Eu tenho um celta mais ja arrependi de ter comprado esse problema ai todo ano troco as coisas relacionadas ai no video pode quem falar oque quiser carro p mim dia a dia é uno e ponto melhor carro da mh vida
Otima dica, meu classic nao estava estrando a quinta marcha. Fui no mecnico ele disse que tinha que trocar td o conjunto de alavanca e os cabos de marcha pra ficar bom.
Ótimo vídeo troquei esse reparo e ainda focou com folga. A marca e orbi as marchas 1.2 5 e a re tem uma certa dificuldade agora eu entendi. Valeu pelo video vc esta de parabéns garoto que deus te abençoe.
Vim pesquisar e me deparei com esse video ,meu corsa wind 95 n entra a 5 ,como citado no video ele n engatava a ré,ai solucionado a re ,passou a n engater a 5😮😮😮
Estou com esse problema no Clássic 2012, porém, não troquei o reparo da alavanca. Está tudo original. Começou a ter dificuldade para entrar a ré, mecânico regulou, perdi a 5@ marcha...não entra! O problema aqui parece ser um dos cabos (cabo duplo), outro problema é que não consigo achar o cabo exato...
Tenho prisma max ano2007 aconteceu isso a poucas horas cheguei no posto dali não saiu mais kkk a não estava engatando a 2 EA 5 só que agora a alavanca ficou dura não vai pra frente nem pra traz será que é bucha dessas aí ?
Meu celta arranha um pouco as marchas nas trocas. Tenho que esperar um pouco pra rotação cair pra engatar tranquilo. Se for passar rápido, arranha. O que pode ser?
AMIGO POR FAVOR ME DÊ SUA OPINIÃO , TROQUEI OS REPAROS DA ALAVANCA DA MONTANA 2 VEZES AMBAS DANIFICARAM , LEVEI EM OUTRO MECÂNICO E 1 DOS CABOS ESTAVA TRAVANDO , TROCAMOS OS CABOS , O PROBLEMA CONTINUOU E TROQUEI TODO O CONJUNTO DA ALAVANCA POR UM NOVO DA MARCA REVIAM , INSTALAMOS E O PROBLEMA CONTINUA SE O MECANICO AJUSTA A RÉ A QUINTA MARCHA NÃO ENTRA , SE FAZ OUTRO AJUSTE ENTRA A QUINTA E A RÉ NÃO , VÍ EM OUTRO VIDEO QUE ISSO PODE SER FOLGA NA HASTE DO TRAMBULADOR N CONJUNTO DA ASA DELTA , ESTOU NA DÚVIDA SERÁ QUE VALE A PENA TROCAR O CONJUNTO DO TRAMBULADOR ?
@@raulsouzajr Olá amigo , muito obrigado por sua atenção . Realmente todo o problema estava na haste do trambulador que se encontrava com folgas devido ao desgaste , trocada a peça todo os problemas foram sanados .
Eu tenho um celta mais ja arrependi de ter comprado esse problema ai todo ano troco as coisas relacionadas ai no video pode quem falar oque quiser carro p mim dia a dia é uno e ponto melhor carro da mh vida
Esse cara é diferenciado 👏
Otima dica, meu classic nao estava estrando a quinta marcha. Fui no mecnico ele disse que tinha que trocar td o conjunto de alavanca e os cabos de marcha pra ficar bom.
Ótimo vídeo troquei esse reparo e ainda focou com folga. A marca e orbi as marchas 1.2 5 e a re tem uma certa dificuldade agora eu entendi. Valeu pelo video vc esta de parabéns garoto que deus te abençoe.
Show de bola MS o meu classic 2013, a 2 marcha tá mole entrando com muita dificuldade vou tentar arrumar com tua aula desde já obrigado amigo
Realmente bucha original é outra pegada , passei um perrengue desse com essas buchas pebas , dor de cabeça e perca de tempo
Resolveu meu problema. O cabo seletor paralelo veio tbm fora de padrao. Demorou muito pra descobrir.
Vim pesquisar e me deparei com esse video ,meu corsa wind 95 n entra a 5 ,como citado no video ele n engatava a ré,ai solucionado a re ,passou a n engater a 5😮😮😮
Boa ideia amigo.eu tenho um prisma 12 tá. Com esse problema de não querer entrar a quinta marcha ..eu vou comprar essa peça
Seria interessante mostrar como regula a 5a marcha.
O meu problema tá igual esse seu . Quando faço a regulagem pra entrar a macha re, a quinta macha não entra. Ou vice-versa. Obrigado pela dica.
tmb acontece o mesmo comigo, e vc já resolveu?
@@fabianocosta2471 boa tarde. Sim . Fiz igual você, deu certo. Obrigado valeu
Essa dica foi um achado parabéns
Parabéns pelo vídeo amigo muito bom mesmo
Muito bom suas dicas mano ...bem explicado👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns top de mas a dica
Estou com esse problema no Clássic 2012, porém, não troquei o reparo da alavanca. Está tudo original. Começou a ter dificuldade para entrar a ré, mecânico regulou, perdi a 5@ marcha...não entra! O problema aqui parece ser um dos cabos (cabo duplo), outro problema é que não consigo achar o cabo exato...
Ótimo dicas muito bom
Meu amigo, aconteceu isso comigo, porém o meu e um voyagem g5.
Infelizmente aconteceu comigo também, então vou ter que comprar essa marca 😮
Top demais meu amigo
Qual marca você recomenda para Reparo Cabo Marcha Celta
Muito bom gostei a dica
Rapaz eu tô com esse problema no meu classic está com esse problema também
Olá amigo eu troquei hoje as buchas da alavanca..e a marca é reviam mas a 5 marcha tem horas que ela empanca..nao entra ..
Valeu pela dica!
Valeu Tmj Ipatinga-mg 👍🇧🇷
Troquei os reparos. Mas não consegui engatar a quinta. Da impressão que engata quando parado, mas quando na estrada não engata.
O meu está igual, conseguiu resolver?
O meu está assim tbm
E oque vc fez para resolver o meu está assim tbm
Olá mestre! Onde é sua oficina? Moro em João Pessoa
Onde fica a sua oficina amigo? Sou de Jampa o meu ta empacando pra entrar a 5
Pode crê valeu guerreiro
no meu agile comprei os reparos do punto e serviu perfeito só nao lembro a marca ...
Tenho prisma max ano2007 aconteceu isso a poucas horas cheguei no posto dali não saiu mais kkk a não estava engatando a 2 EA 5 só que agora a alavanca ficou dura não vai pra frente nem pra traz será que é bucha dessas aí ?
Quantos litros de aditivo devo usar no sistema de arrefecimento do fiesta,
Verdade troquei do meu e ficou com uma folga imensa
BOA NOITE! ONDE FICA SUA OFICINA?
To cm esse mesmo problema
Quero levar meu carro na sua oficina pra ajeitar
Fala broder, coloquei o reparo da marca patral e a 5 marcha não entra
Meu celta arranha um pouco as marchas nas trocas. Tenho que esperar um pouco pra rotação cair pra engatar tranquilo. Se for passar rápido, arranha. O que pode ser?
Meu classic ñ entra nenhuma marcha, o câmbio tá molenga, é as buchas ou trambulador?
Lá na frente consigo mudar as marchas na mão e o câmbio ñ se mexe
👏👏👏
Tô com mesmo problema
Tou com esse processo no celta 2012
1 2 5 marcha fica topanda e nao entre na primeira tentativa
AMIGO POR FAVOR ME DÊ SUA OPINIÃO , TROQUEI OS REPAROS DA ALAVANCA DA MONTANA 2 VEZES AMBAS DANIFICARAM , LEVEI EM OUTRO MECÂNICO E 1 DOS CABOS ESTAVA TRAVANDO , TROCAMOS OS CABOS , O PROBLEMA CONTINUOU E TROQUEI TODO O CONJUNTO DA ALAVANCA POR UM NOVO DA MARCA REVIAM , INSTALAMOS E O PROBLEMA CONTINUA SE O MECANICO AJUSTA A RÉ A QUINTA MARCHA NÃO ENTRA , SE FAZ OUTRO AJUSTE ENTRA A QUINTA E A RÉ NÃO , VÍ EM OUTRO VIDEO QUE ISSO PODE SER FOLGA NA HASTE DO TRAMBULADOR N CONJUNTO DA ASA DELTA , ESTOU NA DÚVIDA SERÁ QUE VALE A PENA TROCAR O CONJUNTO DO TRAMBULADOR ?
@@raulsouzajr Olá amigo , muito obrigado por sua atenção . Realmente todo o problema estava na haste do trambulador que se encontrava com folgas devido ao desgaste , trocada a peça todo os problemas foram sanados .
@@AcquaVitta-rr1rh boa tarde querido, o meu agile esta assim, vc diz a asa delta do trambulador? Ou a haste eixo do trambulador?
comprei dessa peça brokits e câmbio ficou com muita folga
Gostei
Troquei o reparo e a quinta marcha não está entrando. Alguém pode me ajudar ??
Nem tudo é a buxa
As vezes pode ser o eixo do trambulador
O meu classic não entra a 5 macho, e apareceu a 6 macha kkkk tive que volta para casa só na 4 macha
Na minha cidade só acho a marca auto bike
José Carlos da Silva de Arez r n