Здравствуйте. Тоже работал в такси на ваз 2110 8кл. Лил 10w40 лукойл люкс полусинтетику. Прошёл 190тыс. Мотор вскрыли идеально чистый. Масло менял раз в 8 тыс. Км
@@user-zk4xz5qd7j добрый день здравствуйте я так и понял второе поколение для карбюратора же меня третий поколение 217.000 км уже третий капиталка идёт и я решил сделать 2110 шпг отвечайте мне тяга не уходит для обгон и расход щас 9.7 литр
@@su9uwu не буду утверждать 2 или 3 поколение. Стоял редуктор, кнопки переключения, впрыск происходил через хлопушку перед дросселем. Тяга была как у обычной ваз 2110
Спасибо за видео. Вы знаете я сам таксист но масло лью Лукойл армотек 5/40 синтетику и меняю через 7,5т.км а если ваш друг заливает дешман значит он жмот. В такси всегда можно заработать если ты этого хочешь.
Мне понравился твой Витя как ты перебираешь в двигатель у меня будет двигатель перебрать также как ты перебираешь понравился твой этот видел вообще классно
Всё правильно сделал! Тоже самое я сделал с приоровским мотором! 124 поршневую поставил, езжу и радуюсь! Про масложёр забыл! Уже больше 100тыс. пробежала после ремонта! Кстати с короткими(тяжёлыми) шатунами, тяга на низах лучше намного! А для, такси в городских условиях это то, что нужно!👍
лил хорошее масло равенол 5 40, и к 100к начало жрать, щас 160к, жрёт люто, просто выпивает его, лью 10 40 из светофора, буду капиталить. только вот не знаю 2110 поршня ставить или опять наступить на грабли и взять облегченные... понимаю что облегченные работают лучше, но надёжность их смущает.
Та же фигня с первого дня после капиталки масло доливаю. Не дымит, не шумит и по тяге всё норм. Сначало сказали масло поменять, попробовал несколько масел разных, всё равно жрёт. Потом кольца новые опять поставили и тем не менее куда то исчезает масло 🤷♂️. Кто может подсказать в чём дело.?
@@user-gd6ry6jv6m обычно так происходит когда удаляешь катализатор из за чего масляный туман из картера засасывает через сапун во впуск и вот что интересно и дыма не бывает из выхлопа и тяга хорошая на машине
Это не улучшение, внимательней надо быть. Если бы машина не дымила как паровоз и не жрала литрами масло, зачем в нее лазить??? Мы просто ее починили доступным и дешевым способом. :))))) дивану привет.
Так сейчас все производители стараются повысить кпд, что есть хорошо, но достигают этого уменьшением веса и размера элементов, из-за чего страдает ресурс
Мне тоже в гранту в двигатель 11186 поставели 10ые поршня с расточкой втулок цилиндров. Сказали тоже самое, что и при обрыве ремня грм не гнет клапана и долговечнее работать двигатель будет!
@@user-rn5ys6pb1c почти также, незначительно мощность меньше стала, где то на пару лошадей. Это из за выемок на поршнях и степень сжатия меньше. Но плюс 92 можно заливать без проблем, ни какой дитонации. Ну и нет страха, что грм ремень оборвет
А говорят полусинь угорает в 8клопах новых хорошо, нагар растет и поэтому существуют мнения вплоть до наоборот: только хорошая синтетика и обороты повыше.
У низких поршней перекос больше, а значит и износ больше, а значит и ресурс меньше. Синтетика жидкая, а значит масляный клин меньше, и при нагрузках задиры на шейках. Теперь, чем короче шатун, тем выше крутящий момент, и ниже расход топлива. Хорошо бы облегчить шатуны. Кому интересно в поисковике посмотрите цикл Червякова.
Приветству подскажите пожалуста у меня двигатель 1189 ларгус хочу тоже поменять на 10 поршневую можно ли будет ,. и сильно двигатель потеряет в динамики и в мощности .Зарание спасибо
@@user-fn9fe8bi7t СПАСИБО ЕЩЕ ВОПРОС МНОГО ЧИТАЛ ПРО ПРОКЛАДКУ ЕСЛИ СТАВИТЬ МЕТАЛ ТО ПОЛУЧИТСЯ ВТЫК. ЕЗЖУ НА ГАЗЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСТАВИТЬ МЕТЛ ПРОКЛАДКУ И ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУСТА КАКИ ПОРШНЯ СТАВИТЬ И КОЛЬЦА. ЗАРАНИЕ СПАСИБО.
Здравствуйте.У меня Гранта 16 кл.,я капиталю двигатель.И хочу спросить можно от какой 2110 или 2112 поставить такие же поршня с шатунами,конечно же под четыре клапана проточки.Заране благодарю.
Изначально поршня шли не вазовские а федерал моггул и ходят они далико за 350 тыщ и покрытие поршня не просто графитовое а антифрикционным сплавом металов что не позволяет ему в течение 60тыщ стираться. Но и требуется поогрев двигателя в зимний период не мене которое требует масло чтоб оно начало работать. Эти двигатели оснощены масло форсунками для охлождения поршня и они вступают в работу от 1500 -2000 оборотов двигателя работают не на густом масле 15w40 или 15w30 10w40 10w30 а на 5w30 и 5w40 или 0w30 0w40 0w20.
@@user-fn9fe8bi7t спасибо за ответ, просто у меня на гранте с новья расход масла около литра на 8000, советуют 5-30 попробовать, а в чем разница никто не объяснил
Маслице норовит перегреться от сложных условий эксплуатации, в пенсионерском стиле не влияет, но хочется иногда и отжечь, градусов до 120 вместо сотки запросто. Умные головы колхозят радиатор или теплообменник от Ниссан с разборки. В общем густенькое масло становится жидким, а жиденькое водичкой. За автопром переживать не приходится, с Ино ж другое дело, сто кило зпч, сто кило работа, - было пару- тройку лет назад. Чуть масложорчик пойдет, звон соответственно,- мотор всяко вскрывать надо, под замену, чё там износилось/ засралось, от прорыва газов масло горит быстрее, чем этого хочется, хорошее лить без толку, растворенная копоть работает как абразив и прочая- прочая. Одним днём поставь подменный мотор, если таковым обзавелся, собрать можно куда интереснее стока, с чувством, толком под свои запросы.
Ошибаетесь ни за вы уже потеряли установив поршня от десятки. Проста запросто надо было установить кольца наборные у всё было бы гуд. Всё вернетесь по городу расход бензина 11литров , а было у вас 8.5.
Бля иди учись. С 3го раза понял, что ты написал. И мне вообще похуй на любое мнение, делалось дёшево и работает до сих пор. И прежде чем умничать видео о вашей работе в студию.
Братан, в японских мануалах на "Хонды" многих моделей рекомендовано масло 10 - 40. Ваше мнение под большим сомнением. Если масло синтетика и оно более жидкое, то при нагреве оно еще более жидким становится, как следствие - падает давление, что может повлечь перегрев и проворот вкладыша КВ. Вы НЕ ПРА ВЫ !! От конструктивных особенностей поршня или коленвала или шатуна рекомендуемое масло никак не зависит. И если масло дороже - это вовсе не значит, что оно лучше, а бывает и наоборот, и ох, как бывает.....
@@user-xc6xz9js5p да так не заморачивался и не считал.Пока чуток больше ест,т.к движок на обкатке.Скоро масло пойду помегяю после 2000 км,мастер сказал нужно сделать это и убрать все окалины и притертости после новых запчастей.
@@pasha_jey на лргусе 11189 думаю стоит ли на 10 шпг менять. По расход бензина, будет затратно с ней. Пока и так 10 /100 плюс масла литр на тысячу. В раздумьях вообщем.
@@user-xc6xz9js5p ну тут как бы дело каждого.Для меня расход важен конечно,но блин опасаюсь вдруг где-нибудь на трассе вновь оборвет или загнет и все клапана опять😬...
@@user-fn9fe8bi7t странно, грантовский мотор с десятой поршневой, тупее всех тупых, он же не едет и жрёт бензин.ездил на таких переделаных она не едет,тупая на разнон.сам хочу поставить десятую поршневую на калину 186 мотор, но всё не решусь, прошивальшика не могу путнего найти.там и угол зажигания в родной прогивке другой и впрыск.Тоже масло подъедает пол литра на 1000км
Камера сгорония не уменьшилась не увеличилась объем остался прежним прошивка не требуеться за счёт коротких шатунов немного снизился крутящий момент. Но это же не спорткар вы даже разницу не увидите если все грамотно собрать у меня уже штук 40 моторов таких было
@@user-fn9fe8bi7t если так как вы говорите, респект и уважение вам.в чём секрет вашей сборки? Вынул старую поршневую,взял шатуны десятки,даже поршневую кострома крутую десятушную,прокладку головы железо, головку, клапана притёр, но это мощи прежней не вернёт.в чём секрет?
@@Evgeniy777able да нет секрета грамотные расточники и вывесить поршни с шатунами что бы не колбасило и чистота всегда приветствуется 😁 и дело тут не в мощности а ресурсе😁😁😁
10 поршня это конечно хорошо,но с этой поршневой мотор уже не такой резвый и не такой экономичный на расход топлива. Автоваз вместо того ,чтобы создать новый двигатель ,лепит из устаревшего двигателя каждый раз что то и заявляет что это новый двигатель. Ума не хватает создать новое и украсть уже не могут.
Достаточно было заменить поршня и ничего не точить, эти блока ходят по 400 тысяч а то и больше, с такими поршнями этот мотор не ходит долго, я имею ввиду эти приоровские, у приборы мотор гавно.
Здравствуйте. Тоже работал в такси на ваз 2110 8кл. Лил 10w40 лукойл люкс полусинтетику. Прошёл 190тыс. Мотор вскрыли идеально чистый. Масло менял раз в 8 тыс. Км
a potom?
@@su9uwu из за гбо 2 поколения был износ 4 цилиндра, расточил, поставил новые поршни и поехала она дальше.
@@user-zk4xz5qd7j добрый день здравствуйте я так и понял второе поколение для карбюратора же меня третий поколение 217.000 км уже третий капиталка идёт и я решил сделать 2110 шпг отвечайте мне тяга не уходит для обгон и расход щас 9.7 литр
@@su9uwu не буду утверждать 2 или 3 поколение. Стоял редуктор, кнопки переключения, впрыск происходил через хлопушку перед дросселем. Тяга была как у обычной ваз 2110
82.4мм наверное)) а так с такими поршнями машинка без капиталки 500тыс км катаются. У меня Таксопарк. Абсолютно все Гранты переделали на 10ку
Расход топлива насколько больше становится на этой поршневой?
@@I-gj1bq10 лит наверное на бензине по городу если не больше 😂
Офигеть разница по весу. Я на старый уазик взял кострому, там грамм в грамм было
Спасибо за видео. Вы знаете я сам таксист но масло лью Лукойл армотек 5/40 синтетику и меняю через 7,5т.км а если ваш друг заливает дешман значит он жмот. В такси всегда можно заработать если ты этого хочешь.
есть масло "синтек" - отличного качества и за недорого.th-cam.com/video/fHK9F3-KLMc/w-d-xo.html
Как я понял поршня урезали покороче ? и как дальше с прошивкой под другую поршневую ?
У меня Lada Kalina 2006 года сколько мне обойдётся поменять поршню кольца вкладыши
Скажите, пожалуйста, какую прокладку ставили? Тонкую или 83 под головку блока?
В основном у гранты начинается масло жёр после 80-90 км. Не только у таксистов. Заводской поршень плохой.
Мне понравился твой Витя как ты перебираешь в двигатель у меня будет двигатель перебрать также как ты перебираешь понравился твой этот видел вообще классно
Я этим не зарабатываю
Я приклеивал к тарелке клапана супер клеем гайку и притирал ключом головкой. Удобно и быстро.
можно скотчем двусторонним склеить два клапана шляпками друг к другу и тогда удобно притирать шуриком.
эх были времена. цены просто слёзы текут
Всё правильно сделал! Тоже самое я сделал с приоровским мотором! 124 поршневую поставил, езжу и радуюсь! Про масложёр забыл! Уже больше 100тыс. пробежала после ремонта! Кстати с короткими(тяжёлыми) шатунами, тяга на низах лучше намного! А для, такси в городских условиях это то, что нужно!👍
Динамика потеряна.... порш уже с места не сделаешь 😅🤣😂
@@normaldyn порш с места только полный привод сделает типа лансера, субарика, или аудюхи 4х4
А расход с такой поршневой не увеличился? А то все пугают
@@I-gj1bq неувеличился.
@@I-gj1bq где он кого с места сделает... От светофора до светофора?! Или по мкаду где на них ездить?! ....может в деревне? Там трактор нужно.
Красава✋👍 А мои двигатель на гранте за месяц четыре раза делали!! Рукаж@ые мастера
Музон сборки в тему, ибо по другому кроме как "маски шоу" этот процесс не назвать.
Доброго времени суток скажите двигатель гранты 8 клапанов 1.6 а 10 1.5 как сказать продавцу когда покупать поршня заранее спасибо
Патскажите пожалуста сабераюсь перебирать двигатель хачу заменить паршневую групу
Красавчег 👍 и в одного действительно работать быстрее. Интересный контент, надо больше видосов
Попробую Санечек я пока ещё новичок
Спасибо
лил хорошее масло равенол 5 40, и к 100к начало жрать, щас 160к, жрёт люто, просто выпивает его, лью 10 40 из светофора, буду капиталить. только вот не знаю 2110 поршня ставить или опять наступить на грабли и взять облегченные... понимаю что облегченные работают лучше, но надёжность их смущает.
У мнея та же история, даже больше жрет. Не шумит, не дымит, тянет как обычно, а мвсло почти как бензин жрет...
У меня тоже токая история масло жрёт троит дымить
Та же фигня с первого дня после капиталки масло доливаю. Не дымит, не шумит и по тяге всё норм. Сначало сказали масло поменять, попробовал несколько масел разных, всё равно жрёт. Потом кольца новые опять поставили и тем не менее куда то исчезает масло 🤷♂️. Кто может подсказать в чём дело.?
@@user-gd6ry6jv6m обычно так происходит когда удаляешь катализатор из за чего масляный туман из картера засасывает через сапун во впуск и вот что интересно и дыма не бывает из выхлопа и тяга хорошая на машине
вероятно, был перегрет....
84 и 2 космос !
Молодці
Под видом улучшений автоваз занимаеться уменьшением ресурса.
Это не улучшение, внимательней надо быть. Если бы машина не дымила как паровоз и не жрала литрами масло, зачем в нее лазить??? Мы просто ее починили доступным и дешевым способом. :))))) дивану привет.
Так сейчас все производители стараются повысить кпд, что есть хорошо, но достигают этого уменьшением веса и размера элементов, из-за чего страдает ресурс
15 тыс замена масла, это фиаско. Нужно менять 8-10
Здравствуйте!!! Скажите пожалуйста ремень грм тоже обычный от 10ки 8ми клапан ной ставиться?
Тот же что и был
Проехал на гранте по городу 160к,ни расхода ни стука, масло минералка, что я делаю не так?
моторам в такси быстро приходит "писец" из-за установки нештатного гбо оборудования. если на бензине - то всё хорошо.
Почему оставил такую широкуюфаску на клапанах???
Здравствуйте.Скажите какой тепловой зазор колец на двигателе Лада Гранта 16кл.Заранее спасибо.
0.2
При замене паршневой от ваз 2110 на гранту каленвал остоется прежним
Лью роснефть или лукойл, 5в40, меняю раз в 4000 или раз в три месяца или раз в 150 моточасов, как думаете появится ли масложор на пробеге 60к?
Смотря как ездить будешь. Все зависит откачество масло и твоей езды.
Имеет место быть
Мне тоже в гранту в двигатель 11186 поставели 10ые поршня с расточкой втулок цилиндров. Сказали тоже самое, что и при обрыве ремня грм не гнет клапана и долговечнее работать двигатель будет!
Приветствую! Хотел узнать как работает двигатель и тд после замены на 10-е поршня сколько прошел на прежних и почему решил их заменить
@@user-rn5ys6pb1c почти также, незначительно мощность меньше стала, где то на пару лошадей. Это из за выемок на поршнях и степень сжатия меньше. Но плюс 92 можно заливать без проблем, ни какой дитонации. Ну и нет страха, что грм ремень оборвет
перепрошивали эбу ?
@@user-wj2cv9by6x только под евро 2
@@filosof1992 компьюторщик диллера порекомендовал мне купить новый эбу от 183 движка ...за 36 т.р.
Евгений подскажите пожалуйста коленвал при замене шатунов и поршней остается от гранты или от другой модели
Коленвал останется
@@user-fn9fe8bi7t спасибо !!!
Синтетика ведрами летит из глушака,прямо с завода! только полусинь и только 10w40!!!
это точно....
А говорят полусинь угорает в 8клопах новых хорошо, нагар растет и поэтому существуют мнения вплоть до наоборот: только хорошая синтетика и обороты повыше.
У низких поршней перекос больше, а значит и износ больше, а значит и ресурс меньше. Синтетика жидкая, а значит масляный клин меньше, и при нагрузках задиры на шейках. Теперь, чем короче шатун, тем выше крутящий момент, и ниже расход топлива. Хорошо бы облегчить шатуны. Кому интересно в поисковике посмотрите цикл Червякова.
Точнее не чем короче шатун, а чем длиннее кривошип?
"чем короче шатун - тем выше крутящий момент...." ? - интересная теория....
@@Shura_Balaganov_человек не понимает что он пишет
Приветству подскажите пожалуста у меня двигатель 1189 ларгус хочу тоже поменять на 10 поршневую можно ли будет ,. и сильно двигатель потеряет в динамики и в мощности .Зарание спасибо
Да можно у меня сосед делал
@@user-fn9fe8bi7t СПАСИБО ЕЩЕ ВОПРОС МНОГО ЧИТАЛ ПРО ПРОКЛАДКУ ЕСЛИ СТАВИТЬ МЕТАЛ ТО ПОЛУЧИТСЯ ВТЫК. ЕЗЖУ НА ГАЗЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСТАВИТЬ МЕТЛ ПРОКЛАДКУ И ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУСТА КАКИ ПОРШНЯ СТАВИТЬ И КОЛЬЦА. ЗАРАНИЕ СПАСИБО.
И ЕЩЕ ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ШАТУНЫ ТОЖЕ ОТ ДЕСЯТКИ . СПАСИБО
У меня 92 тысячи пробег, под клапанной крышкой чистота. Машину с нуля купил, родной пробег. А на видео пробег скручен
Пробег не скручен, машина такси, масло говно!!!
Здравствуйте,у вас получилса матор безвтык или втыковый?
Показал же поршни безвтыковые,специальные ввемки
Меняется ли положение вмт при установке поршней от десятки?
Нет
Красавчик!! А музон то ваще класс!!👍👍👍👍😂😂😂😂😂 где живёшь земляк?
Спасибо. Живу в Курске :)
Блин!! Далековато, так бы приехал, версту свою на 124 поршня. Подскажи пожалуйста, как самому выбрать хорошую шпг и шатуны???
Чувак работал бы в нижневартовске, я бы ему своё корыто бы отдал бы на ремонт. Пусть мне тоже поршневую поменял бы на десятовскую.
Лучше гранта шпг 100процентов
А какую прокладку под гбц поставили?родную метал или паранит?
Если фрезеровать головку и блок можно и метал но старый добрый паронит мене капризен к моментам затяжки
@@user-fn9fe8bi7t паранит есле поставить степень сжатия изменится и соответственно мощьность упадёт?
@@ANDREI_ANDREEVICHочень сильно мощность упадет. Я в крутую горку порой с места не могу выехать.
Там после установки поршней от 183 степень сжатия стала 9,6,а с паранитом еще меньше теперь на 76 можно ездить😂
97 и точить блок🤨🤷
Он только обкатку прошел
Переделка только в шатунах и поршнях... Всё встает как родное??? Вкладыши я так понимаю тоже от 2110?... А прокладка какая установлена под гбц?
И вкладыши и шатуны а прокладка родная блокм одинаковые
@@user-fn9fe8bi7t здравствуйте поршни ваз 2110 . 16 клапанный ??
th-cam.com/video/qd0hwbyQ2ys/w-d-xo.html ответы на все вопросы по прокладкам, установке шатунов, поршней, вкладышах
Дядя, они одинаковые. Что 16-клап, что на 8-ми. Разница в головке @@rosiy777
может 82.4 а не 84.2
Здравствуйте.У меня Гранта 16 кл.,я капиталю двигатель.И хочу спросить можно от какой 2110 или 2112 поставить такие же поршня с шатунами,конечно же под четыре клапана проточки.Заране благодарю.
16к обычно от 12шки
Мотор надежный просто не повезло
Изначально поршня шли не вазовские а федерал моггул и ходят они далико за 350 тыщ и покрытие поршня не просто графитовое а антифрикционным сплавом металов что не позволяет ему в течение 60тыщ стираться. Но и требуется поогрев двигателя в зимний период не мене которое требует масло чтоб оно начало работать. Эти двигатели оснощены масло форсунками для охлождения поршня и они вступают в работу от 1500 -2000 оборотов двигателя работают не на густом масле 15w40 или 15w30 10w40 10w30 а на 5w30 и 5w40 или 0w30 0w40 0w20.
Сэтими поршнями форсунки можно заглушить вообще
Коней 6,7 минимум потеряли, почему свои не поставили?
А ты это почувствуешь при езде, я больше чем уверен что после ремонта ты ещё скажешь что она быстрей бежит, это тебе не потеря 50-70 лошадей.
У 183 82л.с.,ау 186 87л.с.
Скажите свою другу чтоб масло по чаще менял, а то страшно смотреть на этот двигатель
Потому и жрал масло что кольца засрало нахуй.
Полюбому эти моторы в три раза больше ходят,и без масложёра
Это не от масла а от того что на низах ездиют такой мотор верха любит масло не причем
А верха это сколько? 2000-3500?
@@megeteu Да примерно так минимум переключаться по дольше чтоб движку было легко ездиют многие 1200 об думают бенз экономят и попадают
Неделю уже в думках : делать самому, или дать мастеру, надеясь на его порядочность....
Самому дешевле 😁
И надёжнее самому.
если есть хороший мастер, но.... к таким очередь обычно на 3 года вперёд....Я делал сам. Век живи - век учись....
Почему не кто не пишет что нужно и головку фрезировать минимум на 1.2
Зачем?
степень сжатия повысить.
82,4 а не 84,2!
Не, 84.2
Доброго времени суток. А какое масло лучше лить 5-30 или 5w-40?
5w30
@@user-fn9fe8bi7t спасибо за ответ, просто у меня на гранте с новья расход масла около литра на 8000, советуют 5-30 попробовать, а в чем разница никто не объяснил
@@user-hf7ff2bl3s По простому если 5w40 то 5 это показатель вязкости масла на холодную, а 40 вязкость при 100 градусах по Цельсию.
Маслице норовит перегреться от сложных условий эксплуатации, в пенсионерском стиле не влияет, но хочется иногда и отжечь, градусов до 120 вместо сотки запросто. Умные головы колхозят радиатор или теплообменник от Ниссан с разборки. В общем густенькое масло становится жидким, а жиденькое водичкой. За автопром переживать не приходится, с Ино ж другое дело, сто кило зпч, сто кило работа, - было пару- тройку лет назад. Чуть масложорчик пойдет, звон соответственно,- мотор всяко вскрывать надо, под замену, чё там износилось/ засралось, от прорыва газов масло горит быстрее, чем этого хочется, хорошее лить без толку, растворенная копоть работает как абразив и прочая- прочая. Одним днём поставь подменный мотор, если таковым обзавелся, собрать можно куда интереснее стока, с чувством, толком под свои запросы.
Только поршня не 84.2 а 82.4 наверное🤔!?
Фаска широкая, седла надо было прирезать
широкая фаска улучшает отвод тепла от клапана к головке. вреда от широких фасок не замечено.
В следующий раз громкость музыки делай в уровень со своим повествованием! Дети спят у соседей!
Сори пока не только учусь
Как на мое мнение то фаски на клапанах слишком большие.....
широкие фаски улучшают теплоотдачу от клапана к седлу. негативного эффекта не замечено.
Ошибаетесь ни за вы уже потеряли установив поршня от десятки. Проста запросто надо было установить кольца наборные у всё было бы гуд. Всё вернетесь по городу расход бензина 11литров , а было у вас 8.5.
Бля иди учись. С 3го раза понял, что ты написал. И мне вообще похуй на любое мнение, делалось дёшево и работает до сих пор. И прежде чем умничать видео о вашей работе в студию.
Инженеры уже всё сделали Учитель...
Он и масло наверное отработку лил.
Братан, в японских мануалах на "Хонды" многих моделей рекомендовано масло 10 - 40. Ваше мнение под большим сомнением. Если масло синтетика и оно более жидкое, то при нагреве оно еще более жидким становится, как следствие - падает давление, что может повлечь перегрев и проворот вкладыша КВ. Вы НЕ ПРА ВЫ !! От конструктивных особенностей поршня или коленвала или шатуна рекомендуемое масло никак не зависит. И если масло дороже - это вовсе не значит, что оно лучше, а бывает и наоборот, и ох, как бывает.....
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋
Интересно сколько такое стоит в 2023 году
Я вот сейчас еду закупаться на все.Выходит 30 000 рублей,плюс 10 000 рублей работа работягам
@@pasha_jey напиши потом, как по расходу бензина на 100км стало.?😮
@@user-xc6xz9js5p да так не заморачивался и не считал.Пока чуток больше ест,т.к движок на обкатке.Скоро масло пойду помегяю после 2000 км,мастер сказал нужно сделать это и убрать все окалины и притертости после новых запчастей.
@@pasha_jey на лргусе 11189 думаю стоит ли на 10 шпг менять. По расход бензина, будет затратно с ней. Пока и так 10 /100 плюс масла литр на тысячу. В раздумьях вообщем.
@@user-xc6xz9js5p ну тут как бы дело каждого.Для меня расход важен конечно,но блин опасаюсь вдруг где-нибудь на трассе вновь оборвет или загнет и все клапана опять😬...
Спасибо за видео,подскажите мотор прошивали под десятую поршневую?
Нет прошивать не надо
@@user-fn9fe8bi7t странно, грантовский мотор с десятой поршневой, тупее всех тупых, он же не едет и жрёт бензин.ездил на таких переделаных она не едет,тупая на разнон.сам хочу поставить десятую поршневую на калину 186 мотор, но всё не решусь, прошивальшика не могу путнего найти.там и угол зажигания в родной прогивке другой и впрыск.Тоже масло подъедает пол литра на 1000км
Камера сгорония не уменьшилась не увеличилась объем остался прежним прошивка не требуеться за счёт коротких шатунов немного снизился крутящий момент. Но это же не спорткар вы даже разницу не увидите если все грамотно собрать у меня уже штук 40 моторов таких было
@@user-fn9fe8bi7t если так как вы говорите, респект и уважение вам.в чём секрет вашей сборки? Вынул старую поршневую,взял шатуны десятки,даже поршневую кострома крутую десятушную,прокладку головы железо, головку, клапана притёр, но это мощи прежней не вернёт.в чём секрет?
@@Evgeniy777able да нет секрета грамотные расточники и вывесить поршни с шатунами что бы не колбасило и чистота всегда приветствуется 😁 и дело тут не в мощности а ресурсе😁😁😁
На какую прокладку под голову собирали, десятую или металлопакет?
Если головку фпезировали то можно и метал. Хотя паронит надёжнее 😀
@@user-fn9fe8bi7t можно было и блок шлифануть
После фрезеровки головки на металлическую прокладку
@@user-og8to8ko7o шлифуйте хуже не будет. 🤣
Тебя ни хрина не слышно а музыка орёт!!!
Ясно,а на гранту же болты на 10,а в прокладке паранит отверстия на 12.не страшно?
Все будет гуд
10 поршня это конечно хорошо,но с этой поршневой мотор уже не такой резвый и не такой экономичный на расход топлива.
Автоваз вместо того ,чтобы создать новый двигатель ,лепит из устаревшего двигателя каждый раз что то и заявляет что это новый двигатель. Ума не хватает создать новое и украсть уже не могут.
❓форсунки то зачем❓эта шпг и без них ходит.
Без них деление масла просядит
После слов 84,2 не стал дальше смотреть.
Не 84,2 а82,4
Достаточно было заменить поршня и ничего не точить, эти блока ходят по 400 тысяч а то и больше, с такими поршнями этот мотор не ходит долго, я имею ввиду эти приоровские, у приборы мотор гавно.
Там на блоке была огромная выработка и разумеется я его сперва померил
@@user-fn9fe8bi7t Выработка с пробегом около ста тысяч, там что, болгарской пилили?
@@user-ws5cy4pj8y до кто там знает реальный пробег и это всё же такси
Да переверни уже эти поршня выемки покажи
Разберись со звуком что за манера музыку врубать в 2 раза громче то вообще слова неслышно
Да уж в потом говорят что движки гавно а масло то какое лили ёмаё мотор грязнючий он сам себя и выносил
У меня чистый как новый,а масло с новья жрет.
Ерунда это. Ресурс мотора не то
Диз за притирку клапанов дрелью
Стродаеш поцан умничи в дурдоме
А как же ты говоришь, что блок уже был расточен, у гранты 1 ремонт 82,5, и вдруг расточили под 82,4, это у десятки, что не сходится, гонишь ты.