Если мотоцикл будет эксплуатироваться без бокового прицепа, двигатель хорошо откапитален/отрегулирован, то смело ставь 10-ку. Единственный косяк - передачи станут длиннее, в населенных пунктах с ограничением в 60 км/ч не комфортно на 4 передаче ехать т.к обороты низкие, а для резкого ускорения не хватит крутящего момента перед подъёмом, вот приходится переключаться часто на 3 передачу. А вот на трассе - норм. Врубил 4 и не паришься.
@@ural-sidecar4140 спасибо за развернутый ответ, а на 9 паре при скорости 100 будут слишком большие обороты? Все же думаю либо 2 редуктора делать с 8 для коляски и 10, или одну 9 оставить...?
@@mrsergey7469 по оборотам с девяткой не подскажу, но думаю крейсерская скорость будет что-то 90-95 км/ч. У меня два редуктора: 8-ка для коляски и 10-ка для одиночки.
Душевное видео. Обычно про Triumph Bonneville или Kawasaki W такие смотрю, а тут отечественный мотопром подкатил. :) Сколько градусов на улице было?
Где-то +5.
Было прохладно)
Привет, скажи пожалуйста, восстанавливаю днепр, какую пару поставить для крейсера в 100 на 19 колесах (одиночка)?
Если мотоцикл будет эксплуатироваться без бокового прицепа, двигатель хорошо откапитален/отрегулирован, то смело ставь 10-ку. Единственный косяк - передачи станут длиннее, в населенных пунктах с ограничением в 60 км/ч не комфортно на 4 передаче ехать т.к обороты низкие, а для резкого ускорения не хватит крутящего момента перед подъёмом, вот приходится переключаться часто на 3 передачу.
А вот на трассе - норм. Врубил 4 и не паришься.
@@ural-sidecar4140 спасибо за развернутый ответ, а на 9 паре при скорости 100 будут слишком большие обороты? Все же думаю либо 2 редуктора делать с 8 для коляски и 10, или одну 9 оставить...?
@@mrsergey7469 по оборотам с девяткой не подскажу, но думаю крейсерская скорость будет что-то 90-95 км/ч.
У меня два редуктора: 8-ка для коляски и 10-ка для одиночки.