opération pour les novices. Cordialement
Bonjour, vidéo très bien faite adaptable sur la Dacia sandero 3 avec 3 bougies. Même principe douille longue de 14. Merci.
Merci c'est très clair
Merci beaucoup ! Je vais le tenter sur ce moteur premier remplacement a 60 000 sur révision préconisation constructeur (ngk)
La j’ai 150000 et j’ai des raté d’allumage donc je vais me les changer 😊
Bonjour où se trouve le filtre à carburant sur la Mégane 1 litre 2 TCE 130 chevaux
Bonjour, il se situe sur la pompe de gavage, dans le réservoir, il n'est pas à changer lors des révisions.
@@tidav merci pour tes explications tu es au top bon weekend à toi
Bonjour, merci pour le tuto. Apres 104000 km ma M4 ne demarre plus donc je vais changer les bougies. As-tu une reference sur cette motorisation 1.2 Tce 130 essence ? Merci a toi et bonne continuation !
Salut, pour les bougies : NGK 91121. Mais je ne pense pas que ce soit à cause des bougies.
@@tidav merci ! J'ai le message injection à contrôler. Je pense à la pompe injection HP mais ça m'arrangerait si c'était les bougies...
@user-xn3er7fv1v Si c'est un essence tu n'a pas de pompe HP normalement. Ce message est très vague et seul un diag à la valise diag pourra t'aiguiller je pense.
@@tidav oui c'est une essence. Batterie neuve. Tu penses à quoi ? Démarreur ? Bobines ? Le soucis c'est qu'elle est coincée dans un parking souterrain donc j'aurais aimé la démarrer pour la sortir moi-même.... Aucun signe de défaillance ou de faiblesse avant, c'est arrivé comme ça
Bonjour,
Les deux colliers de la durite que tu enlèves ne sont pas d'origines, car celle d'origines sont serties. La durite n'est pas à enlevé non plus car après le desserrage de deux écrous de 10, on sait soulever la pièce central et la déplacer à gauche ou à droite pour accéder aux bougies.
On engage une bougie à la main même au bout d'un tube, jamais directement avec le cliquet au risque de forcer le pas.
Tu parle de couple de serrage, mais tu n'utilise pas de clef dynamométrique. Le principe du Tutoriel est d'appliquer ce que l'ont dit.
Les couples de serrages sont de 19,6 Mm pour la bougie et de 7 Mm pour les boulons de 8.
Je n'ai Jamais vue de mécanicien qualifié démonter des bougies à la clef à choque et encore moins les remonter.
La périodicité de changement des bougies dépend du marketing de Renault en fonction du pays ex: 60.000 en France et seulement 30.000 en Russie. idem : pour la vidange 30.000 en Espagne, 20.000 chez nous et 15.000 en Russie avec la même référence d'huile. Personnellement j'ai pris les périodicité les plus courtes car c'est un moteur Tce qui vue ses performances à beaucoup de contrainte.
La vidéo n'est pas mal globalement, mais le montage est à revoir la chute de la caméra aurais dut être coupée et certaines parties accélérés.
Je te souhaite de continuer malgré tout en faisant de la qualité et pas du n'importe quoi que l'ont voie trop souvent sur TH-cam.👍
Bonjour, tout d'abord merci pour les compléments d'information à ce sujet, car cela pourrait certainement informer plus d'une personne. De plus, je propose cette vidéo dans le seul but de pouvoir "montrer" une des plusieurs façon possible pour pouvoir procéder aux remplacement des bougies, ce n'est pas un tutoriel, je ne suis pas un professionnel de la mécanique et encore moins "parfait" dans ce domaine. Le fait d'enlever ou de ne pas enlever la durite n'est qu'un détail, au même titre que les autres petites remarques que vous avez pu énoncer. Le résultat final sera identique. Mais encore une fois merci pour votre visionnage ainsi que l'apport d'informations complémentaires concernant ce sujet, laissant penser que vous êtes bien du métier. Très bonne journée à vous.
@@tidav Ta présentation est structurée, les cadrages aussi, la voie porte bien et sans hésitation, pas de gros mots. Pour quelqu'un qui n'est ce présente comme non professionnel 👍🕵. Je t'invite à continuer.
Pour info, la durée d'un tutoriel pour ne pas lassé le lecteur, ce situe dans une fourchette de 12 à 18 minutes, un simple conseil pour l'avenir.
Et oui j'ai fait cela aussi pour mon employeur à la fin de ma carrière de formateur.
Bonjour , j'ai la même , elle consomme 0,5 litres d'huile pour 1000 km , après 4000 km le voyant manque d'huile s'est allumé . Je suis pas le seul a avoir ce problème ( il suffit de taper sur le net "problème 1.2 TCE " et on a tout compris) qui entraine la casse moteur. Modèle a fuir. Désolé mais moi le remplacement de bougies ne m'intéressera certainement pas , ce sera le remplacement du moteur si Renault le paye de grés ou de force ( plainte en justice ).
Bonjour, sympa comme video. Dis moi , pour le moteur clio 5 1.0L tce 100, cest le meme procédé ? Merci
Salut, ça va être sensiblement la même chose à quelques détails près 👍
@@tidav je te remercie
Bonjour, ne faut il pas une clé dynamométrique pour le remontage ?
Salut, oui c'est préférable si tu as ✌
C'est long... Que de bla bla et d'images inutiles. Fais plus court STP. Ta vidéo est très chi...e.
Bonjour, merci d'avancer pour voir la partie qui vous "interesse" le plus, la vidéo entière retrace la totalité de l'opération pour les novices. Cordialement
mais quel trou de balle c'est pas possible!