Przez dieselgate wycofał się z rajdów Volkswagen który zdominował WRC w latach 2013-2016 (wygrali 43 z 52 rajdów i zdobyli wszystkie 8 tytułów które były do zdobycia) A na dodatek mieli gotowy samochód na sezon 2017
@@vixoeGTdlaczego ? Gdyby utrzymali się do tej pory byłoby więcej zespołów i samochodów najwyższej kategorii (co aktualnie jest bardzo potrzebne) A po za tym Volkswagen po przyjściu Toyoty i lepszej formie Hyundaia już nie dominowałoby tak bardzo(a moze nawet nie byłby najlepszy bo Polo 2017 wyglądało na mało rozwinięte aerodynamicznie w porównaniu do konkurencji)
Samochody bez emisyjne są dobrym pomysłem, ale jeszcze nie na tym etapie - mogliby rozwijać technologie zanim wpuszczą na rynek bo jest różnica między dzisiejszymi elektrykami, ładowarkami w porównaniu do tej dekady wstecz. Ja rozumiem, że kiedyś zabraknie paliwa i należy od tego odejść, no technologia się musi rozwijać tak czy siak, ale póki co to moglibyśmy z nich korzystać kiedy oni by rozwijali właśnie np. elektryfikację. Swoją drogą, zakazują sprzedaży samochodów spalinowych, a produkcja czy też transport np owoców z jednego kontynentu na drugi, jest bardziej szkodliwa niż same samochody. Eko aktywiści atakują samochody, strajkują przeciwko nim i wydobywaniu materiałów itp, zapominając o w/w rzeczach - przynajmniej nie słyszałem by protestowali przeciwko transportowi produktów zamiast spożywaniu ich lokalnych... W latach 2000nych mówiło się, że trzeba przejść na plastik by uchronić wycinkę drzew itp, dziś odchodzimy od plastiku, tzn redukujemy, i wracamy do papierowych rzeczy... Wszystko jest na opak... UE chce zalać pola rolników, czy też je w jakiś sposób przerobić na coś, zaraz pojawi się kryzys żywnościowy, to stwierdzą, że ludzi za dużo - szybko starzejące się społeczeństwo i coś znowu wymyślą - już ironizuję, ale patrząc co do tej pory się dzieje to nie byłbym zdziwiony
producenci powinni bardziej iść w hybrydy, wystarczyło by montować baterii na 50-100km zasięgu by pośmigać na niej po mieście a w trasę, tor i tereny mniej zaludnione zwykły silnik a przy okazji tego mogli by pracować nad lepszymi bateriami
@@Noverss Zgadzam się też z Tobą. Ja myślałem też o wodorowych pisząc tamten komentarz, mimo że budowa stacji trochę kosztuje to byłoby to źródło odnawialne. Nie mniej jednak, jak oboje wspomnieliśmy - przy okazji by pracowali nad lepszymi bateriami. Może te paliwa syntetyczne coś zmienią, a może to kolejny pic na wodę, kto wie ;c
VW nie oszukał 11milionów użytkowników, tylko oszukał tych od norm emisji. Kazdy TDI przed poprawka oprogramowania "Diesel Gate" mial gratis od fabryki w postaci wiekszej mocy. Po poprawce to juz nie byly te same silniki...
Dla zwyczajnych ludzi zwyczajnych użytkowników dróg wystarczy że samochód po prostu nie kopci. Diesle które były już początkiem lat 2000 wyposażony w zwykły katalizator były już bardzo przyjemne w eksploatacji i nawet nie smrodziły
Sprzedaż nie spadła ponieważ każdy normalny kierowca ma gdzieś normy emisji i interesuje nas jak auto jeździ i wygląda a nie jakieś unijne papierki wyciągnięte z tylnego otworu jakiegoś urzędnika
@@lincolnM5oszustwo które może przeszkadzać wyłącznie ekologom. Dla właściciela auta oznacza to jedynie mniejsze spalanie, lepszą dynamikę i mniejszą awaryjność.
@@marcingruba7391 ciekawe, bo sypie się jak u pozostałych co trzymali się norm. W USA z tego powodu ponad 100tys prawie nowych aut "utylizowało" się na pustyni, w Europie niemiaszki są nietykalne... zresztą diesel nie pasuje do auta osobowego
Trzeba by wspomnieć o statkach wycieczkowych . Jedna flota statków wycieczkowych emituje 10 razy więcej tlenków siarki niż wszystkie europejskie samochody razem wzięte , i to tylko jedna flota . Wiecie ile spala taki statek przy pełnej mocy , 37 tys litrów oleju opałowego na godzinę . To jest dopiero afera . A my w Europie mamy ratować świat . Chiny emitują 31,% gazów cieplarnianych ,a Europa 8% . Jest różnica .
Prosze nie podawajcie tych kwot w złotówkach bo to nie ma sensu. Wiem że musi być dramaturgia ale o wiele lepiej by się tego słuchało jakby kwoty były podawane w dolarach/euro
Niestety benzyny z wtryskiem bezpośrednim tez emitują cząstki stałe tylko są one mniejsze( więc nie dymią jak diesel na czarno), ale jeszcze łatwiej przenikają do płuc i krwi.Od jakiegoś czasu co prawda benzyny też mają montowany filtr cząstek stałych GPF, ale czy ze skutecznością i problemami nie będzie jak w przypadku filtrów DPF
Szczerze mam to gdzieś ile samochód emituje substancji. Chciałbym kupić samochód w salonie który przejedzie 200-300tys bez większych inwestycji oraz przy garażowych serwisach. Trochę ciemniejszy dymek z tyłu mi nie przeszkadza.
Szczerze? Jakby się tak zastanowić to można by gratulować Volkswagenowi za to co zrobił, mimo że finalnie się nie udało, jest sporo wątków ekologiczno finansowych i bardziej czepilbym się tu Unii ale to tylko moja opinia (⛔🇪🇺⛔)
Jak ktoś jeszcze myśli, że normy emisji spalin mają inny cel, od ograniczania wolności przemieszczania się przez szaraków, to zasługuje na bycie głupim, posłusznym gojem.
Trzeba cofnąć się do norm Euro 5, albo zrobić je po prostu sensownie, żeby nowe auta bez wysilania się były w stanie przejeżdżać miliony kilometrów (a nie po milionie przekręcać licznik, kiedy auto jest w stanie nastukać więcej; taksówkarz robi autem do 10 tys. km miesięcznie, więc nieco ponad 8 lat, maks. 9. I teraz pomyślcie o tych wszystkich taksówkarskich Mercedesach, które mają kilkanaście-dwadzieścia kilka lat na karku i widzisz przebieg 300-400 tysięcy kilometrów 😎 Zapewne jeden, albo i dwa miliony już nakręcone, jeśli dbano o auto 😃).
Trochę prawdy prosto w twarz to lubię oglądać. Gratuluję mistrza każdy ma słabszy dzień . Czekam na film o twoich dokonaniach , trzeba było smaku nie robić...
Brzmi to tak, jakby samym oprogramowaniem można było spełnić normy. Pytanie zatem, dlaczego był to tryb wyłącznie warunkowy, włączający się po wykryciu testowania? Czemu nie był na stałe? Gdzie tkwi haczyk? W trwałości silnika? Słuchałem lub czytałem o tym ponad 6 lat temu. Ktoś twierdził, że właśnie o trwałość silników chodziło, bo coraz bardziej wysilone jednostki były coraz bardziej awaryjne. Ponoć, aby spełnić normy od Euro5 wzwyż już się nie dało inaczej, jak tylko oszukując albo zwiększając drastycznie awaryjność. I autor też twierdził, że robią to wszyscy, a jedynie VW miał pecha. Ale w związku z tym ciekaw jestem, jak jest teraz, gdy mamy już bodajże Euro7...
Nie był włączony na stałe żeby auto było bardziej przyjazne dla użytkownika. Auto w "oszukanym" trybie paliło mniej paliwa gdyż rzadziej wypalało filtr DPF, zużywało wiele mniej adblue i było dynamiczniejsze. No i napewno bardziej bezawaryjne na dłuższą metę.
Jako byly mechanik volkswagena moge powiedziec ze w 2017 weszla aktualizacja do jednostek diesla objetych diesel gatem i montowalismy plastikowy filter przed czujnikiem egr.
....pozostaje jeszcze jedno pytanie - :Czy VW oszukał swoich klientów po raz pierwszy w historii?" (pytanie retoryczne) WIadomo, że VW (VAG) nie był jedyny. Karę zapłacili tylko w USA, bo wszędzie indziej wystarczyło wykorzystać korupcyjne techniki stosowane od lat przez VW. Wzrost sprzedaży w grupie VAG coś mówi o jej klientach.
Te organizacje ekologiczne niech sobie zrobią wycieczkę do Indii, Chin albo krajów Afryki czy bliskiego wschodu, gdzie dopuszcza się archaiczną technologie, choćby tzw. Tuk Tuki. Bo tak naprawdę dokręcając śrubę Europejczykom niczego nie osiągną.
Cześć! Mieszkam w Niemczech i posiadam Opla Astrę K z silnikiem 1.6 cdti. Jakiś czas temu przyszło do mnie pismo z urzędy w którym moja Astra jak i inne modele Opla są objęte akcją serwisową ze względu właśnie na wadliwe wskazania emisji spalin.
To wszystko, ten jebany wymysł unii z normami spalin sprawia że to nie koncerny ponoszą koszty tylko my... szczerze wołałbym mieć trochę bardziej szkodliwe auto niż jeździć elektrykiem bo to jest dopiero syf
A w Polsce ktoś z właścicieli samochodów z zafalszowanym oprogramowaniem dostał jakieś odszkodowanie, był jakiś pozew zbiorowy? Bo z tego co wiem to była akcja serwisowa ze zmianą softu
Jak pochwalić się brakiem jakiejkolwiek wiedzy ekonomiczno finansowej? Wydatki sprzed dekady w innej walucie liczyć na złotówki przy obecnej wartosci XD. Te złotówki zepsuły odbior całego odcinka, pozdro
normy emisji spalin są ważne w mieście (kto jeździ rowerkiem ten wie hah) ale też nie popadajmy w paranoje, że auto ma mieć spaliny czystsze niż to co zassie 🤣
5:50 tylko ty nie widzisz tego że ludzi to widocznie nie obchodziło. chciało czegoś innego od samochodu a nie tego zeby było ekologiczne, nie oceniam czy to dobrze czy źle ale oceniam fakt, widocznie klientów aut to nie rusza
Tylko w Europie wydziwianie z silnikami 1,0 w kombi. W USA jak ktoś ma V6 to mówią że to upośledzony silnik i tam raczej nikt się takimi rzeczami nie przejmuje. Już niedługo każdy po hulajnodze dostanie "wybrańcy" będą mogli mieć auto.
Chodziło o shit. Za karę za DIESELGATE ludzi nie stać na nowy samochód. Za karę za DIESELGATE nie wjedziemy dieslami i starszymi benzynami do centrów miast. Za karę za DIESELGATE będziemy płacić podatek o wieku pojazdu. Za karę za DIESELGATE nie kupimy samochodu benzynowego za 10 lat. Za karę za DIESELGATE będziemy elektromobilni na hulajnogach, bo na pewno nie w samochodach.
Nareszcie ktoś się obudził i popiera moje poglądy co do aut elektrycznych - przecież elektryki to zagłada ludzkości ( zaraz ktoś wymyśli inteligentne pojazdy , a one stwierdzą że przemieszczanie się nie jest potrzebne ) i ludzie nawet po bułki będą robić kilku dniowe wyprawy - bo elektrycznej inteligencji nic nie potrzeba !!!!!!!!!!!!!!!!!
Nie będą kilku dniowe wyprawy, tylko będą zbudowane 15 minutowe miasta. Możesz sobie poszukać o takiej informacji i w KR już nawet coś tego typu powstaje.
Elejtryki nie sa rozwiązaniem problemu, bo tym problemem jest sam koncept samochodu. Indywidualne środki transportu z założenia będą mniej ekologiczne niż transport zbiorowy. Niestety koncerny paliwowe już dostatecznie rozszerzyły swoją propagandę żeby za normę uważać że każdy samochód powinien posiadać.
Bo chodzilo o VW a nie o inne koncerny, w moim passacie w tym roku isuniete zostalo to oprogramowanie. Ktore nie tylko oszukiwało ale szkodzilo silnikowi. A tylko pieniadze stoja za pozorna ekologią tylko pieniądze.
To wszystko było przemyślane i świadome posunięcie. Oglądałem kiedyś 2 godzinny materiał na BBC szczegółowy z wywiadami pracowników. Wykryte przez przypadek przez studentów..😏 chłop zrobił to celowo a i tak zarobili.
Mam auto z tej afery zasranej... Wiecznie problem z tym że auto smrodzi jak pojebane(ale dymu nie ma) jak się tylko dłużej pojeździ po mieście unikając autostrad.
Podsumowując Niemcy od lat potrafią radzić sobie z gazem w różnych postaciach. Dla waginiarzy obojętne co dostaną. Ważne że jest znaczek VW. To trochę jak z wyborcami tego rządu 🙂
Szymon, super gadasz, bardzo lubię wasz kanał i życzę wam powodzenia, subow, zabawy i rozwijania pasji motoryzacyjnej. Ciekawe macie filmy i świetnie się ogląda,ale błędy językowe wciąż troszkę psują efekt. 140 miliardÓW, a nie 140 miliarDY. Robicie po polsku kanał to niech będzie po polsku prawdziwie, nie byle jak.
Ja bym zaczął nowy strajk heh "Więcej lasów, mniej zakazów" bo cały świat ciągle wycina drzewa żeby budować nowe budynki dla bogatych ludzi jednocześnie chcąc zabijać motoryzację dla świeżego powietrza 😢
Dla mnie to czysta hipokryzja. Usa zrobiło aferę że jakieś 2.0 tdi nie mieści się w normach emisji spalin. A te ich 5.0 hemi czy inne 7 litrowe diesle w pick upach się mieszczą? To po prostu śmieszne.
I oczywiscie nikt o niczym nie wiedział... ciekawe jakie wnioski, czy bylo jakies sledztwo w tej malej sprawie... kto jest odpowiedzialny? Tylko szef volkswagena?? Bral ktos to na powaznie na zab?? ;))))) Napewno ;)))) a kase to sie szybko drukuje.
No i co petrolhedzi płaczą bo coś więcej emituję? Xd a UJ z tym, ważne że zajebsite wozy robią i że są spalinowe, ten film wygląda jakby ktoś tu serio miał żal do volkswagen że ich oszukał, przecież to cios w stronę fanów motoryzacji i coś bardzo niezrozumiałego jak dla mnie. Jak petrolhead nagrywa film narzekający że jakieś autko wypluwa trochę więcej jakiś cząstek ,wcześniej większość filmów mówiąc stop eletric go diesel itp, a teraz taki coś, To ja np mam takie poczucie zdrady jak u tego Kołodziejczaka z agro uni super rolnik broni rolników ,a potem brata się z Tuskiem i dziwi się czemu każdy ma go za zdrajcę że zmienił tak stronę, no jeśli ten film nie był ironicznie prowadzony a wszystko było serio no to nie fair wobec petrolhedów, dzięki temu jeszcze szybciej będzie elektryfikacja i coraz większe restrykcje ,ponieważ ten film poniekąd poklepuje unie po plecach że wszystko super. Więc proszę mi wyjaśnić czy ten film to po prostu objaśnienie co dlaczego się stało czy było to wszystko serio, bo podniesiony głos gdy coś podkreślał dość mocno mnie zmylało, i ciekaw jestem właśnie czy komentarz w tym filmie był ironicznie prowadzony.
ciekawe ze kazdy producent grzebal w oprogramowaniu, mam wrazenie ze to racej jakis spisek zeby znowu nakreslic jakie to auta spalinowe sa bleeee i w ogole i zeby bardziej elektryki wypromowac
Amerykanie to się znają Bridgestone,Toyota /Lexus,Honda,wcześniej Audi,Renault,wreszcie adol....tzn VAG.Mają łeb do intetesów.Szefa Toyoty odpytywali jak uczniaka......a kto powiedział że to był przypadek😉.
A co VW i inni mieli by stracić na wizerunku? kto kupując samochód patrzy ile będzie wydalać spalin, już to widzę jak Pan Andrzej który zamiast Golfa R kupuje zwykłego golfa z 1.0 bo wersja R będzie wypuszczać 150g więcej na 1km xD
Oszustwo Volkswagena to nic w porównaniu z Natalią Janoszek😃
😂😂😂😂😂😂
A co sie najlepszego odwalilo z ta Natalia Janoszek?
@@sarna_czaisz poczytaj
@@Dzidol poszukam se w necie o niej
@@sarna_czaisz obejrzyj sobie ponad 2 godzinny film Stanowskiego o aferze z nia. Oglada sie lepiej niz wiele filmow z holiłudu
Przez dieselgate wycofał się z rajdów Volkswagen który zdominował WRC w latach 2013-2016 (wygrali 43 z 52 rajdów i zdobyli wszystkie 8 tytułów które były do zdobycia)
A na dodatek mieli gotowy samochód na sezon 2017
I bardzo dobrze
@@vixoeGTdlaczego ?
Gdyby utrzymali się do tej pory byłoby więcej zespołów i samochodów najwyższej kategorii (co aktualnie jest bardzo potrzebne)
A po za tym Volkswagen po przyjściu Toyoty i lepszej formie Hyundaia już nie dominowałoby tak bardzo(a moze nawet nie byłby najlepszy bo Polo 2017 wyglądało na mało rozwinięte aerodynamicznie w porównaniu do konkurencji)
teraz polaki przejmna ten know how ze swoja arinera 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A ten się pojawi w EA Sports WRC.
Jaki wniosek? Te normy emisji spalin niewiele dają a jedynie generują koszty które są zbędne
Samochody bez emisyjne są dobrym pomysłem, ale jeszcze nie na tym etapie - mogliby rozwijać technologie zanim wpuszczą na rynek bo jest różnica między dzisiejszymi elektrykami, ładowarkami w porównaniu do tej dekady wstecz. Ja rozumiem, że kiedyś zabraknie paliwa i należy od tego odejść, no technologia się musi rozwijać tak czy siak, ale póki co to moglibyśmy z nich korzystać kiedy oni by rozwijali właśnie np. elektryfikację. Swoją drogą, zakazują sprzedaży samochodów spalinowych, a produkcja czy też transport np owoców z jednego kontynentu na drugi, jest bardziej szkodliwa niż same samochody. Eko aktywiści atakują samochody, strajkują przeciwko nim i wydobywaniu materiałów itp, zapominając o w/w rzeczach - przynajmniej nie słyszałem by protestowali przeciwko transportowi produktów zamiast spożywaniu ich lokalnych... W latach 2000nych mówiło się, że trzeba przejść na plastik by uchronić wycinkę drzew itp, dziś odchodzimy od plastiku, tzn redukujemy, i wracamy do papierowych rzeczy... Wszystko jest na opak... UE chce zalać pola rolników, czy też je w jakiś sposób przerobić na coś, zaraz pojawi się kryzys żywnościowy, to stwierdzą, że ludzi za dużo - szybko starzejące się społeczeństwo i coś znowu wymyślą - już ironizuję, ale patrząc co do tej pory się dzieje to nie byłbym zdziwiony
producenci powinni bardziej iść w hybrydy, wystarczyło by montować baterii na 50-100km zasięgu by pośmigać na niej po mieście a w trasę, tor i tereny mniej zaludnione zwykły silnik a przy okazji tego mogli by pracować nad lepszymi bateriami
@@Noverss Zgadzam się też z Tobą. Ja myślałem też o wodorowych pisząc tamten komentarz, mimo że budowa stacji trochę kosztuje to byłoby to źródło odnawialne. Nie mniej jednak, jak oboje wspomnieliśmy - przy okazji by pracowali nad lepszymi bateriami. Może te paliwa syntetyczne coś zmienią, a może to kolejny pic na wodę, kto wie ;c
Szczerze to absolutnie mi te oszustwo nigdy nie przeszkadzało
VW nie oszukał 11milionów użytkowników, tylko oszukał tych od norm emisji. Kazdy TDI przed poprawka oprogramowania "Diesel Gate" mial gratis od fabryki w postaci wiekszej mocy. Po poprawce to juz nie byly te same silniki...
Dokładnie, mniej paliły, miały więcej mocy, zużywały mniej adblue i były mniej awaryjne. Dla użytkownika to same plusy.
Ludzie kupowali dizle nie dlatego że są eko tylko dlatego, ze mało palą. Żadna to afera z punktu widzenia zwykłych konsumentów.
Dla zwyczajnych ludzi zwyczajnych użytkowników dróg wystarczy że samochód po prostu nie kopci.
Diesle które były już początkiem lat 2000 wyposażony w zwykły katalizator były już bardzo przyjemne w eksploatacji i nawet nie smrodziły
Sprzedaż nie spadła ponieważ każdy normalny kierowca ma gdzieś normy emisji i interesuje nas jak auto jeździ i wygląda a nie jakieś unijne papierki wyciągnięte z tylnego otworu jakiegoś urzędnika
I w pełni się z tobą zgadzam. Kasa rządni światem i rządzi nami. Takie są przykre dla nas czasy. Nikt na nas uwagi nie zwróci.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
W moich oczach nic nie stracili po aferze bo walka z hipokryzją i zakłamaną pseudoekologią UE jest godna uznania
a gdzie tam widzisz walkę? Zwykłe oszustwo.
@@lincolnM5oszustwo które może przeszkadzać wyłącznie ekologom. Dla właściciela auta oznacza to jedynie mniejsze spalanie, lepszą dynamikę i mniejszą awaryjność.
@@marcingruba7391 ciekawe, bo sypie się jak u pozostałych co trzymali się norm. W USA z tego powodu ponad 100tys prawie nowych aut "utylizowało" się na pustyni, w Europie niemiaszki są nietykalne... zresztą diesel nie pasuje do auta osobowego
Trzeba by wspomnieć o statkach wycieczkowych . Jedna flota statków wycieczkowych emituje 10 razy więcej tlenków siarki niż wszystkie europejskie samochody razem wzięte , i to tylko jedna flota . Wiecie ile spala taki statek przy pełnej mocy , 37 tys litrów oleju opałowego na godzinę . To jest dopiero afera . A my w Europie mamy ratować świat . Chiny emitują 31,% gazów cieplarnianych ,a Europa 8% . Jest różnica .
Volkswagen oszukał? A ja mam to w dupie. Jestem nawet za by wszyscy oszukiwali byleby nikt nas nie ograniczał i nie zakazywal motoryzacji
Prosze nie podawajcie tych kwot w złotówkach bo to nie ma sensu. Wiem że musi być dramaturgia ale o wiele lepiej by się tego słuchało jakby kwoty były podawane w dolarach/euro
Niestety benzyny z wtryskiem bezpośrednim tez emitują cząstki stałe tylko są one mniejsze( więc nie dymią jak diesel na czarno), ale jeszcze łatwiej przenikają do płuc i krwi.Od jakiegoś czasu co prawda benzyny też mają montowany filtr cząstek stałych GPF, ale czy ze skutecznością i problemami nie będzie jak w przypadku filtrów DPF
chyba z polskiej syrenki
Szczerze mam to gdzieś ile samochód emituje substancji. Chciałbym kupić samochód w salonie który przejedzie 200-300tys bez większych inwestycji oraz przy garażowych serwisach. Trochę ciemniejszy dymek z tyłu mi nie przeszkadza.
Diesel gate, pandora gate, internet pojebało xD
Szczerze? Jakby się tak zastanowić to można by gratulować Volkswagenowi za to co zrobił, mimo że finalnie się nie udało, jest sporo wątków ekologiczno finansowych i bardziej czepilbym się tu Unii ale to tylko moja opinia (⛔🇪🇺⛔)
Jak ktoś jeszcze myśli, że normy emisji spalin mają inny cel, od ograniczania wolności przemieszczania się przez szaraków, to zasługuje na bycie głupim, posłusznym gojem.
Trzeba cofnąć się do norm Euro 5, albo zrobić je po prostu sensownie, żeby nowe auta bez wysilania się były w stanie przejeżdżać miliony kilometrów (a nie po milionie przekręcać licznik, kiedy auto jest w stanie nastukać więcej; taksówkarz robi autem do 10 tys. km miesięcznie, więc nieco ponad 8 lat, maks. 9. I teraz pomyślcie o tych wszystkich taksówkarskich Mercedesach, które mają kilkanaście-dwadzieścia kilka lat na karku i widzisz przebieg 300-400 tysięcy kilometrów 😎 Zapewne jeden, albo i dwa miliony już nakręcone, jeśli dbano o auto 😃).
Dla mnie ok, jebać te normy. Niech montują V12 i dalej oszukują :)
Dokładnie, jebać jakiekolwiek normy emisji spalin i UE! Stop hybrid go smog!
BARDZIEJ TU PASUJE GO V12@@spontany7591
Trochę prawdy prosto w twarz to lubię oglądać. Gratuluję mistrza każdy ma słabszy dzień . Czekam na film o twoich dokonaniach , trzeba było smaku nie robić...
Brzmi to tak, jakby samym oprogramowaniem można było spełnić normy. Pytanie zatem, dlaczego był to tryb wyłącznie warunkowy, włączający się po wykryciu testowania? Czemu nie był na stałe? Gdzie tkwi haczyk? W trwałości silnika? Słuchałem lub czytałem o tym ponad 6 lat temu. Ktoś twierdził, że właśnie o trwałość silników chodziło, bo coraz bardziej wysilone jednostki były coraz bardziej awaryjne. Ponoć, aby spełnić normy od Euro5 wzwyż już się nie dało inaczej, jak tylko oszukując albo zwiększając drastycznie awaryjność. I autor też twierdził, że robią to wszyscy, a jedynie VW miał pecha. Ale w związku z tym ciekaw jestem, jak jest teraz, gdy mamy już bodajże Euro7...
Przy ustawianiu instalacji LPG można wystroić to tak że auto będzie palić 1/3 paliwa mniej ale po tygodniu padnie silnik. Myślę że tutaj jest podobnie
Nie był włączony na stałe żeby auto było bardziej przyjazne dla użytkownika. Auto w "oszukanym" trybie paliło mniej paliwa gdyż rzadziej wypalało filtr DPF, zużywało wiele mniej adblue i było dynamiczniejsze. No i napewno bardziej bezawaryjne na dłuższą metę.
Największy skandal to jest aktualnie na polskim yt a nie w motoryzacji xDDDD
Teraz leci taki sam wał z ekologią elektryków 😂
Jako byly mechanik volkswagena moge powiedziec ze w 2017 weszla aktualizacja do jednostek diesla objetych diesel gatem i montowalismy plastikowy filter przed czujnikiem egr.
....pozostaje jeszcze jedno pytanie - :Czy VW oszukał swoich klientów po raz pierwszy w historii?" (pytanie retoryczne)
WIadomo, że VW (VAG) nie był jedyny. Karę zapłacili tylko w USA, bo wszędzie indziej wystarczyło wykorzystać korupcyjne techniki stosowane od lat przez VW. Wzrost sprzedaży w grupie VAG coś mówi o jej klientach.
Te organizacje ekologiczne niech sobie zrobią wycieczkę do Indii, Chin albo krajów Afryki czy bliskiego wschodu, gdzie dopuszcza się archaiczną technologie, choćby tzw. Tuk Tuki. Bo tak naprawdę dokręcając śrubę Europejczykom niczego nie osiągną.
Jakiś te auta do dziś jazda i są jedne z najmniej awaryjnych
Cześć! Mieszkam w Niemczech i posiadam Opla Astrę K z silnikiem 1.6 cdti. Jakiś czas temu przyszło do mnie pismo z urzędy w którym moja Astra jak i inne modele Opla są objęte akcją serwisową ze względu właśnie na wadliwe wskazania emisji spalin.
dzień jest lepszy z wheel with it
Moja teoria jest taka po diesel Gate ekoświry teraz się mszczą na tym poprzez euro 7....
To wszystko, ten jebany wymysł unii z normami spalin sprawia że to nie koncerny ponoszą koszty tylko my... szczerze wołałbym mieć trochę bardziej szkodliwe auto niż jeździć elektrykiem bo to jest dopiero syf
Wiedziałem, kupując VW w 2018r. zapytawszy sprzedawcy o aferę wzdrygnął ramionami i powiedział: Wszyscy tak robią :D
Ale w 2014 roku by był interes jak by ktoś kupił te akcje
A w Polsce ktoś z właścicieli samochodów z zafalszowanym oprogramowaniem dostał jakieś odszkodowanie, był jakiś pozew zbiorowy? Bo z tego co wiem to była akcja serwisowa ze zmianą softu
Widocznie oszacowali, że to i tak im się opłaci hehe
Dzięki za odcinek.
Pozdrawiam! :)
6:01 Komentarz ze skeczu "Psy 3" jest idealny do pytania "No i co?"
Jak pochwalić się brakiem jakiejkolwiek wiedzy ekonomiczno finansowej? Wydatki sprzed dekady w innej walucie liczyć na złotówki przy obecnej wartosci XD. Te złotówki zepsuły odbior całego odcinka, pozdro
normy emisji spalin są ważne w mieście (kto jeździ rowerkiem ten wie hah) ale też nie popadajmy w paranoje, że auto ma mieć spaliny czystsze niż to co zassie 🤣
Okurat najnowsze diesle takie są, w środowisku smogowym czyli w mieście spaliny są czystsze od powietrza.
Okuratny odcinek boży całe te.
5:50 tylko ty nie widzisz tego że ludzi to widocznie nie obchodziło. chciało czegoś innego od samochodu a nie tego zeby było ekologiczne, nie oceniam czy to dobrze czy źle ale oceniam fakt, widocznie klientów aut to nie rusza
Tylko w Europie wydziwianie z silnikami 1,0 w kombi. W USA jak ktoś ma V6 to mówią że to upośledzony silnik i tam raczej nikt się takimi rzeczami nie przejmuje. Już niedługo każdy po hulajnodze dostanie "wybrańcy" będą mogli mieć auto.
Chodziło o shit. Za karę za DIESELGATE ludzi nie stać na nowy samochód. Za karę za DIESELGATE nie wjedziemy dieslami i starszymi benzynami do centrów miast. Za karę za DIESELGATE będziemy płacić podatek o wieku pojazdu. Za karę za DIESELGATE nie kupimy samochodu benzynowego za 10 lat. Za karę za DIESELGATE będziemy elektromobilni na hulajnogach, bo na pewno nie w samochodach.
I bardzo dobrze, że oszukiwali, dzięki temu mamy porządne diesle z tych roczników
Skąd są te informacje ?
Tak precz z elektrykami i normami skompromitowanej Unii europejskiej
pomysł na film 10 największych skandali w motoryzacji 😄
Nareszcie ktoś się obudził i popiera moje poglądy co do aut elektrycznych - przecież elektryki to zagłada ludzkości ( zaraz ktoś wymyśli inteligentne pojazdy , a one stwierdzą że przemieszczanie się nie jest potrzebne ) i ludzie nawet po bułki będą robić kilku dniowe wyprawy - bo elektrycznej inteligencji nic nie potrzeba !!!!!!!!!!!!!!!!!
Nie będą kilku dniowe wyprawy, tylko będą zbudowane 15 minutowe miasta. Możesz sobie poszukać o takiej informacji i w KR już nawet coś tego typu powstaje.
Podwyższenie normy wyeliminowały skosnooką konkurencję :)
#Szymuś: Przedstaw jak oszukuje #Toyota i #BMW.
Elejtryki nie sa rozwiązaniem problemu, bo tym problemem jest sam koncept samochodu. Indywidualne środki transportu z założenia będą mniej ekologiczne niż transport zbiorowy. Niestety koncerny paliwowe już dostatecznie rozszerzyły swoją propagandę żeby za normę uważać że każdy samochód powinien posiadać.
obozy koncentracyjne tez sa lepsze bo zbiorowe
@@biniusia aha, dobry argument
Porównanie dzisiaj w punkt że rozchodzi się jak po youtuberach wszystkie afery tymczasem dzisiaj wardega 😂😂😂😂
dla mnie największą niespodzianką jest to że wszyscy na świecie przyznają kary w PLN ;)
Bo chodzilo o VW a nie o inne koncerny, w moim passacie w tym roku isuniete zostalo to oprogramowanie. Ktore nie tylko oszukiwało ale szkodzilo silnikowi. A tylko pieniadze stoja za pozorna ekologią tylko pieniądze.
To wszystko było przemyślane i świadome posunięcie. Oglądałem kiedyś 2 godzinny materiał na BBC szczegółowy z wywiadami pracowników. Wykryte przez przypadek przez studentów..😏 chłop zrobił to celowo a i tak zarobili.
Mam auto z tej afery zasranej... Wiecznie problem z tym że auto smrodzi jak pojebane(ale dymu nie ma) jak się tylko dłużej pojeździ po mieście unikając autostrad.
vw powinien dostać order za to a nie kary XD
Problem dotyczył silników diesel z sterownikami silnika BOSCH. Przypadek ?
Sterownik może być nawet firmy Xiaomi, to oprogramowanie które jest do niego wgrane robi całą robotę.
Podsumowując
Niemcy od lat potrafią radzić sobie z gazem w różnych postaciach.
Dla waginiarzy obojętne co dostaną. Ważne że jest znaczek VW.
To trochę jak z wyborcami tego rządu 🙂
Szymon, super gadasz, bardzo lubię wasz kanał i życzę wam powodzenia, subow, zabawy i rozwijania pasji motoryzacyjnej. Ciekawe macie filmy i świetnie się ogląda,ale błędy językowe wciąż troszkę psują efekt. 140 miliardÓW, a nie 140 miliarDY. Robicie po polsku kanał to niech będzie po polsku prawdziwie, nie byle jak.
Na koncu podsumowales to najlepiej jak sie dalo :)
Oczywista oczywistość to była że kazdycklamał w tym temacie ponieważ ciężki jest mieć auto konkurencyjne mocą i ekologiczne
W 5 minucie pokazaliście 400 mln zł a nie 400 mld
A silniki forda eco bust . Tez truja zdrowo .
dobry i sensowny filmik
Ja bym zaczął nowy strajk heh "Więcej lasów, mniej zakazów" bo cały świat ciągle wycina drzewa żeby budować nowe budynki dla bogatych ludzi jednocześnie chcąc zabijać motoryzację dla świeżego powietrza 😢
refleks jak internet explorer...
Raczej odwrotnie?! Zyski są ponad zdrowie nasze i planety. Reszta jak zwykle luxus
ZAWSZE CHODZI O PIENIĄDZ W KAŻDEJ AFERZE
Diesel tylko tam gdzie to konieczne!! Traktor, ciężarówka, koparka ewewntualnie bus/dostawczak na trasy !!
Dodajmy ze silniki sa nowiutkie - co po kilku latach to golym okiem widac obloczki sadzy!! Serio tym oddychamy
Chłopaki ale diesel ma dużo zanieczyszczeń w formie niedopalonego węgla a benzyna NOX- trochę nie doczytaliscie..
11 milionów? Przypominam, że Paulo Sousa oszukał 40 milionów i to tylko w Polsce
Oszukany to jest cały PZPN...
Siwy bajerant
Kim jest ten cały Paulo?
Mnie nie oszukał wyjebane mam na piłkę a po drugie chuja do gadania ma selekcjoner
Czego oszukał , co sam ze sobą miał grać , jak myślisz ???
Dla mnie to czysta hipokryzja. Usa zrobiło aferę że jakieś 2.0 tdi nie mieści się w normach emisji spalin. A te ich 5.0 hemi czy inne 7 litrowe diesle w pick upach się mieszczą? To po prostu śmieszne.
VW to nie ich korporacja, dlatego ;)
A ja bym stawiał na firmę Bosch!! To one robią dużo podzespołów do aut! I to do bardzo wielu aut!!
Jeremy Clarkson sam wywnioskował że toyota Prius nie jest tak ekologiczna jak rysuje nam to piar toyoty
Tymczasem ja zastanawiający się czy oby na pewno nie wyciąć całej "ekologi" z mojego 2.0tdi 😅
I oczywiscie nikt o niczym nie wiedział... ciekawe jakie wnioski, czy bylo jakies sledztwo w tej malej sprawie... kto jest odpowiedzialny? Tylko szef volkswagena?? Bral ktos to na powaznie na zab?? ;))))) Napewno ;)))) a kase to sie szybko drukuje.
Pandora Gate w dziejach motoryzacji xd
Volkswagen teraz chyba nienawidzi liczby 4 xd
bo 1.9tdi musi dymić i koniec kropka ha tfu na normy ue
jeśli dymi to jest po prostu zepsuty
@@Elcicikos albo po prostu lubi zostawiać po sobie ślad
Niech się zajmą czajnikami a nie samochodami
Przecież klienci mają w ....głębokim poważaniu spełnianie norm przez ich auta
wiedziałem. Gdzieś mi się w oczy rzuciło
Słyszałem o innych markach i jestem zdziwiony ze uszło im to płazem. No ale pewnie ktoś dobrze posmarował.
No i co petrolhedzi płaczą bo coś więcej emituję? Xd a UJ z tym, ważne że zajebsite wozy robią i że są spalinowe, ten film wygląda jakby ktoś tu serio miał żal do volkswagen że ich oszukał, przecież to cios w stronę fanów motoryzacji i coś bardzo niezrozumiałego jak dla mnie. Jak petrolhead nagrywa film narzekający że jakieś autko wypluwa trochę więcej jakiś cząstek ,wcześniej większość filmów mówiąc stop eletric go diesel itp, a teraz taki coś,
To ja np mam takie poczucie zdrady jak u tego Kołodziejczaka z agro uni super rolnik broni rolników ,a potem brata się z Tuskiem i dziwi się czemu każdy ma go za zdrajcę że zmienił tak stronę, no jeśli ten film nie był ironicznie prowadzony a wszystko było serio no to nie fair wobec petrolhedów, dzięki temu jeszcze szybciej będzie elektryfikacja i coraz większe restrykcje ,ponieważ ten film poniekąd poklepuje unie po plecach że wszystko super.
Więc proszę mi wyjaśnić czy ten film to po prostu objaśnienie co dlaczego się stało czy było to wszystko serio, bo podniesiony głos gdy coś podkreślał dość mocno mnie zmylało, i ciekaw jestem właśnie czy komentarz w tym filmie był ironicznie prowadzony.
Polecam material povagowani o ekologi .
ciekawe ze kazdy producent grzebal w oprogramowaniu, mam wrazenie ze to racej jakis spisek zeby znowu nakreslic jakie to auta spalinowe sa bleeee i w ogole i zeby bardziej elektryki wypromowac
Amerykanie to się znają
Bridgestone,Toyota /Lexus,Honda,wcześniej Audi,Renault,wreszcie adol....tzn VAG.Mają łeb do intetesów.Szefa Toyoty odpytywali jak uczniaka......a kto powiedział że to był przypadek😉.
5:00 - brakuje trzech zer...
Ale jak to przecież VAG jest niemiecki a tam ekologia jest najważniejsza :p
A co VW i inni mieli by stracić na wizerunku? kto kupując samochód patrzy ile będzie wydalać spalin, już to widzę jak Pan Andrzej który zamiast Golfa R kupuje zwykłego golfa z 1.0 bo wersja R będzie wypuszczać 150g więcej na 1km xD
Mam passata z oznaczeniem tego silnika, z tym problemem emisji spalin z 2010 rocznik.Czy moge dostac odszkodowanie czy nie ?
Kiedys Diesel byl promowany jako eko. Dzis elektryki....jak bedzie? domyslam sie.
I komu to przeszkadzało?
Jest tak
11 milionów? To jest 1/4 polski
Kiedyś reklamowali Das Auto, kiedyś 😅