Les Avants - Sonloup (Montreux) | Funiculaires 🇨🇭 | Standseilbahnen 🇨🇭| Funicular 🇨🇭

[FR] Cette ligne à été construite à une époque ou la station des Avants avait une notoriété internationale de station de sport d'hiver, principalement la luge et le bob. Sa fonction d'alors était principalement de servir de moyen de remontée mécanique. Les prairies de narcisses au printemps sont également encore aujourd'hui une attraction de la région. La caisse des véhicules est restée inchangée depuis sa mise en service. Un wagon de transport est attelé en permanence aux cabines.
La machinerie est d'origine, le moteur est alimenté en 900V DC, tension peu courante pour un funiculaire, cela est du au fait qu'il est alimenté directement depuis la ligne de train aux Avants. Aujourd'hui l'installation est automatisée et télécommandée depuis le centre d'exploitation du MOB à Montreux sauf en cas de forte affluence ou du personnel est sur place.
[EN] This line was built at a time when the resort of Les Avants had an international reputation as a winter sports resort, mainly sledding and bobsleigh. Its function then was mainly to serve as a means of mechanical lift. The narcissus meadows in the spring are also still an attraction in the region today. The body of the vehicles has remained unchanged since its entry into service. A transport wagon is permanently coupled to the cabins.
The machinery is original, the motor is supplied with 900V DC, an uncommon voltage for a funicular, this is due to the fact that it is supplied directly from the train line at Les Avants. Today the installation is automated and remote-controlled from the MOB operations center in Montreux, except in the event of heavy traffic or personnel on site.
[DE] Diese Linie wurde zu einer Zeit gebaut, als der Ferienort Les Avants einen internationalen Ruf als Wintersportort hatte, vor allem für Rodel- und Bobsportler. Seine Funktion bestand damals hauptsächlich darin, als mechanisches Hebemittel zu dienen. Auch heute noch sind die Narzissenwiesen im Frühling eine Attraktion der Region. Die Karosserie der Fahrzeuge ist seit ihrer Inbetriebnahme unverändert geblieben. An die Kabinen ist ein Transportwagen fest gekoppelt.
Die Maschine ist original, der Motor wird mit 900 V Gleichstrom versorgt, einer für eine Standseilbahn ungewöhnlichen Spannung, da er direkt von der Bahnlinie in Les Avants gespeist wird. Heute erfolgt die Installation automatisiert und ferngesteuert von der MOB-Einsatzzentrale in Montreux aus, außer bei starkem Verkehr oder Personal vor Ort.

[@YvesMamin]

Avec l'arrivée des chaudes journées d'été, petit retour à la fraicheur hivernale ❄❄❄