ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Чирик и Его Семья. История Lada/Ваз 2110, 2111,2112, Priora
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
- Тяжёлые роды антилопы, как всё было!
История создания легендарной десятки и её модификаций таких как: Лада/Ваз 2111, 2112, Priora. Как дизайнеры перешли от угловатости к раздутому, округлому стилю дизайна.
0:00-Вступление
0:48-Тяжёлые Роды Антилопы
12:02-Червонец на Спорте
13:17-Редкие Модификации
14:28-Одиннадцатая
16:24-Двинчик
17:10-Priora
19:27-P/S
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 9](http://i.ytimg.com/vi/Jsjwpd_ER8g/mqdefault.jpg)
У меня первой машиной была Лада 112. Поздняя, которая 21124, 2007 года выпуска, с европанелью и ГУРом. Проездил на этой машине примерно 2,5 года и очень её любил. Менять пришлось по нескольким причинам. Во-первых, оказалось, что мне продали "кота в мешке" со скрученным в два с лишним раза пробегом и сильно прогнившим днищем (плюс ещё один из перекупов выгреб из машины все плюшки - например, вместо литья поставил штампы и даже АБС открутил). Во-вторых, к весне этого года из-под машины потекло масло, так что я дважды гонял её в сервис (нашлось лишь одно место, где гнилой вусмерть кузов не боялись загонять на подъёмник), а когда потекло уже в третий раз (практически сразу после ремонта - день-два отъездить успел), понял, что постоянно спасать эту машину для меня будет слишком дорогим удовольствием, и дешевле купить другую. В-третьих, живём мы в Краснодарском крае, а летом здесь без кондиционера в машине адская духота, и никакие открытые форточки не спасают. Конечно, эту машинку я успел полюбить, но в таком ужасном состоянии она доставляла слишком много проблем.
Сейчас купил себе Renault Logan всего на два года свежее (ещё первая фаза). Объективно - посадка выше (поначалу, правда, было ощущение, будто с легковушки на грузовичок пересел), едет заметно мягче, меньше трясёт на ухабах и даже немножко бодрее разгоняется, даром что клапанов меньше вдвое (16-клапанный на 89 сил мотор "двенашки" против восьмиклопа на 87 сил); есть кондиционер. Что мне не нравится: во-первых, на торпедо всё расположено не очень удобно (кнопка звукового сигнала на рычаге - вообще отдельная история) и почему-то вообще не подсвечивается климатический блок. Во-вторых, руль оказался туже - сейчас привык, а тогда сперва после "двенашки" я его крутил немного с усилием, а на "двенашке" после Логана появилось ощущение, что руль разболтан. В-третьих, хоть я уже и привык к старомодной коробке с задним ходом под пятой передачей, мне вазовская, на которой задний ход включался со вдавливанием рычага, нравилась больше. В-четвёртых, чтобы сложить заднее сидение, его надо не просто отстегнуть, а практически разобрать , и то при этом останется перекладина поперёк кузова, которая за спинкой. Кстати, в "двенашке" доводилось складывать сидения - я то на оптовый рынок ездил за овощами и фруктами, то металлолом возили, то швейную машинку старую. И ещё крайне обидно было поначалу, что в "двенашке" бортовой компьютер, в числе прочего, выводил температуру за бортом - в Логане этой функции в принципе нет. Хотел купить термометр и вкорячить его в панель, но меня отговорили - мол, и панель испортишь, и гарантии, что всё это нормально работает, мне никто не даст... Ну, что дизайн не такой прикольный, это фиг с ним, но иногда кажется, что, сменив машину, я как будто постарел.
Аж прослезился 😀
Тоже 10 5 год, обожаю её, переставил проводку ещё от Приоры 2, салон весь, руль в стиле рио, ну пушка, эур, 4 стеклоподъёмника с доводчиками, кондиционер, абс, подогревы 3 режимные всех сидений, много вкладывал, езжу, бед не знаю, я второй хозяин, ничего лучше не будет за эти деньги
Ещё и 16 доработанный, турбо, ну лялька
4 год езжу, есть и вторая машина, гранта, но 2110 не поменяю никогда (ну или сейчас так просто думаю)
Лады они все же машины для молодёжи, на них всегда в большей степени ездила молодёжь. Ну а Рено это для людей постарше, особенно Дастер, это вообще машина для пенсионеров)) Даже если вспомнить конец 90-х начало нулевых молодёжь каталась на ладах, москвичи, волги на них ездили уже такие дядьки.
АБС, на двинахе !?😂
@@user-trololo на 10, с начинкой от приоры полностью
Отчасти не от хорошей жизни, мы продолжаем ездить на этих машинах, вижу их в потоке каждый день. Меня 2111 устраивает как функционально, так и финансово. За примерно 2 тыс. долларов живую иномарку не купишь, Ланос за эти деньги вообще не вариант. Хлебнул горя , купив за 3 тыс. немца 95-года , через два года избавился, пока не рассыпался. Пока есть запчасти , Десятки будут жить у хороших рукастых хозяев !
У меня как запасной автомобиль. Не дай бог что с сандеркой так будет на что посадить свою з....цу. Жена эту машину не любит. Хотя познакомились с ней на этом автомобиле онаа ей нравилась. У машины было прозвище "белая иномарка". Сейчас пустая гранта стоит как незная что и в ней нет абсолютно ничего ну что поделаешь, есть в автомобиле выпущенном 24 года назад.
Запчастей по кузову именно хороших на редкие например 2112 купэ как восьмерка, уже проблема. Четвертый год не покупаю на нее запчасти говорят сильно поднялись в цене но по сравнению с риотсолярисами и Рено копейки.
У меня тоже десятка как запасной автомобиль, катаю ее только летом по городу, как машину выходного дня. И мне она очень нравиться.
@@user-dt5ec1xf7tБыли две купе ваз 21123. Мне нравятся до сих пор. Но, как ты сказал, кузовщина дороже иномарочных и дефицит. Одно только крыло 15 тысяч!
Интересно на 13 такой же дефицит?
10 на 8кл и гбо тема 👍
Лежу сейчас на природе в багажнике своей 11 в полный рост и кайфую)
Сарай рулит! 👍
Да уж
Не дразни, я в своей 14 разложиться не могу с комфортом, хотя 178 ростом. Ненавижу это корыто всей душой, десятка роднее и ближе была…и нравилась больше.
Сарай форева!🎉
@@slavarusev14 так продавай четырку и покупай богдан 2111. или добавь денег и возьми приору универсал или в идеале калину 2\гранту универсал.
Отличная подача и монтаж, лайк подписка. Продолжайте в том же духе. Удачи!
Музыку можно чуть потише или голос громче, а так всë отлично.
Спасибо! учту этот момент
"В наше время, когда все - сложные и навороченные, просто приятно посмотреть на "десятку". Она - как старый друг, который не изменился и все равно тебе дорог."
В 96 году первый раз увидел десятку, и застыл,
- Вау, что за тачка, иномарка что ли какая?
Кто то из друзей сказал
- Так это Ваз, десятка.
Ну думаю , ничего себе, наши тачки делают симпатичнее😊.
к нам приехал батин друг на ваз 2110 в 1996 году. Мы все смотрели в окошко и любовались на него! этот чел был самым блатным в городе
Первый раз в 90х годах узнал что это наше только по колесам )
Только недавно вернулся из Крыма. Ездил с женой и двумя детьми. 2112 2005 года. Не единой поломочки за 6000 км. Уважение.
Я на Приоре ездил по городу 5 лет, всё устраивало. Но как только по работе стало необходимо ездить на 1,5-2 тысячи километров, сразу продал. Сидеть в ней несколько часов просто невозможно, сколиоз позвоночника будет обеспечен.
@@AlexKramer1984 да у меня было более 30 авто. Японцы, шведы, немцы и французы. Я сейчас езжу на вазе и радуюсь. За два года вложений тысяч на 10. В ино постоянно вкладывал. Так что есть, с чем сравнить)
@@KrygerGehaymer езжу на Шевроле Лачетти 2012 года выпуска. За эти годы кроме расходников поменял только бензонасос. Общин вложения 4 тыс. ₽.
говно
Друже, тебе огромный пожалуй лайк за видео , наткнулся случайно на него. Но как владелец ваз 2110 не мог не посмотреть его. Спасибо тебе
Езжу на чирике, вполне годная машина. В своё время машина вообще топчик была
У меня ВАЗ 2110 2003гв - до сих пор ездит и радует меня. В семье она как "машина выходного дня" - ездим на ней на дачу, и по хозяйству иногда. Хороший неприхотливый автомобиль. Кому нужны понты купят мерс или чтото вроде того, а мне вполне годится десятка для дачи)) думаю кстати сменить на универсал, но пока чтото не подворачивается хороший вариант... ))
Была у меня новая ВАЗ 21103 2000 года и новая 21103М 2002 года. В то время это были отличные машины.👍🏻
Жаль о ваз 21123(Купэ) не слова не было, но в целом мне безумно понравилось видение и подход автора . Спасибо за ваш труд 🤝
Классные видео,смотрю подряд после истории девяток,и музыка в тему.Спасибо автору,подписался и лайкнул.
Когда пересел с восьмёрки в чирик показалось что пересел в иномарку, в салоне было тихо салон мягкий и формы округлые. Очень понравился 26й мотор на 16кл с чипом очень бодрый, нравился звук инжектора и тонкий посвист бензонасоса, реально уютно было. После карбюратора восьмёрки который часто заливало в дождь и приходилось лезть чистить трамблёр. Также к мотору очень подходила коробка КПП, мне очень нравилось как машина переходит со второй на третью. Кажется она была точнее и быстрее чем на 08. Кстати считаю что и руль был очень удобный по форме . Из минусов тормоза и общая развеска автомобиля, восьмерка тормозила ровнее и в повороте была стабильнее. У десятки по ощущениям был перегружен передок и снос передней оси был налицо. При резком торможении как-то повело морду в право. АБС ее было может где то поршень подзакис. Но более возрастная 08 такое не показывала. Ещё последняя была легче и хорошо шла по снегу. Люблю восьмёрку но чирик был комфортнее , быстрее на трассе , в ней было тише и посадка ниже почти как в ванной ) ещё чирик был с оцинковкой и был прочнее чем восьмерка в свои годы.
На первом курсе универа (2012) кайфовал от 2112, сейчас не отказался бы от 2110 с ее огромным багажником. Видимо тазодрочерство у меня в крови, сейчас езжу на весте
Обожаю 2112 с ее футуристичным дизайном
Когда мой дядя приехал на десятке в деревню, и стал показывать её родителям, мой дед а его соответственно отец, сказал всего одну фразу. Уж больно она похожа на коровью лепёшку!!!
@@user-se6vt6gh2i смешно , я смотрю ты юморист
@@skeinovsky_tut1 Совсем нет. Я кузовщиной занимаюсь. Сколько их уже переделал. Дерьмовей форм больше нигде не встречал. Особенно задние крылья.Последний год их не беру.
@@user-se6vt6gh2i наоборот , красивый футуристчный обмылок , как из 5 элемента . Это вам не будка на колесах под названием эксрей
Мне не нравилось никогда, а потом с этой мыльницы начали рисовать всё подряд. Х6 и все по одобные раздутые мыльницы. 😂 Оказывается всем зашёл дизайн 2112. Ща этих купэобразный кроссоверов море.
Проблема всего 10 семейства - очень сильно гниют. Кузов сгнивает раньше чем наступает капиталка мотора.
У меня в Питерском болоте Приорке 13 год и днище целое и даже на кромках арок нет ржавчины , хотя там вкручены саморезы на подкрылках. Авто брал новым у дилера в 2011 и сразу проантикорили, спустя 13 лет антикор на днище засос и местами стал трескаться и отслаиваться , особенно я его раздолбал кривым штатным домкратом. Да есть сколы на капоте и багажнике , которые подкрашивал и чуть низ задних дверей, т к. пассажироы в сугробы открывали и царапали низ дверей, дыр там нет. До нее была десятка 2004 года , которую продал в 2011 , за 7 лет ничего не сгнило, были конструктивные косяки это жучки над лобовым и низ заднего крыла пескоструился камнями , но в Приоре это пофиксили, т.е. изменили резинку лобового и она больше не натирала крышу и изменили форму заднего бампера. Поэтому считаю десятое семейство самым долгоиграющим из Ваза , это по сути обмылок и воде негде задерживаться. Да , есть косяк у машин у которых после дтп или плохой сборки могла вода затекать на пол салона и в ниши багажника , вот тогда они ржавели
@@Adim-v1i Повезло наверное с экземпляром) Если бы мне досталась новая машина я бы тоже берег. Но у своей приоры я второй владелец, и досталась уже с гнильем по кузову, которое все было подкрашено и замазано, и проступило после первой весны.
@@Cherepanov.A.S , наоборот я за ней не слежу вообще, всегда грязная была в химии и я ее почти никогда не мыл. Я про конструктив , посмотри на рамку лобового стекла , а ее просто нет, сбоку кромки дверей, а снизу пластиковое жабо , а теперь посмотри на 2108-15 там все в ржавчине и дырах , аналогично с кромкой крыла 2108 куда попадают камни, а у десятого семейства и Приоры передняя кромка крыла спрятана за поворотники или фарой и таких моментов дофига , сам кузов десятого семейства аэродинамичный обмылок, нет острых кромок , вода скатывается и нигде не застаивается , нет водостоков как на 2101-08 , единственное нужно раз в 5-6 лет наверное антикор обновлять на днище , чего я ни разу не делал за 13 лет и сейчас жалею и нужно периодически осматривать дно багажника и салона на предмет затекания воды , в салоне шумка впитывает ее и начинает изнутри ржаветь , а в багажнике смотреть боковые ниши или тазик запаски, у меня на 8 год в правой нише была вода, может когда фару снимал плохо поставил и последний год обнаружил в районе запаске дофига воды , я год туда не лазил и после дождей каким-то образом по чуть-чуть туда затекало , но т.к. мне изнутри проантикорили все обошлось и ещё проблема иногда каплями после сильных дождей затекает со стороны бардачка , скорее всего где печка со стороны моторного отсека где-то герметик лопнул или что-то подобное , пока ковролин отогнул там со стороны порога и иногда протираю от воды и чтобы просыхала , пока некогда этим заниматься , т.е. вот основные проблемы. Кстати вокруг ручек дверей у десяток также нет ржавчины , а если посмотреть на Восьмёрки и Калины там часто вокруг ручек дверей ржавчина и пороги у них металлически, а у десяток пластик
@@Adim-v1i моя приора уже сгнила по днищу, машину 9 года 165 тысяч пробег. Днище своими силами переклепал вставками из металла с капота запорожца 😁 все кромки крыльев, капот, низа дверей, карманы задние , все прогнило. Приводить ее в отличное состояние сейчас дорого и нерентабельно, по техничке все работает , все вовремя делаю, а кузов спасти уже не удастся, в лучшем случае продлевать жизнь.
Чтоб не гнили нужно заливать отработку в пороги это как бюджетный вариант,у меня ваз 2111 02 года пороги родные гнили вообще минимум.
Была десятка, откатал на ней несколько лет. Паралельно был под задницей рабочий Ланос от предприятия. Ланос был как-то более доработанный во всех отношениях - более тихий, более мягкий, более просторный, я мог дальше отодвинуть сиденье, он никогда не ломался по мелочам, подвеска неубиваемая и внешне Ланос был как-то "доделанным", выглядел как автомобиль, который не надо было "улучшать". И не ржавел так как Десятка. Потом Десятку я продал и купил Ланос хэтчбек с мотором 1,6. Это был "автомобиль здорового человека" за небольшие деньги. После Ланоса через полгода сел в Десятку и не понял, как я вообще в ней вмещался.
Откатался на Ланосе 4 года и мне его сильно повредили на парковке (въехала Газель). Купил б/у KIA Ceed хэтч. И это лучше всего перечисленного. Но по надёжности и доступности запчастей, Ланос до сих пор вспоминаю как эталон. Комфорт и управляемость Ceed - это уже другой уровень.. Если же говориить о Десятке и Приоре - лично мне Десятка внешне нравится больше. Приора напоминает первых китайцев и похожа на жабу. Лучше бы они технически довели Десятку, чем лепить Приору. Ну а теперь у АвтоВАЗа есть Гранта. У нас на предприятии купили три Гранты - в целом, гораздо приятнее и Десятки, и тем более Приоры. Я считаю - можно брать и ездить. Десятка, если бы качественно красили и делали шумку - хорошая машина. И сиденья передние чтобы отодвигались дальше.
У меня 2 десятки были классное авто, мне она зашла! Счс на гранте езжу😊, а да забыл сказать я тазовод, люблю вазовскую продукцию
Строю дом. все инструменты в багажнике вожу. приора универсал. Тачка зверь
У меня десятка белая конец 2000 инжектор восьмиклоп. Не продавал в 2014 когда был бум. Не продал в 2021 и тем более 22 и 23 и сейчас когда цены взлетели. Стоит уже 4-й год на стоянке руки не доходят. Но нет не продам не хочу сам хочу ездить.
сгниет пока будет стоять, ты что?
👍👍👍💪💪💪💪
Для меня 10 это лучшая из всех моделей АвтоВАЗа.
У меня был чирик, 1.5, отличная машина.
Десятка отличная тачка, приора ее приемник так же не плох. По сути обе машины ремонтопригодны, самому можно многое в гараже сделать, улучшить и собрать тюнинг. Однозначна. Обе тачки хороши. Десятка с салоном и мотором от приоры поставить вообще кайф будет.
Только на 126-й мотор поставить безвтыковые поршня.
У меня такая 😂😂😂
@@EdWaRd-sc9xy 😀
Прототипы выглядели намного симпатичней того, что в итоге выехало с завода😢
Есть такое ☝️
Одиннадцатая лада у нас была, если бы выпускали, то сейчас бы снова купил
Как всегда видос сделан на высоте, круто
мне десятка больше приоры нравится, была 21113 с мотором от двенашки (пережила две головы потому что ремни грм я менял с клапанами😂) - мотор (блок) единственное что было там живое, и то даже заглушки раз сгнили на блоке (меняются элементарно)
сейчас если продам машину ларгус (француза дорого иметь - да и тоже рыжеет) то снова куплю 11-ую (или двенашку) - пусть даже они больше погнили чем приоры
или найду с дивым кузовом и мертвыми агрегатами (их по идее можно целиком "родить" от разбитых грант и новых ларгусов или оживить пинками старые)
лайк отличный контент
Спасибо, информативное красивое видео
Спасибо за это видео. Подписка из-за десятки. Делай про наши автомобили москвичи и так далее Волги, потому что про иномарки Алекс Блэр аутотхистори хацхлэндс и другие топят. И спасибо за факты при создании исторические не знал. И заебись одним из ведущих дизайнеров Порше был русский.
Отличная подача и озвучка, единственное нужно исправить это затемнение видео. Оно совсем смотрится мрачно.
Классный видос ☝️респукт чувак ✌️лайкос полюбому за видос 👍😎
10 четкого Сани в начале 😂👍
Двенаха юры волкова
Интересно было смотреть
десятка мне больше нравится, вот можно бы было купить десятку, но оснащение как в приоре, яб купил
Десятка это уже иномарка, хоть и недорогая, но в сравнении с классикой или Самарами, десятка просто космос. А шеснарь тащит ее как бешенную
@@user-km5oi9dz8o Подтверждаю! Недавно зацепился за иномаркой обгонять колонну тихоходов, жена на подъеме говорит, что то сильно деревья мелькают. Глядь, на спидометре под 140! Без напряга!
У меня 10-ка как раз на таких колпаках, гаишники в шоке что на оригинале езжу.
За РобоКопа прям лайк 👍😁
Давай про Пятнашку в таком же стиле как про Десятку Круто 💪😎
2110 должна была быть такая какая она есть! Лучшая тачка из авто ваза 90х-00х годов❤
Имею Приору 8 года, взял его очень уставшей, переделал считай что всё, кузовню осталось доделать, но машина мне нравится в плане салона, места хватает, по сравнению с 7-9 семейством люкс автомобиль. Ещё бы надёжности и качества кузовных изделий и Бесцеллер.
У меня 12 купе , черная на тонере , черном литье с белым ободом , рад всему и мне только 18 лет
Дружище, поверь , у тебя будут и другие тачки , но эту будешь помнить всегда с теплотой! Когда поднимешься , все равно оставь ее себе как хобби.Жму руку - Николаич.
@@user-bh6xb3jd6t очень на это надеюсь , особенно что бы получилось оставить ее себе , иначе продашь кому нибудь и он ее запустит . Жму руку
-Дмитриевич )
Голос искусственного интеллекта, долго не проживет(
Очень люблю десятку! осталось только накопить на мечту....
эх, братишка, бери быстрее, пока есть шанс, гниют они быстро, жалко. Но лет через 7 уже не найти их будет в достойном состоянии на рынке, да честно говоря, даже сейчас очень проблематично найти.
@@user-gc8og3gt7yя не нашел и взял приору 12 года
Бери калину ! Зачем тебе это говно десятое ?!
@@s.m.5408 интересный ты человек....... если для тебя калина топ то катайся делай улыбайся я буду за тебя рад! Просто не надо навязывать мнение это же не спор где мы аргументированно выясняем что круче. Для когото может и калина говно на вкус и цвет фломастеры разные. А также я буду брать десятку не из-за экономичности или простоты или ещё что-то ЛИЧНО для меня эта машина которая дарит эмоции для души
@@kotofot2458 ну если тебе десятка дарит эмоции , то конечно бери десятку , а если хочешь более менее хорошо ездить на ВАЗе то нужно брать калину !
2112 2008г цвет редкий - антарес, европанел. Мотор 124, чип, гур, печка сатана заводится в -35 с двухсуточным простоем без прогрева с первого раза.
Пороги из трубы 3мм...
В салоне не сверчка... Продавать жалко, не знаю что можно взять в замен до 600к.
Думаю в свою поставить кондей и катать дальше..
Любой у кого 10е семейство было(не важно 10ка или приора),подтвердит,что главная проблема это гниющий кузов. Особенно пороги и задние арки внутренние.
Согласен! На своей 2111 скинул вовремя накладки порогов - высыпалось полведра грязи, больше не ставлю. Машине 18 лет , пробег 182 тыс. км. Поменял один поддомкратник , заварил маленькую дырочку в пороге. Залил все полости пушсалом. Как пенсионера все устраивает, кому то повезет купить машину от дедушки...
Соглашусь пожалуй, была у отца 2110 с 8 клопом от восьмёрки, всё днище насквозь заржавела, дырки в полу было оттуда грязь залетала в салон, долго и верно прослужила, всегда довозила до дома, в общем замечательная была
И фары светят куда угодно,но не на дорогу😂
@@Vovan_Kolianych бред....
Всегда хотел Двенашку. Сейчас не отказался бы от нового экземпляра.
Тачка таюо реально классная. Дорогу держит моё почтение. Места много, сидишь удобно, если за машиной следить, то она едет и не ломается. Но как и сказали, кузов, как и у всего автоваза, гниет. Но это дело решается грамотной обработкой.Линзованная оптика, 16рь, подобие климат контроля, стеклоподъемника, подогрев сидений, элекро зеркала с подогревом. Даже сейчас очень комфортный автомобиль
6 лет эксплуатировал ваз10 1,5 8кл (2111 мотор)
Были только передние эсп...
Сам поставил сигналку с автозапуском...
Сказать плохого про мой "чирик" я не скажу, проблем не доставала...
Сейчас Калина1 хэтч на 126 моторе,,всёб ничего, но за рулём 10 мне зеркало заднего вида обзору немешало...т.к оно прикрученно к потолку..А на К1 оно приклеено к лобовому стеклу и в некоторых моментах оно мне перекрывает обзор😢
Я когда на права учился, то сначала ездил на 9, а потом на Приору пересел - она мне прям космолётом показалась после 9. Всё познаётся в сравнении. А сейчас народ зажрался, все от отечественных машин плюются, на иномарки только смотрят - а всё, млять, жалуемся, то на правительство, то на низкие зарплаты, при по настоящему низких зарплатах пешком бы ходили, а не на иномарах ездили
Наш 2110 очень похож на прототип Ауди 80 В3.
ВАЗ 2111 с мотором 124 2005 года. Года 3 катал на ней, наездил около 100к за это время, жалко сгнила, она уже была да моего приобретения вся переварена и перешпаклевана, но я очень рад, что смог владеть таким чудо аппаратом, по техничке всё норм, вообще ниче толком не менял, может пару датчиков. Вообще считаю десятое семейство самым удачным у автоваза для своего времени. Обтекаемый кузов, комфортная посадка и пространство в салоне для рослого человека. Шеснари на 90 лошадок. Не в обиду любителям спутников, но десятое семейство на голову выше. Приемник в лице приоры тоже не плох. А вот эти гранты, весты, ларгусы, пускай они лучше типо, на со сноской ко времени они пиздец отстают ото всех, а вот десятка, учитывая что серийка планировалась в 90-91 годах, не так уж и отставала, да и нету в этих вестах души что ли. Вообще автоваз можно разделить на 4 эпохи: (1970-1984) - душевная, но уже давно изжившая себя классика, (1985-2002) - скажем так переднеприводная классика, потому что за столько прошедших лет кроме как классика данные авто никак не назвать)))) восьмерка, девятка, чумодан, десятки пятнашки, (2002-2015) - попытка автоваза окончательно интегрироваться в мировое автомобилестроение, выпустили весьма специфичную калину, довольно шуструю приору, и (О БОЖЕ!) в 2012 году гранту а параллельно полностью перестали выпускать классику (кроме нивы), и 4 эпоха (2012- наши дни), бесчувственная, бездушная херня, зарубили калину интегрировав ее в гранту, попрощались с приорой, а также всей переднеприводной классикой вплоть до 2115 и оставили весту, ларгус, гранту и ИКСарай ( который вскоре тоже убрали, а жаль, нужно изначально нормально машины делать, тогда не придется снимать их с конвеера раньше времени), ларгус не понятно будут делать или нет, так что в 2024 довольствуемся только полукитайской вестой и нашей русской грантой по цене чуть ли не квартиры в подмосковье. Ой, простите пожалуйста. НИВА!!! куда же без нее. Самое смешное, что выпускать теже приоры или четырки вместо гранты никто из автоваза не хочет, типо устаревшие модели, ну да хуй бы с ним, гранта таже восьмерка в кузове датсун ундо так то если что, но ведь вы до сих пор выпускаете автомобиль прямиком из 70-х годов, оно до сих пор первое поколение по сути. Шнива не считается, это у нас а ля отдельный авто, в общем нет души у автоваза как и впринципе у всего русского автопрома в целом, ушла та эпоха, вот вы мне скажите что это запад виноват, выкупил разворовал и бросил нам объедки, а я вам скажу: так хули сейчас 2110 не впускают? потому что такие же до денег кровожадные нелюди сидят там, только русские.
Имею во владении;Ваз2110,2001г. Гранту седан 2019,года Мерседес, С класса w202,1996г. и что самое интересное, ну лично для меня конечно, что по ощущениям комфорта десятка находиться посередине....между Мерсом и Грантой😊
А у меня 10-ка была первым автомобилем, 97 г.в. на карбе, только хорошие воспоминания...
😮а теперь давай про ЛуАЗ!!!
Десятка научила любить чинить и ебаца) спасибо этой машине за юность)
О, ещё одна советская машина
Ошибся в одном.
4 эл.стеклоподьемника, ГУР и кондиционер появились не в Приоре, десятки серийно выпускались в комплектациях, где все это было.
Их мало на дорогах, ибо большая часть продаж приходилась на максимально простые комплектации.
Хорошо по информации, только фонофая музыка раздражает
В 1995 году Кадыров был террористом, а не героем России, люди боялись бандитов, а не милицию, по телевизору показывали Супоневы, Сенкевича и Дроздова, а не Соловьёва и Симоньян.
Не зря подписался
Автор спасибо за видео, как владелец 2106, потом 2114, сейчас гранта люкс лифтбек, всё равно было интересно посмотреть! А есть ли видео про калину гранту?
У меня ваз 2112.2007 года с гуром .езжу 3 года и досих пор рад што ана есть у меня .пости иномарка.был 21099 ненавидел её всей душой
Почему ненавидел 99?
На первых кадрах если не ошибаюсь всмпо пантера
Музыка слишком громко играет
Монтаж божественный
В меня 12 ка но я как водитель новичок еще ее не освоил перед ней била 6 ка, думаю про приору, после как наберуся опыта и заработаю денег и если буду жив
Даёшь Обзор на Москвич 2141 👍😁😁😁
Ждём видио про заз и камаз
Была 12 ка намучился. Го в н ише короче. Но автору ролика за труд лайки. Хорошо понравилось...
Очень грамкая музыка, ничего не разобрать. Не смог досмотреть
Нельзя музыку ещё громче сделать а голос ещё тише?
Не только 1,6 ставили, а еще 1,5 карбовые были первые
2111 лучшая модификация
Время идёт вперед. В наши дни Гранта с 8-кл двигателем есть идейное продолжение ВАЗ 10-го семейства и заодно - самая доступная новая машина
Смотрится и сейчас круто, но всеж-таки это отечественный автопром, что ощущается. На заднее сиденье ТАЗ-2110 невозможно сесть в плаще не запачкавшись. Отдельная история - шеснарь ТАЗ-2112, который не заводился в морозы, и крутые владельцы этого чуда ездили на работу в мороз на общественном транспорте.
За 18 лет владения такого не было. Всегда смотрел за техсостоянием , свечи NGK четырехконтактные, катушки BOSH, все масла ХАДО, все датчики исправны. Никогда не жалел на Ласточку денег, вот она и не подводит!
@@user-bh6xb3jd6t Дело не в свечах, а какое-то конструктивное упущение в первой модели вазовского шеснаря, который в принципе не заводился ниже -20. Свечи заливает, и всё.
@@ymv_6683 Тогда извиняюсь, живу на Юге, зимой минус 5 с ветерком для нас уже жуткий холод. У меня 124-й движок. Недавно из за выхода крышки лопнул бачок и патрубок. Зато у нас проблемы с перегревом, у многих моторы кипят. Удачи на дорогах!
@@ymv_6683 а как же клапана и грм ?
У меня 12ка заводилась в - 20, на шеснаре. Вопрос в другом, а надо ли в - 20 вообще куда-то ехать)
Все равно, лучше 21099 ничего нет ❤
Из того семейства - 21093 Балтика!
👍
Невозможно слушать на мобильном устройстве. Музыка перекрывает голос
народ, подскажите что за музон играет на 2:30?
Ждём видео по грантам
наши авто разрабатывают 100500 лет и к началу производства они устаревают
не дай бог кому то такую машину
😊
Я вам кое-что расскажу на Тольятти работал у меня знакомый там девятки собирал короче собрал девятку для себя потом он решил продать и купил десятку и очень сильно пожалел что продал девятку она вся десятка начала рассыпаться
Хотя обективно, десятка выглядит стрёмно с точки зрения дизайнера, но русские машины народные. Ломаются и нет никакого комфорта, но ремонтопригодны и если пива накатить пару баночек балтики девятки, то покажется, что в мерине тебя везут. Любят эти машины и стар и млад. На автовазе в точку попали - в сердца людей. Но есть такие привереды типа меня, которых тошнит порой от вида Лады с 2108 до приоры. И проехав разок за рулём десятки, понял что это дерьмо конченое и в поворот даже не знал на какой скорости реально зайти, чтобы не перевернуться. Но это лишь предвзятое мнение. Моё сердце растопила гранта: экономичная, удивительно надёжная, шустрая, но к сожалению на дороге уверенности не внушает по управлению. В общем жаль, что автоваз и другой наш автопром так и не смог пережить все кризисы и застои ссср и времена после распада. И не можем тягаться с bmw, mersedes, toyota и т.д. Жаль что вообще история наша складывалась печально. Жаль и стар и млад, которые считают что четырка лучше чем nissan skyline тех же лет. 😢 А сейчас ещё и с китайским автопромом связались😢😢😢.
Краш тэсты портят всю картину. У человека должен шанс выжить в наших автомобилях.
Технологии
16:20 серьёзно? На десятках был подогрев задних сидений???
И кондер и гур был, но это редкость
@@s_c_o_r_p_29_ гур знаю что был
Кондер слышал, но ни разу не видел
А вот про подогрев задних сидений даже не слышал ни разу
@@vitalypanarin5910у меня 21124 2008г гур стоит, а вот кондей пожалели 😢
а аэродинамика в итоге лучшая была у 2126
автор сначала был 2111 и 2112 оба 1,5 литра, потом уже только пошли 21114 и 21124 объёмом 1,6
Лучше бы скопировали В3😢
Ваз 2110 одна из удачных моделей ваз
Была ещё двенашка трехдверная
2:23 это же вылитая Аудюха
Десятка иногда косоглазит
Стекла сыпались на 211, а не 10
ангел 20
дьявол 80
У меня 2111 2008 год.
В целом не плохая машинка.
Но порогов уже нет .
Рыжье по всему кузову это вообще беда.а так .мотор отличный.230 пробега.все хорошо.расход газа удивительный.на 37 литров проезжаю 450, км .смешанный режим город-трасса.
По трассе всегда держу 130 км.час.3500 оборотов.относительно доволен машиной!