El interior sin tener botones roscas para el volumen etc, sin mandos, todo para ahorrar, parece el nuevo golf chino, una basura, 1.5 de motor? Hay que esperar haber el GTI y el R. De interior fatal!!
Pues yo debo ser el "rarito" porque a mi este Golf 8 me gusta y mucho, y además para mi la tecnología si es un punto diferencial y aquí si que es el rey. Esto ya ha pasado con cada generación del Golf, al principio a la gente no le gusta pero en cuando lo ve en la calle todo el mundo acaba gustándole. sin duda la mejor vídeo prueba.
A mí también me gusta, mejoro un montón, este coche no es malo por tener plásticos duros, tiene mucha tecnología y seguridad y un nuevo motor, eso es lo importante
Cambia poco la estética aunque hay cosas que lo identifican claramente como un mk8 como esos nuevos faros delanteros y traseros y las líneas de "músculo". Que cambie poco en la estética y en sensaciones de conducción no es malo porque ya está a un gran nivel aunque me imagino que lo poco que haya cambiado se notará. La revolución es digital y ahí sí que es muy distinto, personalmente no me gusta que el climatizador se maneje de ese modo o alguna cosa más puesto que te obligan casi a centrar la atención en un 80% y eso conduciendo no es bueno. Muy buena revisión y yo creo que sí, sigue siendo el Rey.
Volkswagen ya nos tiene acostumbrados a no cambiar nada para cambiarlo todo. Esta nueva generación del Golf muestra el sendero que ha tomado la marca para hacer de su producto estrella un continuado patrón de referencia: la tecnología. Y su interior (sobre todo en versiones con automática) presenta absolutamente a otro coche. Y es que en los tiempos que corren, la tecnología es el basamento de todo lo que nos rodea, coches incluidos. EL Golf ha sido (y sigue siendo) el compacto por antonomasia. Veremos si la obstinada moda de los SUV le dejan algo de cancha en el mercado para continuar con la racha mantenida durante 45 años. Muchísimas gracias Javier. Excelente trabajo como siempre. Y Enhorabuena a todo el equipo de Motor.es. ¡Adelante campeones! 😉👍
Gracias como siempre Ángel. Y una vez más das en el clavo. A día de hoy la tecnología vende mucho y al Golf siempre le ha caracterizado adaptarse a los tiempos que corren. Pero si no quita para decir que me hubiera gustado ver una evolución en otros aspectos. Un saludo!
... Hermoso .... estilo muy mininmalista ....rayando en el diseño KODO de la casa nipona /y grueso pilar C característico del teutón .... si pudiera darme el lujo ...lo eleigiría ante el nipón ... y es que la sola chapa de VW lo hace muchísimo más costoso ...
A mi, después del mk4, esta es la generación del golf que mas me ha gustado. Tal vez el frontal cuesta un poco de asimilar, pero esa cintura que le pusieron era el punto en el diseño que faltaba.
Para mi en esta generación han ido a peor sobre todo en diseño, me parece bastante mas feo que el anetrior, tiene la cagada que estan montando casi todos los fabricantes con la mania de meter todos los controles en la pantalla tactil (en parado muy bien, pero en marcha 0 feedback y mucha más distracción) también la chapuza de los escapes falsos y eso sin tener el cuenta el precio de una unidad bien equipada que es un disparate. De los compactos de esta generación me quedo de lejos con el Mazda 3 (creo que en mazda se han puesto mucho las pilas respecto a generaciones anteriores) y gustandome algo menos pero teniendo en cuenta que también me parecen opciones excelentes Corolla y Civic. Para mi el golf dejo de ser el rey de los compactos hace ya batante tiempo y sus puntos algidos fueron los mk 1, sobre todo el 2 y en menor medida el 4.
De acuerdo en todo excepto en el diseño, la parte delantera es más aerodinámica y lo hace más deportivo a parte del consumo k algo bajará, la trasera tb me gusta, el tema de los escapes falsos yo tpco lo entiendo, si los ponen k sean de verdad pero poner algo así parecen algo poligoneros. Yo he tenido el golf 3,4 y ahora el 7 de 150cv tdi y es una pasada. Ahora 34000 no me dejo en el 8 ni de coña, me voy antes a Mercedes clase C y eso k soy fan de los golfs
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Algo me dice que VW se va a centrar de lleno en la familia ID porque este Golf no evoluciona todo lo que debería. Sí, es un portento tecnológico y en ese apartado destaca claramente por encima de sus rivales. Sin embargo no hay gran diferencia con respecto al anterior en otros puntos como la calidad, dónde sus rivales si han avanzado. Si se considera la referencia es porque el peso específico que representa este modelo en Europa es muy importante. Es el Rey por su historial y por sus ventas, y aunque muchos quieran destronarlo ahí sigue. Cierto es que sus rivales le han comido terreno, pero a día de hoy es el compacto a batir nos guste o no. La tecnología vende señoras y señores,, y si hay quien paga más por un móvil que hace lo mismo que otro más barato, ¿Por qué no hacerlo con un coche?
Excelente analisis, de lo mejorcito que he visto en internet. Una duda. La conexion que trae el coche de serie sabes si es 5G ya?. Lo digo ya que para un futuro ya casi inmediato el 5G marca la diferencia a la hora precisamente la comunicacion con el trafico y el resto de vehiculos. Gracias!.
Precioso. El 6 y el 7 si eran muy similares, pero este cambia un montón. Lo de los mandos físicos... Alexa, Siri, Ok Google, hey Mercedes: pon la temperatura a 21 grados. Joder cambiad un poco la cabeza. Hasta el teclado del móvil ya no se usa casi. Y el volumen?. Hace 20 años que se maneja desde el volante.
Gustavo Vega la diferencia que un smartphone lo utilizas en el sofa de tu casa (por poner un ejemplo) y el coche se conduce por la carretera a altas velocidades, por lo que estar pendientes de ir toqueteando pantallas táctiles y apuntar para dar bien en el clavo, te hace ser un peligro en la carretera Sino escribe un mensaje con tu smartphone mientras conduces veras Lo de los asistentes de voz hasta ahora eran un churro!! Entienden lo que les da la gana De cara a un futuro iran mejorando seguro, pero hasta ahora....
Pedazo de animal! El que los botones sean completamente táctiles y no tengan ningún indicador de que los estás presionando te obliga a voltear a la pantalla para ver si estás presionando la opción correcta, muchos superautos ya los usaban y la queja fue la misma, a partir de ahí empezaron a colocar vibración en los botones táctiles justo como la hace un celular para evitar que el conductor voltee, hay opciones que son mejor mantener analógicas como el aire acondicionado o el volumen!
Se llama respuesta HÁPTICA. No me toques los huevos que llevo 25 años conduciendo. Y he dado el agua del limpia con un fuelle. Estamos tontos o que? Lo último que conduje, no tienes que tocar ningún pedal, volante ni botón. Inútiles. Desde el móvil y no tienes que tocar la puerta. Me desquicia la gente que pone pegas a todo. 😭😭MI COCHE ES NEGRO😭😭Pues lìmpialo llorica. Pd: ya se me ha pasado el cabreo, es que no me gusta que me llamen animal. Por cierto, si hay algo que no me gusta, El tema de la conectividad, no me gusta ni con NFC.
Gustavo Vega entre el mucho y el poco hay un termino medio La tecnologia es buena si Pero no siempre Ha cosas en los coches hoy en dia muy chorras que no sirven para nada Es mas la fiabilidad se ve penalizada por cuantas mas gilipolleces le pongas a un producto
Gvs , que no te digo que no. Pero es el futuro y para mí tiene más ventajas que inconvenientes. La IA está empezando, pero es como anclarse en los libros de papel. Respeto el olor de tinta impresa, soy de doblar la esquina, pero el eBook. Es más práctico aunque se quede sin batería. Ya tengo una edad y me fastidia que la juventud no sea más abierta de miras y todo sea hate. Un saludo. Otra PD: En el 99 me decían cosas por comprar un teléfono móvil y leía revistas de coches y periódicos en papel...
El coche esta bien, y ese color lima es bonito Pero me quedo el golf 7 de lejos Este es mas plasticoso Los controles táctiles va un poco a pedales aun y los precios como de costumbre mas caros
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
El volante capactivo supongo que podrá anularse, porque si no no se como lo van a conducir las peronas que tengan que usar un pomo para poder conducir.
¿pasarán la ITV los PHEV cuando baje la capacidad de su batería por debajo de 40 km? es que en las ITV se han puesto imposibles, llevo 6 visitas con una moto que cumple todo, pero el notario, perdón, el ingeniero, dice que un formato de certificado del país vasco no me lo aceptan en navarra...
Maldita sea, da igual lo que hagan las demás marcas, todos los críticos de coches decís que el golf es la referencia del segmento. Cómo cuesta mover esa roca. En fin, habrá que confiar en los que saben.
Alguien me explica el problema con las salidas de escape falsas?, es decir, cumple la misma función estética que las que no son falsas, y para diferenciar una de otra hay que verlas muy de cerca, es porque no sale nada de ellas?, me parecería una razón muy estupida para criticarlas 🤷🏻♂️
Jorge Martinez por que es un maldito plástico del chino cutre En lugar de una buena salida de escape Asi abaratan costes y te meten el escape de una c15 apuntando hacia abajo Sino conociéramos ya a las marcas ...
Gvs 90 pero si no pusieran los escapes falsos igual tendría un plástico chino solo que con una estética diferente, al igual que todas las demás marcas que hacen lo mismo, incluyendo las premium, que tienen precios más elevados y la gente las compra igualmente sin darle importancia a eso
Jorge Martinez la gente compra lo que hay Si todas las marcas abaratan calidades pues se venderán igualmente Por que a un aston martin o un bentley casi nadie podemos acceder Asi que no queda mas que pasar por el aro Basta con subirse a los nuevos mercedes y a la que toqueteas un poco es una plasticada y mal ajustada por dentro, una vergüenza en coches de 50.000 euros incluso mas
Gvs 90 entonces imagínate los precios que tendrían si todo fuese cuero y Alcántara dentro del coche, antes los coches no tenían todo el añadido tecnológico que tienen ahora, y eso tiene un costo, y si encima le añades todo lujo, los precios serían absurdos, a mi sinceramente no me molesta tanto el uso de plásticos siempre que sea balanceado, y que el diseño sea atractivo, también hay que considerar que estos plásticos no son de mala calidad, basta subirse a uno de estos coches alemanes y luego a un hiundai u otro asiático y comparar
Jorge Martinez lo que tu digas Pobrecitas las marcas de coches no vaya ser que no lleguen a fin de mes Los margenes de ganancia que tienen son abismales Sino mira los presupuestos que maneja el grupo vag o toyota Ese presupuesto se consigue de ganancias abismales Y la ganancia se consigue de abaratar costes
Creo que Volkswagen ha pensado que quiere la mayoría, ¿ Tecnología? Pues tecnología pero obviamente deja atrás la esencia de golf, para los más puristas del motor ( somos pocos) nos gusta más los coches sencillos es decir con botones etc.... Pero si piensan en los pocos el público de venta sería pequeño, pienso que han pensado vamos a competir con los demás aunque el coche se vea feo. Porque seamos sinceros como el golf 4 ninguno ese sí es un auténtico golf y ojo tengo el 7
Clientes: No queremos interiores sin botones físicos para las opciones importantes. VW: Pues ponemos una zona incomoda y minúscula de tira táctil debajo de la pantalla central.
Los profesionales al menos deberían dejar de llamarle "modo vela" a algo que no tiene nada que ver con las velas y el viento, máxime cuando esa denominación no viene apoyada por la documentación oficial que la llaman, "modo inercia", es verdad que también con poco acierto, puesto que desplazamiento por inercia hay siempre que levantamos el pie del acelerador y el motor deja de impulsar al vehículo. Por qué no llamarlo mejor "modo punto muerto" o "modo piñón libre"? Otra cosa: veo que ahora en el nuevo cuadro digital y para los cambios DSG deja de aparecer la indicación de la marcha engranada salvo que vayamos en el modo S. ¿Esto es así forzosamente o se puede configurar para que salga como antes, D1, D2... E1,E2, etc?
Es increíble que te multen por hablar con el móvil mientras conduces y sin embargo las marcas cada vez meten más tecnología digital para que te distraigas, deberían de invertir en controles de voz y quitar totalmente las pantallas táctiles.
Volkswagen España aún no ha fijado los precios para nuestro mercado, solo ha dado un precio de partida de 22.900€ con descuentos incluidos. Habrá que esperar. Saludos.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Está claro que esta generación lo ha apostado todo por la tecnología, el resto es más de lo mismo. Habrá que ver qué tal lleva la "competencia" en casa con el Volkswagen ID.3
El que un botón sea capacitivo no es óbice para que tenga respuesta háptica. Son dos cosas que nada tienen que ver e independientes. Por favor, un poco de profesionalidad.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente; a diferencia de la eleganci y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Los fabricantes no "dicen" nada. En Europa las cifras de homologación de consumos y emisiones se obtienen en un ciclo de ensayos normalizado según las directivas de la Unión Europea. Lo mismo ocurre con los coches eléctricos para homologar su consumo eléctrico y autonomía
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
No, no se nos ha olvidado, Volkswagen España aún no tiene fijadas todas las gamas y precios, solo ha dado un precio de partida de 22.900€, con descuentos ya aplicados. En Motor.es iremos informando de todos los precios cuando sean comunicados.
@@eltiodelavara45 Si el Audi A3 basico diesel 116 cv sale por 28.040 euros. Me quedo con el polo diesel basico o el T-Cross diesel basico. O un Leon Diesel 150 CV basico.
3:10 Que han arriesgado mucho en el diseño? Jajajajajajaja si eh. No veas. Lo a diseñado el mismo tio q la cybertruck de tesla. Jajaja lo que dices tu te lo crees? O eres tan fan boy q no ves mas allá. Madre mia. Si a esto le llamas riesgo,imagino q tambien se lo llamaras a comerte lo blanco del jamon. Es vergonzoso q despues de 8 años saquen esto. La competencia se lo esta comiendo. Cada vez la gente compra menos este coche x q aburre en el diseño, no enamora, es soso y muy continuista. Si esto es lo q volkswagen entiende por el vehiculo del 2020, es para hacerselo mirar. No se puede vivir toda la vida de los logros conseguidos hace 40 años. Por mucho que los fanboys os empeñeis, la competencia a subido mucho el nivel. Se piensan que ponerle en los faros de delantes y detras, mucho led, ya esta todo hecho jajajaja. Eso es como cuando vas al medico con una gripe de caballo q te mueres, y el medico te dice, naahhh bebe mucha agua,mucha agua. Pues esto lo mismo. Tu metele mucho Led que asi el coche parece mas moderno, mucho Led si. Como el nuevo seat leon 2020.una franja de led trasera q lo cruza, y en el salpicadero tambien. Mucho led mucho led, les dijeron en la carrera de diseño.
A mí no me gusta demasiado el Golf pero creo que decir que "cada vez la gente compra menos este coche" siendo el más vendido de Europa desde hace años es, cuanto menos, atrevido
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Esos faros a lo coreano, perdiendo la sobriedad alemana, esa digitalizacion del clima, del audio, imprecisa, peligrosa, y esa parte trasera copia de otros modelos de la familia. Incluso el color lima parece imitado de un femenino Mini o Fiat 500. Suspenso.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
¿Crees que este nuevo Golf sigue siendo el rey de los compactos? ¿Qué opinas?
Para nada
No!!!!
No digo que sea un mal producto, es muy bueno, pero el rey ya no es del segmento
Que máquina es un ferrari
El interior sin tener botones roscas para el volumen etc, sin mandos, todo para ahorrar, parece el nuevo golf chino, una basura, 1.5 de motor? Hay que esperar haber el GTI y el R. De interior fatal!!
El mazda 3 el Mercedes clase a y 3l BMW serie 1 están x encima y 3l audi a3 diría que tambien
Pues yo debo ser el "rarito" porque a mi este Golf 8 me gusta y mucho, y además para mi la tecnología si es un punto diferencial y aquí si que es el rey. Esto ya ha pasado con cada generación del Golf, al principio a la gente no le gusta pero en cuando lo ve en la calle todo el mundo acaba gustándole. sin duda la mejor vídeo prueba.
A mí también me gusta, mejoro un montón, este coche no es malo por tener plásticos duros, tiene mucha tecnología y seguridad y un nuevo motor, eso es lo importante
Tiziano Caravaglio pues como muchos coches actuales
Mucha tecnologia y seguridad
Lo de nuevo motor... habra que ver a la larga que tal resultado da
Yo a veces no entiendo a la gente si no cambia lo critican y si cambia también
me encanta,es el rey de los coches!!!!!
Me encanta 😍
Tienes razón
Cambia poco la estética aunque hay cosas que lo identifican claramente como un mk8 como esos nuevos faros delanteros y traseros y las líneas de "músculo". Que cambie poco en la estética y en sensaciones de conducción no es malo porque ya está a un gran nivel aunque me imagino que lo poco que haya cambiado se notará.
La revolución es digital y ahí sí que es muy distinto, personalmente no me gusta que el climatizador se maneje de ese modo o alguna cosa más puesto que te obligan casi a centrar la atención en un 80% y eso conduciendo no es bueno.
Muy buena revisión y yo creo que sí, sigue siendo el Rey.
Que buenos videos y que profesionalidad ejerce el que esta tras la camara en grabacion y edicion
Volkswagen ya nos tiene acostumbrados a no cambiar nada para cambiarlo todo. Esta nueva generación del Golf muestra el sendero que ha tomado la marca para hacer de su producto estrella un continuado patrón de referencia: la tecnología. Y su interior (sobre todo en versiones con automática) presenta absolutamente a otro coche. Y es que en los tiempos que corren, la tecnología es el basamento de todo lo que nos rodea, coches incluidos.
EL Golf ha sido (y sigue siendo) el compacto por antonomasia. Veremos si la obstinada moda de los SUV le dejan algo de cancha en el mercado para continuar con la racha mantenida durante 45 años.
Muchísimas gracias Javier. Excelente trabajo como siempre. Y Enhorabuena a todo el equipo de Motor.es. ¡Adelante campeones! 😉👍
Gracias como siempre Ángel.
Y una vez más das en el clavo. A día de hoy la tecnología vende mucho y al Golf siempre le ha caracterizado adaptarse a los tiempos que corren. Pero si no quita para decir que me hubiera gustado ver una evolución en otros aspectos.
Un saludo!
... Hermoso .... estilo muy mininmalista ....rayando en el diseño KODO de la casa nipona /y grueso pilar C característico del teutón .... si pudiera darme el lujo ...lo eleigiría ante el nipón ... y es que la sola chapa de VW lo hace muchísimo más costoso ...
A mi, después del mk4, esta es la generación del golf que mas me ha gustado. Tal vez el frontal cuesta un poco de asimilar, pero esa cintura que le pusieron era el punto en el diseño que faltaba.
Dirías que a nivel general, la calidad de acabados, mullidos, tacto de materiales en el habitáculo, etc.., ha bajado un escalón??? Gracias
Para mi en esta generación han ido a peor sobre todo en diseño, me parece bastante mas feo que el anetrior, tiene la cagada que estan montando casi todos los fabricantes con la mania de meter todos los controles en la pantalla tactil (en parado muy bien, pero en marcha 0 feedback y mucha más distracción) también la chapuza de los escapes falsos y eso sin tener el cuenta el precio de una unidad bien equipada que es un disparate.
De los compactos de esta generación me quedo de lejos con el Mazda 3 (creo que en mazda se han puesto mucho las pilas respecto a generaciones anteriores) y gustandome algo menos pero teniendo en cuenta que también me parecen opciones excelentes Corolla y Civic.
Para mi el golf dejo de ser el rey de los compactos hace ya batante tiempo y sus puntos algidos fueron los mk 1, sobre todo el 2 y en menor medida el 4.
De acuerdo en todo excepto en el diseño, la parte delantera es más aerodinámica y lo hace más deportivo a parte del consumo k algo bajará, la trasera tb me gusta, el tema de los escapes falsos yo tpco lo entiendo, si los ponen k sean de verdad pero poner algo así parecen algo poligoneros. Yo he tenido el golf 3,4 y ahora el 7 de 150cv tdi y es una pasada. Ahora 34000 no me dejo en el 8 ni de coña, me voy antes a Mercedes clase C y eso k soy fan de los golfs
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Qué buen vídeo, sí señor!!! Like 🤜🏼🤛🏼
Algo me dice que VW se va a centrar de lleno en la familia ID porque este Golf no evoluciona todo lo que debería. Sí, es un portento tecnológico y en ese apartado destaca claramente por encima de sus rivales. Sin embargo no hay gran diferencia con respecto al anterior en otros puntos como la calidad, dónde sus rivales si han avanzado.
Si se considera la referencia es porque el peso específico que representa este modelo en Europa es muy importante. Es el Rey por su historial y por sus ventas, y aunque muchos quieran destronarlo ahí sigue. Cierto es que sus rivales le han comido terreno, pero a día de hoy es el compacto a batir nos guste o no.
La tecnología vende señoras y señores,, y si hay quien paga más por un móvil que hace lo mismo que otro más barato, ¿Por qué no hacerlo con un coche?
Veo que no has probado el Civic.
Esta mas que destronado!!!
En rendimiento dinamico (focus, civic)
En calidades (mazda 3)
En fiabilidad (corolla)
Asi que no es rey de na
Excelente analisis, de lo mejorcito que he visto en internet. Una duda. La conexion que trae el coche de serie sabes si es 5G ya?. Lo digo ya que para un futuro ya casi inmediato el 5G marca la diferencia a la hora precisamente la comunicacion con el trafico y el resto de vehiculos. Gracias!.
¡Muchas gracias! Pese a que el 5G es una gran novedad, el nuevo Golf no cuenta con él.
Precioso. El 6 y el 7 si eran muy similares, pero este cambia un montón. Lo de los mandos físicos... Alexa, Siri, Ok Google, hey Mercedes: pon la temperatura a 21 grados. Joder cambiad un poco la cabeza. Hasta el teclado del móvil ya no se usa casi. Y el volumen?. Hace 20 años que se maneja desde el volante.
Gustavo Vega la diferencia que un smartphone lo utilizas en el sofa de tu casa (por poner un ejemplo) y el coche se conduce por la carretera a altas velocidades, por lo que estar pendientes de ir toqueteando pantallas táctiles y apuntar para dar bien en el clavo, te hace ser un peligro en la carretera
Sino escribe un mensaje con tu smartphone mientras conduces veras
Lo de los asistentes de voz hasta ahora eran un churro!!
Entienden lo que les da la gana
De cara a un futuro iran mejorando seguro, pero hasta ahora....
Pedazo de animal!
El que los botones sean completamente táctiles y no tengan ningún indicador de que los estás presionando te obliga a voltear a la pantalla para ver si estás presionando la opción correcta, muchos superautos ya los usaban y la queja fue la misma, a partir de ahí empezaron a colocar vibración en los botones táctiles justo como la hace un celular para evitar que el conductor voltee, hay opciones que son mejor mantener analógicas como el aire acondicionado o el volumen!
Se llama respuesta HÁPTICA. No me toques los huevos que llevo 25 años conduciendo. Y he dado el agua del limpia con un fuelle. Estamos tontos o que? Lo último que conduje, no tienes que tocar ningún pedal, volante ni botón.
Inútiles. Desde el móvil y no tienes que tocar la puerta.
Me desquicia la gente que pone pegas a todo. 😭😭MI COCHE ES NEGRO😭😭Pues lìmpialo llorica.
Pd: ya se me ha pasado el cabreo, es que no me gusta que me llamen animal. Por cierto, si hay algo que no me gusta, El tema de la conectividad, no me gusta ni con NFC.
Gustavo Vega entre el mucho y el poco hay un termino medio
La tecnologia es buena si
Pero no siempre
Ha cosas en los coches hoy en dia muy chorras que no sirven para nada
Es mas la fiabilidad se ve penalizada por cuantas mas gilipolleces le pongas a un producto
Gvs , que no te digo que no. Pero es el futuro y para mí tiene más ventajas que inconvenientes. La IA está empezando, pero es como anclarse en los libros de papel. Respeto el olor de tinta impresa, soy de doblar la esquina, pero el eBook. Es más práctico aunque se quede sin batería. Ya tengo una edad y me fastidia que la juventud no sea más abierta de miras y todo sea hate. Un saludo.
Otra PD: En el 99 me decían cosas por comprar un teléfono móvil y leía revistas de coches y periódicos en papel...
En tu opinión es el mejor compacto generalista en dinámica?
Saludos desde Argentina
El coche esta bien, y ese color lima es bonito
Pero me quedo el golf 7 de lejos
Este es mas plasticoso
Los controles táctiles va un poco a pedales aun y los precios como de costumbre mas caros
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
El volante capactivo supongo que podrá anularse, porque si no no se como lo van a conducir las peronas que tengan que usar un pomo para poder conducir.
?Que te parece o golf em relação ao bmw seri 1 novo?
Hombre, el Serie 1 es mucho más coche. Tiene más calidad que el Golf, aunque claro, ¡tampoco valen lo mismo! 😉😉😉😉
Necesitamos precios ya
¿pasarán la ITV los PHEV cuando baje la capacidad de su batería por debajo de 40 km? es que en las ITV se han puesto imposibles, llevo 6 visitas con una moto que cumple todo, pero el notario, perdón, el ingeniero, dice que un formato de certificado del país vasco no me lo aceptan en navarra...
Maldita sea, da igual lo que hagan las demás marcas, todos los críticos de coches decís que el golf es la referencia del segmento. Cómo cuesta mover esa roca. En fin, habrá que confiar en los que saben.
Alguien me explica el problema con las salidas de escape falsas?, es decir, cumple la misma función estética que las que no son falsas, y para diferenciar una de otra hay que verlas muy de cerca, es porque no sale nada de ellas?, me parecería una razón muy estupida para criticarlas 🤷🏻♂️
Jorge Martinez por que es un maldito plástico del chino cutre
En lugar de una buena salida de escape
Asi abaratan costes y te meten el escape de una c15 apuntando hacia abajo
Sino conociéramos ya a las marcas ...
Gvs 90 pero si no pusieran los escapes falsos igual tendría un plástico chino solo que con una estética diferente, al igual que todas las demás marcas que hacen lo mismo, incluyendo las premium, que tienen precios más elevados y la gente las compra igualmente sin darle importancia a eso
Jorge Martinez la gente compra lo que hay
Si todas las marcas abaratan calidades pues se venderán igualmente
Por que a un aston martin o un bentley casi nadie podemos acceder
Asi que no queda mas que pasar por el aro
Basta con subirse a los nuevos mercedes y a la que toqueteas un poco es una plasticada y mal ajustada por dentro, una vergüenza en coches de 50.000 euros incluso mas
Gvs 90 entonces imagínate los precios que tendrían si todo fuese cuero y Alcántara dentro del coche, antes los coches no tenían todo el añadido tecnológico que tienen ahora, y eso tiene un costo, y si encima le añades todo lujo, los precios serían absurdos, a mi sinceramente no me molesta tanto el uso de plásticos siempre que sea balanceado, y que el diseño sea atractivo, también hay que considerar que estos plásticos no son de mala calidad, basta subirse a uno de estos coches alemanes y luego a un hiundai u otro asiático y comparar
Jorge Martinez lo que tu digas
Pobrecitas las marcas de coches no vaya ser que no lleguen a fin de mes
Los margenes de ganancia que tienen son abismales
Sino mira los presupuestos que maneja el grupo vag o toyota
Ese presupuesto se consigue de ganancias abismales
Y la ganancia se consigue de abaratar costes
Creo que Volkswagen ha pensado que quiere la mayoría, ¿ Tecnología? Pues tecnología pero obviamente deja atrás la esencia de golf, para los más puristas del motor ( somos pocos) nos gusta más los coches sencillos es decir con botones etc.... Pero si piensan en los pocos el público de venta sería pequeño, pienso que han pensado vamos a competir con los demás aunque el coche se vea feo. Porque seamos sinceros como el golf 4 ninguno ese sí es un auténtico golf y ojo tengo el 7
Clientes: No queremos interiores sin botones físicos para las opciones importantes. VW: Pues ponemos una zona incomoda y minúscula de tira táctil debajo de la pantalla central.
.... ¿ acertó VW DEJÁNDOLO con la misma longitud ? teniendo en cuenta que su rivales miden 4.460 (Mazda) 4.368 (Seat) 4.343 (AudiA3) .... ? ....
El único motor para mi interesante el 2.0 tdi
Los profesionales al menos deberían dejar de llamarle "modo vela" a algo que no tiene nada que ver con las velas y el viento, máxime cuando esa denominación no viene apoyada por la documentación oficial que la llaman, "modo inercia", es verdad que también con poco acierto, puesto que desplazamiento por inercia hay siempre que levantamos el pie del acelerador y el motor deja de impulsar al vehículo. Por qué no llamarlo mejor "modo punto muerto" o "modo piñón libre"?
Otra cosa: veo que ahora en el nuevo cuadro digital y para los cambios DSG deja de aparecer la indicación de la marcha engranada salvo que vayamos en el modo S. ¿Esto es así forzosamente o se puede configurar para que salga como antes, D1, D2... E1,E2, etc?
que lastima que no haya una version electrica
Me quedo con el “mai-aibrid”
Es increíble que te multen por hablar con el móvil mientras conduces y sin embargo las marcas cada vez meten más tecnología digital para que te distraigas, deberían de invertir en controles de voz y quitar totalmente las pantallas táctiles.
Hombre, el rey es el 911 gt3😁😁
Mazda 3 lo deja chico, para que hablar del focus... Creo que los VW más antiguos eran mejores.
Jajaja el Golf R le hace los pedazos el Mazda y el Focus
Y los precios?
Volkswagen España aún no ha fijado los precios para nuestro mercado, solo ha dado un precio de partida de 22.900€ con descuentos incluidos. Habrá que esperar. Saludos.
@@motorpuntoes Ese es el precio del 1.0 con motor de moto, digo de tres cilindros con 90 CV. Ideal si eres soltero o conduces solo por la ciudad.
Mini Arteón!!!
en que se parece a un golf?que manera de cargarse una saga,espíritu golf en clara decadencia,
me has leído el pensamiento
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Pones una imagen del Honda Civic SI que no se comercializa en europa
Está claro que esta generación lo ha apostado todo por la tecnología, el resto es más de lo mismo. Habrá que ver qué tal lleva la "competencia" en casa con el Volkswagen ID.3
El que un botón sea capacitivo no es óbice para que tenga respuesta háptica. Son dos cosas que nada tienen que ver e independientes. Por favor, un poco de profesionalidad.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente; a diferencia de la eleganci y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Lo que digan los fabricantes de consumos y emisiones, y en particular el grupo VW, me creo UN 1% SIENDO GENEROSO
Los fabricantes no "dicen" nada. En Europa las cifras de homologación de consumos y emisiones se obtienen en un ciclo de ensayos normalizado según las directivas de la Unión Europea. Lo mismo ocurre con los coches eléctricos para homologar su consumo eléctrico y autonomía
Que coche más aburrido!! Hay rivales mucho más chulos a mi modo de entender... Y más fiables. Buen video como siempre
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Negro piano, la misma opinión que uds. La pregunta es porqué la siguen utilizando.
Jose Aros para que en 4 años se vea super viejo y lleno de rallones y te veas en la “obligacion” de renovarlo por otro jajaj
Todavía hay gente que no supera el dieselgate, estamos casi en 2020 y siguen erre que erre 😂🤣🤦🏻♂️
Se te ha olvidado tema de precios... Pero vamos k de 30000 no bajará un golf 8 de 150cv
No, no se nos ha olvidado, Volkswagen España aún no tiene fijadas todas las gamas y precios, solo ha dado un precio de partida de 22.900€, con descuentos ya aplicados. En Motor.es iremos informando de todos los precios cuando sean comunicados.
@@motorpuntoes en Alemania han salido los precios, el tdi de 150 se va a casi 34000 euros, aki será algo menos... Una pasada
@@motorpuntoes Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo ACT 130 CV Life: 27.510 euros.
- Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo ACT 150 CV Life: 28.530 euros.
- Volkswagen Golf 2.0 TDI 115 CV Life: 29.155 euros.
- Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG7 Life: 33.840 euros.
@@eltiodelavara45 Si el Audi A3 basico diesel 116 cv sale por 28.040 euros. Me quedo con el polo diesel basico o el T-Cross diesel basico. O un Leon Diesel 150 CV basico.
3:10 Que han arriesgado mucho en el diseño? Jajajajajajaja si eh. No veas. Lo a diseñado el mismo tio q la cybertruck de tesla. Jajaja lo que dices tu te lo crees? O eres tan fan boy q no ves mas allá. Madre mia. Si a esto le llamas riesgo,imagino q tambien se lo llamaras a comerte lo blanco del jamon. Es vergonzoso q despues de 8 años saquen esto. La competencia se lo esta comiendo. Cada vez la gente compra menos este coche x q aburre en el diseño, no enamora, es soso y muy continuista. Si esto es lo q volkswagen entiende por el vehiculo del 2020, es para hacerselo mirar. No se puede vivir toda la vida de los logros conseguidos hace 40 años. Por mucho que los fanboys os empeñeis, la competencia a subido mucho el nivel. Se piensan que ponerle en los faros de delantes y detras, mucho led, ya esta todo hecho jajajaja. Eso es como cuando vas al medico con una gripe de caballo q te mueres, y el medico te dice, naahhh bebe mucha agua,mucha agua. Pues esto lo mismo. Tu metele mucho Led que asi el coche parece mas moderno, mucho Led si. Como el nuevo seat leon 2020.una franja de led trasera q lo cruza, y en el salpicadero tambien. Mucho led mucho led, les dijeron en la carrera de diseño.
Jajaja, de ironía vamos justos, ehh?
@@JoseDavidPascualTraver te a gustado?
A mí no me gusta demasiado el Golf pero creo que decir que "cada vez la gente compra menos este coche" siendo el más vendido de Europa desde hace años es, cuanto menos, atrevido
esos faros feos por mucho led que lleven
El precio arruina todo.
Mejor el 7.5
Que feo lo hicieron, asi le paso al jetta
Mi lavadora es más Bonita.
Diseño feisimo me quedo con el mk7
Sinceramente, muy feo, se perdió en el tiempo
¿El "rey"? Ah sí, de la contaminación ...VW= Diesel Gate ...ufff
¡Vuelve el rey del sobreprecio! Ahora además, más feo que un escupitajo en la cara.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Horroroso.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Esos faros a lo coreano, perdiendo la sobriedad alemana, esa digitalizacion del clima, del audio, imprecisa, peligrosa, y esa parte trasera copia de otros modelos de la familia. Incluso el color lima parece imitado de un femenino Mini o Fiat 500. Suspenso.
yo no podría haberlo resumido mejor,EXACTO.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Y más fiable.
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
Apuesto a que ese frontal lo cambian en 3 meses. Parece mentira que hayan hecho ese horror...
El peor Golf de la historia.
Un pufo el nuevo golf
¿Un coche con tarjeta SIM...? Este Golf no respeta el derecho a la intimidad.
Se puede describir en dos palabras; aburrido y feo
Me parece que le paso como al Jetta: de las mejores generaciones fueron la Golf MK5 y la Golf mk7; y no me refiero a tecnolocgía que en definitiva si mejoro, pero el diseño estetico desmejoró: a mi parecer se ve feo su frontal alargado y delgado, y las calaveras asimetrcias lo hacen ver un auto feo y corriente asi como sus feas y falsas salidas de escape cromadas que lo hacen ver corriente, ; a diferencia de la elegancia y la deportividad ademas de agresividad que tenian el Mk5 y Mk7
La han cagado en el morro. Demasiado feo. Aparte de la estética, otro compacto más.
Me aburre ese coche... Nada innovador
Vaya lageo que tiene el sistema multimedia, de verdad que vaya porquería