Olá Osmar, para evitar o que ocorreu no inicio de sua descrição, colocar o cilindro 1 em cima, no seu PMS, com a marcação da polia no ponto e fazer a marcação dos 26 graus depois fazer o procedimento que vc fez que dará certo, isso garantirá que o cilindro, que tem que ser o numero 1, se encontra no ponto de explosão, isso ai meu velho, parabéns pela descrição do video!
Este sensor capta somente o sinal do pistão 1, porisso na hora do ajuste colocar o pistão 1 em ponto de explosão, pois se vc se referirir apenas a posição da polia, vc estara pegando o ponto de qualquer pistão. Isto serve para dar inicio a sequencia certa da injecao de combustivel e outra coisa, este sensor não impede de o motor pegar, apenas ira dar um codigo de falha acendendo a luz da injeção...
@@niltonpanni5476 bem observado, estava com uma aqui na oficina mais redonda impossível qdo fui ver o sensor estava desligado e o cliente desligou a lâmpada de avaria kkkkkk porém o carro liga de primeira e anda forte sem solavancos e lisinho vai entender. Abs
@@GalpaoV8 Sim amigo, ele não interfere no ponto de ignição, apenas organiza a sequência certa de injeção dos bicos, única coisa que acontece na falta elétrica dele é aumento no consumo, leve perda de potência e acendimento da luz check engine
Boa tarde meu amigo . Estou tentando colocar esse sensor mais ele não desse até o fim , até encostar a base no bloco , aí não dá pra colocar a trava de com o parafuso 10 . Você poderia me ajudar e dizer o que pode ser porque ele não desse até o fim ?
Verifica se vc esta instalando o modelo certo, pois tem uns que o eixo é mais comprido, ou vc tera que dar uma mexida no eixo do motor para coincidir os dentes da engrenagem.
Primeiramente parabéns pelo vídeo. Tenho uma dúvida, a peça que você mostrou quebrada é diferente da que você montou nova, o conector do sensor encaixou certo? a arvore que vai o sensor são iguais nos dois modelos?
Exatamente, ele tinha um modelo das 1994/1995 e instalou um modelo das 1996 em diante, são de três pinos o conector de ambos, mas muda o encaixe, forçando vai...
Vídeo excelente, acertei o ponto da minha, muito obrigado.
Qual o fio que vê esse ponto
Olá Osmar, para evitar o que ocorreu no inicio de sua descrição, colocar o cilindro 1 em cima, no seu PMS, com a marcação da polia no ponto e fazer a marcação dos 26 graus depois fazer o procedimento que vc fez que dará certo, isso garantirá que o cilindro, que tem que ser o numero 1, se encontra no ponto de explosão, isso ai meu velho, parabéns pela descrição do video!
Este sensor capta somente o sinal do pistão 1, porisso na hora do ajuste colocar o pistão 1 em ponto de explosão, pois se vc se referirir apenas a posição da polia, vc estara pegando o ponto de qualquer pistão. Isto serve para dar inicio a sequencia certa da injecao de combustivel e outra coisa, este sensor não impede de o motor pegar, apenas ira dar um codigo de falha acendendo a luz da injeção...
@@niltonpanni5476 bem observado, estava com uma aqui na oficina mais redonda impossível qdo fui ver o sensor estava desligado e o cliente desligou a lâmpada de avaria kkkkkk porém o carro liga de primeira e anda forte sem solavancos e lisinho vai entender. Abs
@@GalpaoV8 Sim amigo, ele não interfere no ponto de ignição, apenas organiza a sequência certa de injeção dos bicos, única coisa que acontece na falta elétrica dele é aumento no consumo, leve perda de potência e acendimento da luz check engine
Saludos.(español)xf.
Mais a minha ranger pega com o sensor de fase desligado do falha3 cilindro
Oi amigo eu te pergunto para trocar a corrente de sinceridade do comando e o gira tem que sacar a polia ? Sou de Porto Alegre RG .
Sim precisa tirar a polia
Obrigado pela dica , muito bom tive o mesmo problema. Deus lhe pague . Abraços.
Parabéns amigo , muito bom.sucesso
Então deixa o virabrequim nós 34 mm no lapizao e vai virando o sensor de fase ?
olá gostaria do seu contato
Vamos lá ! Deixa no zero a polia e não mexe mais na polia ...aí só vai virando o sensor ?
Boa tarde meu amigo .
Estou tentando colocar esse sensor mais ele não desse até o fim , até encostar a base no bloco , aí não dá pra colocar a trava de com o parafuso 10 .
Você poderia me ajudar e dizer o que pode ser porque ele não desse até o fim ?
Verifica se vc esta instalando o modelo certo, pois tem uns que o eixo é mais comprido, ou vc tera que dar uma mexida no eixo do motor para coincidir os dentes da engrenagem.
No começo tava ruim de entender, no final parece que estava no começo... 🙆♂️
onde fica o número do motor da Ford ranger 95 xl v6
Primeiramente parabéns pelo vídeo.
Tenho uma dúvida, a peça que você mostrou quebrada é diferente da que você montou nova, o conector do sensor encaixou certo?
a arvore que vai o sensor são iguais nos dois modelos?
Exatamente, ele tinha um modelo das 1994/1995 e instalou um modelo das 1996 em diante, são de três pinos o conector de ambos, mas muda o encaixe, forçando vai...
Blz osmar estou tendo dificuda com um ranger também tem como passar seu contato para nós conversamos
Conseguiu resolver o seu ? O meu falha ela funciona mais falha .
Obrigado
Vai me ajudar aqui
o jovem o pino e o 85 e nao o que vc falou 87 preste mais atençao
Obrigado