Normalerweise verkneife ich mir ja die "Schlaumeier-Sprüche" in den Kommentaren. Aber hier könnte es wichtig sein. Wenn man eine Kartusche angebrochen hat, unbedingt zur nächsten Fahrt wieder eine neue einpacken, denn nach einiger Zeit ist sie definitiv leer. Das CO2 verflüchtigt sich nicht nur aus dem Reifen, sondern auch aus der Kartusche. Vielen Dank für deine super Videos. Habe dich vor ein paar Tagen hier entdeckt und alle in reinem Rutsch "runtergeguckt".
Ha, guter Punkt! (Und konstruktive Schlaumeierkommentare sind immer willkommen!) Ich wäre nämlich gar nicht drauf gekommen, dass man eine Kartusche zwei Mal verwenden könnte. Da wäre mir das Risiko viel zu groß, dass beim zweiten Mal von vornherein nicht mehr genug Luft drin ist - vom Verflüchtigen total abgesehen. Also Danke dafür und hoffentlich jemanden vor dieser Erkenntnis auf dem Feldweg bewahrt!
Ich war damals sogar so schlau und hab die 'geladene' Kartusche mitgenommen und mich dann gewundert, dass bei der Benutzung Wochen später nix mehr raus kam 🤣
Haha, wieso sehe ich vor meinem inneren Auge jetzt schon Horden von Radfahrerinnen und Radfahrern mit halb leeren Kartuschen über die Radwege springen, in der Hoffnung, dass jemand noch ein bisschen Luft braucht? Ich glaub mir ist das Thema Kartusche ungefähr so suspekt wie tubeless. Der Bauer, ders nicht kennt bleibt dann doch lieber bei Pumpe und Schlauch... :)
@@menschmeier3799 oder diese akkubetriebenen Pumpen mit USB-Anschluss, wenn mans dann wirklich mal braucht bekommt man wahrscheinlich nicht mal Druck auf nen Luftballon :D
Hallo, vor kurzen habe ich diesen Kanal gefunden und muss mal sagen, dass ich selten so erfrischend anders übers radeln informiert wurde wie bei dir. Nun kann ich es kaum erwarten neue Videos von Dir zu sehen, bitte mach weiter so!!!!!
Ich finde es toll, dass Du eben auch auf Fehler die Du selber machst und die viele andere auch machen würden aufmerksam machst. Natürlich in deiner charmanten fröhlichen Art. Deswegen sind deine Videos einfach herrlich und großartig 👍🏻 Liebe Grüße JMR
4:28 Ich bin zwar noch ganz neu und will ja auch garnicht der Klugscheißer aus dem Internet sein, aber hier gibts einen kleinen Fehler bei der Anwendung. Bei dem Muc-Off CO2 Kopf ist ein Gewinde im Ventil Adapter. Der passt auf die Französischen-Ventile. Einfach den Ring auf das Ventil schrauben. Dann entweicht nichts und man spart sich den Trick mit der Ventil Mutter. Liebe Grüße und danke für die tollen Videos 🤗
Fahre Kartusche spazieren und noch nie getestet 🤔 Da bleibt die kleine "Horrorpumpe" definitiv in der Rahmentasche! Guter Beitrag, sollte man sich mal mit vertraut machen 👍
Yeahh wieder erster :) Also zum Thema CO2 Kartusche sag ich nur "Schepper Schepper" in der Fahrradtasche.... Ich hab einfach ne Minipumpe und die Zeit dies länger dauert ist dann ne Pause für mich :)
Die Zielgruppe freut sich. Erstens, dass Du den Kameramann nicht erschossen hast und zweitens über die Transparenz. Ohne Fail kein Learning. Ich bin auch länger mit ner Kartusche durch die Gegend gebleiert, ohne das jemals ausprobiert zu haben, im Zweifel hätte es mich in der Walapampa auch gelatzt. Jetzt fahre ich mit Mini-Pumpe im Gepäck und habe damit bei meinem Gravel-Bike schon gut Pannen bewältigen können. Danke für den wiederum awesome dargebotenen content 😀🤟
Hab früher auch Kartuschen dabei gehabt, aber bin jetzt wieder bei der Minipumpe anbelangt. Es geht natürlich super schnell und ist bequem. Ist mir einfach zu viel Müll und unnötige Kosten. Gut erklärt für Anfänger.
Bin ich ganz bei dir. Wenn ich öfters Platten hätte, würde ich auch umsteigen. Aber eine Kartusche in 4 Jahren kann ich vertreten. Alles die Schuld von den Specialized Reifen! #werbungwerbungwerbung!
@@AnkeisAwesome Ja das ist auf jeden Fall ein sehr gutes Argument für die Reifen! Wobei Continental natürlich auch super ist. GP 5000 sind schon top. Manchmal hat man zwei Platten an einem Wochenende gehabt und dann Monate Ruhe 😵💫
Co2 macht immer schnell den Reifen wieder voll. Gerade beim Tubeless- Reifen kann es sein, dass wegen "irgendwas doofes" mal Luft entweicht, CO2 macht es zumindest bis zur nächsten Tanke oder nach hause, wieder den Reifen voll und das ohne grosse Kraftanstrengung :) Fauli kompatibel quasi :) Ich habe immer 2x CO2 dabei aber auch ne Pumpe (die hab ich noch nie gebraucht), CO2 schon öfters. Manchmal hilft es auch erst mit CO2 den Reifen aufzupumpen und dann den Rest mit der Pumpe zu machen. Bei der Dichtmilch drauf achten, dass sie CO2 kompatibel ist, Muc Off ist das glaub ich. Aber Anke, lass ruhig die Mutter drauf, gerade auch bei Tubeless, weil in der Mutter bei Tubeless nochmal ein Dichtgummi hat, was das Ventil- Loch nochmal abdichtet. Gibt auch schwarze Muttern, zb von Schwalbe oder Muc Off Ventilen, sieht nicht so doof aus :) Das einzige wo man wirklich die Mutter weglassen muss, sind die Aerothan Schläuche von Schwalbe, denn diese haben gar kein Gewinde mehr. Das ist aber nen anderes Thema :) Fertig mit Klugscheissen :) Viel Spass beim Rad fahren :)
Herrlich, so muss man(frau) die Dinge erklären, es macht einfach Spaß deine Video's zu schauen. Ich bin allerdings die Fraktion Pumpe, weil wie du schön gesagt hast, ist nie leer
Liebe Anke, vielen❤ Dank. Deine Videos sind einfach unberechenbar gut. Wenn Unterhaltung auf un(wissen) trifft ist Beste Unterhaltung, maximale Wissenvermittlung und ein schöneres Leben, inklusive. Dafür den Daumen hoch. 👍
Wie immer sehr informativ und unterhaltsam. Ich persönlich bleibe jedoch bereits aus Nachhaltigkeitsgründen (Müll und Reifendruck 😀) bei meiner Mini Pumpe.
@anke du bist sooooo mega. Wieder ein Spaß dieses Video und viel gelernt, denn ich habe auch noch nie eine CO2 Kartusche benutzt. Danke für das Ersparen einiger möglicher Fails :-)
Das Video kam gerade zum rechten Zeitpunkt. Ich war drauf und dran mir so eine CO2-Dingsbums-Pumpe zu kaufen. Bleibe jetzt aber doch bei meiner kleinen Handpumpe für den Notfall. Ich finde Deine Videos sagenhaft klasse. Tja, der Kanalname sagt ja wohl auch schon alles 😊
Ich nehme lieber meine handpumpe 🤣 aber verstehe dich ganz gut, dass du Jahre lang der Zeug mitschleppst und dann...shits happend. Ich hatte der andere Tag eine Platte...na kein problem gewechsel, da Heim reparatur Kit aus den Taschli nehmen(Die kommt auf jede Tour seit 5 Jahre!) Loch gefunden, pflaster drauf und wieder an de Rad gemacht...2 Tage später...wieder eine Platte..Tja der Pflaster war sooooooo Alt, dass einfach nicht dran bleibt...Fazit? neue Reparatur Set kaufen vor nächste Tour(nächstes Jahr)😍Danke wieder ein tolles Video!
definitiv das beste Video bislang. Kurz, ehrlich, informativ .... einfach gut (hatte ich lustig erwähnt?) Ein Fail einzugestehen ist nicht nur groß, sondern auch sympathisch und wie man in diesem Fall sieht, mitunter auch lustig... und klarzustellen das die reale Welt auch bei euch anders aussieht als das was wir präsentiert bekommen ist wahrscheinlich gerade in diesem Kontext echt wichtig. Die Scham vor dem/ durch das Scheitern, ist der ärgste Feind des Erfolges
Wir könnten wahrscheinlich einen mehrstündigen Edit mit allen Pannen machen, die mir beim Drehen bisher passiert sind - so viel passt gar nicht in die Outtakes! Deswegen ja zum Scheitern und zusammen lacht sich's immer besser...
Hach, das geht runter wie Kettenöl! Ich bin auch schon fleißig: im Sommer geht’s weiter! (Je früher desto gnädiger der Frühling mit den Temperaturen ist)
Es gibt auch Adapteraufsätze für die Kartusche die man "raufdrehen" kann und nicht nur stecken, ist i.d.R. meistens besser dicht, bei CO2-Druck wichtig.. Und was passiert beim rausdrehen ? Richtig, höllisch aufpassen das man beim runterdrehen nicht auch das Ventil mit rausdreht, das hat mir den Vizetitel in der TopSix-MTB-Rennserie gekostet... Tipp: den Ventileinsatz (zumindest beim Rennen) mit Gewindekleber reindrehen... dann sitzt es fester... Das ist nur eine von mehreren Möglichkeiten von Fallen... Würde ich im nächsten Video einbauen...
...wieder eine sehr genussvolle Präsentation.... Die ist mindestens einen Daumen hoch und ein Abo wert. Ich freue mich schon auf das nächste Video. Du bist echt super...
Zu 3:05 deswegen liebe ich Conti-Schläuche. Die haben eine Mutter an der Felge, damit das Ventil nicht reinrutscht bzw. meine TL-Ventile jetzt auch. Bei 4:32 zeigst du ja auch die Mutter des Conti-Schlauchs. Ich hab die immer drauf, ich dachte man muss die so montieren seit Tag 1 😀
@@AnkeisAwesome ja aber manche Schläuche haben da kein Gewinde, die Conti Schläuche haben auf jeden Fall eins. Schwalbe habe ich jetzt nicht vor Augen. Auf jeden Fall finde ich das eine gute Erfindung und lasse die Mutter immer drauf. Die paar Gramm mehr stören nicht 😹
Genial! Gute Tipps - Keine Ahnung, ob mir das mit dem Wegschiessen nicht auch passiert wäre... Wir haben auch seit Jahrzehnten so ein Ding rumliegen.... Üben wäre sicher nicht falsch...
deshalb mag ich Deinen Kanal. Wenn mal was nicht funzt, zeigen. War letzthin auch im Fahrradladen und hab hin und her überlegt ob ich jetzt so ein teil kaufen soll. Hab mich für die Pumpe entschieden. Bei meinem Fahrrad ist es egal ob ich noch eine Pumpe von 260gr. dabei habe, fahre ein E-MTB meist mit Tasche auf dem Gepäckträger oder mit Rucksack.
Eigentlich könnte man die tolle Rolle auch gleich im Wald lassen…..als Orientierung für die Touristenmassen, auf dem langen Weg zum „ hier hat Anke ihre erste CO2 Kartusche verballert“ Memorial…😂😂😂
Mal abgesehen von dem Profiteam im Hintergrund (Kamera/Sound) - Kudos! - muss sich sagen finde ich den Stil und den Informationswert der Videos wirklich sehr gut. Mit den Sympathiewerten - einfach mal den selben denglischen Zungendreher haben wie alle irgendwann, aber damit weiter machen - ist das mit dem "Berühmt" kein Problem :-) Mich würde mal ein Tagesablauf auf einer Tour interessieren. Einfach um mal am Beispiel ein Gefühl für die 'weichen' Faktoren zu bekommen. Wie schätzt Du das Profil gegen Deinen Fitnessgrad ein - hast Du da ne Daumenregel? Wann ist für Dich morgens abfahrt? Planst Du voher schon Alternativstrecken falls Du Dich unwohl fühlst oder Abbruchrouten? Wie viele Zwischenziele planst Du damit der Tagesplan nicht platzt? Oder ist für Dich in der Planung die Strecke das Ziel? Nur ein Zwischenziel pro Etappe? usw. usw.
Der Erklärbar sagt danke! Hab auf unsere Shopping-Seite auch noch eine Mini-Pumpe gepackt: bc.bike/HowTofahrRad - falls du dich influencen lassen willst. Die ist so klein, dass sie sogar in meine Satteltasche geht und hat trotzdem ordentlich Wumms. Happy cycling!
Ja lustig ist es. Ich bleibe bei der Luftpumpe. Meistens hatte ich bisher bei Kurzstrecken einen Plattfuß, also Arbeitsweg oder vor der Haustür. Auf langen Touren nicht. Deswegen Pumpe. Helfe anderen auch aus, wenn sie davor stehen und nicht weiter kommen.
Oft kriegt man ja ne 16g Kartusche zu dem Booster-Schnuffi mit dazu. Wenn man ein Gravel- oder MTB hat und die 16g ohnehin zu wenig sind kann man die ja super für ne Generalprobe im Garten nutzen.
😅Deine Clips sind einfach sehr unterhaltsam und klasse gefilmt. Hübsche Frau im besten Alter auf geilen Cravelbike gibt Fahrradtips. I love it🥰Gruß, ein Mann😁
Ich bin absolut pro co2. Wenn man einmal verstanden wie es funktioniert gibt es nichts besseres. Klein, leicht und in 2 Sekunden 6 bar im 28er Rennradreifen. Dafür kannst lange pumpen oder dir fallen vorher die Arme ab😂
Eine Minipumpe würde ich nicht als zu schwer und unhandlich bezeichnen. So ein Teil passt in jede Trikottasche und man kann damit auch größere MTB reifen aufpumpen. So eine Pumpe in guter Qualität (Lezyne) hält ewig. Wie sieht es eigentlich mit der Nachhaltigkeit von den Kartuschen aus? Werden diese recycelt und wiederbefüllt oder ist das Müll? OK, eine Pumpe erfordert mehr Kraft aber nach einhundert Hüben sollte man zumindest wieder nach Hause kommen. Soviel Kraft sollte auch die unterentwickelte Armmuskulatur eines Radsportlers schaffen 😅
Mein Fazit: Eine gute Minipumpe, schon wegen dem Umweltgedanken(Abfall).... Da ich noch Oldschool bin, also mit Schlauch fahre, muss sich auch nichts in die Felge pressen.
Ja, das mit dem Umweltgedanken hatte ich auch noch überlegt zu erwähnen. Wobei CO2 an sich ja nicht schädlich ist und die Kartuschen natürlich recycelt gehören - aber Müll ist Müll. Ich hatte halt in 4 Jahren erst zwei Platten (und einen davon nachts auf meiner Terrasse, also mit griffbereiter Luftpumpe). Also eine Kartusche in 4 Jahren - das kann ich vor meinem ökologischen Gewissen vertreten. Sollte man aber bei höherer Plattenquote auf jeden Fall bedenken!
Das liegt aber m.E. auch am Reifen. Habe die G-One Bite auf dem Gravel TL und mit Schlauch genutzt und selbst mit der Minipumpe im Gelände kriegt man die so aufgepumpt, dass sie nicht abrutschen und die gehen auch revht easy drauf. Für die Umrüstung brauchte ich auch keinen Kompressor, nur ne Standard-Standpumpe.
Bist du denn wahnsinnig!??! Wie kannst du nur co2 in deinen Reifen pumpen? 😂😂 Wir sollen doch alle co2 einsparen! (Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen. 😅 Tolle Videos machst du.)😊
Eine Freundin von mir ist lange mir einer CO2-Kartusche in der Satteltasche spazieren gefahren - ohne den zugehörigen Ventiladapter ;-) Hat trotzdem funktioniert, weil ja alleine das Mitführen der nötigen Ausrüstung Pannen zuverlässig verhindert. Oder so ähnlich ...
Hi Anke, wieder geiles Video👍Wieso ist Dein bike eigentlich immer so sauber und sieht immer neu aus? Putzfee😂oder was😂? Meins sieht nicht immer so aus. Manchmal wie ein Klumpen Dreck.
Haste total recht, Kai. Aber was ich bis jetzt nicht 100%ig verstanden habe: wenn ich den Aufsatz festschraube, mache ich das ja zuerst und drehe dann die Kartusche rein (weil klonk: sonst sind die Speichen im Weg). Und dann muss ich doch die Kartusche komplett leer machen und auch wieder zuerst die Kartusche vom Aufsatz abdrehen und dann den Aufsatz separat vom Ventil abschrauben. (Weil again: wegen den Speichen bekomm ich nicht beides zusammen runter.) Und ich kann die Kartusche ja nicht abdrehen wenn sie noch nicht ganz leer ist, sonst hab ich wieder das Problem mit dem Druck und dass das Ding wegschießt wie aus der Pistole. Das bedeutet aber, dass das bei Reifen, die nicht so viel Fassungsvermögen haben wie die Kartusche (z.B. MTB Kartusche auf Rennradreifen) schon mal nicht so smart ist. Bzw. man dann den Reifen auch immer komplett bis zum Anschlag aufpumpen muss - und nachher kein CO2 mehr hat. Ich will meinen Reifen aber nicht prallvoll und habe lieber noch etwas CO2 übrig, weil #manweißjanie Oder hab ich da irgendwo eine Verständnislücke?
@@AnkeisAwesome Also ich hab den Inflator jetzt gerade nicht zur Hand aber ich meine das man den lila/rosa Ring drehen kann ohne den ganzen Inflator zu drehen. Deshalb sollte es egal sein ob die Kartusche schon drauf ist oder nicht, sonst wäre es wohl #overengineered ;-) Da ich Tubeless fahre ( MTB ) musste ich bisher nur einmal den Inflator nutzen.... und zur Zeit fahre ich nur bei Zwift ( Rennrad ) weil ich nach der Arbeit nicht mehr im dunkeln radeln möchte.
Ich weiß ja nicht was du für Schläuche benutzt, aber die Mutter an Ventil die beim 1.Versuch fehlte ist bei allen Schläuchen mit franz. Ventil egal ob RR oder Mtb die ich kenne dabei. Bei Schlauchlos ist das Ventil normal auch fest. Also da hast aber a gscheists Glump beinander. 🤣 Co2 nehme ich nur im Notfall /Panne und nur bei Tubeless da braucht man das oder einen Kompressor um den Reifen schnell zu füllen. Für Schlauchreifen meiner Meinung nicht nötig, es ist umweltbelastend es besteht Verletzungsgefahr und ist zu teuer. Alles Nachteile die du bei der Pumpe nicht hast (da gibt es auch ganz kleine). Unterhaltsames, cooles Video, macht immer wieder Spaß zuzuschauen👍 danke! Gruß
Du Fuchs: das ist natürlich die Mutter vom neuen Schlauch. Warum ich die verstaut hatte und was es mit CO2 auf sich hat, siehst in der Fail-Fortsetzung… Happy cycling!
Also im Video sah's eher aus wie der Nachteil eines Montagefehlers vom Schlauch(eben die fehlende Mutter am Ventil) weniger wie ein Nachteil bei der Nutzung von Co2 Kartuschen. Freu mich mega drauf zu erfahren was es mit der "verstauten" Mutter auf sich hat, villeicht um Gewicht zu reduzieren? Bin gespannt. 👍
Ni Hao bitte ein Tutorial zu Bremsen/Gangschaltung wechseln/einstellen. Super tolle Videos schaue ich total gerne. Wann kommt das nächste Video? grüße aus Berlin
Hallo und erstmal Danke für all Deine bisherigen Videos! Mach weiter so! Ich hätte eine Frage bzg MTB Bekleidung. Ich habe erst jetzt mit dem MTB Sport begonnen und habe genügen Hosen und Trikots aus dem Rennrad Bereich. Diese sind eben eher eng anliegend. Wäre dies dennoch eine Option?? Oder neu kaufen?? Vielen Dank und Gruß Andre
Hallo Anke Schon ewig nichts mehr von DIR gehört. Hast du keine List mehr obwohl du im letzten Video deine Follower noch feierst????? Gibt doch noch so viele Themen
Sehr Interessantes Video. Habe schon von den Kartuschen gehört und noch nie im Einsatz gesehen . Die „Profis“ brauchen das ja unbedingt da das Pumpen von Hand ja sooooo lange dauert 😂 . Bei den Preisen nehme ich weiterhin meine mini Pumpe mit , stammt noch aus der DM Zeit und die macht mir immer schöne warme Hände wenn ich sie dann überhaupt mal brauche. Tolle Videos die du machst 👌
Für mich ist das Hauptargument für CO2, dass ich bei Tubelessreifen mit so einer Minipumpe keine Chance habe, wenn der Reifen einmal von der Felge gesprungen ist. Da hat mich so eine Kartusche wirklich schon gerettet 🙂
Also nach dem Video hab ich mich definitiv für die Pumpe entschieden. Aber was ist denn nachhaltiger? Pumpe oder CO2 Kartusche? Was hängt hier alles im Hintergrund dran bei der Herstellung usw. ?
Ein Tutorial-Tipp: Co2-Kartusche oder Mini-Pumpe? Frage wie viele Pumpstöße und damit Zeit braucht man um einen Gravel-Reifen wieder aufzupumpen. Könnte sehr erkenntnisreich werden. Ich möchte nicht spoilern.
Interessant zu Wissen, aber als ich gehört habe das man danach eh wieder Aufpumpen muss weil sich das zeug (leider nicht in Luft) auflöst, hat es sich für mich erledigt. Hatte jetzt bei einer Bestellung so ein Ding Gratis dabei aber für den Preis ist es mir das nicht wert. Ich schleppe seit Jahren Schlauch, Pumpe, Heber und Flicken mit und hatte seit bestimmt 5000 km kein Platten selbst beim Downhill mit Mtb nicht. Obwohl ich bewusst mit Schlauch fahre. Ich finde das nervige Problem ist eher den Schlauch rauszubekommen bzw den Reifen dann wieder drauf als mal kurz Vollpumpen.
Ich habe auch lieber Schlauch, Pumpe, Heber und Flicken dabei. Vor allem, nachdem ich einmal drei Platten auf einer Runde hatte (an verschiedenen Stellen, der Grund des Plattens wurde jeweils entfernt). Aber nachdem ich einmal einem Niederländer helfen konnte, dessen Reifenheber durchgebrochen ist (er hatte tatsächlich nur einen dabei), trifft man ja vielleich auch mal auf jemanden, der sich jahrelang genauso sicher wie Anke gefühlt hat und kann dann eingreifen, bevor sich das CO2 komplett verflüchtigt hat. Das ist tatsächlich das erste Mal gewesen, dass ich gesehen habe, wie jemand nicht nur theoretisch erzählt, wie das funktionieren soll, sondern das auch vorführt. Von daher tatsächlich sehr interessant zu wissen.
@@kaischroeder4473 Bei so einer Kartusche weis man auch nie wie voll sie noch ist. Ich weis auch nicht ob man das Ventil direkt auf die Kartusche schraubt oder erst wenn man sie braucht, beides ist denke auf lange Zeit nicht so gut. Beim Reifenheber schwöre ich auf die blauen von Schwalbe bei den hat man zwar Angst das die beim benutzen abbrechen weil die so flexibel sind aber genau deshalb tun sie es nicht. Andere sind mir auch schon abgebrochen.
@@Grubengrabgeraet Ich würde das Ventil erst im Ernstfall aufschrauben. Der Dichtigkeit einer fabrikneuen Kartusche würde ich jedenfalls mehr trauen, als einer Schraubverbundung. Meine Reifenheber sind zwar auch blau, aber von ParkTool und nicht besonders flexibel. Aber sie haben einen hilfreichen Absatz auf dem "Rücken", der es einfacher macht, den Reifen beim Aufziehen wieder über den Felgenrand zu heben. Das haben merkwürdigerweise nicht alle. (Mal ein Werkzeug von ParkTool, das ich mir leisten konnte. Lol)
Liebe Anke: Wie ich sehe hast du ebenfalls ein Fahrrad mit Carbon-Rahmen. Wie sind deine Erfahrungen damit? Ich stehe aktuell vor meinem ersten Rennrad-Kauf und die Horrorstories der kaputten Rahmen nach einem einfachen Umfallen des Rads machen mich wahnsinnig. Vor allem die Geschichten der Rahmenbrüche bei 40 km/h bergab. 😅
Falls das hilft: 4,5 Jahre, 3 Carbon-Fahrräder, 1000 Mal umgefallen, 0 Problem. Pech kann man immer haben, ich bisher zum Glück zumindest damit noch nicht. Wer auf Nummer extra sicher gehen will, wird aber sicher auch mit anderem Rahmenmaterial glücklich. Happy Shopping!
Tolles Video (wie immer), aber ich stelle mir seit geraumer Zeit die Frage, wie es physikalisch erklärbar ist, sich das CO2 verflüchtigt, während die 'ganz normale Luft' sich monatelang im Reifen halten kann? Woran liegt das?
Ich war immer schlecht in Physik, aber Kohlensäure in Sprudelwasser verflüchtigt sich ja auch, wenn die Flasche nicht luftdicht verschlossen ist bzw nachdem man sie geöffnet hat. Will für meine Logik heißen: CO2 verflüchtigt sich in Luft. Ist der Reifen hauptsächlich mit CO2 gefüllt, dauert das eine Weile (deswegen kann man erstmal problemlos damit weiterfahren) aber ganz luftdicht ist das Ding offenbar nicht und deswegen muss man irgendwann neu aufpumpen. Bei normaler Luft hat man das Problem natürlich weniger, weil Luft+Luft den Effekt natürlich nicht erzeugt. Irgendwelche Chemielehrer hier, die es besser wissen?
@@AnkeisAwesome genau diese Luftdichtigkeit beschäftigt mich, weil 'luftdicht' eigentlich nichts anderes ist als 'gasdicht' und daher sollte im Reifen enthaltene 'Luft', doch genau so schnell oder langsam entweichen, wie 'CO2'. Ich hoffe auf weitere Ideen und Erklärung aus der Community.
Hallo zusammen, mir fallen hierzu zwei Gründe ein, die gleichzeitig zutreffen: 1. CO2 hat im Vergleich mit Luft einen 20-fach größeren Permeationskoeffizienten in Gummi (NBR) , d.h. bei gleichem Innendruck entweicht pro Minute wesentlich mehr Gas durch den Schlauch. 2. Wird der Reifen auf z.B. 5 bar aufgepumpt, dann ist die Differenz zur Umgebung bei Luftfüllung ebenfalls 5 bar. Bei einer CO2-Füllung beträgt der Differenzdruck aber 6 bar, da ja die Umgebungsluft nahezu kein CO2 enthält. Die 410 ppm CO2 fallen hier nicht auf. Je größer der Druckunterschied, desto größer der Verlust. Daher nach dem mobilen Aufpumpen mit CO2 bitte zuhause möglichst vollständig das CO2 ablassen und den Reifen wieder mit Luft aufpumpen. (Bei mir war nach 2 Tagen der CO2 Druck weg...) PS: CO2 und Dichtmilch funktioniert nicht, weil zu wenig Sauerstoff für die Polymerisation (Verklumpen) der Milch im Riss vorhanden ist. CO2 ist chemisch sehr träge, O2 dagegen höchst reaktiv.
@@Thomas-vy5cz Sehr gut erklärt! Wäre es eigentlich möglich die Kartusche statt mit CO2 mit entsprechend komprimiertem Stickstoff zu befüllen? Der sollte das Problem ja nicht (fast nicht) haben, bei etwa 80% Umgebungsluft-N2 ?
@@benjaminquest6165 Stickstoff dringt von allen üblichen Gasen am langsamsten durch Gummischläuche und wäre daher eigentlich am besten. In den CO2 Kapseln ist das CO2 teilweise flüssig und benötigt daher wenig Platz. Weiterhin ist der Druck mit knapp 60 bar gering. Stickstoff bleibt auch unter Druck gasförmig und bräuchte daher für die gleiche Gasmenge einen größeren und festeren Behälter.
Ich weiß nicht ob das Zielgruppenrelevant ist, aber nicht jede Dicht-Milch, wenn manTubeless fahren sollte, ist Co2 kompatibel. Einge verklumpen durch das Co2.
Ha, da hat @markitoanimales auch schon was in der Hinsicht kommentiert! Total relevant wenn das so ist (in die Tubeless-Details muss ich mich über den Winter noch reinfuchsen). Danke!
Weg werfen. Auffüllen geht nicht da du ja im Vergleich zu sodastream keine Kugel hast die du rein drückst sondern die Kartusche anstichst. Sonst könntest ja auch eine nicht leere Kartusche ohne Risiko rausschrauben.
Wichtigster Tipp wäre eigentlich, kauft euch nicht so einen Schrott wie MucOff. Jede normale Kartuscheneinheit schraubt man einfach auf das Ventil drauf und gut ist. Weiß auch nicht was für ein Gewichtsfetischist man sein muss um die Mutter weg zu lassen denn das ist ja nicht nur bei Verwendung der Kartusche scheiße sondern auch mit Pumpe. Zudem ist eine Kartusche eigentlich nix anderes wie eine Notlösung. Denn mit einer Pumpe kann man auch mehrmals nachpumpe. Mit einer Kartusche doch eher schwierig und vor allem auf dauer sehr teuer. Für Tubeless ist jedoch so eine CO2 Kartusche super denn damit hat man genug Volumenstrom um den Mantel auch in die Felge zu bekommen.
Wichtigster Tipp: Die olle Bikefluencerin sollte sich vorher mal erklären lassen, wie das Ding funktioniert. Kann man nämlich super draufschrauben, den "MucOff-Schrott", man muss es nur wissen! Smiley!
Hach, bei Komplimenten antworte ich doch sofort! Das ist ein Specialized Diverge Expert von 2021 in 54. Habe einen etwas kürzeren Vorbau drangebastelt aber sonst alles wie es war. #werbung! (PS: mein erstes Gravelbike war ein Diverge Comp - hab ich auch geliebt!) Happy Shopping!
Kann man mit der Kartusche nach dem Reifen befüllen noch eine schlappe Cola wiederbeleben und dann auch abkühlen? Bin ja eher im Team Luftpumpe (bin wahrscheinlich selber eine), aber das würde mich durchaus überzeugen.
Hahaha, DAS nenn ich sinnvolle Schonung von Ressourcen! Habe gerade an anderer Stelle schon nach einem Chemielehrer gerufen - gibt es einen Ernährungswissenschaftler, der hier mitmachen mag?
@@AnkeisAwesome Gibt es auch Kartuschen für Fat Bikes? Kann ich dafür eine Soda Stream Kartusche nehmen? Erhöht sich der Luftdruck im Reifen durch die Erwärmung noch? Ist ja erst Mal eiskalt da drin. Bekommt man den überhaupt einigermaßen eingestellt? Oder ist dann nur noch nach Hause humpeln drin? Fragen über Fragen.... Ach nee, ist mir zu kompliziert. Ich bleibe bei der Pumpe.
Normalerweise verkneife ich mir ja die "Schlaumeier-Sprüche" in den Kommentaren.
Aber hier könnte es wichtig sein.
Wenn man eine Kartusche angebrochen hat, unbedingt zur nächsten Fahrt wieder eine neue einpacken, denn nach einiger Zeit ist sie definitiv leer. Das CO2 verflüchtigt sich nicht nur aus dem Reifen, sondern auch aus der Kartusche.
Vielen Dank für deine super Videos.
Habe dich vor ein paar Tagen hier entdeckt und alle in reinem Rutsch "runtergeguckt".
Ha, guter Punkt! (Und konstruktive Schlaumeierkommentare sind immer willkommen!)
Ich wäre nämlich gar nicht drauf gekommen, dass man eine Kartusche zwei Mal verwenden könnte. Da wäre mir das Risiko viel zu groß, dass beim zweiten Mal von vornherein nicht mehr genug Luft drin ist - vom Verflüchtigen total abgesehen.
Also Danke dafür und hoffentlich jemanden vor dieser Erkenntnis auf dem Feldweg bewahrt!
Ich war damals sogar so schlau und hab die 'geladene' Kartusche mitgenommen und mich dann gewundert, dass bei der Benutzung Wochen später nix mehr raus kam 🤣
@@ofcforever92 Nicht ärgern - du hast dich für jemanden geopfert, der diesen Kommentar liest und deswegen nicht verendet. Du bist quasi ein Held!
Haha, wieso sehe ich vor meinem inneren Auge jetzt schon Horden von Radfahrerinnen und Radfahrern mit halb leeren Kartuschen über die Radwege springen, in der Hoffnung, dass jemand noch ein bisschen Luft braucht?
Ich glaub mir ist das Thema Kartusche ungefähr so suspekt wie tubeless. Der Bauer, ders nicht kennt bleibt dann doch lieber bei Pumpe und Schlauch... :)
@@menschmeier3799 oder diese akkubetriebenen Pumpen mit USB-Anschluss, wenn mans dann wirklich mal braucht bekommt man wahrscheinlich nicht mal Druck auf nen Luftballon :D
Schade, daß auf dem Kanal hier nix mehr passiert. Hab den Humor gemocht und hilfreich war's auch noch.
Hallo, vor kurzen habe ich diesen Kanal gefunden und muss mal sagen, dass ich selten so erfrischend anders übers radeln informiert wurde wie bei dir. Nun kann ich es kaum erwarten neue Videos von Dir zu sehen, bitte mach weiter so!!!!!
Ich finde es toll, dass Du eben auch auf Fehler die Du selber machst und die viele andere auch machen würden aufmerksam machst. Natürlich in deiner charmanten fröhlichen Art. Deswegen sind deine Videos einfach herrlich und großartig 👍🏻 Liebe Grüße JMR
Hach, auf dich ist Verlass - immer ein nettes Wort. Merci!
4:28 Ich bin zwar noch ganz neu und will ja auch garnicht der Klugscheißer aus dem Internet sein, aber hier gibts einen kleinen Fehler bei der Anwendung.
Bei dem Muc-Off CO2 Kopf ist ein Gewinde im Ventil Adapter. Der passt auf die Französischen-Ventile. Einfach den Ring auf das Ventil schrauben. Dann entweicht nichts und man spart sich den Trick mit der Ventil Mutter.
Liebe Grüße und danke für die tollen Videos 🤗
Ab Minute 1 schon wieder fast vom Stuhl gefallen vor lachen 😂 super 👍🏼 👍🏼
Mir gefällt das. Natürlich!
@@AnkeisAwesome es ist kein auslachen sondern Freude über diese super Art wissen zu vermitteln 😊👍🏼
Fahre Kartusche spazieren und noch nie getestet 🤔
Da bleibt die kleine
"Horrorpumpe" definitiv in der Rahmentasche!
Guter Beitrag, sollte man sich mal mit vertraut machen 👍
Yeahh wieder erster :) Also zum Thema CO2 Kartusche sag ich nur "Schepper Schepper" in der Fahrradtasche.... Ich hab einfach ne Minipumpe und die Zeit dies länger dauert ist dann ne Pause für mich :)
Naja, geht ja eher um Tubeless, so schnell kannst du gar nicht pumpen um den Reifen in die Felge zu drücken.
@@Elchderdritte Wird alles schon für die gaaaanz eventuell geplante Tubeless-Episode notiert! #schwarmintelligenzolé
@DerRoadCyclist Auf dich ist einfach verlass in Sachen Geschwindigkeit!
Die Zielgruppe freut sich. Erstens, dass Du den Kameramann nicht erschossen hast und zweitens über die Transparenz. Ohne Fail kein Learning. Ich bin auch länger mit ner Kartusche durch die Gegend gebleiert, ohne das jemals ausprobiert zu haben, im Zweifel hätte es mich in der Walapampa auch gelatzt. Jetzt fahre ich mit Mini-Pumpe im Gepäck und habe damit bei meinem Gravel-Bike schon gut Pannen bewältigen können. Danke für den wiederum awesome dargebotenen content 😀🤟
Hach und das ist Balsam für meine Seele, dass ich nicht die Einzige bin. Danke dafür!
Beste Unterhaltung zum Feierabend. Dankeschön
Hab früher auch Kartuschen dabei gehabt, aber bin jetzt wieder bei der Minipumpe anbelangt. Es geht natürlich super schnell und ist bequem. Ist mir einfach zu viel Müll und unnötige Kosten. Gut erklärt für Anfänger.
Bin ich ganz bei dir. Wenn ich öfters Platten hätte, würde ich auch umsteigen. Aber eine Kartusche in 4 Jahren kann ich vertreten. Alles die Schuld von den Specialized Reifen! #werbungwerbungwerbung!
@@AnkeisAwesome Ja das ist auf jeden Fall ein sehr gutes Argument für die Reifen! Wobei Continental natürlich auch super ist. GP 5000 sind schon top. Manchmal hat man zwei Platten an einem Wochenende gehabt und dann Monate Ruhe 😵💫
Ihr macht das immer so lustig - MEGA. Vielen Dank
Über Humor lässt sich bekanntlich nicht streiten. Und bei dir gibt's offenbar zum Glück auch keinen Grund! #freu
Co2 macht immer schnell den Reifen wieder voll. Gerade beim Tubeless- Reifen kann es sein, dass wegen "irgendwas doofes" mal Luft entweicht, CO2 macht es zumindest bis zur nächsten Tanke oder nach hause, wieder den Reifen voll und das ohne grosse Kraftanstrengung :) Fauli kompatibel quasi :) Ich habe immer 2x CO2 dabei aber auch ne Pumpe (die hab ich noch nie gebraucht), CO2 schon öfters. Manchmal hilft es auch erst mit CO2 den Reifen aufzupumpen und dann den Rest mit der Pumpe zu machen. Bei der Dichtmilch drauf achten, dass sie CO2 kompatibel ist, Muc Off ist das glaub ich. Aber Anke, lass ruhig die Mutter drauf, gerade auch bei Tubeless, weil in der Mutter bei Tubeless nochmal ein Dichtgummi hat, was das Ventil- Loch nochmal abdichtet. Gibt auch schwarze Muttern, zb von Schwalbe oder Muc Off Ventilen, sieht nicht so doof aus :) Das einzige wo man wirklich die Mutter weglassen muss, sind die Aerothan Schläuche von Schwalbe, denn diese haben gar kein Gewinde mehr. Das ist aber nen anderes Thema :) Fertig mit Klugscheissen :) Viel Spass beim Rad fahren :)
Herrlich, so muss man(frau) die Dinge erklären, es macht einfach Spaß deine Video's zu schauen. Ich bin allerdings die Fraktion Pumpe, weil wie du schön gesagt hast, ist nie leer
Liebe Anke, vielen❤ Dank. Deine Videos sind einfach unberechenbar gut. Wenn Unterhaltung auf un(wissen) trifft ist Beste Unterhaltung, maximale Wissenvermittlung und ein schöneres Leben, inklusive. Dafür den Daumen hoch. 👍
Wie immer sehr informativ und unterhaltsam. Ich persönlich bleibe jedoch bereits aus Nachhaltigkeitsgründen (Müll und Reifendruck 😀) bei meiner Mini Pumpe.
@anke du bist sooooo mega. Wieder ein Spaß dieses Video und viel gelernt, denn ich habe auch noch nie eine CO2 Kartusche benutzt. Danke für das Ersparen einiger möglicher Fails :-)
Super Video, Danke ! Ich habe am Anfang übrigens 3 Kartuschen gebraucht …..
Danke für den Seelenbalsam - jetzt fühl ich mich gleich besser! #teamfame
Das Video kam gerade zum rechten Zeitpunkt. Ich war drauf und dran mir so eine CO2-Dingsbums-Pumpe zu kaufen. Bleibe jetzt aber doch bei meiner kleinen Handpumpe für den Notfall. Ich finde Deine Videos sagenhaft klasse. Tja, der Kanalname sagt ja wohl auch schon alles 😊
wieder schön kurzweilig und 😄😄😄 Video - macht einfach Spass dir zu zuschauen ! und Info auch top - servus
Ich nehme lieber meine handpumpe 🤣 aber verstehe dich ganz gut, dass du Jahre lang der Zeug mitschleppst und dann...shits happend. Ich hatte der andere Tag eine Platte...na kein problem gewechsel, da Heim reparatur Kit aus den Taschli nehmen(Die kommt auf jede Tour seit 5 Jahre!) Loch gefunden, pflaster drauf und wieder an de Rad gemacht...2 Tage später...wieder eine Platte..Tja der Pflaster war sooooooo Alt, dass einfach nicht dran bleibt...Fazit? neue Reparatur Set kaufen vor nächste Tour(nächstes Jahr)😍Danke wieder ein tolles Video!
Ich hab so eine Kartusche auch noch nie gehabt und wenn dann hätte ich es genau so ohne dem Adapter rumgetragen und mich sicher gefühlt 🤣
Danke, Danke - ich bin und bleibe überzeugtes Mitglied im Team PUMPE ;-)
Super geil! Endlich mal ein Video dass das echte Leben wiederspiegelt.
Also ne kleine Pumpe geht immer mit.
Trotzdem: Danke Anke 👍
Und damit zurück zu....? 😂🚴😂
...INGO! Auch dafür Danke zurück
Du und Mieke Kröger in einem gemeinsamen Video. Das wäre außerirdisch gut.
Bei 1:10 schon das erste Mal herzlich Lachen müssen 🤣🤣großartig ich freue mich schon immer wenn ich neue Videos von Dir/euch entdecke 😁
definitiv das beste Video bislang. Kurz, ehrlich, informativ .... einfach gut (hatte ich lustig erwähnt?)
Ein Fail einzugestehen ist nicht nur groß, sondern auch sympathisch und wie man in diesem Fall sieht, mitunter auch lustig...
und klarzustellen das die reale Welt auch bei euch anders aussieht als das was wir präsentiert bekommen ist wahrscheinlich gerade in diesem Kontext echt wichtig.
Die Scham vor dem/ durch das Scheitern, ist der ärgste Feind des Erfolges
Wir könnten wahrscheinlich einen mehrstündigen Edit mit allen Pannen machen, die mir beim Drehen bisher passiert sind - so viel passt gar nicht in die Outtakes! Deswegen ja zum Scheitern und zusammen lacht sich's immer besser...
Hallo Anke. Wann bekommen wir was aktuelles von dir zu sehen? Wir vermissen dich !
Genau das wollte ich auch gerade schreiben!
Hach, das geht runter wie Kettenöl! Ich bin auch schon fleißig: im Sommer geht’s weiter! (Je früher desto gnädiger der Frühling mit den Temperaturen ist)
Super. Wir freuen uns sehr, dass du bald wieder los legst.
@@carlsson-ju7kb Das sit jetzt aber auch schon wieder 2 monate her, und mittlerweile isht der Sommer da 🤔
Es gibt auch Adapteraufsätze für die Kartusche die man "raufdrehen" kann und nicht nur stecken, ist i.d.R. meistens besser dicht, bei CO2-Druck wichtig..
Und was passiert beim rausdrehen ? Richtig, höllisch aufpassen das man beim runterdrehen nicht auch das Ventil mit rausdreht, das hat mir den Vizetitel in der TopSix-MTB-Rennserie gekostet... Tipp: den Ventileinsatz (zumindest beim Rennen) mit Gewindekleber reindrehen... dann sitzt es fester...
Das ist nur eine von mehreren Möglichkeiten von Fallen...
Würde ich im nächsten Video einbauen...
Top! Kurz und auf den Punkt. Obwohl ich Boomer bin, reicht meine Aufmerksamkeitsspanne irgendwie nicht mehr für diese epischen Halbstünder. 🤣
...wieder eine sehr genussvolle Präsentation.... Die ist mindestens einen Daumen hoch und ein Abo wert. Ich freue mich schon auf das nächste Video. Du bist echt super...
Zu 3:05 deswegen liebe ich Conti-Schläuche. Die haben eine Mutter an der Felge, damit das Ventil nicht reinrutscht bzw. meine TL-Ventile jetzt auch.
Bei 4:32 zeigst du ja auch die Mutter des Conti-Schlauchs. Ich hab die immer drauf, ich dachte man muss die so montieren seit Tag 1 😀
Das ist die Mutter vom Schwalbe-Schlauch - aber egal welche, Hauptsache Muttern hat dich lieb!
@@AnkeisAwesome ja aber manche Schläuche haben da kein Gewinde, die Conti Schläuche haben auf jeden Fall eins. Schwalbe habe ich jetzt nicht vor Augen. Auf jeden Fall finde ich das eine gute Erfindung und lasse die Mutter immer drauf. Die paar Gramm mehr stören nicht 😹
Genial! Gute Tipps - Keine Ahnung, ob mir das mit dem Wegschiessen nicht auch passiert wäre... Wir haben auch seit Jahrzehnten so ein Ding rumliegen....
Üben wäre sicher nicht falsch...
Danke Anke.
deshalb mag ich Deinen Kanal. Wenn mal was nicht funzt, zeigen. War letzthin auch im Fahrradladen und hab hin und her überlegt ob ich jetzt so ein teil kaufen soll. Hab mich für die Pumpe entschieden.
Bei meinem Fahrrad ist es egal ob ich noch eine Pumpe von 260gr. dabei habe, fahre ein E-MTB meist mit Tasche auf dem Gepäckträger oder mit Rucksack.
Ich bin ja echt froh, das zufällig diese ganz hervorragende Hintergrunddekopapierrolle im Wald stand…….so als CO2 Austrittshintergrund😂😂😂
Papierrollentechnisch wie immer on point, Roland!
Immer wieder gerne 🙏🤗
Eigentlich könnte man die tolle Rolle auch gleich im Wald lassen…..als Orientierung für die Touristenmassen, auf dem langen Weg zum „ hier hat Anke ihre erste CO2 Kartusche verballert“ Memorial…😂😂😂
Whooooo Anke-Video am Abend 😍🍿 Highlight
Nur für dich!
Mal abgesehen von dem Profiteam im Hintergrund (Kamera/Sound) - Kudos! - muss sich sagen finde ich den Stil und den Informationswert der Videos wirklich sehr gut. Mit den Sympathiewerten - einfach mal den selben denglischen Zungendreher haben wie alle irgendwann, aber damit weiter machen - ist das mit dem "Berühmt" kein Problem :-)
Mich würde mal ein Tagesablauf auf einer Tour interessieren. Einfach um mal am Beispiel ein Gefühl für die 'weichen' Faktoren zu bekommen. Wie schätzt Du das Profil gegen Deinen Fitnessgrad ein - hast Du da ne Daumenregel? Wann ist für Dich morgens abfahrt? Planst Du voher schon Alternativstrecken falls Du Dich unwohl fühlst oder Abbruchrouten? Wie viele Zwischenziele planst Du damit der Tagesplan nicht platzt? Oder ist für Dich in der Planung die Strecke das Ziel? Nur ein Zwischenziel pro Etappe? usw. usw.
Anke super Video Danke für dafür, da könnte man ne Fernsehserie daraus machen
Hallo schlagfertige Anke! Frohes neues Jahr!
Lange nichts mehr von dir gehört!
Wann kommt denn mal wieder ein neuer Beitrag? Bitte bald 😅
Gerade liegt noch zu viel Schnee - im Sommer geht's weiter! Liebste Pony-Grüße!
Hallo , alles super wie du alles erklärst (Erklärbär eben)…sag mal bitte was über Minipumpen…auch interessant…Danke
Der Erklärbar sagt danke! Hab auf unsere Shopping-Seite auch noch eine Mini-Pumpe gepackt: bc.bike/HowTofahrRad - falls du dich influencen lassen willst. Die ist so klein, dass sie sogar in meine Satteltasche geht und hat trotzdem ordentlich Wumms. Happy cycling!
mein favorite ist auf jeden fall ne kleine, leichte pumpe.😅 und das beste ist, wenn man das gar nicht braucht😂
Frage aller Fragen, wann kommt die nächste Teil endlich? 🙃
Wie immer sehr informativ und schön locker. Aber ich vermisse den Hund🤣
ICH VERMISSE DEN HUND AUCH!!!
@@AnkeisAwesome Es ist ihr/ihm hoffentlich nix passiert😅
Wir wollen mehr Videos 😂 biitttteeeeeeee
Ist noch zu kaaaaaalt! Im Sommer geht's weiter!
Sehr sympathisches Video. Super
Ja lustig ist es. Ich bleibe bei der Luftpumpe. Meistens hatte ich bisher bei Kurzstrecken einen Plattfuß, also Arbeitsweg oder vor der Haustür. Auf langen Touren nicht. Deswegen Pumpe. Helfe anderen auch aus, wenn sie davor stehen und nicht weiter kommen.
Find ich gut! Je mehr Menschen mit Pumpe unterwegs sind, desto mehr können sie anderen helfen, die an ihrer Kartusche verzweifeln. Win win!
Ich hab mit Fahrradfahren null zu tun...aber ich guck den Kanal immer wegen Anke :) LG
Dieses CO2 Zeug war mir schon immer suspekt...bin immer oldschool mit Schlauch, Flickzeug und Pumpe unterwegs. Bis jetzt immer nach Hause gekommen.
Oft kriegt man ja ne 16g Kartusche zu dem Booster-Schnuffi mit dazu. Wenn man ein Gravel- oder MTB hat und die 16g ohnehin zu wenig sind kann man die ja super für ne Generalprobe im Garten nutzen.
Mal was anderes, kein Fahrradwetter dieses Jahr?
😅Deine Clips sind einfach sehr unterhaltsam und klasse gefilmt. Hübsche Frau im besten Alter auf geilen Cravelbike gibt Fahrradtips. I love it🥰Gruß, ein Mann😁
Ich bin absolut pro co2. Wenn man einmal verstanden wie es funktioniert gibt es nichts besseres. Klein, leicht und in 2 Sekunden 6 bar im 28er Rennradreifen. Dafür kannst lange pumpen oder dir fallen vorher die Arme ab😂
Nun, die Arme brauchen doch auch Training ... nicht nur die Beine, wenn die (oder mann an der) Kartusche versagt. 😁
Muc Off Öl trocken ist bei mir immer dabei. Man muss relativ häufig ölen - aber die Kette bleibt praktisch sauber.
Ich glaube, ich probier das auch mal mit Kartusche. Beim Aufpumpen geht mir irgendwann die Kraft aus und ich muss mit einem Labberreifen fahren🎉
Eine Minipumpe würde ich nicht als zu schwer und unhandlich bezeichnen. So ein Teil passt in jede Trikottasche und man kann damit auch größere MTB reifen aufpumpen. So eine Pumpe in guter Qualität (Lezyne) hält ewig. Wie sieht es eigentlich mit der Nachhaltigkeit von den Kartuschen aus? Werden diese recycelt und wiederbefüllt oder ist das Müll? OK, eine Pumpe erfordert mehr Kraft aber nach einhundert Hüben sollte man zumindest wieder nach Hause kommen. Soviel Kraft sollte auch die unterentwickelte Armmuskulatur eines Radsportlers schaffen 😅
Mein Fazit: Eine gute Minipumpe, schon wegen dem Umweltgedanken(Abfall).... Da ich noch Oldschool bin, also mit Schlauch fahre, muss sich auch nichts in die Felge pressen.
Ja, das mit dem Umweltgedanken hatte ich auch noch überlegt zu erwähnen. Wobei CO2 an sich ja nicht schädlich ist und die Kartuschen natürlich recycelt gehören - aber Müll ist Müll.
Ich hatte halt in 4 Jahren erst zwei Platten (und einen davon nachts auf meiner Terrasse, also mit griffbereiter Luftpumpe). Also eine Kartusche in 4 Jahren - das kann ich vor meinem ökologischen Gewissen vertreten. Sollte man aber bei höherer Plattenquote auf jeden Fall bedenken!
@@AnkeisAwesome Ja, kann man. Was noch zu erwähnen wäre, die Produktions- bzw Energiekosten für eine Patrone.
Das liegt aber m.E. auch am Reifen. Habe die G-One Bite auf dem Gravel TL und mit Schlauch genutzt und selbst mit der Minipumpe im Gelände kriegt man die so aufgepumpt, dass sie nicht abrutschen und die gehen auch revht easy drauf. Für die Umrüstung brauchte ich auch keinen Kompressor, nur ne Standard-Standpumpe.
Bist du denn wahnsinnig!??! Wie kannst du nur co2 in deinen Reifen pumpen? 😂😂
Wir sollen doch alle co2 einsparen!
(Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen. 😅 Tolle Videos machst du.)😊
Für Schenkelklopfer bin ich IMMER zu haben!
Genau das ist mir auch passiert beim ersten Mal 🤣. Mit dem Problem das ich dann keine mehr hatte 🙈
Jetzt fühl ich mich schon nicht mehr so allein. Danke dafür!
Deshalb die Cube RACE HYBRID HV nehmen, die ist perfekt und fixiert das Ventil ohne das es wegflutscht. Zudem passt sie für beide Ventilarten.
Eine Freundin von mir ist lange mir einer CO2-Kartusche in der Satteltasche spazieren gefahren - ohne den zugehörigen Ventiladapter ;-) Hat trotzdem funktioniert, weil ja alleine das Mitführen der nötigen Ausrüstung Pannen zuverlässig verhindert. Oder so ähnlich ...
Hi Anke, wieder geiles Video👍Wieso ist Dein bike eigentlich immer so sauber und sieht immer neu aus? Putzfee😂oder was😂? Meins sieht nicht immer so aus. Manchmal wie ein Klumpen Dreck.
Als Tipp :)
das Muc-Off Kit also der Inflator, lässt sich auf das Ventil schrauben.
Haste total recht, Kai. Aber was ich bis jetzt nicht 100%ig verstanden habe: wenn ich den Aufsatz festschraube, mache ich das ja zuerst und drehe dann die Kartusche rein (weil klonk: sonst sind die Speichen im Weg).
Und dann muss ich doch die Kartusche komplett leer machen und auch wieder zuerst die Kartusche vom Aufsatz abdrehen und dann den Aufsatz separat vom Ventil abschrauben. (Weil again: wegen den Speichen bekomm ich nicht beides zusammen runter.) Und ich kann die Kartusche ja nicht abdrehen wenn sie noch nicht ganz leer ist, sonst hab ich wieder das Problem mit dem Druck und dass das Ding wegschießt wie aus der Pistole.
Das bedeutet aber, dass das bei Reifen, die nicht so viel Fassungsvermögen haben wie die Kartusche (z.B. MTB Kartusche auf Rennradreifen) schon mal nicht so smart ist. Bzw. man dann den Reifen auch immer komplett bis zum Anschlag aufpumpen muss - und nachher kein CO2 mehr hat.
Ich will meinen Reifen aber nicht prallvoll und habe lieber noch etwas CO2 übrig, weil #manweißjanie
Oder hab ich da irgendwo eine Verständnislücke?
@@AnkeisAwesome Also ich hab den Inflator jetzt gerade nicht zur Hand aber ich meine das man den lila/rosa Ring drehen kann ohne den ganzen Inflator zu drehen.
Deshalb sollte es egal sein ob die Kartusche schon drauf ist oder nicht, sonst wäre es wohl #overengineered ;-)
Da ich Tubeless fahre ( MTB ) musste ich bisher nur einmal den Inflator nutzen.... und zur Zeit fahre ich nur bei Zwift ( Rennrad ) weil ich nach der Arbeit nicht mehr im dunkeln radeln möchte.
Ich weiß ja nicht was du für Schläuche benutzt, aber die Mutter an Ventil die beim 1.Versuch fehlte ist bei allen Schläuchen mit franz. Ventil egal ob RR oder Mtb die ich kenne dabei. Bei Schlauchlos ist das Ventil normal auch fest.
Also da hast aber a gscheists Glump beinander. 🤣
Co2 nehme ich nur im Notfall /Panne und nur bei Tubeless da braucht man das oder einen Kompressor um den Reifen schnell zu füllen. Für Schlauchreifen meiner Meinung nicht nötig, es ist umweltbelastend es besteht Verletzungsgefahr und ist zu teuer. Alles Nachteile die du bei der Pumpe nicht hast (da gibt es auch ganz kleine).
Unterhaltsames, cooles Video, macht immer wieder Spaß zuzuschauen👍 danke!
Gruß
Du Fuchs: das ist natürlich die Mutter vom neuen Schlauch. Warum ich die verstaut hatte und was es mit CO2 auf sich hat, siehst in der Fail-Fortsetzung… Happy cycling!
Also im Video sah's eher aus wie der Nachteil eines Montagefehlers vom Schlauch(eben die fehlende Mutter am Ventil) weniger wie ein Nachteil bei der Nutzung von Co2 Kartuschen. Freu mich mega drauf zu erfahren was es mit der "verstauten" Mutter auf sich hat, villeicht um Gewicht zu reduzieren? Bin gespannt. 👍
Anke hat auf dem Fahrrad einen größeren CO2-Ausstoß als der 3l-TDI-SUV!
Brumm brumm!
Ni Hao bitte ein Tutorial zu Bremsen/Gangschaltung wechseln/einstellen.
Super tolle Videos schaue ich total gerne.
Wann kommt das nächste Video?
grüße aus Berlin
Tolles Video 😊
Danke Anke ;-) die Mutter muss ich mir gleich in meine Satteltasche stecken.
Schau mal bei deinem Ersatzschlauch, im Normalfall müsste da eh eine dran sein (so war es nämlich bei mir beim Drehen auch…) Happy cycling!
@@AnkeisAwesome Ja, genau da sind immer welche dabei
Alle lieben meine Akkupumpe - und ich liebe diesen Kanal!
Der Kanal liebt dich auch!
Top Tutorial! Sag, passt dein Augen-Lidschatten & Lippenstift (Lipgloss?) farblich zu deiner Weste? So ein liebliches Flieder?
Sehr professionell 👍🏻☺️
Hallo und erstmal Danke für all Deine bisherigen Videos! Mach weiter so! Ich hätte eine Frage bzg MTB Bekleidung. Ich habe erst jetzt mit dem MTB Sport begonnen und habe genügen Hosen und Trikots aus dem Rennrad Bereich. Diese sind eben eher eng anliegend. Wäre dies dennoch eine Option?? Oder neu kaufen?? Vielen Dank und Gruß Andre
Anke, ich Feier dich😂!
Ich dich auch!
Hallo Anke
Schon ewig nichts mehr von DIR gehört. Hast du keine List mehr obwohl du im letzten Video deine Follower noch feierst????? Gibt doch noch so viele Themen
Wann kommen wieder videos 😔
Gut Ding braucht wärmere Temperaturen! Im Sommer geht’s weiter!
Sehr Interessantes Video. Habe schon von den Kartuschen gehört und noch nie im Einsatz gesehen . Die „Profis“ brauchen das ja unbedingt da das Pumpen von Hand ja sooooo lange dauert 😂 . Bei den Preisen nehme ich weiterhin meine mini Pumpe mit , stammt noch aus der DM Zeit und die macht mir immer schöne warme Hände wenn ich sie dann überhaupt mal brauche. Tolle Videos die du machst 👌
Team Pumpe ist hier ebenfalls herzlich willkommen! Habe ich auf Mehrtagestouren auch immer mit dabei - sicher ist sicher...
Für mich ist das Hauptargument für CO2, dass ich bei Tubelessreifen mit so einer Minipumpe keine Chance habe, wenn der Reifen einmal von der Felge gesprungen ist.
Da hat mich so eine Kartusche wirklich schon gerettet 🙂
Also nach dem Video hab ich mich definitiv für die Pumpe entschieden. Aber was ist denn nachhaltiger? Pumpe oder CO2 Kartusche? Was hängt hier alles im Hintergrund dran bei der Herstellung usw. ?
MEIN Video - ich bin total aufgeregt 🤣
Und ich erst!
Ist jetzt hier Ende?
Ein Tutorial-Tipp: Co2-Kartusche oder Mini-Pumpe? Frage wie viele Pumpstöße und damit Zeit braucht man um einen Gravel-Reifen wieder aufzupumpen. Könnte sehr erkenntnisreich werden. Ich möchte nicht spoilern.
Interessant zu Wissen, aber als ich gehört habe das man danach eh wieder Aufpumpen muss weil sich das zeug (leider nicht in Luft) auflöst, hat es sich für mich erledigt.
Hatte jetzt bei einer Bestellung so ein Ding Gratis dabei aber für den Preis ist es mir das nicht wert. Ich schleppe seit Jahren Schlauch, Pumpe, Heber und Flicken mit und hatte seit bestimmt 5000 km kein Platten selbst beim Downhill mit Mtb nicht. Obwohl ich bewusst mit Schlauch fahre.
Ich finde das nervige Problem ist eher den Schlauch rauszubekommen bzw den Reifen dann wieder drauf als mal kurz Vollpumpen.
Ich habe auch lieber Schlauch, Pumpe, Heber und Flicken dabei. Vor allem, nachdem ich einmal drei Platten auf einer Runde hatte (an verschiedenen Stellen, der Grund des Plattens wurde jeweils entfernt). Aber nachdem ich einmal einem Niederländer helfen konnte, dessen Reifenheber durchgebrochen ist (er hatte tatsächlich nur einen dabei), trifft man ja vielleich auch mal auf jemanden, der sich jahrelang genauso sicher wie Anke gefühlt hat und kann dann eingreifen, bevor sich das CO2 komplett verflüchtigt hat. Das ist tatsächlich das erste Mal gewesen, dass ich gesehen habe, wie jemand nicht nur theoretisch erzählt, wie das funktionieren soll, sondern das auch vorführt. Von daher tatsächlich sehr interessant zu wissen.
@@kaischroeder4473 Bei so einer Kartusche weis man auch nie wie voll sie noch ist. Ich weis auch nicht ob man das Ventil direkt auf die Kartusche schraubt oder erst wenn man sie braucht, beides ist denke auf lange Zeit nicht so gut. Beim Reifenheber schwöre ich auf die blauen von Schwalbe bei den hat man zwar Angst das die beim benutzen abbrechen weil die so flexibel sind aber genau deshalb tun sie es nicht. Andere sind mir auch schon abgebrochen.
@@Grubengrabgeraet Ich würde das Ventil erst im Ernstfall aufschrauben. Der Dichtigkeit einer fabrikneuen Kartusche würde ich jedenfalls mehr trauen, als einer Schraubverbundung. Meine Reifenheber sind zwar auch blau, aber von ParkTool und nicht besonders flexibel. Aber sie haben einen hilfreichen Absatz auf dem "Rücken", der es einfacher macht, den Reifen beim Aufziehen wieder über den Felgenrand zu heben. Das haben merkwürdigerweise nicht alle. (Mal ein Werkzeug von ParkTool, das ich mir leisten konnte. Lol)
Ja Mensch, hier isses aber still geworden. Du fehlst 😮
Liebe Anke: Wie ich sehe hast du ebenfalls ein Fahrrad mit Carbon-Rahmen. Wie sind deine Erfahrungen damit? Ich stehe aktuell vor meinem ersten Rennrad-Kauf und die Horrorstories der kaputten Rahmen nach einem einfachen Umfallen des Rads machen mich wahnsinnig. Vor allem die Geschichten der Rahmenbrüche bei 40 km/h bergab. 😅
Falls das hilft: 4,5 Jahre, 3 Carbon-Fahrräder, 1000 Mal umgefallen, 0 Problem. Pech kann man immer haben, ich bisher zum Glück zumindest damit noch nicht. Wer auf Nummer extra sicher gehen will, wird aber sicher auch mit anderem Rahmenmaterial glücklich. Happy Shopping!
Tolles Video (wie immer), aber ich stelle mir seit geraumer Zeit die Frage, wie es physikalisch erklärbar ist, sich das CO2 verflüchtigt, während die 'ganz normale Luft' sich monatelang im Reifen halten kann? Woran liegt das?
Ich war immer schlecht in Physik, aber Kohlensäure in Sprudelwasser verflüchtigt sich ja auch, wenn die Flasche nicht luftdicht verschlossen ist bzw nachdem man sie geöffnet hat.
Will für meine Logik heißen: CO2 verflüchtigt sich in Luft. Ist der Reifen hauptsächlich mit CO2 gefüllt, dauert das eine Weile (deswegen kann man erstmal problemlos damit weiterfahren) aber ganz luftdicht ist das Ding offenbar nicht und deswegen muss man irgendwann neu aufpumpen. Bei normaler Luft hat man das Problem natürlich weniger, weil Luft+Luft den Effekt natürlich nicht erzeugt.
Irgendwelche Chemielehrer hier, die es besser wissen?
@@AnkeisAwesome genau diese Luftdichtigkeit beschäftigt mich, weil 'luftdicht' eigentlich nichts anderes ist als 'gasdicht' und daher sollte im Reifen enthaltene 'Luft', doch genau so schnell oder langsam entweichen, wie 'CO2'. Ich hoffe auf weitere Ideen und Erklärung aus der Community.
Hallo zusammen,
mir fallen hierzu zwei Gründe ein, die gleichzeitig zutreffen:
1. CO2 hat im Vergleich mit Luft einen 20-fach größeren Permeationskoeffizienten in Gummi (NBR) , d.h. bei gleichem Innendruck entweicht pro Minute wesentlich mehr Gas durch den Schlauch.
2. Wird der Reifen auf z.B. 5 bar aufgepumpt, dann ist die Differenz zur Umgebung bei Luftfüllung ebenfalls 5 bar. Bei einer CO2-Füllung beträgt der Differenzdruck aber 6 bar, da ja die Umgebungsluft nahezu kein CO2 enthält. Die 410 ppm CO2 fallen hier nicht auf. Je größer der Druckunterschied, desto größer der Verlust.
Daher nach dem mobilen Aufpumpen mit CO2 bitte zuhause möglichst vollständig das CO2 ablassen und den Reifen wieder mit Luft aufpumpen. (Bei mir war nach 2 Tagen der CO2 Druck weg...)
PS: CO2 und Dichtmilch funktioniert nicht, weil zu wenig Sauerstoff für die Polymerisation (Verklumpen) der Milch im Riss vorhanden ist. CO2 ist chemisch sehr träge, O2 dagegen höchst reaktiv.
@@Thomas-vy5cz Sehr gut erklärt! Wäre es eigentlich möglich die Kartusche statt mit CO2 mit entsprechend komprimiertem Stickstoff zu befüllen? Der sollte das Problem ja nicht (fast nicht) haben, bei etwa 80% Umgebungsluft-N2 ?
@@benjaminquest6165
Stickstoff dringt von allen üblichen Gasen am langsamsten durch Gummischläuche und wäre daher eigentlich am besten. In den CO2 Kapseln ist das CO2 teilweise flüssig und benötigt daher wenig Platz. Weiterhin ist der Druck mit knapp 60 bar gering.
Stickstoff bleibt auch unter Druck gasförmig und bräuchte daher für die gleiche Gasmenge einen größeren und festeren Behälter.
Der CO2-Druck im Reifen lässt relativ schnell nach.
Was ich mich daher immer frage: Warum werden keine Luft-Kartuschen angeboten?
Ich weiß nicht ob das Zielgruppenrelevant ist, aber nicht jede Dicht-Milch, wenn manTubeless fahren sollte, ist Co2 kompatibel. Einge verklumpen durch das Co2.
Ha, da hat @markitoanimales auch schon was in der Hinsicht kommentiert! Total relevant wenn das so ist (in die Tubeless-Details muss ich mich über den Winter noch reinfuchsen). Danke!
Was passiert mit den leeren Kartuschen? Wegschmeissen? Oder wieder auffüllen lassen wie beim Soda Stream.
Weg werfen. Auffüllen geht nicht da du ja im Vergleich zu sodastream keine Kugel hast die du rein drückst sondern die Kartusche anstichst. Sonst könntest ja auch eine nicht leere Kartusche ohne Risiko rausschrauben.
Wichtigster Tipp wäre eigentlich, kauft euch nicht so einen Schrott wie MucOff. Jede normale Kartuscheneinheit schraubt man einfach auf das Ventil drauf und gut ist. Weiß auch nicht was für ein Gewichtsfetischist man sein muss um die Mutter weg zu lassen denn das ist ja nicht nur bei Verwendung der Kartusche scheiße sondern auch mit Pumpe.
Zudem ist eine Kartusche eigentlich nix anderes wie eine Notlösung. Denn mit einer Pumpe kann man auch mehrmals nachpumpe. Mit einer Kartusche doch eher schwierig und vor allem auf dauer sehr teuer.
Für Tubeless ist jedoch so eine CO2 Kartusche super denn damit hat man genug Volumenstrom um den Mantel auch in die Felge zu bekommen.
Wichtigster Tipp: Die olle Bikefluencerin sollte sich vorher mal erklären lassen, wie das Ding funktioniert. Kann man nämlich super draufschrauben, den "MucOff-Schrott", man muss es nur wissen! Smiley!
Hi, du machst tolle und witzige HowTo Videos. Kannst du mir sagen welchel Spezialized du fährst und welche Grösse das ist? LG Stephan
Hach, bei Komplimenten antworte ich doch sofort! Das ist ein Specialized Diverge Expert von 2021 in 54. Habe einen etwas kürzeren Vorbau drangebastelt aber sonst alles wie es war. #werbung! (PS: mein erstes Gravelbike war ein Diverge Comp - hab ich auch geliebt!) Happy Shopping!
@@AnkeisAwesome und wie gross bist du? Das sollte nicht Respektlos klingen. Ansonsten sieht das Rad gut aus und du natürlich auch. 😆
. . wann geht’s weiter mit den nächsten Videos? ?
Wann geht’s weiter mit neuen Videos ? ?
Kann man mit der Kartusche nach dem Reifen befüllen noch eine schlappe Cola wiederbeleben und dann auch abkühlen?
Bin ja eher im Team Luftpumpe (bin wahrscheinlich selber eine), aber das würde mich durchaus überzeugen.
Hahaha, DAS nenn ich sinnvolle Schonung von Ressourcen! Habe gerade an anderer Stelle schon nach einem Chemielehrer gerufen - gibt es einen Ernährungswissenschaftler, der hier mitmachen mag?
@@AnkeisAwesome Gibt es auch Kartuschen für Fat Bikes? Kann ich dafür eine Soda Stream Kartusche nehmen? Erhöht sich der Luftdruck im Reifen durch die Erwärmung noch? Ist ja erst Mal eiskalt da drin. Bekommt man den überhaupt einigermaßen eingestellt? Oder ist dann nur noch nach Hause humpeln drin?
Fragen über Fragen....
Ach nee, ist mir zu kompliziert. Ich bleibe bei der Pumpe.
2:52 Tja, das passiert wenn die coolen Leute an der Ventilmutter sparen.
Idee für ein Video: Kalorien tracken. Brustgurt oder nicht verschiedene Geräte und was stimmt da jetzt eigentlich
Frage: Wieso hast Du das Ventil nicht festgeschraubt? ;-). Ok, haste dann doch noch gemacht. Aber warum nicht gleich?
Okay, ciao🤘
Warum ist eigentlich CO2 in der Kartusche und keine Druckluft ?
Oder: Tubeless rules 🤘🏼
Oder: Fortsetzung folgt!
@@AnkeisAwesome Ouh, das ist schick! 🤩
Vielleicht nehme ich dich mal eine mit auf Fahrt. Jetzt weiß ich ja, wie es geht.